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改良低液限粉质黏土填筑路基关键技术研究被引量：6: 1; 作者孙文《工程与建设》 2019年第1期94-96,共3页; 低液限粉质黏土在安徽北部广泛分布,本文以某高速公路取土场填料为研究对象,通过室内试验,揭示了不同石灰剂量对低液限粉质黏土改良效果,并对改良机制进行了分析,得出最佳改良石灰剂量,通过试验段总结了石灰改良土施工工艺,为低液限粉... 展开更多; 关键词道路工程低液限粉质黏土石灰改良土; 在线阅读下载PDF 职称材料

磷石膏-钢渣-矿渣固化低液限粉质黏土力学性能及耐久性能研究被引量：6: 2; 作者王应富张树光 +4 位作者黄啸李江山刘磊王胜杰程鑫《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期12-23,共12页; 为改良低液限粉质黏土的力学与耐久性能,提出了以磷石膏-钢渣-矿渣(PSG,Phospogypsum-Steel slag-Ground granulated blast-furnace slag)为材料的全固废固化剂对低液限粉质黏土进行固化,并与同掺量的P.O 42.5普通硅酸盐水泥固化土进行... 展开更多; 关键词低液限粉质黏土全固废固化剂力学性能耐久性能固化机制; 在线阅读下载PDF 职称材料

低液限粉质黏土公路路基压实控制指标的对比优化被引量：2: 3; 作者刘富晓《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第5期947-951,共5页; 本文研究了低液限粉质黏土路基压实中压实度K与振动压实值VCV、地基系数K 30和动态变形模量E vd之间的相关性,在此基础上优化了压实状态的控制指标.结果表明,随着压实遍数的增加,K-VCV,K-K 30,K-E vd之间线性拟合式的斜率下降,截距上升... 展开更多; 关键词低液限粉质黏土公路路基压实度地基系数动态变形模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析被引量：5: 4; 作者刘升传蒋光远《路基工程》 2022年第4期69-76,共8页; 通过对压实度在95%的粉质黏土的室内动三轴试验,深入分析了重塑粉质黏土的动孔压的发展规律、动变形的变化规律、动强度参数和累积塑性变形,以掌握动应力、围压变化对动孔压的影响规律。研究表明:在实际路基工程中降低路基顶部动应力幅... 展开更多; 关键词高速公路路基低液限粉质黏土动三轴试验动强度累积塑性变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

新疆伊犁地区低液限粉质黏土土水特征曲线试验研究被引量：2: 5; 作者叶涛《铁道勘察》 2022年第4期56-60,共5页; 低液限粉质黏土在工程上属于不良土质,具有强度低、水稳定性差、冻融敏感等特性。土体稳定性分析的传统方法多基于饱和土体强度理论,若土质大部分为非饱和区,则不能忽略基质吸力的作用。为研究新疆伊犁地区低液限粉质黏土的土水特征,通... 展开更多; 关键词土工试验低液限粉质黏土土水特征曲线伊犁地区; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路低液限粉质黏土路用性能的试验分析: 6; 作者袁金岚吴昌明张文升《交通世界》 2015年第29期92-93,共2页; 由于低液限粉质黏土不能满足技术规范的要求,所以不能直接将其应用于新建公路的路基建设中,必须进行改性处理。通过实地考察,合理选择试验材料,在室内利用纯石灰和石灰水泥的混合物开展了低液限粉质黏土的改性试验,通过击实试验和CBR试... 展开更多; 关键词高速公路低液限粉质黏土路用性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路路基低液限黏土填料的压实控制指标优化分析被引量：1: 7; 作者谭少云《交通世界》 2024年第12期68-70,共3页; 低液限粉质黏土是一种广泛分布的土壤,具有特殊的物理力学性质。作为公路路基填料,其压实状态直接影响路基的稳定性和承载力,因此需要合理地选择和控制压实指标。基于此,研究了低液限粉质黏土压实度K与振动压实值VCV、地基系数K30及动... 展开更多; 关键词低液限粉质黏土压实度地基系数动态变形模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

