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形状记忆四枚缎纹编织复合材料拉伸力学性能试验研究 被引量:2
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作者 康雄建 房光强 +3 位作者 张大旭 陈务军 曹争利 彭福军 《上海航天》 2016年第5期63-70,共8页
为研究形状记忆四枚缎纹碳纤维编织复合材料的力学性能,对其进行了单轴拉伸强度试验和低周循环拉伸试验,得到了材料的拉断强力、应力-应变曲线、弹性模量和滞回环面积及力学行为特征。针对具有波纹状表面的编织材料,提出了用每根纱线能... 为研究形状记忆四枚缎纹碳纤维编织复合材料的力学性能,对其进行了单轴拉伸强度试验和低周循环拉伸试验,得到了材料的拉断强力、应力-应变曲线、弹性模量和滞回环面积及力学行为特征。针对具有波纹状表面的编织材料,提出了用每根纱线能承受的拉断强力表征材料强度。分析结果表明:编织密度4.5+4.0,5.5+5.0的两种材料经向纱线拉断强力分别为412.3,403.1牛/根,稳定弹性模量分别为43.9,31.6GPa;纬向纱线拉断强力分别为434.6,539.9牛/根,稳定弹性模量分别为53.1,30.4GPa;材料的拉伸强度、弹性模量与编织密度(即纱线束的卷曲度)有关,同时也与复合材料的成型工艺有关;试验结果具有一定的离散性,对此类有大尺寸结构单胞的编织复合材料,试件制作和试验方法等需与传统层合复合材料有所差异。研究对大尺寸结构单胞编织复合材料的力学性能研究及航天器结构机构工程应用有一定的参考价值。 展开更多
关键词 形状记忆四枚缎纹编织复合材料 拉伸强度 拉伸模量 单轴拉伸强度试验 低周循环试验 径向纱线 纬向纱线 编织密度
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装配整体式地铁车站侧墙底节点抗震性能研究 被引量:47
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作者 杜修力 刘洪涛 +3 位作者 路德春 许成顺 罗富荣 李松梅 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期38-47,共10页
为了评价装配整体式地铁车站整体抗震性能,以北京金安桥装配整体式地铁车站为背景,设计制作了一个足尺预制拼装侧墙底节点和一个作为对比的足尺现浇侧墙底节点。采用低周循环加载试验,研究了预制拼装侧墙底节点的破坏形态、滞回特性、... 为了评价装配整体式地铁车站整体抗震性能,以北京金安桥装配整体式地铁车站为背景,设计制作了一个足尺预制拼装侧墙底节点和一个作为对比的足尺现浇侧墙底节点。采用低周循环加载试验,研究了预制拼装侧墙底节点的破坏形态、滞回特性、承载力、变形能力、耗能性能以及套筒灌浆连接接头受力状态等指标。试验结果表明:预制拼装侧墙底节点与现浇侧墙底节点的承载力和变形能力基本相当,但耗能性能显著降低;两者的破坏形态明显不同,现浇侧墙底节点的裂缝发展比较充分,分布均匀密集,而预制拼装侧墙底节点的裂缝相对集中,其主要分布在刚度突变处以及弯矩最大截面。与现浇侧墙底节点相比,预制拼装侧墙底节点的初始刚度较大,但加载后期,其刚度显著降低。另外,基于灌浆套筒接头在构件中的受力状态分析,对灌浆套筒提出了一种等效抗弯刚度简化处理方法并对两种不同连接方式的侧墙底节点进行了数值分析,其破坏形态和骨架曲线与试验结果吻合较好,验证了该方法的合理性。 展开更多
关键词 装配整体式地铁车站 侧墙底节点 抗震性能 循环加载试验 数值模拟
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不同轴压比下HR-EPS模块剪力墙抗震性能研究
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作者 李泽宇 徐丽丽 +2 位作者 张洪正 肖瑶 郑志远 《低温建筑技术》 2022年第3期92-97,共6页
为研究足尺HR-EPS模块剪力墙试件在不同轴压比下的抗震性能,文中通过低周往复荷载试验和有限元模拟结合的方法,开展了足尺HR-EPS模块剪力墙试件在不同轴压比下的抗震性能分析,获得试件的不同抗震性能指标,结果表明增大轴压比可以在一定... 为研究足尺HR-EPS模块剪力墙试件在不同轴压比下的抗震性能,文中通过低周往复荷载试验和有限元模拟结合的方法,开展了足尺HR-EPS模块剪力墙试件在不同轴压比下的抗震性能分析,获得试件的不同抗震性能指标,结果表明增大轴压比可以在一定程度上使试件的极限承载力增强,但会有一个上限值,超过这个上限值会使破坏具有一定脆性;与小轴压比墙体相比,大轴压比墙体的刚度退化速度在加载的前期稍显迅速;模拟结果与试验数据基本一致,适当增大轴压比使滞回曲线更加圆滑。获得不同轴压比下剪力墙的耗能能力和位移延性,为HR-EPS模块剪力墙的抗震性能提供数据依据,在实际工程应用奠定基础。 展开更多
关键词 HR-EPS模块剪力墙 循环加载试验 抗震性能 轴压比
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