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钢筋混凝土结构板下T梁翼板后张法预应力交叉连续梁技术体系探析
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作者 黄国春 俞香 +1 位作者 王尉铭 高路恒 《新材料·新装饰》 2025年第5期139-142,共4页
文章在说明钢筋混凝土结构板下T梁翼板后张法预应力交叉连续梁结构设计及要点的基础上,结合实际案例探究了施工流程,包括现场结构柱钢筋绑扎及模板支设、上部T梁翼板模板安装与支架整体安装、现浇梁板内部钢筋处理及预应力筋或预应力筋... 文章在说明钢筋混凝土结构板下T梁翼板后张法预应力交叉连续梁结构设计及要点的基础上,结合实际案例探究了施工流程,包括现场结构柱钢筋绑扎及模板支设、上部T梁翼板模板安装与支架整体安装、现浇梁板内部钢筋处理及预应力筋或预应力筋管道布设、梁柱节点板下T梁翼板端头预应力筋处理、现场梁板柱混凝土整体浇筑与加强养护、梁柱节点板下T梁翼板端头预应力筋张拉锚固、预应力筋张拉端封锚处理、模板及支架拆除等。研究发现,在现浇混凝土梁柱节点处采用板下T梁翼板端预应力张拉技术,整体结构设计合理,受力性能可靠,施工方便,建造成本可控,实现了预应力交叉梁高抗震性能节点构造设计与施工,整体技术方案较常规技术可节省45%左右的吊装工期,成本降低了20%左右,节点抗震效果更好,同时也符合绿色建造规范要求。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 下T 后张法预应力交叉连续
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预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能 被引量:3
2
作者 陈宝春 陈逸聪 +1 位作者 周家亮 刘永健 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第3期54-64,共11页
将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥... 将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明:PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 预应力槽形节段 整体式混凝土 组合 受剪性能
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高速铁路大跨度低高度预应力混凝土连续梁设计研究
3
作者 王冲冲 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期106-112,共7页
为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总... 为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总结出大跨度低高度连续梁的优缺点及构造建议值。研究结果表明:(1)低高度连续梁在同等跨度下混凝土用量更省,每延米混凝土用量降低约20%,较传统连续梁更经济;(2)低高度连续梁由于梁高降低,主梁刚度略有降低,但工后徐变上拱值降低明显,减幅约60%;(3)对于主跨100 m低高度连续梁,建议配跨长度在70~80 m之间,且不宜小于60 m;(4)主跨100 m低高度连续梁墩顶梁高不宜小于6 m,建议取值范围6.0~6.5 m,跨中梁高不宜小于3.0 m,建议取值范围3.0~3.5 m。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 预应力混凝土 高度连续 刚度 徐变 跨度配合比 构造参数
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碳纤维板在重载铁路低高度钢筋混凝土板梁体外预应力加固中的应用研究 被引量:6
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作者 刘吉元 马林 《铁道建筑》 北大核心 2015年第1期31-35,共5页