砂场废弃泥饼填筑路基可行性分析: 8; 作者蒋栋丞黄煜镔 +3 位作者陶俊方薛爱新蒋军军林瀚《路基工程》 2024年第6期76-80,共5页; 基于宁波某地机制砂石料开采与加工产生的废弃泥饼,通过颗粒分析试验、界限含水率试验、X衍射试验、化学分析试验、击实试验、无侧限抗压强度试验、承载比试验,判定泥饼的土样种类及测试其力学性能,探讨废弃泥饼是否适用于路基填筑。结... 展开更多; 关键词废弃泥饼路基填筑抗压强度加州承载比最优含水率低液限粉质黏土; 在线阅读下载PDF 职称材料

洞庭湖区水泥改良软土的碾压特性研究被引量：2: 9; 作者李国文杨文琦《湖南水利水电》 2020年第1期34-36,共3页; 文章通过对现场低液限粉质黏土进行水泥土改良试验,分析不同含水率土体在不同水泥掺量下的碾压试验数据,得出洞庭湖区低液限粉质黏土的碾压参数,研究成果可为湖区类似土质的设计施工提供参考。; 关键词低液限粉质黏土水泥土改良室内试验碾压试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改良低液限粉质黏土填筑路基关键技术研究被引量：6: 1; 作者孙文; 机构安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司; 出处《工程与建设》 2019年第1期94-96,共3页; 文摘低液限粉质黏土在安徽北部广泛分布,本文以某高速公路取土场填料为研究对象,通过室内试验,揭示了不同石灰剂量对低液限粉质黏土改良效果,并对改良机制进行了分析,得出最佳改良石灰剂量,通过试验段总结了石灰改良土施工工艺,为低液限粉质黏土路基填料的设计与施工提供借鉴。; 关键词道路工程低液限粉质黏土石灰改良土; 分类号 U416.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名磷石膏-钢渣-矿渣固化低液限粉质黏土力学性能及耐久性能研究被引量：6: 2; 作者王应富张树光黄啸李江山刘磊王胜杰程鑫; 机构桂林理工大学中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室中国科学院武汉岩土力学研究所污染泥土科学与工程湖北省重点实验室; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期12-23,共12页; 基金中国科学院国际合作重点项目(115242KYSB20200002) 内蒙古自治区科技计划(2022YFHH0075) 国家自然科学基金青年科学基金项目(42007260); 文摘为改良低液限粉质黏土的力学与耐久性能,提出了以磷石膏-钢渣-矿渣(PSG,Phospogypsum-Steel slag-Ground granulated blast-furnace slag)为材料的全固废固化剂对低液限粉质黏土进行固化,并与同掺量的P.O 42.5普通硅酸盐水泥固化土进行对比。研究了不同PSG掺量(5%、10%、15%)和不同龄期对固化土无侧限抗压强度、劈裂强度、水稳定性、干缩变形和抗冻融循环能力的影响,并通过电镜扫描(SEM)和X射线衍射(XRD)分析了其微观固化机制。试验结果表明:随着固化剂掺量的增加,固化土的最大干密度增大,最优含水率减小。PSG固化土具有较高的后期强度和水稳性能,28d的抗压强度达到了5.28MPa,水稳系数达到93.5%。90d的累计失水量和干缩应变分别为71.3g和1.12×10^(-3),比水泥固化土的79.6g和1.28×10^(-3)降低了10.43%和12.5%。20次冻融循环后,PSG固化土的强度损失为21.65%,比水泥固化土的27.25%降低了5.6%。微观测试发现大量絮凝状C-S-H胶凝物质和针棒状AFt在PSG固化土中出现,这些物质通过填充孔隙、包裹土颗粒和搭接骨架,提高了土体的强度,增强了土体性能。; 关键词低液限粉质黏土全固废固化剂力学性能耐久性能固化机制; Keywords low liquid limit silty clay full solid waste solidified agent mechanical properties durability solidified mechanism; 分类号 TU447 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低液限粉质黏土公路路基压实控制指标的对比优化被引量：2: 3; 作者刘富晓; 机构惠州市鑫达建筑工程检测有限公司; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第5期947-951,共5页; 文摘本文研究了低液限粉质黏土路基压实中压实度K与振动压实值VCV、地基系数K 30和动态变形模量E vd之间的相关性,在此基础上优化了压实状态的控制指标.