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融合自注意力机制对机场低能见度预测研究
1
作者
袁敏
李忠堃
《舰船电子工程》
2025年第2期45-51,共7页
针对现有的机场低能见度预测耗时长、费力多且精度低的问题,论文提出融合自注意力机制的神经网络预测模型,以2003年-2023年4月近20年重庆江北国际机场的逐时报文数据分区间作为输入,实现对未来不同步长的低能见度预测。所构建的模型在...
针对现有的机场低能见度预测耗时长、费力多且精度低的问题,论文提出融合自注意力机制的神经网络预测模型,以2003年-2023年4月近20年重庆江北国际机场的逐时报文数据分区间作为输入,实现对未来不同步长的低能见度预测。所构建的模型在传统神经网络RNN、LSTM和GRU框架下分别融合自注意力机制(Self-attention)和ProbSparse(概率稀疏)自注意力机制,提取输入数据序列的信息并对影响低能见度的因子之间复杂非线性关系建模。最后,选用平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)和对称平均绝对百分比误差(SMAPE)作为上述九个模型的评价指标。结果表明:在低能见度两个区间内,融合自注意力机制后的预测模型MAE、RMSE、SMAPE分别降低7.3%、1.86%、4.6%以上,为机场再发生低能见度天气时,可根据要输出步长的不同来选择相应的网络模型,实现较为准确的预测。
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关键词
低能见度
预测
自注意力机制
概率稀疏自注意力机制
循环神经网络
机场安全运行
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职称材料
低能见度着陆复飞STPA安全分析研究
2
作者
杨姝
印弘瑀
《舰船电子工程》
2024年第12期65-72,共8页
针对飞机在低能见度着陆阶段的安全问题,旨在提高飞行员在低能见度运行中的安全性,论文采用系统理论过程分析(STPA)方法,从系统论的角度对低能见度的着陆复飞过程进行了安全分析研究,明确了这一过程中的不安全控制行为,分析了飞行员在...
针对飞机在低能见度着陆阶段的安全问题,旨在提高飞行员在低能见度运行中的安全性,论文采用系统理论过程分析(STPA)方法,从系统论的角度对低能见度的着陆复飞过程进行了安全分析研究,明确了这一过程中的不安全控制行为,分析了飞行员在低能见度复飞过程中导致危险的致因场景。随后,利用飞机着陆-复飞过程的运动学仿真框架,以不安全控制行为UCA2-T-4为研究对象,对控制器安全约束SC-P-3进行了定量计算。研究结果表明,STPA方法结合定量仿真能够有效地对飞机的低能见度着陆复飞过程进行安全分析。
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关键词
低能见度
系统理论过程分析(STPA)
安全分析
复飞仿真
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职称材料
公路低能见度监测预警系统设计与实现
3
作者
丁闪闪
黄旭
《中国交通信息化》
2024年第4期125-128,133,共5页
主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系...
主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系统总体架构、功能模块和数据库进行了设计,实现了事件监测预警、事件分类管理、数据统计分析、公路视频轮询、设备在线管理等功能,系统采用了一种无需额外加装参照物的监测预警算法,并创新提出了团雾与其他雾低能见度事件的区分方法,促进了公路低能见度事件检测的便捷化和精准化。实验结果表明,该系统能够快速、有效地实现公路低能见度事件检测和分类,支撑管理部门及时开展更具针对性的管控措施。
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关键词
公路
低能见度
监测预警系统
图像识别
团雾
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职称材料
低能见度下紫外光非直视传输模型研究
被引量：
2
4
作者
徐香
王平
+1 位作者
闫颖良
王禹
《激光技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期551-554,共4页
为了克服紫外光通信中单散射模型在低能见度下的适用局限性,基于1阶多次散射理论,对 Luegtten 非直视单散射信道模型进行了修正。在原模型的建模基础上,修正模型考虑了大气分子的瑞利散射和气溶胶的米氏散射,并且引入了多次散射的影响,...
为了克服紫外光通信中单散射模型在低能见度下的适用局限性,基于1阶多次散射理论,对 Luegtten 非直视单散射信道模型进行了修正。在原模型的建模基础上,修正模型考虑了大气分子的瑞利散射和气溶胶的米氏散射,并且引入了多次散射的影响,运用 MATLAB 对修正模型进行了仿真。结果表明,在低能见度下修正模型比原模型在信道模拟上有较大改进,数据与试验结果吻合得更好;由于1阶多次散射理论适用于多次散射小于单次散射但又不能忽略的情况,修正模型与实际情况存在一定的差距。这对低能见度下的紫外光通信试验提供了参考数据。
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关键词
光通信
非直视传输模型
1阶多次散射理论
紫外光
低能见度
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职称材料
低能见度条件下高速公路应急指挥系统的建立及功能
被引量：
11
5
作者
卢辉忠
陈新华
邓明君
《公路交通技术》
2007年第6期110-113,共4页
通过对我国南方地区特殊气候条件的分析与研究,结合在大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气条件下低能见度对高速公路行车安全的影响,介绍高速公路低能见度监测设备的工作原理、布设及数据采集,并阐述高速公路监控系统在低能见度天气条件下其预...
