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低剂量水泥改性级配碎石力学指标分析 被引量:9
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作者 周志刚 刘智仁 张军 《中外公路》 北大核心 2019年第6期235-240,共6页
为了解决低剂量水泥改性级配碎石设计时缺乏强度控制指标及标准的问题,该文针对低剂量水泥改性级配碎石,通过加州承载比CBR、无侧限抗压强度和抗压回弹模量等力学指标试验,探讨了相关力学指标随龄期和级配的变化规律,对比分析了低剂量... 为了解决低剂量水泥改性级配碎石设计时缺乏强度控制指标及标准的问题,该文针对低剂量水泥改性级配碎石,通过加州承载比CBR、无侧限抗压强度和抗压回弹模量等力学指标试验,探讨了相关力学指标随龄期和级配的变化规律,对比分析了低剂量水泥改性级配碎石3个力学指标之间的关系,并提出了7d龄期和14d龄期的CBR值、14d龄期的无侧限抗压强度和抗压回弹模量三者之间的回归关系公式。结果表明:CBR值比无侧限抗压强度更适用于评价低剂量水泥改性级配碎石的强度性能,并建议采用7d或14d龄期的CBR值,其最低标准分别为160%和180%,相应的14d龄期的无侧限抗压强度和抗压回弹模量最低值分别为1.3 MPa和260 MPa。按照现行技术规范中关于级配碎石的CBR强度要求,低剂量水泥改性级配碎石可用作任何交通等级下的任意等级公路的级配碎石基层和底基层。 展开更多
关键词 低剂量水泥改性级配碎石 力学指标 CBR 无侧限抗压强度 抗压回弹模量
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低剂量水泥改性级配碎石动回弹模量研究 被引量:1
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作者 周志刚 方颖佳 孙绪康 《公路工程》 2022年第4期147-154,共8页
为了提供沥青路面结构设计依据,以利于低剂量水泥改性级配碎石的推广应用,采用室内动三轴试验,测试低剂量水泥改性级配碎石的动回弹模量特性,分析应力水平(围压和轴压)、级配、水泥剂量、压实度和含水率对其动回弹模量的影响规律。研究... 为了提供沥青路面结构设计依据,以利于低剂量水泥改性级配碎石的推广应用,采用室内动三轴试验,测试低剂量水泥改性级配碎石的动回弹模量特性,分析应力水平(围压和轴压)、级配、水泥剂量、压实度和含水率对其动回弹模量的影响规律。研究结果表明,低剂量水泥改性级配碎石具有明显的非线性力学特征,其动回弹模量与应力水平有关,当水泥剂量为3%时,接近半刚性材料力学特性。级配类型对动回弹模量有显著的影响,优良的骨架密实结构优于悬浮密实型;动回弹模量随含水率的减小和压实度的增大而增大;压实度较低时,增大围压和轴压有利于提高其抗变形能力。3种经典的碎石材料动回弹模量模型参数的回归分析表明,NCHRP1-28A复合模型能更好地反映低剂量水泥改性级配碎石的动回弹模量与应力水平的关系,并根据沥青路面结构非线性数值模拟分析,指出在级配碎石中添加低剂量水泥能显著提高其抗变形能力,并提出了组合式基层、半刚性基层和柔性基层沥青路面结构中不同层位低剂量水泥改性级配碎石模量的取值范围。 展开更多
关键词 低剂量水泥改性级配碎石 动回弹模量 动三轴试验 影响因素 预估模型
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低剂量水泥改性级配碎石强度控制指标研究 被引量:1
3
作者 周志刚 刘智仁 张军 《西部交通科技》 2019年第3期1-4,32,共5页
为了解决低剂量水泥改性级配碎石设计时缺乏强度控制指标及标准的问题,文章针对低剂量水泥改性级配碎石,通过加州承载比CBR和无侧限抗压强度力学指标试验,探讨了相关力学指标随龄期和级配的变化规律。结果表明:CBR值比无侧限抗压强度更... 为了解决低剂量水泥改性级配碎石设计时缺乏强度控制指标及标准的问题,文章针对低剂量水泥改性级配碎石,通过加州承载比CBR和无侧限抗压强度力学指标试验,探讨了相关力学指标随龄期和级配的变化规律。结果表明:CBR值比无侧限抗压强度更适用于评价低剂量水泥改性级配碎石的强度性能,并建议采用 7 d 或 14 d 龄期的CBR值,其最低标准分别为160%和180%。 展开更多
关键词 低剂量水泥改性级配碎石 强度指标 CBR 无侧限抗压强度 龄期
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低剂量水泥改性级配碎石施工质量影响因素的研究
4
作者 蒋少稀 《城市道桥与防洪》 2018年第1期156-159,共4页
