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基于Nyström的一种新颖的DOA估计算法 被引量:2
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作者 马腾 杜江 +1 位作者 乔理扬 黄天赐 《无线电工程》 北大核心 2022年第4期562-568,共7页
针对阵列信号处理领域中的超分辨子空间类算法需计算阵列输出的协方差、协方差矩阵的特征分解及进行谱峰搜索得到波达方向(Direction of Arrival,DOA)估计,计算量较大则实际应用可能受限,提出了一种低计算复杂度的新颖的无需谱峰搜索的... 针对阵列信号处理领域中的超分辨子空间类算法需计算阵列输出的协方差、协方差矩阵的特征分解及进行谱峰搜索得到波达方向(Direction of Arrival,DOA)估计,计算量较大则实际应用可能受限,提出了一种低计算复杂度的新颖的无需谱峰搜索的DOA估计算法。通过Nyström方法得到逼近的信号子空间,避免了直接对所有阵列输出计算协方差及对其特征分解从而降低了运算量。通过逼近的信号子空间构建低阶的关于DOA的特征多项式方程,对此低阶多项式方程求根得到DOA估计进一步降低了运算量,且不同于现有的DOA估计求根算法。理论分析和仿真结果表明,所提算法有着良好的估计精度及较低的计算复杂度。 展开更多
关键词 阵列信号处理 波达方向估计 Nyström方法 阶多项式方程 低计算复杂度
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低延迟、大吞吐率的5G DBF技术研究与实现
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作者 宫宇 宫新保 《电视技术》 2019年第9期10-14,共5页
针对5G通信中宽带DBF的低延迟、大吞吐率的实现难点,设计了一种低延迟、低复杂度的实时DBF的实现方案。该方案对数字正交变换、数字信道化等关键技术进行优化,有效的降低了系统的复杂度和计算延迟。基于FPGA的硬件系统实现表明,该方案... 针对5G通信中宽带DBF的低延迟、大吞吐率的实现难点,设计了一种低延迟、低复杂度的实时DBF的实现方案。该方案对数字正交变换、数字信道化等关键技术进行优化,有效的降低了系统的复杂度和计算延迟。基于FPGA的硬件系统实现表明,该方案的实际延迟仅为1.568μs,达到了较好的设计性能。 展开更多
关键词 5G DBF 延迟 低计算复杂度 多通道
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MIMO雷达协方差矩阵重构波束形成算法 被引量:4
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作者 谭志浩 金伟 +1 位作者 贾维敏 周淑华 《电光与控制》 北大核心 2018年第8期11-16,共6页
协方差矩阵类算法在MIMO雷达大失配误差情形下依然具有很强的鲁棒性,但往往存在计算复杂度较高的问题。针对高性能与低计算复杂度间的矛盾,提出对失配误差模型进行修正,从两方面改进算法:一方面基于双边约束的方式,在发射端和接收端分... 协方差矩阵类算法在MIMO雷达大失配误差情形下依然具有很强的鲁棒性,但往往存在计算复杂度较高的问题。针对高性能与低计算复杂度间的矛盾,提出对失配误差模型进行修正,从两方面改进算法:一方面基于双边约束的方式,在发射端和接收端分别建立单边导向矢量误差集,然后获取离散的联合导向矢量失配误差集;另一方面基于小不确定集模型结构特点,提出用K-means聚类算法获取少量加权特征采样点来代替原先大量的离散采样点,减少协方差矩阵重构所需采样点数,从而降低计算复杂度。仿真实验表明,所提算法在失配误差较大情形下具有很强的鲁棒性,且输出SINR性能达到最优。 展开更多
关键词 MIMO雷达 自适应波束形成 协方差矩阵重构 双边约束 低计算复杂度
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车内集群式多通道主动噪声控制系统研究
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作者 邓慧萍 卢炽华 +4 位作者 陈弯 刘志恩 罗挺 王永亮 孙孟雷 《汽车工程》 2025年第5期970-981,共12页
为解决油电混合动力汽车充放电时发动机间歇介入工作,导致车内轰鸣声的问题,本文基于传统多通道主动噪声控制(active noise control,ANC)系统,通过融合集中式控制策略与分散式控制策略的优点,提出了一种综合性能较优的半耦合式集群式控... 为解决油电混合动力汽车充放电时发动机间歇介入工作,导致车内轰鸣声的问题,本文基于传统多通道主动噪声控制(active noise control,ANC)系统,通过融合集中式控制策略与分散式控制策略的优点,提出了一种综合性能较优的半耦合式集群式控制策略。集群式控制策略较集中式控制策略计算量降低50%左右,且保持着与其相当的噪声衰减性能;较分散式控制策略稳定性明显更优,降噪效果突出。基于MATLAB仿真平台对提出的车内多种集群式控制策略及传统控制策略进行了对比分析,同时基于某增程式电动车在其常用工况下开展了实车路试实验验证。结果表明集群式控制策略可较好地应用于车内多通道主动噪声控制系统,2、4、6阶增程器噪声在4个座椅头枕位置处的平均降噪量分别可达15.9、10.6和5.7 dB(A),表现出了良好的降噪效果及稳定性。研究成果可推广应用于有人舱室的噪声控制如飞机、潜艇等领域,有重要的科学意义和工程价值。 展开更多
关键词 车内噪声 多通道主动噪声控制 集群式控制策略 低计算复杂度 高稳定性
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