通过对我国南方地区特殊气候条件的分析与研究,结合在大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气条件下低能见度对高速公路行车安全的影响,介绍高速公路低能见度监测设备的工作原理、布设及数据采集,并阐述高速公路监控系统在低能见度天气条件下其预警、应急指挥、预案发布等方面所采取的措施及技术方法。
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关键词
低能见度
行车安全
能见度
仪
高速公路监控系统
科学预警
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职称材料
基于虚实融合的低能见度下航拍图像地平线检测
被引量：
1
6
作者
刘长江
张轶
杨红雨
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期110-114,共5页
地平线检测是飞行器导航系统的控制和稳定性分析中重要的步骤。针对低能见度下低空航拍图像,提出了基于虚实融合的地平线检测算法。首先依据GPS/AHRS组合导航系统提供的航姿信息,得到地平线的准确斜率及参考位置,然后在该参考位置上方...
地平线检测是飞行器导航系统的控制和稳定性分析中重要的步骤。针对低能见度下低空航拍图像,提出了基于虚实融合的地平线检测算法。首先依据GPS/AHRS组合导航系统提供的航姿信息,得到地平线的准确斜率及参考位置,然后在该参考位置上方选取种子点区域,根据该区域像素的统计特性计算出阈值,采用区域生长法进行天地分割,最后根据最小误差准则确定地平线的准确位置。文中算法应用于实测数据,实验结果表明算法能有效地提取正确的地平线,能为飞行器在低能见度下进近着陆阶段提供必要的导航信息。
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关键词
虚实融合
低能见度
地平线检测
区域生长
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职称材料
浦东机场06.24低云低能见度过程分析
被引量：
14
7
作者
吴波
卫晓东
《黑龙江交通科技》
2014年第10期155-156,共2页
2013年06月24日夜间至25日上午,浦东机场出现低云低能见度天气。为分析此次低云低能见度过程,本文主要使用浦东气象台逐时观测资料,该资料从浦东机场METAR报中提取,并用Tetens经验公式计算相对湿度,将低云和低能见度分别与相对湿度进行...
2013年06月24日夜间至25日上午,浦东机场出现低云低能见度天气。为分析此次低云低能见度过程,本文主要使用浦东气象台逐时观测资料,该资料从浦东机场METAR报中提取,并用Tetens经验公式计算相对湿度,将低云和低能见度分别与相对湿度进行相关性分析,对影响云高和能见度的气象因子进行初步分析。为进一步分析此次低云低能见度天气成因,利用华东空管局气象中心业务化运行的数值预报系统输出产品,对气象物理量进行诊断分析,同时将三套数值预报产品对比分析,对数值预报准确性进行评估。
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关键词
低
云
低能见度
数值预报
诊断分析
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职称材料
上海虹桥机场低能见度天气过程中的气象要素特征分析
被引量：
3
8
作者
胡伯彦
陈志豪
冯雷
《中国民航飞行学院学报》
2017年第2期49-54,共6页
利用上海虹桥机场1986-2014年地面例行观测报告结果对机场低能见度天气下的多种气象要素特征进行了统计和分析。研究发现:虹桥机场低能见度天气下气温处于10-15℃之间的概率最高,在气温≤0℃或>20℃时基本不会有低能见度天气发生;近...
利用上海虹桥机场1986-2014年地面例行观测报告结果对机场低能见度天气下的多种气象要素特征进行了统计和分析。研究发现:虹桥机场低能见度天气下气温处于10-15℃之间的概率最高,在气温≤0℃或>20℃时基本不会有低能见度天气发生;近五年来机场低能见度天气有在"更暖"的背景环境下发生的趋势。低能见度天气下机场主导风向在近年来以偏北风和西南风为主,强度较强的低能见度天气主导风向多集中于偏北和偏南两个方向;风速为0-2 m/s的概率最大,且具有风速越小能见度数值越低的特征。机场低能见度天气下相对湿度为90%-95%的出现比率最高,随着能见度的降低相对湿度处于这一区间的概率增大,且近五年来机场发生低能见度天气的背景环境趋于"更加干燥"。
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关键词
低能见度
气温
风向
风速
相对湿度
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职称材料
从极端天气事件演变规律看双流机场低能见度运行安全
被引量：
9
9
作者
张序
黄昕月
+1 位作者
兰梓洲
王玉冰
《成都信息工程大学学报》
2018年第4期470-476,共7页
为了研究极端天气事件条件下可能形成低能见度天气以及对航班安全飞行的影响,采用回归分析法和Mann-Kendall突变分析法,在成都双流机场运行的气象环境数据标本中,将机场1951-2003年这50余年对飞行有影响的降水和大风天气进行极端天气事...
为了研究极端天气事件条件下可能形成低能见度天气以及对航班安全飞行的影响,采用回归分析法和Mann-Kendall突变分析法,在成都双流机场运行的气象环境数据标本中,将机场1951-2003年这50余年对飞行有影响的降水和大风天气进行极端天气事件指标的百分位阈值确定,得到了以下结论:成都双流机场的极端降水事件在1996年后呈下降趋势;极端大风事件在近50年呈上升趋势;秋冬两季易形成大雾这类影响飞行的低能见度天气;大雾造成的低能见度天气一般为辐射雾,随着温度的快速上升,消散的速度也很快;大雾天气对航班的安全飞行影响很大,这需要航空公司、空管部门和机场部门通力合作,这样才能为安全飞行、航班快速恢复和避免旅客群体事件提供有力支持。
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关键词
气象学
气候变化风险管理
极端天气事件
显著性检验
低能见度
成都双流机场
辐射雾
气象预报
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职称材料
高速公路低能见度监测及预警系统
被引量：
1
10
作者
卞光辉
吴赞平
《中国交通信息产业》
2005年第12期86-87,共2页
高速公路为车辆的高速通行提供了良好的条件,但是,在大雾等不良天气(如浓雾、沙尘暴、烟雾污染等)造成的大气能见度较低的情况下,给高速公路的安全运营和经济效益带来了较大的影响.低能见度天气经常造成高速公路的堵塞、封路,直接导致...