低剂量水泥改性级配碎石是一种介于级配碎石与传统水泥稳定碎石之间的材料。对低剂量水泥改性级配碎石的性能影响的因素是多方面的,通过采用正交试验法和方差分析法研究水泥剂量、级配、压实度和含水率四个因素对低剂量水泥改性级配碎... 低剂量水泥改性级配碎石是一种介于级配碎石与传统水泥稳定碎石之间的材料。对低剂量水泥改性级配碎石的性能影响的因素是多方面的,通过采用正交试验法和方差分析法研究水泥剂量、级配、压实度和含水率四个因素对低剂量水泥改性级配碎石的无侧限抗压强度和CBR的影响,得出水泥剂量和压实度是影响低剂量水泥改性级配碎石质量的主要因素,为其施工质量控制提供了依据。 展开更多
关键词 正交试验法 低剂量水泥改性级配碎石 水泥剂量 施工质量控制
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低水泥剂量水稳碎石结构层级配设计优化方法
5
作者 刘丽 汤雄 刘顺英 《西部交通科技》 2024年第11期62-63,67,共3页
为减少水泥剂量、控制半刚性结构层开裂,文章结合工程实例,对水稳碎石原材料及配合比进行优化。研究可知:使用6级筛分标准,对减少材料波动、提升材料稳定性、有效控制强度富余系数具有积极作用;粗集料非关键筛孔,在级配中值上下的变动... 为减少水泥剂量、控制半刚性结构层开裂,文章结合工程实例,对水稳碎石原材料及配合比进行优化。研究可知:使用6级筛分标准,对减少材料波动、提升材料稳定性、有效控制强度富余系数具有积极作用;粗集料非关键筛孔,在级配中值上下的变动不会显著影响水稳碎石的强度指标,而仅对摊铺面表观均匀性有影响;进行该石灰岩级配设计时,关键筛孔4.75 mm、0.075 mm筛孔的通过率对混合料强度及水泥剂量消耗具有较大的影响,其他筛孔参考中值,4.75 mm筛孔的通过百分率推荐值为30%~33%,0.075 mm筛孔的通过百分率推荐值为3%~4%,可取得较好的级配效果。 展开更多
关键词 水泥剂量 水稳碎石 关键筛孔 设计
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低剂量水泥稳定级配碎石基层材料收缩性能分析 被引量:4
6
作者 付志国 《公路与汽运》 2018年第1期82-86,共5页
对不同水泥掺量的骨架型、连续型级配碎石进行室内试验,并与半刚性水泥稳定级配碎石进行对比,分析水泥掺量对级配碎石抗裂性能的影响和低剂量水泥稳定级配碎石的收缩特性。结果表明,各类型级配碎石的收缩系数均随水泥掺量的增大而增大,... 对不同水泥掺量的骨架型、连续型级配碎石进行室内试验,并与半刚性水泥稳定级配碎石进行对比,分析水泥掺量对级配碎石抗裂性能的影响和低剂量水泥稳定级配碎石的收缩特性。结果表明,各类型级配碎石的收缩系数均随水泥掺量的增大而增大,骨架型级配水泥稳定碎石的抗收缩性能好于连续型级配碎石,不同水泥掺量级配碎石混合料28d龄期时的收缩系数小于7d龄期时,但变化规律相似。 展开更多
关键词 公路 低剂量水泥碎石 收缩性能 抗裂性能
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水泥改性级配碎石基层沥青路面结构研究 被引量:4
7
作者 邓廷权 罗竟 周志刚 《中外公路》 北大核心 2012年第3期76-79,共4页
通过系统的室内外试验研究,提出水泥改性级配碎石基层材料,指出在级配碎石中掺入2.0%~2.5%剂量的水泥,能极大地提高级配碎石基层的强度和水稳性,并避免水泥稳定碎石基层干缩开裂、疲劳断裂、水损害等固有的缺陷。建立了一种水泥改性级... 通过系统的室内外试验研究,提出水泥改性级配碎石基层材料,指出在级配碎石中掺入2.0%~2.5%剂量的水泥,能极大地提高级配碎石基层的强度和水稳性,并避免水泥稳定碎石基层干缩开裂、疲劳断裂、水损害等固有的缺陷。建立了一种水泥改性级配碎石基层的非线性力学模型,提出了其结构设计的方法。 展开更多
关键词 道路工程 路面 改性碎石 基层
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低剂量水泥稳定级配碎石干燥收缩特性研究 被引量:1
8
作者 郭根才 《福建建设科技》 2018年第6期39-42,51,共5页
