深开挖基坑回弹引起的坑中桩受力与位移计算 被引量：33

1

作者 杨敏 逯建栋 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1730-1735,共6页

深基坑开挖卸载坑底土回弹会对坑底桩的受力性状产生影响.在不考虑桩身自重的情况下以残余应力法和Mindlin解为基础,以桩土位移协调和桩体受力平衡为条件,研究刚性桩桩体回弹量和桩侧摩阻力分布.分析结果表明,桩体的位移量随着桩长和桩... 深基坑开挖卸载坑底土回弹会对坑底桩的受力性状产生影响.在不考虑桩身自重的情况下以残余应力法和Mindlin解为基础,以桩土位移协调和桩体受力平衡为条件,研究刚性桩桩体回弹量和桩侧摩阻力分布.分析结果表明,桩体的位移量随着桩长和桩径的增长而减小,桩径的变化对中性点的深度位置以及桩侧摩阻力的分布形态影响很小.中性点随着桩长的增加其深度位置逐渐下移.当桩长相对较短时,桩体的位移量随着基坑开挖深度的增加为增大;当桩长相对比较长时,桩体的位移量随着基坑开挖深度的增加而增大,最后出现平缓的趋势.中性点随土体回弹再压缩模量的增大而下移,桩体回弹量随土体回弹再压缩模量的增加而减小,后趋于定值. 展开更多

关键词 基坑 回弹 立柱 桩 位移计算

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密肋复合墙-剪力墙混合结构水平位移计算方法研究 被引量：4

2

作者 郭猛 袁泉 +2 位作者 黄炜 张旭锋 李鹏飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期62-66,共5页

密肋复合墙-剪力墙混合结构是把密肋复合墙与剪力墙组合起来,形成的一种新型联合抗侧力结构,有效解决了密肋结构在7度及以上地震烈度区建造高度、应用范围受限的问题。对水平荷载作用下复合墙-剪力墙结构的位移计算方法进行研究:依据Tim... 密肋复合墙-剪力墙混合结构是把密肋复合墙与剪力墙组合起来,形成的一种新型联合抗侧力结构,有效解决了密肋结构在7度及以上地震烈度区建造高度、应用范围受限的问题。对水平荷载作用下复合墙-剪力墙结构的位移计算方法进行研究:依据Timoshenko梁基本理论,将密肋复合墙视为弯剪型悬臂墙,同时考虑其弯曲变形和剪切变形,采用变形连续化方法建立了结构体系的位移微分方程,以常见倒三角形荷载为例推导了密肋复合墙弯曲变形、剪切变形和结构总水平位移的解析表达式。算例分析表明:复合墙-剪力墙结构与框剪结构的刚度特征值、位移公式完全相容,后者可视为前者在复合墙抗弯刚度取无穷大时的一种特殊表现形式;结构侧移曲线呈现弯曲变形为主的弯剪型特征,但复合墙的剪切变形在总变形中占有一定比重,不应忽略。研究工作为复合墙-剪力墙结构的内力计算和抗震设计提供了基础。 展开更多

关键词 密肋复合墙 剪力墙 密肋复合墙-剪力墙混合结构 协同工作机制 位移计算方法

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带防扭拉杆的动力总成悬置系统位移计算方法 被引量：5

3

作者 上官文斌 陈大明 +1 位作者 叶必军 段小成 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期798-805,共8页

在考虑悬置扭转刚度的条件下,为带防扭拉杆的动力总成悬置系统建立了包括拉杆模型在内的动力总成-拉杆系统计算模型。利用该模型,计算了一实际的动力总成悬置系统中动力总成的位移、悬置的位移和力。结果表明,在动力总成承受大转矩或碰... 在考虑悬置扭转刚度的条件下,为带防扭拉杆的动力总成悬置系统建立了包括拉杆模型在内的动力总成-拉杆系统计算模型。利用该模型,计算了一实际的动力总成悬置系统中动力总成的位移、悬置的位移和力。结果表明,在动力总成承受大转矩或碰撞的工况下,采用实际的拉杆模型(两点模型)能得到更准确的计算结果。 展开更多

