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汽油机的低燃油耗技术 被引量:4
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作者 中田浩一 彭惠民 《国外内燃机》 2017年第5期24-28,共5页
混合动力技术对降低车辆的燃油耗和CO_2发挥了巨大作用。混合动力发动机上采用阿特金森循环、冷却废气再循环(EGR)、电控水泵,以及低摩擦技术均有利于提高热效率(或降低燃油耗)。这些实用技术今后也有望应用于常规发动机中。介绍了提高... 混合动力技术对降低车辆的燃油耗和CO_2发挥了巨大作用。混合动力发动机上采用阿特金森循环、冷却废气再循环(EGR)、电控水泵,以及低摩擦技术均有利于提高热效率(或降低燃油耗)。这些实用技术今后也有望应用于常规发动机中。介绍了提高发动机热效率的具体途径及未来发展趋势,着重论述了高热效率(ESTEC)技术在混合动力发动机、常规发动机,以及增压发动机上的具体应用。 展开更多
关键词 汽油机 低燃油耗 阿特金森循环 热效率 废气再循环
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丰田汽车公司推出热效率达38%的低燃油耗汽油机系列
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作者 陈云生 《国外内燃机》 2014年第6期38-38,共1页
日本丰田汽车公司开发了具有高热效率的新型低燃油耗汽油机系列。该公司凭借混合动力专用发动机的开发经验,沿用其先进的燃烧技术和降低各类损失的技术,首次使量产汽油机最大热效率达到38%。所谓“热效率”,是指发动机等装置的能量... 日本丰田汽车公司开发了具有高热效率的新型低燃油耗汽油机系列。该公司凭借混合动力专用发动机的开发经验,沿用其先进的燃烧技术和降低各类损失的技术,首次使量产汽油机最大热效率达到38%。所谓“热效率”,是指发动机等装置的能量效率数值化后的结果,即在燃料燃烧所产生的热能中转化为有效功的部分。也就是说,热效率越高,燃油消耗就越少。 展开更多
关键词 日本丰田汽车公司 高热效率 低燃油耗 汽油机 烧技术 最大热效率 混合动力 能量效率
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汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(一) 被引量:3
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作者 金敏 《汽车维修与保养》 2007年第4期70-72,共3页
现代小型乘用车柴油机对进一步降低燃油耗、减少废气排放和降低噪声的要求越来越高。满足这些条件都需要喷油系统具有很高的喷油压力、非常灵活的控制柔性、极准确的赜油过程和计量极精确的喷油量。因此,那些机械调节式喷浦系统或喷油... 现代小型乘用车柴油机对进一步降低燃油耗、减少废气排放和降低噪声的要求越来越高。满足这些条件都需要喷油系统具有很高的喷油压力、非常灵活的控制柔性、极准确的赜油过程和计量极精确的喷油量。因此,那些机械调节式喷浦系统或喷油压力较低而控制功能有限的电子控制式分配泵已无法满足这些要求。在这种情况下,电拄高压共轨喷油系统就有了“用武之地”。本文将为您系统、详细地介绍小型乘用车柴油机用第一代电磁阀控制高压共轨喷油系统的组成部件、结构、工作原理及其各种功能。 展开更多
关键词 高压共轨喷油系统 汽车柴油机 电子控制式 电控 喷油压力 电磁阀控制 低燃油耗 噪声
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国内外汽车新技术回顾和展望 被引量:1
4
作者 彦仁 《汽车维修与保养》 2012年第1期32-35,共4页
节能、安全、环保,是当前全球汽车行业共同关注的热点。因此,汽车新技术自然也围绕这三个方面,以降低燃油耗、提高安全性(主动安全和被动安全)、降低废气排放来进行。
关键词 汽车新技术 国内外 展望 被动安全 汽车行业 低燃油耗 主动安全 废气排放
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现代缸内直喷式汽油机(七)
5
作者 范明强 《汽车维修与保养》 2010年第8期88-90,共3页
