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中国低碳创新效率的空间格局与区域差异成因解析
1
作者
杨朝均
戴望想
《生态经济》
北大核心
2025年第9期25-32,共8页
论文基于中国30个省份2011—2021年的面板数据,全面解析了中国低碳创新效率的空间格局和区域差异成因。研究结论如下:(1)在样本考察期内,中国低碳创新效率呈现波动上升的趋势,但各地区及省域间存在明显差距。(2)从总体空间格局来看,中...
论文基于中国30个省份2011—2021年的面板数据,全面解析了中国低碳创新效率的空间格局和区域差异成因。研究结论如下:(1)在样本考察期内,中国低碳创新效率呈现波动上升的趋势,但各地区及省域间存在明显差距。(2)从总体空间格局来看,中国低碳创新效率存在显著差异与正空间相关性,总体差异与空间相关性随时间推移均呈下降趋势;就局部空间格局而言,各省域在时空跃迁方面表现出高度稳定性和路径依赖性。(3)在投入产出层面,R&D人员全时当量、新产品销售收入和低碳专利授权数的不平衡是中国低碳创新效率区域差异的主要驱动因素;在内部治理层面,产业结构、政策支持和技术市场成熟度的不平衡是中国低碳创新效率区域差异的主要驱动因素。
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关键词
低碳创新效率
空间格局
区域差异成因
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职称材料
物流行业低碳创新网络对低碳创新效率的作用机制--基于全球价值链视角
被引量:
5
2
作者
缪小红
《商业经济研究》
北大核心
2022年第19期107-110,共4页
近年来,随着我国制造业水平以及对外开放程度的不断提高,物流行业迎来了飞速发展的机遇期。同时,相比传统的高投入、高能耗、高污染、低质量发展模式,以低能耗、低排放、低污染为特点的低碳经济成为我国经济可持续发展的重要方向。因此...
近年来,随着我国制造业水平以及对外开放程度的不断提高,物流行业迎来了飞速发展的机遇期。同时,相比传统的高投入、高能耗、高污染、低质量发展模式,以低能耗、低排放、低污染为特点的低碳经济成为我国经济可持续发展的重要方向。因此,引导物流行业实现低碳发展成为推动物流高质量发展的必然选择,同时也是带动上下游企业发展绿色供应链的重要抓手。此外,随着全球价值链的形成,我国物流企业积极嵌入全球价值链,构筑低碳创新网络,无疑有助于提升低碳创新效率,从而强化国际市场竞争力。基于此,本文基于全球价值链视角,结合2011-2019年物流行业低碳创新发明专利数据,通过构建一系列关系模型用于探究物流行业低碳创新网络、全球价值链对低碳创新效率的影响,旨在为我国政府制定物流行业低碳发展政策提供参考依据。结果表明:低碳创新网络的两个维度(网络关系、网络结构)以及全球价值链的两个维度(价值链参与深度与广度)均可显著提高物流行业低碳创新效率。此外,低碳创新网络与全球价值链之间的交互作用也可显著提高物流行业低碳创新效率。
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关键词
低
碳
创新
网络
低碳创新效率
全球价值链
物流行业
网络关系
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职称材料
FDI知识溢出对区域低碳创新网络效率的门槛效应研究
被引量:
8
3
作者
徐建中
赵亚楠
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019年第9期34-42,共9页
针对经济全球化趋势和创新驱动发展战略下区域低碳创新网络发展面临的可持续转型增长问题,以及环境规制与低碳创新网络效率的非直接关联特征,通过构建考虑非期望产出的J-SBM模型测算低碳创新网络效率,运用核密度函数模型描绘区域低碳创...