高速公路为车辆的高速通行提供了良好的条件,但是,在大雾等不良天气(如浓雾、沙尘暴、烟雾污染等)造成的大气能见度较低的情况下,给高速公路的安全运营和经济效益带来了较大的影响.低能见度天气经常造成高速公路的堵塞、封路,直接导致交通运输中断,给地方经济和高速公路自身经济效益造成损失.据统计,高速公路上因浓雾的影响造成的交通事故,大约占事故总数的1/4左右,雾天高速公路的事故率是平常的10倍,故有"浓雾"是高速公路的"杀手"之说.
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关键词
宁沪高速公路
气象监测
预警系统
低能见度
综合运输体系
交通管理部门
金丽温高速公路
交通延误
中国气象局
智能化控制
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职称材料
低能见度高速公路主动发光诱导系统设计
被引量：
3
11
作者
周晓旭
《山西交通科技》
2017年第4期119-121,126,共4页
针对高速公路低能见度气象行车安全,提出了一种主动发光诱导系统的设计方案,并从系统组成、设备布设、子系统功能设计、控制流程等方面进行阐述,特别对4种关键的控制策略进行了深入分析,为低能见度主动发光诱导系统的实际应用提供了重...
针对高速公路低能见度气象行车安全,提出了一种主动发光诱导系统的设计方案,并从系统组成、设备布设、子系统功能设计、控制流程等方面进行阐述,特别对4种关键的控制策略进行了深入分析,为低能见度主动发光诱导系统的实际应用提供了重要参考。
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关键词
低能见度
交通安全
主动诱导
应急联动
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职称材料
低能见度条件下车载视频的清晰化处理研究
12
作者
李欧迅
邓莉
《电子技术应用》
北大核心
2012年第6期79-81,共3页
针对低能见度天气影响交通出行的问题,提出一种新的车载视频清晰化处理算法。首先将获取图像的颜色模型转换为HSV模型,对其中的亮度分量进行直方图均衡后,再采用暗原色先验算法恢复,最后将其与原来的色度分量和饱和度分量整合后输出。...
针对低能见度天气影响交通出行的问题,提出一种新的车载视频清晰化处理算法。首先将获取图像的颜色模型转换为HSV模型,对其中的亮度分量进行直方图均衡后,再采用暗原色先验算法恢复,最后将其与原来的色度分量和饱和度分量整合后输出。实验结果表明,该算法能较大程度提高低能见度交通图像的目标辨识度,图像对比度明显增强,颜色失真较少。
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关键词
低能见度
车载视频
HSV模型
直方图均衡
暗原色先验
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职称材料
低能见度环境下直升机态势感知系统研究和进展
13
作者
陈定荣
刘方
王子辰
《航空电子技术》
2012年第1期1-5,共5页
针对军用旋翼航空器应用于越来越恶劣的低能见度环境,实现全面、准确、实时的态势感知对直升机安全性具有重要的价值和意义。其中光电传感器技术、融合显示技术与雷达电子技术的发展为态势感知的发展提供了坚实的基础。本文首先简要介...
针对军用旋翼航空器应用于越来越恶劣的低能见度环境,实现全面、准确、实时的态势感知对直升机安全性具有重要的价值和意义。其中光电传感器技术、融合显示技术与雷达电子技术的发展为态势感知的发展提供了坚实的基础。本文首先简要介绍了军用直升机态势感知系统的基本原理;详尽阐述了直升机态势感知系统各种主要构成技术的研究进展和应用现状;最后,对当前的工作进行总结,并指出了今后研究工作的重点。
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关键词
态势感知
直升机安全性
合成视景系统
低能见度
环境(DVEs)
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职称材料
低云和低能见度对直升机飞行的影响分析
14
作者
刘昆鹏
《通讯世界》
2017年第22期344-345,共2页
直升机飞行过程中,受到云、风及能见度的影响,会影响到飞行安全和稳定性。现如今,天气已经成为航空活动最主要的制约和限制因素,特别是在能见度低的情况下,飞行员自身决策能力等将会影响到飞行安全,直接决定救助活动时效性。本文分别从...
直升机飞行过程中,受到云、风及能见度的影响,会影响到飞行安全和稳定性。现如今,天气已经成为航空活动最主要的制约和限制因素,特别是在能见度低的情况下,飞行员自身决策能力等将会影响到飞行安全,直接决定救助活动时效性。本文分别从低云与低能见度两个角度对直升机飞行产生的影响进行分析,并在此基础上提出相应的应对措施,旨在为直升机救助活动有序开展提供一定参考。
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关键词
低
云
低能见度
直升机
飞行影响
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职称材料
基于Ad-Hoc的高速公路低能见度主动诱导系统研究
15
作者
邵利军
《山西交通科技》
2017年第5期81-83,86,共4页
低能见度给高速公路行车带来极大的安全隐患。Ad-Hoc网络是一种不依赖于固定设施的、自组织的无线网络,具有组网方便、灵活等优点,提出基于Ad-Hoc无线网络的高速公路低能见度主动诱导系统,对其系统架构、功能、控制策略进行探讨。
关键词
自组织无线网络
低能见度
主动诱导
高速公路
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职称材料
2009-2018年新津机场低能见度和雾特征分析
16
作者
穆玉娇
孙羡
《中国民航飞行学院学报》
2022年第4期43-47,共5页
利用2009-2018年新津机场气象台地面逐小时观测资料,结合新津机场飞行起降标准和气象预报需求,分别对能见度低于1.8 km、1 km和0.8 km 3个等级进行统计分析。结果表明:能见度低于1.8 km天气逐年减少,能见度低于1 km天气呈现3-4年周期性...