2.5.2.分层燃烧直喷式汽油机的排气后处理 缸内直喷式汽油机分层燃烧运行时具有很大的节油潜力,是降低燃油耗最有效的措施,同时还具有良好的瞬态特性和全负荷性能,但是要充分挖掘其节油潜力,在很大程度上受到废气排放的制约。
关键词 缸内直喷式汽油机 分层 排气后处理 低燃油耗 负荷性能 瞬态特性 废气排放 节油
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现代缸内直喷式汽油机(十九)
6
作者 范明强 《汽车维修与保养》 2011年第9期40-45,共6页
12.8降低发动机噪声的措施 为了降低燃油耗和提高性能,需要通过提高喷油压力来实现高效率的燃烧过程,这就对零件的强度和发动机的声学特性提出了新的要求,同时当今对该档次汽油机的舒适性要求也提高了,因此在开发基础发动机时就必须对... 12.8降低发动机噪声的措施 为了降低燃油耗和提高性能,需要通过提高喷油压力来实现高效率的燃烧过程,这就对零件的强度和发动机的声学特性提出了新的要求,同时当今对该档次汽油机的舒适性要求也提高了,因此在开发基础发动机时就必须对这方面有所打算。 展开更多
关键词 缸内直喷式汽油机 发动机噪声 低燃油耗 烧过程 喷油压力 声学特性 舒适性
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BMW公司采用创新增压方案的6缸轿车柴油机 被引量:1
7
作者 F.Steinparzer P.Nefischer +2 位作者 D.Hiemesch E.Rechberger 范明强 《国外内燃机》 2017年第6期36-40,共5页
BMW公司在2015年推出的采用新型发动机组合部件的6缸柴油机基础上,又开发了1款高端机型。在这款发动机上采取的一系列措施,使其可以承受更高的机械负荷和热负荷,而创新的增压系统的应用则使这款新型发动机达到了动力性能的巅峰。同时,... BMW公司在2015年推出的采用新型发动机组合部件的6缸柴油机基础上,又开发了1款高端机型。在这款发动机上采取的一系列措施,使其可以承受更高的机械负荷和热负荷,而创新的增压系统的应用则使这款新型发动机达到了动力性能的巅峰。同时,燃烧过程、喷油技术和废气后处理也进行了进一步开发。 展开更多
关键词 柴油机 高效动力学 低燃油耗 共轨喷油系统
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奥迪6.0L V12 TDI发动机
8
作者 张然治 《车用发动机》 北大核心 2008年第5期43-43,共1页
关键词 TDI发动机 V12 奥迪 轿车柴油机 高输出功率 典型特征 运动轿车 低燃油耗
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雷诺新开发的涡轮增压汽油机
9
作者 张玉花(供稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期29-29,共1页
在巴黎车展上,雷诺公司发布了新开发的涡轮增压汽油机“TCE100”,该机的排量为1.2L,4缸16气门,主要用于A级和B级车型,从2007年开始配装车辆。TCE100是在最大输出功率为55kw机型基础上以提高输出功率、降低燃油耗为目标开发而成,... 在巴黎车展上,雷诺公司发布了新开发的涡轮增压汽油机“TCE100”,该机的排量为1.2L,4缸16气门,主要用于A级和B级车型,从2007年开始配装车辆。TCE100是在最大输出功率为55kw机型基础上以提高输出功率、降低燃油耗为目标开发而成,实现了1.4L机型的最大输出功率和1.6L机型的最大扭矩。TCE100在5500r/min时输出最大功率74kW,在3000r/min时输出最大扭矩为145N·m,最大转速为6300r/min。 展开更多
关键词 涡轮增压汽油机 雷诺公司 开发 最大输出功率 高输出功率 最大扭矩 巴黎车展 低燃油耗
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Ford公司3缸涡轮增压直接喷射汽油机 被引量:1
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作者 Friedfelt R Zenner T +2 位作者 Ernst R Fraser A 范明强 《国外内燃机》 2013年第4期1-5,共5页
Ford公司已将1.0 L缸涡轮增压直接喷射汽油机作为Eco-Boost增压发动机系列中的1款机型投入量产。为了满足全球市场的需求,这种全新设计的汽油机已在多家工厂投入大批量生产,它的优点是低成本、低燃油耗,以及具有高功率和大扭矩。