迄今,预应力碳纤维板应用于重载铁路钢筋混凝土梁加固改造的实例较少,其加固效果尚需深入研究。本文先阐述了体外预应力加固钢筋混凝土构件的设计思路,又根据现行铁路规范对加固前后梁体的应力、挠度及裂缝宽度进行了检算,并通过试验场... 迄今,预应力碳纤维板应用于重载铁路钢筋混凝土梁加固改造的实例较少,其加固效果尚需深入研究。本文先阐述了体外预应力加固钢筋混凝土构件的设计思路,又根据现行铁路规范对加固前后梁体的应力、挠度及裂缝宽度进行了检算,并通过试验场内的静载试验验证了预应力碳纤维板加固钢筋混凝土板梁的加固效果。研究结果表明,采用预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁能够显著提高梁体受力性能,在1.2倍ZH荷载作用下能够满足运营要求,该技术可以在重载铁路加固改造中推广应用。 展开更多
关键词 碳纤维 重载铁路 钢筋混凝土 体外预应力 加固
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低预应力CFRP板加固RC梁模型试验研究
5
作者 常丁 庞立 雷涛 《公路工程》 2024年第3期36-41,共6页
为研究低预应力CFRP加固RC梁的力学性能,设计进行了CFRP加固方法的对比模型梁试验。通过对直接粘贴、机械张拉粘贴锚固成为低应力CFRP板及粘贴加热伸长后回缩成为低预应力CFRP板这3种方法,将同规格的CFRP板粘贴在混凝土试验梁表面,通过... 为研究低预应力CFRP加固RC梁的力学性能,设计进行了CFRP加固方法的对比模型梁试验。通过对直接粘贴、机械张拉粘贴锚固成为低应力CFRP板及粘贴加热伸长后回缩成为低预应力CFRP板这3种方法,将同规格的CFRP板粘贴在混凝土试验梁表面,通过分级加载试验,获得不同施工方法的CFRP板加固后开裂荷载、极限荷载、裂缝发展及荷载-挠度曲线等。试验结果表明:3种施工方法下进行机械张拉低预应力CFRP板加固对原梁抗剪承载力性能提高较大。在正常使用阶段,机械张拉低预应力CFRP板加固梁和加热张拉低预应力CFRP板加固梁出现斜裂缝的荷载等级高于直接粘贴CFRP加固梁出现斜裂缝的荷载等级。机械张拉低预应力CFRP板加固梁和加热张拉低预应力CFRP板加固梁产生的裂缝宽度小于直接粘贴CFRP板加固梁产生的裂缝宽度。相对最明显的是机械张拉低预应力CFRP板,裂缝一直维持在较低水平。粘贴锚固的低预应力CFRP加固方式操作相对简单,可应用于桥梁维修或拆除前临时加固工程等。 展开更多
关键词 预应力 CFRP 钢筋混凝土 力学性能
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变高度预应力混凝土箱梁桥底板纵向裂缝成因分析及防治 被引量:44
6
作者 何海 《中南公路工程》 北大核心 2001年第3期61-62,共2页
认为预应力径向力的作用是箱梁底板纵向裂缝产生的重要原因之一,文中从设计、 施工两方面作了分析,并给出一工程实例。最后提出防治措施。
关键词 高度预应力混凝土 桥底 纵向裂缝 防治措施 原因分析
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中小跨径、低高度连续箱梁体外预应力加固技术研究
7
作者 徐建 《兰州工业学院学报》 2024年第4期25-30,共6页
结合某实际中小跨径、低高度连续桥梁结构,对其实施体外预应力加固。当体外索穿越墩顶横梁时,采用高压水切割技术从墩顶开槽的方式,不仅有效地增大体外索的有效高度、提高了体外索的有效性,而且作业空间不受限制,作业范围得到精确控制,... 结合某实际中小跨径、低高度连续桥梁结构,对其实施体外预应力加固。当体外索穿越墩顶横梁时,采用高压水切割技术从墩顶开槽的方式,不仅有效地增大体外索的有效高度、提高了体外索的有效性,而且作业空间不受限制,作业范围得到精确控制,作业时无振动,对钢筋(钢束)无损伤,有保护桥梁结构,效率高等优点。加固后桥梁结构扰度、应力改善明显,可为其他类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 中小跨径 高度 连续箱 体外预应力加固 高压水切割工艺
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端锚预应力CFRP板加固混凝土梁的施工技术研究 被引量:11
8
作者 邓朗妮 张鹏 +2 位作者 燕柳斌 陈华 韦永乐 《建筑技术》 北大核心 2009年第4期373-375,共3页