利用2009-2018年新津机场气象台地面逐小时观测资料,结合新津机场飞行起降标准和气象预报需求,分别对能见度低于1.8 km、1 km和0.8 km 3个等级进行统计分析。结果表明:能见度低于1.8 km天气逐年减少,能见度低于1 km天气呈现3-4年周期性变化,能见度低于0.8 km天气年变化幅度小。各级低能见度冬季出现日数最多、持续时间长,其次为秋季和春季,夏季出现日数最少、持续时间最短。日变化呈现“先减少,后增加”,能见度低于1 km和0.8 km变化集中在08-13时。
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关键词
低能见度
雾
天气现象
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职称材料
基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法
被引量：
5
17
作者
吴泽
缪小冬
+1 位作者
李伟文
虞浒
《红外技术》
CSCD
北大核心
2022年第11期1154-1160,共7页
红外图像与可见光图像均被广泛用于目标检测领域,但单模态图像难以满足低能见度道路目标检测的需求,因此本文从双模态融合角度出发,提出一种基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法。首先,运用多种红外可见光双模态图像融合算法...
红外图像与可见光图像均被广泛用于目标检测领域,但单模态图像难以满足低能见度道路目标检测的需求,因此本文从双模态融合角度出发,提出一种基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法。首先,运用多种红外可见光双模态图像融合算法对输入图像进行预处理,并对融合图像的均值、标准差、信息熵、平均梯度、空间频率等5个参数进行定量分析,然后,优化训练检测网络得到针对低能见度道路目标的检测模型,最后,从模型训练结果和目标检测结果的角度评估算法和模型的正确性。实验结果表明,本文算法训练出的模型误检率和漏检率较其他算法明显降低,检测精度较现有算法使用单模态图像由75.51%提升到88.86%,且图像处理速度能够满足实时检测的需求。
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关键词
红外图像
低能见度
融合算法
道路目标检测
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职称材料
浦东机场一次低云低能见度天气过程分析
被引量：
2
18
作者
吴波
徐强君
《科技创新与应用》
2018年第26期56-57,共2页
2018年03月30日下午至31日早晨,浦东机场出现了较长时间的低云低能见度天气,由于低云天气持续时间比较长,对浦东机场航班正常运行造成很大的影响。针对此次低云低能见度天气过程,文章将从天气形势分析、数值预报产品分析、服务保障情况...
2018年03月30日下午至31日早晨,浦东机场出现了较长时间的低云低能见度天气,由于低云天气持续时间比较长,对浦东机场航班正常运行造成很大的影响。针对此次低云低能见度天气过程,文章将从天气形势分析、数值预报产品分析、服务保障情况等方面进行总结。
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关键词
低
云
低能见度
浦东机场
气象预报
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职称材料
雾霾天气低能见度下的交通流仿真研究
被引量：
2
19
作者
张甜甜
陈永
《黑龙江交通科技》
2018年第10期167-169,共3页
为了研究雾霾天气低能见度下的交通流,结合停车视距模型,建立雾霾低能见度下的交通流微观模型。在数值模拟中,得到了雾霾天气低能见度条件下的时空图,分析了低能见度下不同最大速度的事故率曲线结果表明,与晴天相比,低能见度下,交通拥...
为了研究雾霾天气低能见度下的交通流,结合停车视距模型,建立雾霾低能见度下的交通流微观模型。在数值模拟中,得到了雾霾天气低能见度条件下的时空图,分析了低能见度下不同最大速度的事故率曲线结果表明,与晴天相比,低能见度下,交通拥堵的频率和持续的时间都相对较长。并仿真得到了不同密度下的道路车辆限速值,仿真结果与道路能见度限速标准相一致。研究结果对于雾霾天气下交通管理与控制、安全出行都具有重要的意义。
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关键词
元胞自动机
低能见度
雾霾
交通流
事故率
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职称材料
低能见度下高速公路主动诱导技术的应用
被引量：
6
20
作者
朱岩
张洋
+1 位作者
张丽红
程仁德
《中国交通信息化》
2016年第6期83-85,共3页
本文通过分析低能见度环境对高速公路行驶车辆安全的影响,提出了基于低能见度运行条件下的主动诱导方法,为道路提供及时有效的信息并进行适时恰当的预警干预,有效降低高速公路行车风险,提升高速公路在低能见度条件下的行车安全。
关键词
低能见度
主动诱导
预警
安全
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职称材料
题名
融合自注意力机制对机场低能见度预测研究
1
作者
袁敏
李忠堃
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《舰船电子工程》
2025年第2期45-51,共7页
文摘