针对经济全球化趋势和创新驱动发展战略下区域低碳创新网络发展面临的可持续转型增长问题,以及环境规制与低碳创新网络效率的非直接关联特征,通过构建考虑非期望产出的J-SBM模型测算低碳创新网络效率,运用核密度函数模型描绘区域低碳创新网络效率的动态演变规律与区域异质性,从环境规制视角构建FDI知识溢出与低碳创新网络效率的非线性面板回归模型,探讨环境规制的门槛效应和时序变化以及FDI知识溢出与低碳创新网络效率的作用机理。研究表明:样本期间区域低碳创新网络效率整体较为收敛,地区差距呈扩大趋势;人力资本和吸收能力因素与低碳创新网络效率显著正相关,政策支持和市场竞争在一定程度上制约低碳创新网络效率提升;加大环境规制强度能够促进FDI知识溢出、提升低碳创新网络效率;门槛效应的时空异质性明显,不同年份同一地区的分布存在较大差异。
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关键词
FDI知识溢出
环境规制
低
碳
创新
网络
效率
改进J-SBM模型
门槛效应
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职称材料
中国绿色低碳技术创新效率测度及空间溢出效应——基于“双碳”目标视角
被引量:
1
4
作者
刘源
温作民
《生态经济》
北大核心
2023年第12期49-55,共7页
采用三阶段DEA模型,对中国绿色低碳技术创新效率进行测度,并结合空间相关性检验与空间计量模型,从主观与客观驱动因素两方面出发,探究绿色低碳技术创新效率的空间溢出效应及影响因素。结果显示:整体看,在剔除外部环境因素与随机变量后,...
采用三阶段DEA模型,对中国绿色低碳技术创新效率进行测度,并结合空间相关性检验与空间计量模型,从主观与客观驱动因素两方面出发,探究绿色低碳技术创新效率的空间溢出效应及影响因素。结果显示:整体看,在剔除外部环境因素与随机变量后,中国绿色低碳技术创新效率整体均值明显提高;分区域看,中国绿色低碳技术创新效率存在显著区域空间差异,东部区域最高,东北区域最低。进一步看,中国绿色低碳技术创新效率存在显著空间依赖性及空间溢出效应,其中主观驱动因素主要为企业研发投入、科研机构研发投入、高校研发投入,客观驱动因素主要涵盖经济发展水平、城镇化水平与人力资本水平。
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关键词
“双
碳
”目标
绿色
低
碳
技术
创新
效率
空间溢出效应
三阶段DEA模型
空间计量模型
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职称材料
题名
中国低碳创新效率的空间格局与区域差异成因解析
1
作者
杨朝均
戴望想
机构
昆明理工大学管理与经济学院
出处
《生态经济》
北大核心
2025年第9期25-32,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目“双循环下区域低碳创新多重网络的形成机制、影响效应与平衡策略研究”(72374090)
国家自然科学基金项目“全球价值链参与、低碳创新网络国际化对制造业低碳创新绩效的影响研究”(71964019)。
文摘
论文基于中国30个省份2011—2021年的面板数据,全面解析了中国低碳创新效率的空间格局和区域差异成因。研究结论如下:(1)在样本考察期内,中国低碳创新效率呈现波动上升的趋势,但各地区及省域间存在明显差距。(2)从总体空间格局来看,中国低碳创新效率存在显著差异与正空间相关性,总体差异与空间相关性随时间推移均呈下降趋势;就局部空间格局而言,各省域在时空跃迁方面表现出高度稳定性和路径依赖性。(3)在投入产出层面,R&D人员全时当量、新产品销售收入和低碳专利授权数的不平衡是中国低碳创新效率区域差异的主要驱动因素;在内部治理层面,产业结构、政策支持和技术市场成熟度的不平衡是中国低碳创新效率区域差异的主要驱动因素。
关键词
低碳创新效率
空间格局
区域差异成因
Keywords
low-carbon innovation efficiency
spatial pattern
causes of regional differences
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
物流行业低碳创新网络对低碳创新效率的作用机制--基于全球价值链视角
被引量:
5
2
作者
缪小红
机构
福建商学院
出处
《商业经济研究》
北大核心
2022年第19期107-110,共4页
基金
福建省教育厅中青年科技项目“基于碳排放控制的生鲜农产品冷链物流配送路径优化研究”(JAT190491)
福建商学院思政课题“‘物流学’课程思政示范课程建设项目”(2021KS09)。
文摘
近年来,随着我国制造业水平以及对外开放程度的不断提高,物流行业迎来了飞速发展的机遇期。同时,相比传统的高投入、高能耗、高污染、低质量发展模式,以低能耗、低排放、低污染为特点的低碳经济成为我国经济可持续发展的重要方向。因此,引导物流行业实现低碳发展成为推动物流高质量发展的必然选择,同时也是带动上下游企业发展绿色供应链的重要抓手。此外,随着全球价值链的形成,我国物流企业积极嵌入全球价值链,构筑低碳创新网络,无疑有助于提升低碳创新效率,从而强化国际市场竞争力。基于此,本文基于全球价值链视角,结合2011-2019年物流行业低碳创新发明专利数据,通过构建一系列关系模型用于探究物流行业低碳创新网络、全球价值链对低碳创新效率的影响,旨在为我国政府制定物流行业低碳发展政策提供参考依据。结果表明:低碳创新网络的两个维度(网络关系、网络结构)以及全球价值链的两个维度(价值链参与深度与广度)均可显著提高物流行业低碳创新效率。此外,低碳创新网络与全球价值链之间的交互作用也可显著提高物流行业低碳创新效率。