关键词 动力总成悬置系统 防扭拉杆 位移计算 悬置扭转刚度

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广义双重抗侧力结构体系的统一位移计算理论 被引量：3

4

作者 郭猛 姚谦峰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期1188-1196,共9页

在广义概念上将建筑结构视为由同时考虑弯曲变形、剪切变形的两种子结构组成的双重抗侧力结构体系,提出弹性阶段广义双重结构水平位移的统一的计算方法.子结构单独承受水平外载荷时其内力与变形的关系服从Timoshenko剪切梁基本理论,在... 在广义概念上将建筑结构视为由同时考虑弯曲变形、剪切变形的两种子结构组成的双重抗侧力结构体系,提出弹性阶段广义双重结构水平位移的统一的计算方法.子结构单独承受水平外载荷时其内力与变形的关系服从Timoshenko剪切梁基本理论,在子结构协同工作的基础上,采用水平变形连续化的计算方法,建立了广义双重抗侧力结构体系的统一位移微分方程,以结构承受均布载荷作用为例推导出两个子结构的弯曲变形、剪切变形及结构总水平位移的通用解析表达式.对框架-剪力墙结构与广义双重结构的位移微分方程式、微分方程特解、水平位移解析解进行了全面对比分析,证明了框架-剪力墙结构是隶属于广义双重结构体系的一种具体表现形式;算例分析表明,对于一般中高层双重抗侧力结构,采用解析法计算所得的位移结果能够满足一般工程设计的精度要求. 展开更多

关键词 广义双重抗侧力结构 密肋复合墙 统一位移计算理论 位移微分方程 弯曲变形 剪切变形

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冻结壁位移计算及冻结施工优化设计 被引量：7

5

作者 郭瑞平 霍雷声 《矿冶工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期6-8, ,共3页

针对两淮地区深冻结井中冻结壁位移过大，造成冻结管断裂的问题，建立数学模型模拟分析冻结壁壁面位移分布规律，找出停止掘进时冻结壁壁面位移与其影响因素———段高ｈ ，冻结壁厚度Ｂ ，工作面冻实情况，冻结壁平均温度Ｔ ，冻结壁... 针对两淮地区深冻结井中冻结壁位移过大，造成冻结管断裂的问题，建立数学模型模拟分析冻结壁壁面位移分布规律，找出停止掘进时冻结壁壁面位移与其影响因素———段高ｈ ，冻结壁厚度Ｂ ，工作面冻实情况，冻结壁平均温度Ｔ ，冻结壁暴露时间ｔ ，地压 Ｐ 之间的关系，提出了实际掘进过程中冻结壁壁面位移的分段常段高叠加计算方法，在此基础上，得出了冻结壁设计取决于冻结壁面位移时的冻结施工优化设计步骤。 展开更多

关键词 冻结壁 数值模拟 矿井 冻结施工 位移计算

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具有刚性下卧层的平面弹性地基的位移计算 被引量：1

6

作者 史宏彦 胡再强 陈存礼 《西安理工大学学报》 CAS 1999年第3期64-67,共4页

通过Ｆｏｕｒｉｅｒ变换求解位移方程， 推出了具有刚性下卧层的平面弹性地基的位移计算公式， 并给出了常见荷载作用下地表沉降的计算公式， 以便于工程实际应用。

关键词 平面弹性地基 刚性下卧层 FOURIER变换 位移计算

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结构位移计算的新方法及其应用 被引量：3

7

作者 郭仁俊 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2003年第1期67-70,共4页

通过积分运算,给出了仅用区段端点的弯矩、剪力、轴力表示的统一位移简便计算式代替图乘法或内力函数式分段积分,使求指定截面的位移简捷、方便;根据挠度、转角、弯矩的微分关系与弯矩、剪力、均布荷载微分关系相同的原理,提出了以弯矩... 通过积分运算,给出了仅用区段端点的弯矩、剪力、轴力表示的统一位移简便计算式代替图乘法或内力函数式分段积分,使求指定截面的位移简捷、方便;根据挠度、转角、弯矩的微分关系与弯矩、剪力、均布荷载微分关系相同的原理,提出了以弯矩为“荷载”,绘制结构位移图的实用方法;通过举例说明了位移简便计算式求指定截面位移、力法方程系数自由项的优越性以及“弯矩荷载法”在绘制结构位移图、位移影响线、结构最大动力位移图等方面的应用。 展开更多