针对现有的机场低能见度预测耗时长、费力多且精度低的问题,论文提出融合自注意力机制的神经网络预测模型,以2003年-2023年4月近20年重庆江北国际机场的逐时报文数据分区间作为输入,实现对未来不同步长的低能见度预测。所构建的模型在传统神经网络RNN、LSTM和GRU框架下分别融合自注意力机制(Self-attention)和ProbSparse(概率稀疏)自注意力机制,提取输入数据序列的信息并对影响低能见度的因子之间复杂非线性关系建模。最后,选用平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)和对称平均绝对百分比误差(SMAPE)作为上述九个模型的评价指标。结果表明:在低能见度两个区间内,融合自注意力机制后的预测模型MAE、RMSE、SMAPE分别降低7.3%、1.86%、4.6%以上,为机场再发生低能见度天气时,可根据要输出步长的不同来选择相应的网络模型,实现较为准确的预测。
关键词
低能见度
预测
自注意力机制
概率稀疏自注意力机制
循环神经网络
机场安全运行
Keywords
low visibility prediction
self-attention mechanism
probability sparse self-attention mechanism
recurrent neural network
airport safety operation
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
F562.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
低能见度着陆复飞STPA安全分析研究
2
作者
杨姝
印弘瑀
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《舰船电子工程》
2024年第12期65-72,共8页
文摘
针对飞机在低能见度着陆阶段的安全问题,旨在提高飞行员在低能见度运行中的安全性,论文采用系统理论过程分析(STPA)方法,从系统论的角度对低能见度的着陆复飞过程进行了安全分析研究,明确了这一过程中的不安全控制行为,分析了飞行员在低能见度复飞过程中导致危险的致因场景。随后,利用飞机着陆-复飞过程的运动学仿真框架,以不安全控制行为UCA2-T-4为研究对象,对控制器安全约束SC-P-3进行了定量计算。研究结果表明,STPA方法结合定量仿真能够有效地对飞机的低能见度着陆复飞过程进行安全分析。
关键词
低能见度
系统理论过程分析(STPA)
安全分析
复飞仿真
Keywords
low visibility
systems-theoretic process analysis(STPA)
safety analysis
go-around simulation
分类号
V212 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
公路低能见度监测预警系统设计与实现
3
作者
丁闪闪
黄旭
机构
华设设计集团股份有限公司
出处
《中国交通信息化》
2024年第4期125-128,133,共5页
文摘
主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系统总体架构、功能模块和数据库进行了设计,实现了事件监测预警、事件分类管理、数据统计分析、公路视频轮询、设备在线管理等功能,系统采用了一种无需额外加装参照物的监测预警算法,并创新提出了团雾与其他雾低能见度事件的区分方法,促进了公路低能见度事件检测的便捷化和精准化。实验结果表明,该系统能够快速、有效地实现公路低能见度事件检测和分类,支撑管理部门及时开展更具针对性的管控措施。
关键词
公路
低能见度
监测预警系统
图像识别
团雾
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
低能见度下紫外光非直视传输模型研究
被引量：
2
4
作者
徐香
王平
闫颖良
王禹
机构
海军工程大学电子工程学院通信工程系
出处
《激光技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期551-554,共4页
文摘
为了克服紫外光通信中单散射模型在低能见度下的适用局限性,基于1阶多次散射理论,对 Luegtten 非直视单散射信道模型进行了修正。在原模型的建模基础上,修正模型考虑了大气分子的瑞利散射和气溶胶的米氏散射,并且引入了多次散射的影响,运用 MATLAB 对修正模型进行了仿真。结果表明,在低能见度下修正模型比原模型在信道模拟上有较大改进,数据与试验结果吻合得更好;由于1阶多次散射理论适用于多次散射小于单次散射但又不能忽略的情况,修正模型与实际情况存在一定的差距。这对低能见度下的紫外光通信试验提供了参考数据。
关键词
光通信
非直视传输模型
1阶多次散射理论
紫外光
低能见度
Keywords
optical communication
NLOS propagation model
1st order multi-scattering theory
ultraviolet
low visibility
分类号
TN929.12 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
低能见度条件下高速公路应急指挥系统的建立及功能
被引量：
11
5
作者
卢辉忠
陈新华
邓明君
机构
重庆交通大学
江西省公安厅交警总队直属支队第十四大队
华东交通大学土木建筑学院
出处
《公路交通技术》
2007年第6期110-113,共4页
文摘
通过对我国南方地区特殊气候条件的分析与研究,结合在大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气条件下低能见度对高速公路行车安全的影响,介绍高速公路低能见度监测设备的工作原理、布设及数据采集,并阐述高速公路监控系统在低能见度天气条件下其预警、应急指挥、预案发布等方面所采取的措施及技术方法。
关键词
低能见度
行车安全
能见度
仪
高速公路监控系统
科学预警
Keywords
low visibility
driving safety
visibility meter
expressway monitoring system
scientific prewarning
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于虚实融合的低能见度下航拍图像地平线检测
被引量：
1
6
作者
刘长江
张轶
杨红雨
机构
四川大学视觉合成图形图像技术国家重点学科实验室
四川大学计算机学院
