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搭配低温散热器的PHEV电池冷却系统的节能效果 被引量:2
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作者 雍安姣 项阳 +3 位作者 付永宏 汪爽 郭廷 王勇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期796-803,共8页
评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国... 评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。 展开更多
关键词 插电式混合动力车(PHEV) 电池热管理系统 低温散热器(ltr) 节能
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如何在高低温季节正确使用拖拉机
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作者 李翔宇 林志强 《农机使用与维修》 2011年第1期51-51,共1页
无论是在高温季节还是在低温季节,拖拉机发生故障的几率都会增大,但是,只要我们正确使用拖拉机,很多故障都是可以避免的。一、高温季节下使用拖拉机的方法1.防止发动机过热发动机在高温环境下工作,容易引起散热器缺水,从而导致... 无论是在高温季节还是在低温季节,拖拉机发生故障的几率都会增大,但是,只要我们正确使用拖拉机,很多故障都是可以避免的。一、高温季节下使用拖拉机的方法1.防止发动机过热发动机在高温环境下工作,容易引起散热器缺水,从而导致发动机过热,此时,如果我们忽视或处理不妥,最终就会出现气缸套和气缸盖炸裂。 展开更多
关键词 低温季节 拖拉机 发动机过热 高温季节 高温环境 多故障 散热器 气缸盖
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双供热参数节能供暖系统研究
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作者 李建刚 王飞 陈志辉 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第6期490-494,共5页
针对既有散热器采暖用户又有低温地板辐射采暖用户的双供热参数的供暖系统,提出了一种节能供暖系统分布式回水加压系统。通过理论和工程实例对比分析,得出分布式回水加压系统中循环泵和管网初投资小,循环泵耗电量少;在既有的散热器供暖... 针对既有散热器采暖用户又有低温地板辐射采暖用户的双供热参数的供暖系统,提出了一种节能供暖系统分布式回水加压系统。通过理论和工程实例对比分析,得出分布式回水加压系统中循环泵和管网初投资小,循环泵耗电量少;在既有的散热器供暖小区扩建地暖用户,水力工况明显优于混水系统;当地暖用户和回水管连接点位置处在过冷和过热用户之间时,能减少近端用户入口调节阀的节流功耗,增大地暖用户下游散热器用户的作用压差,改善原系统的水力工况。 展开更多
关键词 低温地板辐射 分布式加压泵 散热器 水力工况 节能供暖系统
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冬用农机把“五关”
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作者 朱广凯 《农机质量与监督》 2016年第1期17-17,共1页
保养关。入冬后,要对拖拉机进行一次高标准保养,对拖拉机的各个部位进行彻底地除垢、清洗、调整和润滑,保证油路通、电路通、水路通,并且不漏油、不漏水、不漏气、不漏电,使用时发动机好启动,功率大,运转良好。防冻关。拖拉机冷... 保养关。入冬后,要对拖拉机进行一次高标准保养,对拖拉机的各个部位进行彻底地除垢、清洗、调整和润滑,保证油路通、电路通、水路通,并且不漏油、不漏水、不漏气、不漏电,使用时发动机好启动,功率大,运转良好。防冻关。拖拉机冷却系统里的水结冰后体积膨胀,会把散热器、水箱、机体、汽缸盖等冻裂。因此,冬季最低温度接近0摄氏度时,每次用车后都必须及时放出冷却系统里的水,并且要彻底放干净。 展开更多
关键词 农机 冷却系统 拖拉机 体积膨胀 低温 水路 发动机 散热器
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如何修理发动机冷却系零件
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作者 戴玲玲 《农业开发与装备》 1998年第3期20-21,共2页
1.节温器失效 节温器失效有两种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开。
关键词 发动机冷却 节温器 发动机水温 风扇皮带 水泵皮带轮 低温状况 行驶途中 散热器冷却 冷却水 风扇叶片
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