结果表明,随着压实遍数的增加,K-VCV,K-K 30,K-E vd之间线性拟合式的斜率下降,截距上升,且相关系数增加,较好的线性关系有利于基于VCV、K 30或E vd指标对路基压实状态进行评价与控制.压实完成后,采用VCV、K 30、E vd三项力学响应指标评价低液限粉质黏土路基压实状态的一致性较好,据此优化了对低液限粉质黏土路基中上、下路床与上、下路堤压实状态的控制要求.; 关键词低液限粉质黏土公路路基压实度地基系数动态变形模量; Keywords low liquid limit silty clay highway subgrade compactness foundation coefficient dynamic deformation modulus; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析被引量：5: 4; 作者刘升传蒋光远; 机构交通运输部公路科学研究所新疆北新路桥集团股份有限公司; 出处《路基工程》 2022年第4期69-76,共8页; 基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目:典型季冻区高速公路新旧路基及粒料层差异变形机理研究(2019-0104)。; 文摘通过对压实度在95%的粉质黏土的室内动三轴试验,深入分析了重塑粉质黏土的动孔压的发展规律、动变形的变化规律、动强度参数和累积塑性变形,以掌握动应力、围压变化对动孔压的影响规律。研究表明:在实际路基工程中降低路基顶部动应力幅值,提高路基压实度和适当的边坡防护,可以有效地减小路基累积塑性变形和稳定。依据累积变形曲线可以判断低液限粉质黏土路基土在循环荷载作用下的稳定情况,可为路基本体在动荷载作用下的永久变形计算和预测提供参考。; 关键词高速公路路基低液限粉质黏土动三轴试验动强度累积塑性变形; Keywords highway subgrade silty clay with low liquid limit dynamic triaxial test dynamic strength cumulative plastic deformation; 分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新疆伊犁地区低液限粉质黏土土水特征曲线试验研究被引量：2: 5; 作者叶涛; 机构新疆维吾尔自治区交通建设管理局; 出处《铁道勘察》 2022年第4期56-60,共5页; 文摘低液限粉质黏土在工程上属于不良土质,具有强度低、水稳定性差、冻融敏感等特性。土体稳定性分析的传统方法多基于饱和土体强度理论,若土质大部分为非饱和区,则不能忽略基质吸力的作用。为研究新疆伊犁地区低液限粉质黏土的土水特征,通过压力模仪测得不同含水率下的基质吸力,并绘制基质吸力随含水率的关系曲线,分别利用Gardner模型和V-G模型进行拟合,并分析其拟合精度。研究结果表明:(1)土水特征曲线由平缓段与下降段组成,下降段基质吸力对非饱和土的性质影响显著;(2)质量含水率随基质吸力的增大而逐渐减小;(3)通过对两个模型的比选,发现V-G模型与试验结果的一致性更好,采用V-G模型拟合出的公式,利用质量含水率即可快速求出基质吸力。; 关键词土工试验低液限粉质黏土土水特征曲线伊犁地区; Keywords geotechnical test low liquid limit silty clay soil-water characteristic curve Yili area; 分类号 TU411 [建筑科学—岩土工程] P642.13 [天文地球—工程地质学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路低液限粉质黏土路用性能的试验分析: 6; 作者袁金岚吴昌明张文升; 机构江西省公路工程有限责任公司; 出处《交通世界》 2015年第29期92-93,共2页; 文摘由于低液限粉质黏土不能满足技术规范的要求,所以不能直接将其应用于新建公路的路基建设中,必须进行改性处理。通过实地考察,合理选择试验材料,在室内利用纯石灰和石灰水泥的混合物开展了低液限粉质黏土的改性试验,通过击实试验和CBR试验,分别总结了土体改性前后的击实特性和改性效果。; 关键词高速公路低液限粉质黏土路用性能; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路路基低液限黏土填料的压实控制指标优化分析被引量：1: 7; 作者谭少云; 机构贵州省公路工程集团有限公司; 出处《交通世界》 2024年第12期68-70,共3页; 文摘低液限粉质黏土是一种广泛分布的土壤,具有特殊的物理力学性质。