四川理工学院理学院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期110-114,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划项目子课题资助项目(2009CB320803)
四川理工学院理学院科研项目(10LXYB04)
文摘
地平线检测是飞行器导航系统的控制和稳定性分析中重要的步骤。针对低能见度下低空航拍图像,提出了基于虚实融合的地平线检测算法。首先依据GPS/AHRS组合导航系统提供的航姿信息,得到地平线的准确斜率及参考位置,然后在该参考位置上方选取种子点区域,根据该区域像素的统计特性计算出阈值,采用区域生长法进行天地分割,最后根据最小误差准则确定地平线的准确位置。文中算法应用于实测数据,实验结果表明算法能有效地提取正确的地平线,能为飞行器在低能见度下进近着陆阶段提供必要的导航信息。
关键词
虚实融合
低能见度
地平线检测
区域生长
Keywords
virtual and actual fusion
low visibility
horizon detection
region growing
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
浦东机场06.24低云低能见度过程分析
被引量：
14
7
作者
吴波
卫晓东
机构
华东空管局气象中心
出处
《黑龙江交通科技》
2014年第10期155-156,共2页
文摘
2013年06月24日夜间至25日上午,浦东机场出现低云低能见度天气。为分析此次低云低能见度过程,本文主要使用浦东气象台逐时观测资料,该资料从浦东机场METAR报中提取,并用Tetens经验公式计算相对湿度,将低云和低能见度分别与相对湿度进行相关性分析,对影响云高和能见度的气象因子进行初步分析。为进一步分析此次低云低能见度天气成因,利用华东空管局气象中心业务化运行的数值预报系统输出产品,对气象物理量进行诊断分析,同时将三套数值预报产品对比分析,对数值预报准确性进行评估。
关键词
低
云
低能见度
数值预报
诊断分析
分类号
U415.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
上海虹桥机场低能见度天气过程中的气象要素特征分析
被引量：
3
8
作者
胡伯彦
陈志豪
冯雷
机构
民航华东空管局气象中心
出处
《中国民航飞行学院学报》
2017年第2期49-54,共6页
文摘
利用上海虹桥机场1986-2014年地面例行观测报告结果对机场低能见度天气下的多种气象要素特征进行了统计和分析。研究发现:虹桥机场低能见度天气下气温处于10-15℃之间的概率最高,在气温≤0℃或>20℃时基本不会有低能见度天气发生;近五年来机场低能见度天气有在"更暖"的背景环境下发生的趋势。低能见度天气下机场主导风向在近年来以偏北风和西南风为主,强度较强的低能见度天气主导风向多集中于偏北和偏南两个方向;风速为0-2 m/s的概率最大,且具有风速越小能见度数值越低的特征。机场低能见度天气下相对湿度为90%-95%的出现比率最高,随着能见度的降低相对湿度处于这一区间的概率增大,且近五年来机场发生低能见度天气的背景环境趋于"更加干燥"。
关键词
低能见度
气温
风向
风速
相对湿度
Keywords
Low visibility conditions Air temperature Wind direction Wind speed Relative humidity
分类号
V321.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
从极端天气事件演变规律看双流机场低能见度运行安全
被引量：
9
9
作者
张序
黄昕月
兰梓洲
王玉冰
机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
出处
《成都信息工程大学学报》
2018年第4期470-476,共7页
基金
天津市教育科学"十三五"规划资助项目(HEYP5025)
文摘
为了研究极端天气事件条件下可能形成低能见度天气以及对航班安全飞行的影响,采用回归分析法和Mann-Kendall突变分析法,在成都双流机场运行的气象环境数据标本中,将机场1951-2003年这50余年对飞行有影响的降水和大风天气进行极端天气事件指标的百分位阈值确定,得到了以下结论:成都双流机场的极端降水事件在1996年后呈下降趋势;极端大风事件在近50年呈上升趋势;秋冬两季易形成大雾这类影响飞行的低能见度天气;大雾造成的低能见度天气一般为辐射雾,随着温度的快速上升,消散的速度也很快;大雾天气对航班的安全飞行影响很大,这需要航空公司、空管部门和机场部门通力合作,这样才能为安全飞行、航班快速恢复和避免旅客群体事件提供有力支持。
关键词
气象学
气候变化风险管理
极端天气事件
显著性检验
低能见度
成都双流机场
辐射雾
气象预报
Keywords
meteorology
climate change and risk management
extreme weather event
significance testing
low visibilty
Chengdu Shuangliu airport
radiation fog
weather forecast
分类号
P457.7 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
高速公路低能见度监测及预警系统
被引量：
1
10
作者
卞光辉
吴赞平
机构
江苏省气象局
江苏宁沪高速公路股份有限责任公司
出处
《中国交通信息产业》
2005年第12期86-87,共2页
文摘
高速公路为车辆的高速通行提供了良好的条件,但是,在大雾等不良天气(如浓雾、沙尘暴、烟雾污染等)造成的大气能见度较低的情况下,给高速公路的安全运营和经济效益带来了较大的影响.低能见度天气经常造成高速公路的堵塞、封路,直接导致交通运输中断,给地方经济和高速公路自身经济效益造成损失.据统计,高速公路上因浓雾的影响造成的交通事故,大约占事故总数的1/4左右,雾天高速公路的事故率是平常的10倍,故有"浓雾"是高速公路的"杀手"之说.
