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题名低碳交通运输的综合评价指标及其应用
被引量：9
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作者
欧阳斌
张跃军
郭杰
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机构
北京理工大学管理与经济学院
湖南大学工商管理学院
中国交通运输部科学研究院
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出处
《北京理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2014年第3期7-13,共7页
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基金
国家发展改革委中国低碳发展宏观战略研究项目(201215)
交通运输部节能减排能力建设项目(2013-JNJP-011-020)
+3 种基金
国家自然科学基金资助项目(71001008
71273028
71322103)
北京理工大学基础研究基金资助项目(20122142008)
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文摘
从综合交通运输视角,提出交通运输业单位换算周转量、单位增加值及人均的交通运输能源消费量与碳排放量3个指标考察低碳交通运输发展状况,从国家和区域层面对中国低碳交通运输发展状况进行了评价。结果表明:1996—2010年中国单位交通运输增加值、单位换算周转量的能源消费量与碳排放量,总体上都呈现下降态势;但人均交通运输的能源消费与碳排放量持续走高,反映出中国机动化需求不断提升,机动化进程不断加速。另外,无论是单位换算周转量、单位交通运输增加值,还是人均交通的能源消费与碳排放量,中国交通运输业的低碳发展在区域层面都存在明显的不平衡状况;中西部地区的交通运输业低碳发展水平相对较低,未来还有很大提升空间。
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关键词
低碳交通运输
综合评价指标
人均交通运输碳排放
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Keywords
low-carbon transportation
comprehensive evaluation indicator
transportation carbon emissions per capita
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分类号
F205
[经济管理—国民经济]
F512
[经济管理—产业经济]
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题名中国低碳交通运输体系构建的必要性及治理模式探讨
被引量：16
- 2
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作者
来逢波
任建兰
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机构
山东交通学院管理学院
山东师范大学人口·资源与环境学院山东济南
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出处
《华东经济管理》
CSSCI
2012年第4期63-66,共4页
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基金
国家社科基金项目(11CGL049)
山东省科技发展计划(软科学)项目(2010RKGB1086)
山东省高校科研项目(J10WG96)
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文摘
在中国国民经济和交通运输行业持续快速发展的背景下,构建和发展低碳交通运输体系既是中国发展低碳经济和循环经济的重要支撑,也是实现交通运输行业低碳发展和可持续发展的必经之路。本文从分析交通运输体系存在的问题出发,探讨了中国发展低碳交通运输体系的必要性,结合国外低碳交通运输的实践和中国的现实情况,提出了低碳交通运输体系的构建策略和"政府—交通运输企业—社会公众"的三方互动治理模式。
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关键词
低碳交通运输体系
治理模式:可持续发展
节能减排
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Keywords
low-carbon transportation system
governance model
sustainable development
energy-saving
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分类号
F407
[经济管理—产业经济]
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题名从战略高度认识和推进天然气替代交通运输燃料
被引量：23
- 3
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作者
华贲
李亚军
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机构
华南理工大学天然气利用研究中心
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出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期83-88,127,共6页
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文摘
交通运输能源的低碳多元化是当前中国抑制石油对外依存度过快攀升的紧迫需要。为此,通过分析不同交通运输替代燃料的发展趋势,指出在天然气(LNG/CNG)、电、生物质和煤基燃料3大类交通运输燃料替代物中,LNG和CNG技术最成熟、成本最低、竞争力最强(天然气作为发动机燃料具有单位热值最高、尾气排放最少、CO2排放量仅为同热值汽柴油排放量的3/4的优点,有利于改善大气质量),且LNG和CNG的供应具有保障性(至少到2030年,中国将有进口LNG、非常规天然气和小气田就地液化的LNG、管网天然气液化的LNG、城市燃气门站或调压站液化的LNG等4种LNG供应源,足以保障到2030年有1 000×108 m3/a的LNG和CNG供应量),价格较低且比较稳定。因此,推进天然气汽车(LNGV和CNGV)在中国的发展,加速其替代目前占中国交通运输能源93%、占原油总耗量60%的汽柴油车的进程,对保障国家战略安全具有极其重要的意义。结论认为,政府及早制定相关规划、标准、法律法规是推进天然气替代交通运输燃料发展的关键。
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关键词
交通运输燃料LNG/CNG低碳
替代
汽柴油
石油对外依存度LNGV产业链
规划
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Keywords
alternative vehicle fuels,LNG/CNG,low carbon,alternative,gasoline and diesel oil,oil dependency,LNGV,industrial chain,scheming
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分类号
F426.22
[经济管理—产业经济]
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题名区域低碳交通评价模型研究
被引量：8
- 4
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作者
程东祥
陈静
诸大建
颜大伟
吴秀玲
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机构
南京交通职业技术学院
江苏省交通节能减排工程技术研究中心
同济大学经济与管理学院
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出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期91-95,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(No.71173157)
国家社会科学基金重点资助项目(No.11AZD102)
+2 种基金
江苏高校哲学社会科学研究项目(No.2014SJB276)
江苏省交通节能减排工程技术研究基金资助项目(No.JN201205)
南京交通职业技术学院高层次人才科研启动经费项目
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文摘
在中国机动车快速增长的前提下,低碳交通运输是实现节能减排、发展低碳经济的重要组成部分。借鉴戴利的消费和福利绩效公式,基于导向性、数据可获性与可比性等基本原则,构建区域低碳交通评价指标体系,该体系包括低碳交通能效指标和低碳交通运营指标。基于灰关联分析法和模糊数学方法,建立区域低碳交通模糊评价模型。最后,对江苏2010年的低碳交通发展水平进行评价,结果表明,该年江苏低碳交通发展水平为"良",今后发展的重点在于大力发展城市轨道交通、积极开展低碳公路建设、开展碳税制度和优化公交体系等。
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关键词
区域低碳交通运输
指标体系
模糊数学
灰关联分析法
评价模型
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Keywords
regional low-carbon transportation
indicator system
fuzzy mathematics
grey relational analysis method
evaluation model
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分类号
X82
[环境科学与工程—环境工程]
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