作为公路路基填料,其压实状态直接影响路基的稳定性和承载力,因此需要合理地选择和控制压实指标。基于此,研究了低液限粉质黏土压实度K与振动压实值VCV、地基系数K30及动态变形模量Evd三种指标的关系,在此基础上优化了压实状态的控制指标。对某高速公路的一个路段进行了现场试验,用灌砂法测量压实度K,用连续压实系统测量VCV,用平板载荷测试仪和动态荷载试验仪分别测量K30和Evd。试验结果显示VCV、K30和Evd三项指标之间也有较强的线性相关性,说明三个指标评价低液限粉质黏土路基的压实情况是可行的。; 关键词低液限粉质黏土压实度地基系数动态变形模量; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名砂场废弃泥饼填筑路基可行性分析: 8; 作者蒋栋丞黄煜镔陶俊方薛爱新蒋军军林瀚; 机构重庆大学土木工程学院宁波交投资源有限公司; 出处《路基工程》 2024年第6期76-80,共5页; 文摘基于宁波某地机制砂石料开采与加工产生的废弃泥饼,通过颗粒分析试验、界限含水率试验、X衍射试验、化学分析试验、击实试验、无侧限抗压强度试验、承载比试验,判定泥饼的土样种类及测试其力学性能,探讨废弃泥饼是否适用于路基填筑。结果表明:泥饼土样粒组划分为细粒组,工程分类为低液限粉质黏土;粒组组成、界限含水率均在粉土和黏性土之间;最优含水率为20.6%,在路基工程施工过程中,应当注重排水,避免水大量流入土基造成强度下降;外掺3.0%水泥的泥饼土样CBR值较大,满足规范要求,可用于路基填筑。; 关键词废弃泥饼路基填筑抗压强度加州承载比最优含水率低液限粉质黏土; Keywords waste mud cake subgrade filling compressive strength California bearing ratio(CBR) optimum moisture content low liquid limit silty clay; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名洞庭湖区水泥改良软土的碾压特性研究被引量：2: 9; 作者李国文杨文琦; 机构湖南百舸水利建设股份有限公司; 出处《湖南水利水电》 2020年第1期34-36,共3页; 文摘文章通过对现场低液限粉质黏土进行水泥土改良试验,分析不同含水率土体在不同水泥掺量下的碾压试验数据,得出洞庭湖区低液限粉质黏土的碾压参数,研究成果可为湖区类似土质的设计施工提供参考。; 关键词低液限粉质黏土水泥土改良室内试验碾压试验; 分类号 TV41 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	改良低液限粉质黏土填筑路基关键技术研究	孙文	《工程与建设》	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	磷石膏-钢渣-矿渣固化低液限粉质黏土力学性能及耐久性能研究	王应富张树光黄啸李江山刘磊王胜杰程鑫	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	低液限粉质黏土公路路基压实控制指标的对比优化	刘富晓	《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析	刘升传蒋光远	《路基工程》	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新疆伊犁地区低液限粉质黏土土水特征曲线试验研究	叶涛	《铁道勘察》	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速公路低液限粉质黏土路用性能的试验分析	袁金岚吴昌明张文升	《交通世界》	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	公路路基低液限黏土填料的压实控制指标优化分析	谭少云	《交通世界》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	砂场废弃泥饼填筑路基可行性分析	蒋栋丞黄煜镔陶俊方薛爱新蒋军军林瀚	《路基工程》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	洞庭湖区水泥改良软土的碾压特性研究	李国文杨文琦	《湖南水利水电》	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料