介绍预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的施工工艺和技术,包括预应力CFRP板的张拉设备、加固施工流程和技术要点等,利用自行研制的预应力CFRP板配套锚具,完成了6根预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的受弯试验。结果表明:与非预应力CFRP板加固... 介绍预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的施工工艺和技术,包括预应力CFRP板的张拉设备、加固施工流程和技术要点等,利用自行研制的预应力CFRP板配套锚具,完成了6根预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的受弯试验。结果表明:与非预应力CFRP板加固方法相比,可提高构件的受弯承载力和抗裂度,该加固技术可直接应用于实际工程。 展开更多
关键词 预应力 CFRP 混凝土
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预应力高强混凝土空心板梁优化设计与试验研究 被引量:12
9
作者 赵顺波 张利梅 李凤兰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期6-11,共6页
采用C8 0高强混凝土和低松弛 2 70级高强钢绞线 ,经优化选取了跨度 16m~ 3 0m、宽度 1 2m、截面混凝土空心率 5 3 5 %的预应力混凝土空心板 ,进行了跨度为 15 5m的原型预应力混凝土空心板从预应力钢绞线张拉到承载极限破坏的受力全... 采用C8 0高强混凝土和低松弛 2 70级高强钢绞线 ,经优化选取了跨度 16m~ 3 0m、宽度 1 2m、截面混凝土空心率 5 3 5 %的预应力混凝土空心板 ,进行了跨度为 15 5m的原型预应力混凝土空心板从预应力钢绞线张拉到承载极限破坏的受力全过程试验 ,研究了其正截面和斜截面在正常使用状态下抗裂度、裂缝宽度和跨中挠度、极限承载能力以及延性等受力性能 ,为在公路桥梁结构中经济可靠的利用高效预应力高强混凝土空心板提供科研依据。研究成果应用于河南省重点工程———焦作至巩义黄河公路大桥及其连接线工程中的两座立交桥建设 ,取得了较好的经济效益。 展开更多
关键词 预应力 高强混凝土 空心 优化设计 试验
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预应力CFRP板加固混凝土梁的抗裂性能 被引量:6
10
作者 陈华 邓朗妮 +1 位作者 康侃 张鹏 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第1期65-68,共4页
预应力碳纤维(CFRP)板加固混凝土梁可以有效地提高梁的抗裂度并减小梁的裂缝宽度,但我国现行规范以及ACI 440.4R-02规范中都没有相关的预应力CFRP板加固混凝土梁的设计条款。通过理论分析,得出了预应力CFRP板加固混凝土梁的抗裂度计算公... 预应力碳纤维(CFRP)板加固混凝土梁可以有效地提高梁的抗裂度并减小梁的裂缝宽度,但我国现行规范以及ACI 440.4R-02规范中都没有相关的预应力CFRP板加固混凝土梁的设计条款。通过理论分析,得出了预应力CFRP板加固混凝土梁的抗裂度计算公式;考虑了CFRP板与普通预应力钢筋形状、粘结面等的差异,对我国《混凝土结构设计规范》中有关受弯构件最大裂缝宽度的计算公式进行了修正。基于提出的公式,对预应力CFRP板加固混凝土梁的单调静载试验结果进行计算对比,结果显示吻合良好。 展开更多
关键词 预应力CFRP 混凝土 抗裂度 最大裂缝宽度
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预应力CFRP板加固混凝土梁挠度计算方法 被引量:5
11
作者 陈华 邓朗妮 张鹏 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第2期236-239,共4页
在完成6根预应力碳纤维板加固混凝土梁抗弯试验基础上,对我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中适用于预应力混凝土梁短期刚度的计算公式进行了修正并提出了适合于预应力CFRP板加固混凝土梁挠度计算的建议公式,应用... 在完成6根预应力碳纤维板加固混凝土梁抗弯试验基础上,对我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中适用于预应力混凝土梁短期刚度的计算公式进行了修正并提出了适合于预应力CFRP板加固混凝土梁挠度计算的建议公式,应用建议公式对本文的试验梁以及国内外8根试验梁进行了对比计算。结果表明,计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 预应力 CFRP 混凝土 挠度 试验 计算