关键词
宁沪高速公路
气象监测
预警系统
低能见度
综合运输体系
交通管理部门
金丽温高速公路
交通延误
中国气象局
智能化控制
分类号
U416.204 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P415.12 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
低能见度高速公路主动发光诱导系统设计
被引量：
3
11
作者
周晓旭
机构
山西省交通科学研究院
出处
《山西交通科技》
2017年第4期119-121,126,共4页
基金
山西省交通运输厅科技计划项目(2016-1-15)
文摘
针对高速公路低能见度气象行车安全,提出了一种主动发光诱导系统的设计方案,并从系统组成、设备布设、子系统功能设计、控制流程等方面进行阐述,特别对4种关键的控制策略进行了深入分析,为低能见度主动发光诱导系统的实际应用提供了重要参考。
关键词
低能见度
交通安全
主动诱导
应急联动
Keywords
low-visibility
traffic safety
active guidance
emergency linkage
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U491.512 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
低能见度条件下车载视频的清晰化处理研究
12
作者
李欧迅
邓莉
机构
桂林航天工业高等专科学校电子工程系
出处
《电子技术应用》
北大核心
2012年第6期79-81,共3页
基金
桂林航天工业高等专科学校校级科研项目(X11Z021)资助
文摘
针对低能见度天气影响交通出行的问题,提出一种新的车载视频清晰化处理算法。首先将获取图像的颜色模型转换为HSV模型,对其中的亮度分量进行直方图均衡后,再采用暗原色先验算法恢复,最后将其与原来的色度分量和饱和度分量整合后输出。实验结果表明,该算法能较大程度提高低能见度交通图像的目标辨识度,图像对比度明显增强,颜色失真较少。
关键词
低能见度
车载视频
HSV模型
直方图均衡
暗原色先验
Keywords
low visibility
vehicle video
HSV color model
histogram equalization
dark channel prior
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
低能见度环境下直升机态势感知系统研究和进展
13
作者
陈定荣
刘方
王子辰
机构
总参陆航部驻上海地区军事代表室
中国航空无线电电子研究所
中国科学院研究生院
出处
《航空电子技术》
2012年第1期1-5,共5页
文摘
针对军用旋翼航空器应用于越来越恶劣的低能见度环境,实现全面、准确、实时的态势感知对直升机安全性具有重要的价值和意义。其中光电传感器技术、融合显示技术与雷达电子技术的发展为态势感知的发展提供了坚实的基础。本文首先简要介绍了军用直升机态势感知系统的基本原理;详尽阐述了直升机态势感知系统各种主要构成技术的研究进展和应用现状;最后,对当前的工作进行总结,并指出了今后研究工作的重点。
关键词
态势感知
直升机安全性
合成视景系统
低能见度
环境(DVEs)
Keywords
situationawareness
helicopter safety
synthetic vision system
degradedvisual environments(DVEs)
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
低云和低能见度对直升机飞行的影响分析
14
作者
刘昆鹏
机构
交通运输部东海第一救助飞行队
出处
《通讯世界》
2017年第22期344-345,共2页
文摘
直升机飞行过程中,受到云、风及能见度的影响,会影响到飞行安全和稳定性。现如今,天气已经成为航空活动最主要的制约和限制因素,特别是在能见度低的情况下,飞行员自身决策能力等将会影响到飞行安全,直接决定救助活动时效性。本文分别从低云与低能见度两个角度对直升机飞行产生的影响进行分析,并在此基础上提出相应的应对措施,旨在为直升机救助活动有序开展提供一定参考。
关键词
低
云
低能见度
直升机
飞行影响
分类号
V321.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于Ad-Hoc的高速公路低能见度主动诱导系统研究
15
作者
邵利军
机构
山西省交通科学研究院
出处
《山西交通科技》
2017年第5期81-83,86,共4页
文摘
低能见度给高速公路行车带来极大的安全隐患。Ad-Hoc网络是一种不依赖于固定设施的、自组织的无线网络,具有组网方便、灵活等优点,提出基于Ad-Hoc无线网络的高速公路低能见度主动诱导系统,对其系统架构、功能、控制策略进行探讨。
关键词
自组织无线网络
低能见度
主动诱导
高速公路
Keywords
self-organizing wireless network
low visibility
active guidance
highway
分类号
U491.53 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
2009-2018年新津机场低能见度和雾特征分析
16
作者
穆玉娇
孙羡
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《中国民航飞行学院学报》
2022年第4期43-47,共5页
文摘
利用2009-2018年新津机场气象台地面逐小时观测资料,结合新津机场飞行起降标准和气象预报需求,分别对能见度低于1.8 km、1 km和0.8 km 3个等级进行统计分析。结果表明:能见度低于1.8 km天气逐年减少,能见度低于1 km天气呈现3-4年周期性变化,能见度低于0.8 km天气年变化幅度小。各级低能见度冬季出现日数最多、持续时间长,其次为秋季和春季,夏季出现日数最少、持续时间最短。日变化呈现“先减少,后增加”,能见度低于1 km和0.8 km变化集中在08-13时。
关键词
低能见度
雾
天气现象
Keywords
Low visibility
Fog
Weather phenomenon
分类号
V321.22 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法
被引量：
5
17
作者
吴泽
缪小冬
李伟文
虞浒
机构
南京工业大学机械与动力工程学院
出处
《红外技术》
CSCD
北大核心
2022年第11期1154-1160,共7页
基金
国家重点研发计划(2021YFB2012301)
国家自然科学基金(61906088)。
文摘
红外图像与可见光图像均被广泛用于目标检测领域,但单模态图像难以满足低能见度道路目标检测的需求,因此本文从双模态融合角度出发,提出一种基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法。首先,运用多种红外可见光双模态图像融合算法对输入图像进行预处理,并对融合图像的均值、标准差、信息熵、平均梯度、空间频率等5个参数进行定量分析,然后,优化训练检测网络得到针对低能见度道路目标的检测模型,最后,从模型训练结果和目标检测结果的角度评估算法和模型的正确性。实验结果表明,本文算法训练出的模型误检率和漏检率较其他算法明显降低,检测精度较现有算法使用单模态图像由75.51%提升到88.86%,且图像处理速度能够满足实时检测的需求。
关键词
红外图像
低能见度
融合算法
道路目标检测
Keywords
infrared image
low visibility
fusion algorithm
road target detection
分类号
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
浦东机场一次低云低能见度天气过程分析
被引量：
2
18
作者
吴波
徐强君
