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具有低起燃温度的RD型汽车尾气净化催化剂性能的研究 被引量:2
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作者 贺振富 邵潜 +2 位作者 达志坚 景振华 段启伟 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期27-35,共9页
评价汽车尾气净化催化剂的性能,主要从催化剂的起燃特性、空然比特性、空速特性和热稳定性4个重要性能考虑。开发具有较低起燃温度、较宽空燃比窗口、良好热稳定性和较高尾气转化率的尾气净化催化剂是当前研究的目标。在涂覆用的γ-Al_2... 评价汽车尾气净化催化剂的性能,主要从催化剂的起燃特性、空然比特性、空速特性和热稳定性4个重要性能考虑。开发具有较低起燃温度、较宽空燃比窗口、良好热稳定性和较高尾气转化率的尾气净化催化剂是当前研究的目标。在涂覆用的γ-Al_2O_3浆液中添加Ce^(4+)(Ce^(3+))、La^(3+)、Zr^(4+),可提高发生相变时γ-Al_2O_3的临界粒径,改善催化剂担体的热稳定性,从而保证RD型催化剂具有较低的起燃温度、较宽的空燃比窗口和较高的尾气转化率。经过相当于行车80Mm的模拟老化后,RD型催化剂仍具有高的催化转化率,且在空燃比窗口不变的情况下,起燃温度仅提高20℃,是目前起燃特性最好的催化剂之一。 展开更多
关键词 低起燃温度 汽车尾气 净化 催化剂 性能 尾气排放
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