关键词 位移计算 弯矩荷载法 结构位移曲线 位移影响线 计算方法 积分运算 计算公式

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电磁气门发动机的活塞位移计算

8

作者 魏毅立 周金生 +1 位作者 张自雷 田春雨 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第12期10-13,共4页

由于活塞位移是曲轴转角的非线性函数,在DSP控制器中不易实现在线实时计算,不利于对气门及时、准确地控制。为此,对活塞位移与曲轴转角的非线性关系进行傅里叶展开分析,推出一个简化的位移计算式来替代原有的复杂非线性位移计算,用Matla... 由于活塞位移是曲轴转角的非线性函数,在DSP控制器中不易实现在线实时计算,不利于对气门及时、准确地控制。为此,对活塞位移与曲轴转角的非线性关系进行傅里叶展开分析,推出一个简化的位移计算式来替代原有的复杂非线性位移计算,用Matlab对误差进行仿真分析,并成功应用于二冲程电磁气门气动发动机控制系统。实验表明:采用该近似计算,误差可以控制在要求的范围内,发动机能够平稳、可控、高效地运行。 展开更多

关键词 电磁气门配气 活塞位移计算 傅里叶展开 误差分析

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预应力碳纤维筋型钢混凝土偏拉柱荷载-位移计算模型

9

作者 张鹏 赵晓冬 +1 位作者 邓宇 沈民合 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第12期31-37,共7页

为探究预应力碳纤维筋型钢混凝土偏拉柱荷载-位移曲线与延性的影响因素并精确模拟其荷载-位移曲线的变化趋势,对7根不同加载偏心距与张拉水平的预应力碳纤维筋型钢混凝土柱进行偏心受拉试验,在试验的基础上建立预应力碳纤维筋型钢混凝... 为探究预应力碳纤维筋型钢混凝土偏拉柱荷载-位移曲线与延性的影响因素并精确模拟其荷载-位移曲线的变化趋势,对7根不同加载偏心距与张拉水平的预应力碳纤维筋型钢混凝土柱进行偏心受拉试验,在试验的基础上建立预应力碳纤维筋型钢混凝土偏拉柱荷载-位移计算模型,并将计算结果与试验结果进行对比。结果表明:加载偏心距与预应力张拉水平为试件荷载-位移曲线及其延性的重要影响因素;荷载-位移计算模型计算值与试验值二者吻合较好,表明此种模型能较好地反映预应力碳纤维筋型钢混凝土偏拉柱的受力和变形过程。 展开更多

关键词 预应力碳纤维筋 型钢混凝土柱 荷载-位移计算模型 复合材料

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多层多跨刚架在水平荷载作用下的弹性位移计算 被引量：1

10

作者 段学文 段爱建 《甘肃工业大学学报》 1989年第2期86-94,共9页

本文根据超静定结构位移计算原理,运用单位虚荷载法导出了多层多跨刚架在水平荷载作用下弹性水平层间位移计算公武。该公式表明:水平层间位移仅与任意一列柱计算层以下各柱的线刚度及柱端弯矩有关,具有明显的变化规律,易于手算并适合于... 本文根据超静定结构位移计算原理,运用单位虚荷载法导出了多层多跨刚架在水平荷载作用下弹性水平层间位移计算公武。该公式表明:水平层间位移仅与任意一列柱计算层以下各柱的线刚度及柱端弯矩有关,具有明显的变化规律,易于手算并适合于自编程序电算。 展开更多