关键词 增压直接喷射汽油机 3缸机 成本低燃油耗 大功率 大扭矩
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Federal-Mogul公司开发的DuroGlide活塞环涂层
11
作者 张慰 《国外内燃机》 2014年第4期11-11,共1页
Federal—Mogul公司开发的汽油机和柴油机用DuroGlide活塞环涂层是一种非结晶的高硬度碳基涂层,其物理和化学内部表面组织结构改善了表层间的滑动特性,避免了静摩擦影响。据制造商称,装机试验时,具备这一涂层的活塞环性能显著优于... Federal—Mogul公司开发的汽油机和柴油机用DuroGlide活塞环涂层是一种非结晶的高硬度碳基涂层,其物理和化学内部表面组织结构改善了表层间的滑动特性,避免了静摩擦影响。据制造商称,装机试验时,具备这一涂层的活塞环性能显著优于所有已知涂层活塞环。这一技术能降低燃油耗1.5%。 展开更多
关键词 活塞环 涂层 开发 组织结构 装机试验 低燃油耗 高硬度 非结晶
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节能环保、动力强悍的WP12C系列船用柴油机
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《船舶标准化工程师》 2010年第4期23-23,共1页
采用PZ8500直列法兰泵霍尔塞特增压器最低燃油耗192g/kWh功率储备大,低速扭矩高,加速性能好匹配合理的进排气和燃油系统框架式机体,低噪音齿轮箱全负荷范围烟度值小于1.
关键词 船用柴油机 节能环保 低燃油耗 功率储备 加速性能 油系统 增压器 进排气
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新技术
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《柴油机设计与制造》 2015年第1期13-13,共1页
Federal—Mogul活塞环技术 过去10年,为降低运行费用和满足严格的排放法规,柴油机在提供燃油经济性和减少二氧化碳排放方面取得了显著的进步,采用的策略如提高发动机升功率和提高缸内燃烧效率以降低燃油耗及采用发动机后处理以应对... Federal—Mogul活塞环技术 过去10年,为降低运行费用和满足严格的排放法规,柴油机在提供燃油经济性和减少二氧化碳排放方面取得了显著的进步,采用的策略如提高发动机升功率和提高缸内燃烧效率以降低燃油耗及采用发动机后处理以应对颗粒和NOx排放法规;这些策略增加了柴油机热负荷和机械负荷,因此要求柴油机能承受更高的温度和压力。 展开更多
关键词 新技术 二氧化碳排放 排放法规 油经济性 柴油机 运行费用 低燃油耗 烧效率
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三菱重工推出混合动力涡轮增压器
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《柴油机》 2010年第6期54-55,共2页
日前,三菱重工推出用于船用推进柴油机的MET83MAG混合动力涡轮增压器,该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器,而且能够发电,不仅能为海上正常航行提供所需的电力,而且还能降低燃油耗和减少二氧化碳(CO2)排放。
关键词 涡轮增压器 混合动力 三菱重工 柴油机废气 二氧化碳 低燃油耗
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丰田汽车公司最新的环保型汽油机
15
作者 彭惠民 《国外内燃机》 2015年第1期38-38,共1页
丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型汽油机。(I)直列4缸2.5L汽油机(2AR—FSE型):2.5L2AR—FSE型汽油机应用阿特金森循环(膨胀比高于压缩比,可提高热效率)与四冲程汽油机的D-4s燃油直喷系统相结合... 丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型汽油机。(I)直列4缸2.5L汽油机(2AR—FSE型):2.5L2AR—FSE型汽油机应用阿特金森循环(膨胀比高于压缩比,可提高热效率)与四冲程汽油机的D-4s燃油直喷系统相结合的技术,实现了最大热效率38.5%的目标。 展开更多