为探究水泥稳定级配碎石在低水泥剂量下的干缩特性,采用1%、2%和3%三种不同剂量的水泥,分别加入到三种不同级配(分为设计型、连续型、悬浮型)的集料中制备出水泥稳定碎石,研究其在不同水泥剂量、失水率、龄期条件下水泥稳定级配碎石干... 为探究水泥稳定级配碎石在低水泥剂量下的干缩特性,采用1%、2%和3%三种不同剂量的水泥,分别加入到三种不同级配(分为设计型、连续型、悬浮型)的集料中制备出水泥稳定碎石,研究其在不同水泥剂量、失水率、龄期条件下水泥稳定级配碎石干缩应变规律。研究结果表明,掺有3%水泥的悬浮型水泥稳定级配碎石具有最大的干缩应变值和平均干缩系数,均约为掺有1%水泥的水泥稳定级配碎石相应指标的4倍。在干缩前期,试件中的水分蒸发较快,第1d失水率达到总失水率的25%以上,前3d的失水率可达到总失水率的60%,15d后,设计级配及连续级配的失水率基本不变,悬浮级配混合料25d后失水率趋于稳定。当失水率小于3%时,试件的干缩应变都处在较小范围,占总干缩应变的30%以下。因此在基层施工结束后,失水率应控制在3%以内,以减少基层的早期干缩裂缝。 展开更多
关键词 低剂量 水泥稳定碎石 干燥收缩 失水率 龄期
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沥青路面水泥改性级配碎石级配与回弹模量研究 被引量:3
9
作者 田小革 陈永兴 《北方交通》 2012年第6期18-20,共3页
通过室内重复加载三轴试验,研究三种级配下水泥改性之后级配碎石的回弹特性,分析体应力、偏应力及级配类型对回弹模量的影响。
关键词 路面结构 水泥改性 碎石 动三轴 本构模型
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水泥稳定级配碎石基层施工技术要点 被引量:1
10
作者 李学锋 《科学技术创新》 2024年第12期128-131,共4页
临洮(安家咀)至临夏公路工程中,采用为水泥稳定级配碎石作为基层,其工程量为88549.2 m^(3)。为保证基层施工质量,重点对多工序进行质量控制。
关键词 水泥稳定碎石 基层施工 摊铺 碾压
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低剂量水泥稳定级配碎石温度收缩特性研究
11
作者 郭根才 《福建交通科技》 2018年第4期1-5,10,共6页
为探究在低水泥剂量下水泥稳定级配碎石的温缩特性,基于外置振弦式温缩测试方法,通过设计三种水泥掺量(1%、2%和3%)和三种不同碎石级配(Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型),分析了在不同水泥剂量、不同级配以及不同降温区段内低剂量水泥稳定碎石的温缩... 为探究在低水泥剂量下水泥稳定级配碎石的温缩特性,基于外置振弦式温缩测试方法,通过设计三种水泥掺量(1%、2%和3%)和三种不同碎石级配(Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型),分析了在不同水泥剂量、不同级配以及不同降温区段内低剂量水泥稳定碎石的温缩应变和温缩系数的变化规律,并与常规的水泥稳定级配碎石进行对比。结果表明:试件的温缩应变与其内部本身的温度变化规律一致,同时当外界环境温度从45℃降到-5℃时,不同水泥剂量、不同级配的低剂量水泥稳定级配碎石产生的总温缩应变相差不大;低剂量水泥稳定级配碎石的平均温缩系数值有较大差异,其中在45℃~35℃高温区间内温缩特性表现最为显著,当位于相同降温区段时,水泥剂量对试件温缩效应的影响起主导作用;通过对比发现低剂量水泥稳定级配碎石与水泥稳定碎石的平均温缩系数值差别不大。推荐低剂量水泥稳定级配碎石级配可考虑选用本文的Ⅰ型级配。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 低剂量水泥稳定碎石 温度收缩 温缩系数 碎石
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水泥稳定级配碎石底基层施工技术分析 被引量:1
12
作者 解健 《工程技术研究》 2024年第19期67-69,共3页
文章以乌干达阿尔维至内比道路重建工程(全长33 km)及帕夸奇和内比城镇道路升级工程(4.3 km)为研究对象,探讨了水泥稳定碎石底基层的合理设计及施工技术。通过深入分析水泥稳定碎石底基层的配合比设计和施工技术,发现原材料选用和级配... 文章以乌干达阿尔维至内比道路重建工程(全长33 km)及帕夸奇和内比城镇道路升级工程(4.3 km)为研究对象,探讨了水泥稳定碎石底基层的合理设计及施工技术。通过深入分析水泥稳定碎石底基层的配合比设计和施工技术,发现原材料选用和级配合理性对底基层的强度具有重要影响。通过严格把控施工流程和工艺规范,能有效提高水泥稳定碎石土底基层的施工品质。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 公路工程 底基层
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掺加细粒风化料的水泥稳定碎石级配优化设计方法
13
作者 俄广迅 曹卫东 +2 位作者 钟国强 刘树堂 颜子骐 《新型建筑材料》 2024年第8期142-146,共5页
