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位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响研究
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作者 张文震 王建梅 +1 位作者 管永强 李厚超 《机械设计》 北大核心 2025年第9期137-143,共7页
为探究位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响,通过理论计算得到位移圆半径,建立多组位移圆半径下鼓形齿联轴器全齿对啮合的分析模型,开展不同倾角工况下的瞬态动力学仿真,分析不同位移圆半径下的等效应力和齿面接触应力,获... 为探究位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响,通过理论计算得到位移圆半径,建立多组位移圆半径下鼓形齿联轴器全齿对啮合的分析模型,开展不同倾角工况下的瞬态动力学仿真,分析不同位移圆半径下的等效应力和齿面接触应力,获得了不同倾角下位移圆半径与周向接触齿对数量和应力的函数关系。结果表明:位移圆半径和倾角会对接触齿对数产生不同程度的影响;位移圆半径会影响齿对在倾角作用下等效应力的增长率;对中状态下,周向各齿面接触应力相同,且与位移圆半径呈负相关;不对中状态下,倾角会影响周向各齿面接触应力的整体水平,接触应力的最大值会随着位移圆半径的增大而呈先减小后增大的变化趋势,位移圆半径最适合在1.40d~1.64d内取值。 展开更多
关键词 鼓形齿联轴器 位移圆半径 接触齿对数量 承载性能
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大型船用鼓形齿联轴器位移圆半径设计 被引量:6
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作者 关亚彬 杨小辉 +2 位作者 方宗德 刘超 陈国定 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期57-64,共8页
针对传统的位移圆半径设计公式无法应用于具有大尺寸、重负载、变倾角等特点的大型船用鼓形齿联轴器的问题,采用有限元分析和响应面设计的方法,建立了最优位移圆半径和结构参数、工况参数之间的关系式。基于啮合原理及坐标变换,建立了... 针对传统的位移圆半径设计公式无法应用于具有大尺寸、重负载、变倾角等特点的大型船用鼓形齿联轴器的问题,采用有限元分析和响应面设计的方法,建立了最优位移圆半径和结构参数、工况参数之间的关系式。基于啮合原理及坐标变换,建立了鼓形齿联轴器的高精度有限元网格模型以及高精度装配模型。考虑0°和最大倾角两种边界工作条件,结合某船用鼓形齿联轴器轮齿的接触应力、弯曲应力及接触印痕的位置,确定了最优位移圆半径的设计准则。基于拉丁超立方采样方法和响应面方法,拟合出了最优位移圆半径和扭矩、齿数、模数、齿宽及最大倾角之间的关系式。通过有限元方法计算出一组大倾角和一组小倾角算例下的最优位移圆半径,与响应面方法的结果进行了对比。研究结果表明:印痕距离为0.2倍齿宽时的位移圆半径为最优值;大型船用鼓形齿联轴器的最优位移圆半径主要受最大极限倾角影响,其次是结构尺寸、负载扭矩的影响;该响应面模型是有效的,可以用于大型船用鼓形齿联轴器位移圆半径的设计。 展开更多
关键词 大型船用鼓形齿联轴器 最优位移圆半径 变倾角 响应面 有限元分析
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舷侧起网滚筒中鼓形齿轮的有限元分析及其参数优化
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作者 张军文 江涛 +2 位作者 邹海生 言伟 张拥军 《渔业现代化》 北大核心 2015年第4期52-55,67,共5页
目前舷侧起网滚筒间采用万向节联轴器的传动方式,联轴器中的鼓形齿轮存在结构复杂、制作成本高的问题,为此探索研究以类鼓形齿轮代替鼓形齿轮的可行性。利用WorkBench软件分别对鼓形齿轮和类鼓形齿轮,在相同载荷条件下,针对不同轴... 目前舷侧起网滚筒间采用万向节联轴器的传动方式,联轴器中的鼓形齿轮存在结构复杂、制作成本高的问题,为此探索研究以类鼓形齿轮代替鼓形齿轮的可行性。利用WorkBench软件分别对鼓形齿轮和类鼓形齿轮,在相同载荷条件下,针对不同轴线交错角(δ)状态下的接触应力和应变进行了仿真。结果显示,当δ在0~2&#176;时,舷侧滚筒仍能正常可靠地工作,没有出现棱边挤压现象,侧滚筒的传动结构中可以用类鼓形齿轮替代鼓形齿轮。同时还研究了位移圆半径对接触应力的影响,对于同一型号的类鼓形齿轮而言,随着位移圆半径的增大,外齿圈和类鼓形齿轮的应力都随之减小,而类鼓形齿面的接触应力也随之减小。研究表明,使用类鼓形齿轮(位移圆半径0.072 m),其工作性能和起网效果都达到了设计要求。 展开更多
关键词 舷侧起网滚筒 类鼓形齿轮 位移圆半径 有限元分析 应力应变
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