关键词 四冲程汽油机 丰田汽车公司 环保型 低燃油耗 最大热效率 高热效率 高功率 压缩比
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国6排放柴油机的活塞环发展技术
16
作者 祁中高 李夏平 《内燃机与配件》 2020年第4期46-48,共3页
本文介绍了国6排放以及低燃油耗柴油机对活塞环的基本要求,为此活塞环行业发展处多项应对技术。
关键词 国6排放 低燃油耗 钢质活塞环 应对技术
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采用进、排气门正时控制系统的新1.6L4缸直接喷射涡轮增压汽油机的开发
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作者 Shimizu M Yageta K +2 位作者 Matsui Y Yoshida T 戴朝典(译) 《国外内燃机》 2012年第3期21-25,共5页
介绍一种采用汽油直接喷射系统和双连续可变气门正时控制系统的新1.6 L 4缸涡轮增压汽油机。较高的环境性能要求迫使汽油机必需进一步提高效率。同时,改善动力性能对于增强车型的竞争力及市场的认知度十分重要。为了满足上述要求,开发... 介绍一种采用汽油直接喷射系统和双连续可变气门正时控制系统的新1.6 L 4缸涡轮增压汽油机。较高的环境性能要求迫使汽油机必需进一步提高效率。同时,改善动力性能对于增强车型的竞争力及市场的认知度十分重要。为了满足上述要求,开发了一种1.6 L直接喷射涡轮增压汽油机。通过采用多种减摩技术,该机型达到了与2.5 L自然吸气汽油机相同的高动力性能,而且其较低的燃油耗可与排量较小的汽油机相媲美。此外,该汽油机达到了美国低排放车第2阶段-超低排放车和欧5排放法规要求的低尾气排放性能。该汽油机已被命名为MR16DDT,第1款配装MR16DDT汽油机的车型是Juke。详细介绍了该款新型汽油机采用的各项技术。 展开更多
关键词 车用汽油机 进、排气门正时控制系统 涡轮增压 直接喷射 高性能 低燃油耗
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日产汽车公司Juke车用新型1.5L涡轮增压柴油机
18
作者 张慰 《国外内燃机》 2014年第2期35-35,共1页
日产汽车公司的Juke车配装了新型1.5L涡轮增压柴油机。据日产汽车公司称,结合使用共轨喷油技术,该发动机存兼具低燃油耗、低噪声和低排放的情况下获得了高扭矩。为了降低摩擦,在新型柴油机的气门挺杆上涂覆了类金刚石碳涂层。通过利... 日产汽车公司的Juke车配装了新型1.5L涡轮增压柴油机。据日产汽车公司称,结合使用共轨喷油技术,该发动机存兼具低燃油耗、低噪声和低排放的情况下获得了高扭矩。为了降低摩擦,在新型柴油机的气门挺杆上涂覆了类金刚石碳涂层。通过利用自适应负荷及可变润滑油黏度的优势。热力调节的机油泵降低了内部摩擦。 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 日产汽车公司 类金刚石碳涂层 车用 共轨喷油 低燃油耗 气门挺杆 摩擦
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丰田汽车公司最新的环保型柴油机
19
作者 彭惠民 《国外内燃机》 2015年第1期27-27,共1页
丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型柴油机。(1)直列4缸3.0L柴油机(1KD-FTV型):率先采用新型自律喷射精度补偿(i-ART)系统的3.0L1KD-FTV型柴油机被配装于商用车。该机型采用喷油压力达200MPa的超... 丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型柴油机。(1)直列4缸3.0L柴油机(1KD-FTV型):率先采用新型自律喷射精度补偿(i-ART)系统的3.0L1KD-FTV型柴油机被配装于商用车。该机型采用喷油压力达200MPa的超高压喷油系统,并且具有极高的喷射精度,能改善商用车的燃油经济性,减少废气排放。 展开更多
关键词 环保型柴油机 丰田汽车公司 高压喷油系统 精度补偿 V型柴油机 油经济性 低燃油耗 喷油压力
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