机构
民航华东空管局气象中心
出处
《科技创新与应用》
2018年第26期56-57,共2页
文摘
2018年03月30日下午至31日早晨,浦东机场出现了较长时间的低云低能见度天气,由于低云天气持续时间比较长,对浦东机场航班正常运行造成很大的影响。针对此次低云低能见度天气过程,文章将从天气形势分析、数值预报产品分析、服务保障情况等方面进行总结。
关键词
低
云
低能见度
浦东机场
气象预报
Keywords
low cloud
low visibility
Pudong Airport
weather forecast
分类号
V321.213 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
雾霾天气低能见度下的交通流仿真研究
被引量：
2
19
作者
张甜甜
陈永
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
出处
《黑龙江交通科技》
2018年第10期167-169,共3页
基金
国家自然科学基金(61650207)
甘肃省科技计划资助(1610RJZA039)
兰州交通大学青年科学基金(2011001)
文摘
为了研究雾霾天气低能见度下的交通流,结合停车视距模型,建立雾霾低能见度下的交通流微观模型。在数值模拟中,得到了雾霾天气低能见度条件下的时空图,分析了低能见度下不同最大速度的事故率曲线结果表明,与晴天相比,低能见度下,交通拥堵的频率和持续的时间都相对较长。并仿真得到了不同密度下的道路车辆限速值,仿真结果与道路能见度限速标准相一致。研究结果对于雾霾天气下交通管理与控制、安全出行都具有重要的意义。
关键词
元胞自动机
低能见度
雾霾
交通流
事故率
Keywords
Cellular automata
low visibility
fog and haze
traffic flow
accident rate
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
低能见度下高速公路主动诱导技术的应用
被引量：
6
20
作者
朱岩
张洋
张丽红
程仁德
机构
防空兵学院信息控制系
长安大学电控学院
河南省交通运输厅
河南中天科技公司
河南高速公路发展有限责任公司
出处
《中国交通信息化》
2016年第6期83-85,共3页
文摘
本文通过分析低能见度环境对高速公路行驶车辆安全的影响,提出了基于低能见度运行条件下的主动诱导方法,为道路提供及时有效的信息并进行适时恰当的预警干预,有效降低高速公路行车风险,提升高速公路在低能见度条件下的行车安全。
关键词
低能见度
主动诱导
预警
安全
分类号
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
融合自注意力机制对机场低能见度预测研究
袁敏
李忠堃
《舰船电子工程》
2025
0
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职称材料
2
低能见度着陆复飞STPA安全分析研究
杨姝
印弘瑀
《舰船电子工程》
2024
0
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职称材料
3
公路低能见度监测预警系统设计与实现
丁闪闪
黄旭
《中国交通信息化》
2024
0
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职称材料
4
低能见度下紫外光非直视传输模型研究
徐香
王平
闫颖良
王禹
《激光技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
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职称材料
5
低能见度条件下高速公路应急指挥系统的建立及功能
卢辉忠
陈新华
邓明君
《公路交通技术》
2007
11
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职称材料
6
基于虚实融合的低能见度下航拍图像地平线检测
刘长江
张轶
杨红雨
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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职称材料
7
浦东机场06.24低云低能见度过程分析
吴波
卫晓东
《黑龙江交通科技》
2014
14
在线阅读
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职称材料
8
上海虹桥机场低能见度天气过程中的气象要素特征分析
胡伯彦
陈志豪
冯雷
《中国民航飞行学院学报》
2017
3
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职称材料
9
从极端天气事件演变规律看双流机场低能见度运行安全
张序
黄昕月
兰梓洲
王玉冰
《成都信息工程大学学报》
2018
9
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职称材料
10
高速公路低能见度监测及预警系统
卞光辉
吴赞平
《中国交通信息产业》
2005
1
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职称材料
11
低能见度高速公路主动发光诱导系统设计
周晓旭
《山西交通科技》
2017
3
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职称材料
12
低能见度条件下车载视频的清晰化处理研究
李欧迅
邓莉
《电子技术应用》
北大核心
2012
0
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职称材料
13
低能见度环境下直升机态势感知系统研究和进展
陈定荣
刘方
王子辰
《航空电子技术》
2012
0
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职称材料
14
低云和低能见度对直升机飞行的影响分析
刘昆鹏
《通讯世界》
2017
0
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职称材料
15
基于Ad-Hoc的高速公路低能见度主动诱导系统研究
邵利军
《山西交通科技》
2017
0
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职称材料
16
2009-2018年新津机场低能见度和雾特征分析
穆玉娇
孙羡
《中国民航飞行学院学报》
2022
0
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职称材料
17
基于红外可见光融合的低能见度道路目标检测算法
吴泽
缪小冬
李伟文
虞浒
《红外技术》
CSCD
北大核心
2022
5
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职称材料
18
浦东机场一次低云低能见度天气过程分析
吴波
徐强君
《科技创新与应用》
2018
2
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职称材料
19
雾霾天气低能见度下的交通流仿真研究
张甜甜
陈永
《黑龙江交通科技》
2018
2
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职称材料
20
低能见度下高速公路主动诱导技术的应用
朱岩
张洋
张丽红
程仁德
《中国交通信息化》
2016
6
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职称材料
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