关键词 刚架 水平荷载 弹性计算 位移计算

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铁路桥墩台顶弹性水平位移计算沿革 被引量：1

11

作者 胡槿初 《铁道标准设计》 1989年第1期7-11,共5页

本文较系统地介绍了铁路桥墩台顶弹性水平位移计算的演变过程,有利于了解其发展情况及应用中的有关问题。

关键词 桥墩台 位移计算 专业设计院 非岩石地基 高墩 高桥墩 铁道科学 片石混凝土 桥梁跨度 台顶

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上部基坑开挖与内部堆载情况下盾构隧道位移的计算方法

12

作者 邱士正 韩玉珍 +6 位作者 王炳华 聂小凡 张振东 何纪忠 吕林海 王旭阳 唐坤 《中国矿业》 北大核心 2024年第9期179-185,共7页

地下结构上方大面积基坑开挖导致地下结构上浮,准确预测上浮变形是合理评估基坑开挖影响的前提条件。本文以既有地铁盾构隧道上方大面积基坑开挖为背景,基于基坑开挖附加荷载分布规律及分层总和法,将盾构隧道受基坑开挖与内部堆载情况... 地下结构上方大面积基坑开挖导致地下结构上浮,准确预测上浮变形是合理评估基坑开挖影响的前提条件。本文以既有地铁盾构隧道上方大面积基坑开挖为背景,基于基坑开挖附加荷载分布规律及分层总和法,将盾构隧道受基坑开挖与内部堆载情况下的响应位移分为整体上浮位移、相对上浮位移、堆载再压缩位移及特殊地质附加位移等四个部分,分别提出了隧道上浮位移的理论计算方法。为验证该计算方法,将其应用于南宁某工程的隧道上浮位移估算。计算结果与实测上浮位移的比较表明:大面积开挖导致的地层总体上浮占隧道上浮量的比例最大,而隧道内部堆载措施量在浅层开挖时限制隧道上浮的效果显著;理论计算方法更适用于预测施工完成时稳定阶段的盾构隧道上浮位移,计算结果与工程实测数据较为吻合,误差不超过10%,可为类似工程的设计及施工提供参考。 展开更多

关键词 基坑开挖 盾构隧道 内部堆载 位移计算 分层总和法

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动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和位移控制计算方法 被引量：3

13

作者 上官文斌 方致远 +1 位作者 李利平 李广龙 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1-7,共7页

将悬置简化为沿其3个弹性主轴方向具有非线性力与位移关系的元件,针对动力总成-副车架悬置系统建立了一个12自由度计算模型。利用建立的模型计算了一电动汽车上动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和能量分布,以及一种极限载荷下的动力... 将悬置简化为沿其3个弹性主轴方向具有非线性力与位移关系的元件,针对动力总成-副车架悬置系统建立了一个12自由度计算模型。利用建立的模型计算了一电动汽车上动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和能量分布,以及一种极限载荷下的动力总成质心位移、副车架质心位移、悬置位移和悬置载荷。通过ADAMS模型验证了所提出的计算模型的正确性。文中模型为刚体模态优化和悬置力-位移特性设计提供了方法。 展开更多

关键词 电动汽车 动力总成-副车架悬置系统 刚体模态 悬置力-位移非线性关系 位移计算

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电力管廊顶管施工杆塔中心桩位移自动化计算方法 被引量：3