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预应力CFRP板加固混凝土梁的抗弯性能试验 被引量:10
12
作者 陈华 邓朗妮 +1 位作者 张鹏 朱万旭 《桂林工学院学报》 北大核心 2009年第1期81-83,共3页
利用自行研制的碳纤维板(CFRP板)及其配套锚具,进行了预应力CFRP板加固混凝土梁的抗弯性能试验,对加固后梁的破坏形态、承载力、挠度等方面进行了对比分析。结果表明,预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁能有效地改善梁的受力性能。
关键词 预应力 CFRP 加固 钢筋混凝土 抗弯性能
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高温后足尺有粘结预应力混凝土梁板力学性能研究 被引量:2
13
作者 郑文忠 闫凯 +1 位作者 欧阳志为 王英 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期8-17,共10页
针对足尺有粘结预应力混凝土梁板高温后的抗弯承栽力开展了非线性计算分析。结果表明,综合配筋指标、有效预应力对高温后极限弯矩与常温下极限弯矩比值M_u^A/M_u的影响不大,预应力度和预应力筋的保护层厚度对M_u^A/M_u影响显著。高宽比... 针对足尺有粘结预应力混凝土梁板高温后的抗弯承栽力开展了非线性计算分析。结果表明,综合配筋指标、有效预应力对高温后极限弯矩与常温下极限弯矩比值M_u^A/M_u的影响不大,预应力度和预应力筋的保护层厚度对M_u^A/M_u影响显著。高宽比近似相同的有粘结预应力混凝土梁,当第一排钢筋的保护层厚度相同时,受火时间为3 h,高度为700 mm的梁高温后截面承栽力下降幅度最大约为30%,高度为4500 mm的梁高温后截面承栽力下降幅度不到10%,高温后大尺度梁的力学性能优于小尺度梁。给出了考虑预应力筋保护层厚度和预应力度影响的有粘结预应力混凝土板M_u^A/M_u的计算公式,以及综合考虑预应力筋、非预应力筋合力点到梁底距离和预应力筋梁侧保护层厚度影响的有粘结预应力混凝土梁M_u^A/M_u的计算公式。 展开更多
关键词 高温后 有粘结预应力混凝土 抗火性能 非线性分析
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4座预应力混凝土板式加劲梁悬索桥的设计 被引量:4
14
作者 徐恭义 舒思利 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期25-27,31,共4页
介绍国际上首次采用的预应力混凝土板式加劲梁悬索桥在中国西南山区的设计应用情况,论述其建桥条件、适应性以及设计与施工的技术特点等。
关键词 悬索桥 预应力混凝土 设计
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预应力混凝土连续梁板抗火性能非线性分析 被引量:3
15
作者 侯晓萌 郑文忠 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期36-41,共6页
为模拟预应力混凝土连续梁板在火灾下的受力全过程,认为火灾下预应力混凝土梁板截面总应变符合平截面假定,基于混凝土、普通钢筋和预应力筋的耦合本构关系,用t时刻的混凝土应力计算t+1时刻混凝土的瞬态热应变、高温徐变,钢筋与预应力筋... 为模拟预应力混凝土连续梁板在火灾下的受力全过程,认为火灾下预应力混凝土梁板截面总应变符合平截面假定,基于混凝土、普通钢筋和预应力筋的耦合本构关系,用t时刻的混凝土应力计算t+1时刻混凝土的瞬态热应变、高温徐变,钢筋与预应力筋采用相同的解耦方法,可求得火灾下预应力混凝土梁板的弯矩-曲率曲线;对支座反力进行迭代求解,计算梁板在曲率与支座反力共同作用下的弯矩、挠度和支座位移,直至支座位移满足变形协调方程,进而对截面曲率积分可求得火灾下连续梁板的变形;编制的计算程序得到了抗火试验结果的验证.研究结果表明:支座和相邻跨的约束对连续梁板的耐火极限影响显著,相同条件下,边跨的跨中变形较中间跨大. 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续 抗火性能 热-力耦合
