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题名双模态消声器低频消声特性分析及应用
被引量：3
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作者
刘海涛
徐志龙
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机构
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第A01期181-187,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51765017)
江西省自然科学基金资助项目(20161BAB216136)
江西省教育厅科技资助项目(GJJ150497)
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文摘
低频阶次噪声占居排气噪声的主要成分,且对排气噪声声品质有着重要影响,双模态消声器对于排气低频噪声具有良好的控制效果,但目前还缺乏深入的消声特性分析及快捷的实际应用设计方法。建立最简双模态消声器结构,通过三维数值仿真,发现双模态消声器具有低频消声峰值,且随着阀体开度的增加,峰值频率向高频方向移动,并通过声压云图分析确定发挥低频消声作用的腔室。针对双模态消声器中的共振腔部分,通过一维/三维混合仿真方法,提取阀体结构的声学参量,建立基于集总参数的声学特性预测模型。仿真分析发现随阀体结构开度变化的阀体部分声质量抗,是影响消声峰值频率移动的关键。通过集总参数预测模型设计了匹配某款汽车的双模态消声器,并通过数值仿真及传递损失实验验证了设计参数的正确性。进行实车测试,结果表明匹配设计的双模态消声器降低了排气四阶噪声,验证了提出的正向匹配设计方法的有效性。
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关键词
声学
排气消声器
双模态
低频阶次噪声
混合仿真方法
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Keywords
acoustics
exhaust muffler
dual mode
low-order frequency noise
hybrid simulation method
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分类号
TB132
[理学—应用物理]
TB535.1
[理学—声学]
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