14

作者 罗卫湘 《现代电子技术》 2023年第1期113-117,共5页

在不同的杆塔结构中,同一种算法的位移值存在较大差距,为提高位移计算精度,在不同的杆塔中心桩偏移条件下设计电力管廊顶管施工杆塔中心桩位移自动化计算方法。基于连通域提取杆塔点云坐标,论述KD树分割原理,计算其时间复杂度,在不同的... 在不同的杆塔结构中,同一种算法的位移值存在较大差距,为提高位移计算精度,在不同的杆塔中心桩偏移条件下设计电力管廊顶管施工杆塔中心桩位移自动化计算方法。基于连通域提取杆塔点云坐标,论述KD树分割原理,计算其时间复杂度,在不同的阈值中确定点云坐标,得到归一化的点云数据;计算不同条件下位移值,将等长横担杆塔的中心桩与长短横担杆塔中心桩作为主要的杆塔结构,创新性地分别计算其中相挂点位于中心点处以及中相挂点偏移情况下的位移值,设计中心桩位移自动检测与计算算法,对应点云数据,获得中心桩位移。实验结果表明,该计算方法所得到的位移值与实际测量值最接近,位移计算精度更高。为保证电力管廊顶管施工杆塔的稳定性,提供了理论与实际参考价值。 展开更多

关键词 电力管廊 顶管施工 连通域 杆塔中心桩 KD树分割原理 位移计算 点云坐标 时间复杂度 归一化

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剪跨比不大于2.0的RC剪力墙力-位移全过程计算 被引量：1

15

作者 陈晓磊 傅剑平 +1 位作者 甘金凤 薛峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期782-790,805,共10页

为实现以剪切为主的(剪跨比不大于2.0)钢筋混凝土剪力墙力-位移全过程计算,在拉压杆模型基础上通过合理化假定提出了考虑变形协调的改进拉压杆模型.模型由对角斜向混凝土压杆、混凝土次斜压杆、混凝土次生斜压杆、水平拉杆、竖向拉杆及... 为实现以剪切为主的(剪跨比不大于2.0)钢筋混凝土剪力墙力-位移全过程计算,在拉压杆模型基础上通过合理化假定提出了考虑变形协调的改进拉压杆模型.模型由对角斜向混凝土压杆、混凝土次斜压杆、混凝土次生斜压杆、水平拉杆、竖向拉杆及墙肢分布筋拉杆等组成,定量确定了模型中对角斜压杆及次斜压杆变形与墙端位移间的关系,建立了各杆件之间的变形协调条件、物理方程和平衡方程等计算式.此外应用该模型分析了轴压比,剪跨比及墙肢分布配筋率三种参数对剪力墙力-位移骨架曲线的影响.研究结果表明:与6片剪力墙试验结果对比,该模型能够较好地模拟剪跨比不大于2.0、以剪切受力特征为主的钢筋混凝土剪力墙力-位移骨架曲线;当轴压比由0.1依次增至0.5时,峰值承载力最大增量为27%;剪跨比由1.0依次增至2.0时,峰值承载力最大减少30%;分布配筋率由0.25%依次增至0.55%时,峰值承载力最大增量为6%;相比于其余两个参数,配筋率对墙肢承载能力的影响最小. 展开更多

关键词 拉压杆模型 变形协调方程 钢筋混凝土剪力墙 力-位移关系计算 参数分析

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重力式挡墙基于位移的抗震设计方法研究——大型振动台模型试验研究 被引量：30

16

作者 张建经 韩鹏飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期416-423,共8页

基于位移的设计方法是岩土工程抗震领域的前沿课题。以大型振动台模型试验为手段,研究重力式挡土墙的位移计算模型,能够为挡土墙基于位移的抗震设计提供支撑。首先系统介绍了实验方案,包括实验装置、模型设计、测试方案、地震波输入及... 基于位移的设计方法是岩土工程抗震领域的前沿课题。以大型振动台模型试验为手段,研究重力式挡土墙的位移计算模型,能够为挡土墙基于位移的抗震设计提供支撑。首先系统介绍了实验方案,包括实验装置、模型设计、测试方案、地震波输入及加载制度。然后,研究了不同地震烈度下重力式挡墙墙体位移及位移模式的变化规律,阐述了土压力分布及其与位移的变化关系,并以Newmark滑块及Zeng和Steedman转动块理论为基础,构建了计算地震下重力式挡墙滑移位移及转动位移模型。经比较振动台模型试验与既有滑移位移经验公式结果,提出Whitman和Liao的均值拟合法适合用于计算重力式挡土墙的滑移位移量。最后,对重力式挡墙基于位移的抗震设计流程进行了归纳。 展开更多