关键词
低
碳
创新
网络
低碳创新效率
全球价值链
物流行业
网络关系
分类号
F252 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
FDI知识溢出对区域低碳创新网络效率的门槛效应研究
被引量:
8
3
作者
徐建中
赵亚楠
机构
哈尔滨工程大学经济管理学院
出处
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019年第9期34-42,共9页
基金
国家自然科学基金应急管理项目(71841054)
国家自然科学基金项目(71273072)
+1 种基金
黑龙江省社科联项目(KY10900170004)
黑龙江省哲学社会科学研究规划项目(17JYH49)
文摘
针对经济全球化趋势和创新驱动发展战略下区域低碳创新网络发展面临的可持续转型增长问题,以及环境规制与低碳创新网络效率的非直接关联特征,通过构建考虑非期望产出的J-SBM模型测算低碳创新网络效率,运用核密度函数模型描绘区域低碳创新网络效率的动态演变规律与区域异质性,从环境规制视角构建FDI知识溢出与低碳创新网络效率的非线性面板回归模型,探讨环境规制的门槛效应和时序变化以及FDI知识溢出与低碳创新网络效率的作用机理。研究表明:样本期间区域低碳创新网络效率整体较为收敛,地区差距呈扩大趋势;人力资本和吸收能力因素与低碳创新网络效率显著正相关,政策支持和市场竞争在一定程度上制约低碳创新网络效率提升;加大环境规制强度能够促进FDI知识溢出、提升低碳创新网络效率;门槛效应的时空异质性明显,不同年份同一地区的分布存在较大差异。
关键词
FDI知识溢出
环境规制
低
碳
创新
网络
效率
改进J-SBM模型
门槛效应
Keywords
FDI Knowledge Spillover
Environmental Regulation
Low Carbon Innovation Network Efficiency
Modified J-SBM Model
Threshold Effect
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
中国绿色低碳技术创新效率测度及空间溢出效应——基于“双碳”目标视角
被引量:
1
4
作者
刘源
温作民
机构
南京林业大学经济管理学院
金陵科技学院商学院
出处
《生态经济》
北大核心
2023年第12期49-55,共7页
基金
江苏省高校哲学社会科学研究项目“CCER机制背景下碳排放权交易的会计框架研究”(2019SJA0474)。
文摘
采用三阶段DEA模型,对中国绿色低碳技术创新效率进行测度,并结合空间相关性检验与空间计量模型,从主观与客观驱动因素两方面出发,探究绿色低碳技术创新效率的空间溢出效应及影响因素。结果显示:整体看,在剔除外部环境因素与随机变量后,中国绿色低碳技术创新效率整体均值明显提高;分区域看,中国绿色低碳技术创新效率存在显著区域空间差异,东部区域最高,东北区域最低。进一步看,中国绿色低碳技术创新效率存在显著空间依赖性及空间溢出效应,其中主观驱动因素主要为企业研发投入、科研机构研发投入、高校研发投入,客观驱动因素主要涵盖经济发展水平、城镇化水平与人力资本水平。
关键词
“双
碳
”目标
绿色
低
碳
技术
创新
效率
空间溢出效应
三阶段DEA模型
空间计量模型
Keywords
carbon neutralization and carbon peaking
green and low carbon technology innovation efficiency
spatial spillover effects
three stage DEA model
spatial econometric model
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
F124.3 [经济管理—世界经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国低碳创新效率的空间格局与区域差异成因解析
杨朝均
戴望想
《生态经济》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
物流行业低碳创新网络对低碳创新效率的作用机制--基于全球价值链视角
缪小红
《商业经济研究》
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
FDI知识溢出对区域低碳创新网络效率的门槛效应研究
徐建中
赵亚楠
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019
8
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职称材料
4
中国绿色低碳技术创新效率测度及空间溢出效应——基于“双碳”目标视角
刘源
温作民
《生态经济》
北大核心
2023
1
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职称材料
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