以碎石粗集料形成骨架结构、细粒风化料与水泥作为细料填充骨架空隙的矿料体积组成模型,提出了基于细料用量理论公式的骨架密实型级配优化设计方法,并进行了应用及验证。结果表明:优化设计的骨架密实型级配2^(#)的混合料具有最小的间隙... 以碎石粗集料形成骨架结构、细粒风化料与水泥作为细料填充骨架空隙的矿料体积组成模型,提出了基于细料用量理论公式的骨架密实型级配优化设计方法,并进行了应用及验证。结果表明:优化设计的骨架密实型级配2^(#)的混合料具有最小的间隙率,密实程度最大,是实际意义上的骨架密实结构。级配2^(#)的7 d无侧限抗压强度最高,比级配3^(#)、4^(#)分别高19.1%、7.9%,符合高等级公路重交通的基层强度要求;其抗拉强度比级配3^(#)高16.4%,仅比级配4^(#)低6.6%。验证表明了级配优化设计方法是可行且合理的。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 细粒风化料 细料用量 骨架密实结构 优化设计 力学性能
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基于抗裂性能的水泥稳定碎石混合料级配研究
14
作者 岳龙 《山西交通科技》 2024年第1期5-8,共4页
水泥稳定碎石基层抗裂性能较差,是引起沥青路面反射裂缝的根本原因。研究设计了6种不同级配水泥稳定碎石混合料,通过重型击实试验确定最佳含水率与最大干密度;分别测定各混合料试件的无侧限抗压强度、弯拉强度、抗压回弹模量及干缩系数... 水泥稳定碎石基层抗裂性能较差,是引起沥青路面反射裂缝的根本原因。研究设计了6种不同级配水泥稳定碎石混合料,通过重型击实试验确定最佳含水率与最大干密度;分别测定各混合料试件的无侧限抗压强度、弯拉强度、抗压回弹模量及干缩系数,构建“抗裂指数”综合性评价指标,并分析级配对水泥稳定碎石混合料“抗裂指数”的影响。研究对提高水泥稳定碎石基层抗裂性能具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 抗裂性能 干缩系数
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低水泥剂量级配碎石路用性能研究 被引量:1
15
作者 刘平伟 刘迪 《山西建筑》 2015年第14期110-111,共2页
采用抚顺宝上线试验路的现场施工碎石料和水泥,对其进行无侧限抗压强度试验、抗压回弹试验以及收缩试验,通过其强度和抵抗回弹变形的能力来分析研究其路用性能,通过试验可以得出,低水泥剂量级配碎石抑制反射裂缝的能力好于常规的水泥稳... 采用抚顺宝上线试验路的现场施工碎石料和水泥,对其进行无侧限抗压强度试验、抗压回弹试验以及收缩试验,通过其强度和抵抗回弹变形的能力来分析研究其路用性能,通过试验可以得出,低水泥剂量级配碎石抑制反射裂缝的能力好于常规的水泥稳定碎石材料路基。 展开更多
关键词 路基 水泥碎石 抗压强度 回弹模量 反射裂缝 水泥稳定碎石
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水泥稳定碎石基层级配研究 被引量:25
16
作者 杨瑞华 许志鸿 +1 位作者 李宇峙 黄云涌 《公路工程》 2007年第4期76-78,共3页
水泥稳定碎石基层作为一种良好的半刚性基层材料,在我国高等级公路上得到广泛运用。参考SMA级配的设计思想,分析了5种不同级配水泥稳定碎石的结构,并进行无侧限抗压强度试验。试验结果表明在水泥用量相同的前提下,骨架密实结构的水泥稳... 水泥稳定碎石基层作为一种良好的半刚性基层材料,在我国高等级公路上得到广泛运用。参考SMA级配的设计思想,分析了5种不同级配水泥稳定碎石的结构,并进行无侧限抗压强度试验。试验结果表明在水泥用量相同的前提下,骨架密实结构的水泥稳定碎石具有较高的强度。改变水泥稳定级配碎石的结构类型即由传统的悬浮密实结构转变成骨架密实结构,可改善半刚性基层材料的力学性能。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 骨架密实结构
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低水泥剂量级配碎石基层沥青路面裂缝分析 被引量:1
17
作者 张悦 《北方交通》 2013年第6期14-16,共3页
半刚性基层沥青路面可产生大量收缩裂缝,为路面早期破坏带来隐患,而通过减少水泥用量的方法可以大量减少沥青路面的收缩裂缝。利用有限元方法分析不同厚度不同模量下低水泥剂量级配碎石的路用性能。
关键词 水泥剂量 碎石 路面裂缝 有限元