关键词 位移设计方法 重力式挡土墙 大型振动台模型试验 位移计算模型

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坐标法水平位移监测点位移量的计算方法

17

作者 裴良臣 王海 +1 位作者 吴庆芳 程晗 《绿色科技》 2019年第2期147-148,共2页

指出了随着测绘仪器及测绘科学技术的发展,工程建设项目的变形监测大多采用GNSS静态测量法、高精度全站仪极坐标法、导线测量法获取位移点的坐标。针对边坡倾向或基坑侧壁不平行于施工坐标系轴向的监测点,不能直接获得该点在滑动方向上... 指出了随着测绘仪器及测绘科学技术的发展,工程建设项目的变形监测大多采用GNSS静态测量法、高精度全站仪极坐标法、导线测量法获取位移点的坐标。针对边坡倾向或基坑侧壁不平行于施工坐标系轴向的监测点,不能直接获得该点在滑动方向上的水平位移偏移量,推导了一种针对不规则的弯曲边坡、与施工坐标系轴向成任意角度的边坡或基坑侧壁监测点的水平位移量求解方法。 展开更多

关键词 边坡、基坑监测 水平位移 监测坐标 位移量计算

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利用有限元软件计算无缝道岔的温度力 被引量：6

18

作者 杨荣山 王平 刘学毅 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期35-37,共3页

利用有限元软件ANSYS ,以 12号无缝道岔为例建立道岔计算模型 ,并与现有的无缝道岔软件WFDC结果进行比较 ,结果较为一致 ,认为利用ANSYS对无缝道岔的受力和变形情况进行分析是可行的。

关键词 铁路工程 无缝道岔 温度力 有限元软件 钢轨 计算参数 位移计算 ANSYS分析

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基于智能手机感知室内有效位移的方法 被引量：5

19

作者 钟勇 关济昌 杨凡 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第7期2118-2123,共6页

结构构建是室内地图构建的基础,而室内测距是结构构建中的核心问题。为克服现有测距方法中成本高或精度低的不足,在融合了多种智能手机传感器数据的基础上,重新设计了基于步数步幅统计的测距方法。在步数统计阶段,参照机器学习方法支持... 结构构建是室内地图构建的基础,而室内测距是结构构建中的核心问题。为克服现有测距方法中成本高或精度低的不足,在融合了多种智能手机传感器数据的基础上,重新设计了基于步数步幅统计的测距方法。在步数统计阶段,参照机器学习方法支持向量机(SVM)的设计思想计算最优阈值,使得模型具有极好的泛化能力;在检测步伐有效性阶段,利用磁力传感器数据的方差来筛选产生有效位移的步数;最后通过步幅估计模型计算步幅,进而实现有效位移的测算。通过实时构建室内地图等项目的验证,所提方法被证明是有效的,整体误差率在4%左右,可以达到构建室内地图所要求的精度,为室内地图构建中的有效位移计算提供了一种低成本、高可靠性的方法。 展开更多

关键词 位移计算 手机感知 室内地图 有效计步 采样

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关于“移动荷载引起的土变形计算”的讨论

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作者 迟明杰 王子辉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期368-368,共1页

笔者近日学习了谢伟平同志的"移动荷载引起的土充形计算",一文(<岩土工程学报>2004年第3期,以下简称"原文"),文中讨论了移动荷载作有征地基土的变形问题,比较了轨道、荷载自振频率、地基土模型等因素对地基... 笔者近日学习了谢伟平同志的"移动荷载引起的土充形计算",一文(<岩土工程学报>2004年第3期,以下简称"原文"),文中讨论了移动荷载作有征地基土的变形问题,比较了轨道、荷载自振频率、地基土模型等因素对地基土弹性动力反应的影响,使理论结果更接近轨道一地基土的实际工作状态,学习该文后颇受启发. 展开更多

关键词 地基土 变形计算 移动荷载 动力反应 《岩土工程学报》 自振频率 土模 轨道 变形问题 位移计算

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