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题名列车运行控制系统故障注入测试方法研究
被引量：3
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作者
郝建
张浩
卢佩玲
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第6期153-159,共7页
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基金
国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1734211)
中国铁路总公司科技研究计划重大课题(K2018G011)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研重大课题(2018YJ059)
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文摘
故障注入测试在对列控系统的功能、安全性验证测试中具有重要作用,通过故障注入测试可以分析列控核心设备对故障-安全的响应行为,以此评价系统功能的设计水平。为解决现有基于仿真的故障注入测试方法可信度不高、通用性较差的问题,以列控设备接口间的通信数据为着眼点,利用铁路信号安全通信协议(RSSP)、借助序列化技术与面向对象编程思想,设计了一种应用于列控系统真实设备的故障注入测试方法。在实验室中利用真实的列控系统环境,通过对典型通信数据错误场景的模拟,完成了对本测试方法的验证。验证结果表明,提出的故障注入测试方法满足故障注入测试的需求,提高了测试结果的可信度,并且在不同的设备接口间具有良好的通用性。
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关键词
列控系统
故障注入
安全通信
WINPCAP
消息验证码
传输层欺骗
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Keywords
train control system
fault injection
secure communication
WinPcap
Massage Authentication Code(MAC)
spoofing in the transport layer
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分类号
U284.91
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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