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搭配低温散热器的PHEV电池冷却系统的节能效果
被引量：
2
1
作者
雍安姣
项阳
+3 位作者
付永宏
汪爽
郭廷
王勇
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期796-803,共8页
评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国...
评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。
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关键词
插电式混合动力车(PHEV)
电池热管理系统
低温散热器
(LTR)
节能
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职称材料
题名
搭配低温散热器的PHEV电池冷却系统的节能效果
被引量：
2
1
作者
雍安姣
项阳
付永宏
汪爽
郭廷
王勇
机构
奇瑞汽车股份有限公司
安徽工程大学机械工程学院
奇瑞新能源汽车股份有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期796-803,共8页
基金
安徽高校自然科学研究项目(KJ2020A1104)。
文摘
评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。
关键词
插电式混合动力车(PHEV)
电池热管理系统
低温散热器
(LTR)
节能
Keywords
plug-in hybrid electric vehicle(PHEV)
battery thermal management systems
low temperature radiators(LTR)
energy saving
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
搭配低温散热器的PHEV电池冷却系统的节能效果
雍安姣
项阳
付永宏
汪爽
郭廷
王勇
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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