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两端锚固预应力CFRP板加固混凝土梁抗弯性能试验研究 被引量:1
16
作者 康侃 张鹏 邓朗妮 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期110-115,共6页
在自主研发的预应力CFRP板锚具的基础上,分别使用粘贴和无粘贴张拉CFRP板的加固方式对6根混凝土梁进行试验,研究施加不同大小的预应力和不同的跨度对加固梁的抗弯性能的影响,对加固梁的极限承载能力、截面应变、CFRP应变和跨中挠度等进... 在自主研发的预应力CFRP板锚具的基础上,分别使用粘贴和无粘贴张拉CFRP板的加固方式对6根混凝土梁进行试验,研究施加不同大小的预应力和不同的跨度对加固梁的抗弯性能的影响,对加固梁的极限承载能力、截面应变、CFRP应变和跨中挠度等进行研究.试验结果表明:使用预应力CFRP板加固能明显提高混凝土梁的抗弯性能,提高CFRP板的强度利用率;通过锚具可使CFRP板得到可靠的锚固,防止剥离破坏,减小混凝土梁裂缝,同时改善混凝土梁的延性. 展开更多
关键词 预应力 CFRP 混凝土 加固
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超高强钢绞线先张法预应力混凝土空心板梁生产 被引量:2
17
作者 杨宗放 王子忠 《施工技术》 CAS 北大核心 1993年第10期15-16,共2页
主要介绍超高强钢绞线在先张法预应力混凝土空心板梁中的应用及其经济效益。
关键词 预应力混凝土 先张法 空心
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预应力混凝土箱梁齿板张拉破坏分析与对策 被引量:3
18
作者 金清平 胡志刚 周湘君 《铁道建筑》 北大核心 2010年第3期22-24,共3页
某预应力混凝土连续箱梁桥次中跨和边跨合龙段顶板钢束在张拉中导致齿板和顶板的崩裂破坏。从局部承压区破坏理论出发对齿板和顶板产生破坏的原因进行了定性分析。结合局部承压区受力计算、实际探察以及处理措施,对预应力混凝土箱梁钢... 某预应力混凝土连续箱梁桥次中跨和边跨合龙段顶板钢束在张拉中导致齿板和顶板的崩裂破坏。从局部承压区破坏理论出发对齿板和顶板产生破坏的原因进行了定性分析。结合局部承压区受力计算、实际探察以及处理措施,对预应力混凝土箱梁钢束张拉齿块的设计与施工提出了几点建议。 展开更多
关键词 预应力混凝土 齿 张拉 破坏
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铁路跨度12m低高度钢筋混凝土板梁桥试验研究 被引量:5
19
作者 贾晋中 《铁道建筑》 北大核心 2014年第6期20-23,共4页
为研究跨度12 m低高度钢筋混凝土板梁桥对开行25 t轴重C80货车的适应性,对朔黄铁路上行线(重车线)上两座12 m低高度混凝土桥梁(西留肖中桥与跨新沧保公路大桥)的动力性能进行了测试与对比分析。研究结果表明:西留肖中桥梁体横向振幅过... 为研究跨度12 m低高度钢筋混凝土板梁桥对开行25 t轴重C80货车的适应性,对朔黄铁路上行线(重车线)上两座12 m低高度混凝土桥梁(西留肖中桥与跨新沧保公路大桥)的动力性能进行了测试与对比分析。研究结果表明:西留肖中桥梁体横向振幅过大的主要原因是未设置横向限位装置;梁体竖向刚度满足使用功能与行车安全要求,竖向刚度的劣化对桥梁梁体结构的使用功能与行车安全影响较小;实测主筋应力小于钢筋疲劳抗力与活载作用下主拉应力增量,梁体在线弹性范围内工作;该类梁体结构可适应25 t轴重C80货车的重载运输要求。 展开更多
关键词 朔黄铁路 高度钢筋混凝土 动载试验 横向限位 横向振幅
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预应力混凝土空心板的优化设计——宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板 被引量:1
20
作者 曹继伟 《辽宁交通科技》 2002年第4期31-33,共3页
本文通过对各种型式的先张、后张预应力混凝土空心板从技术、经济上的比较、分析 ,提出预应力混凝土空心板的优化设计方案 ,推荐采用宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板。
关键词 预应力混凝土空心 优化设计 宽幅后张预应力混凝土 高度绞空心
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