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水泥赤泥稳定级配碎石基层的性能研究 被引量:4
18
作者 梁旭 梁乃兴 +2 位作者 曾建民 梅迎军 于伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第6期1086-1089,共4页
通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计,从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面,分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明... 通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计,从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面,分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明:掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料,根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10%~16%。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 赤泥 性能研究 基层 筑路材料
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不同级配类型水泥稳定碎石底基层路用性能对比分析研究 被引量:6
19
作者 刘朝晖 孙潇潇 +1 位作者 秦仁杰 宁向向 《中外公路》 北大核心 2012年第1期218-221,共4页
水泥稳定碎石底基层是路面结构层的主要受力承重层,水泥稳定碎石的配合比设计主要根据7d饱水无侧限强度来确定水泥剂量及集料比例。笔者结合湖南省宁(远)-道(县)高速公路实体工程,拟定了3种不同的配合比,在同样的条件下进行了室内试验,... 水泥稳定碎石底基层是路面结构层的主要受力承重层,水泥稳定碎石的配合比设计主要根据7d饱水无侧限强度来确定水泥剂量及集料比例。笔者结合湖南省宁(远)-道(县)高速公路实体工程,拟定了3种不同的配合比,在同样的条件下进行了室内试验,探讨了骨架密实结构的级配与悬浮密实级配两种不同级配类型的水泥稳定碎石底基层的强度和收缩性能,研究表明:骨架密实结构更能发挥集料的嵌挤作用,为主体工程的施工提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 不同集料 强度和收缩性
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水泥稳定级配碎石基层材料路用性能及超轴载下疲劳寿命研究 被引量:5
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作者 张敏江 方竹胜 +1 位作者 刘洪涛 焦守增 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期1075-1082,共8页
目的研究较低掺量的水泥的级配碎石基层材料完全满足重载交通下的力学性能指标和路用性能指标,分析水泥稳定级配碎石基层材料的路用性能及在重载交通下的适用性.方法运用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)中规... 目的研究较低掺量的水泥的级配碎石基层材料完全满足重载交通下的力学性能指标和路用性能指标,分析水泥稳定级配碎石基层材料的路用性能及在重载交通下的适用性.方法运用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)中规定的试验方法,采用骨架密实型级配,通过静压和振动两种成型方法,在最佳含水量时制作试件.结果当水泥质量分数在3.5%以上时,骨架密实型水泥稳定级配碎石材料的基层强度可以达到重载交通路用性能要求.当轴载不大于140kN的情况下,水泥稳定级配碎石的使用寿命可以满足设计期内使用的要求.结论使用水泥稳定级配碎石做道路基层时,推荐使用水泥质量分数为3.5%~4.5%,水泥稳定级配碎石基层材料时奄裁交通具有良好的适用性. 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 振动成型 室内试验 重载交通 疲劳寿命
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