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风车安装船的站立稳定性数值分析
被引量：
2
1
作者
张永康
李英杰
+2 位作者
王匀
倪涛
庄建军
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期239-243,共5页
为了准确计算风车安装船的站立稳定性,分别建立了不同约束下的风车安装船桩腿有限元模型,即传统铰支模型和桩土相互作用下的模型.利用这2种模型,从静力分析、模态分析和瞬态动力学分析方面对桩腿进行了数值模拟,并进行比较研究.研究结...
为了准确计算风车安装船的站立稳定性,分别建立了不同约束下的风车安装船桩腿有限元模型,即传统铰支模型和桩土相互作用下的模型.利用这2种模型,从静力分析、模态分析和瞬态动力学分析方面对桩腿进行了数值模拟,并进行比较研究.研究结果表明:桩土相互作用模型的静力分析结果和铰支模型相差较大,其中最大应力都远低于桩腿屈服强度;2种模型下桩腿的固有频率略有差别,最大弯矩都发生在桩端处,未出现在水面附近;桩腿在变载荷下的最大位移偏大于静载荷下的最大位移.风车安装船桩腿结构具有优良的稳定性能;稳定性分析时采用桩土相互作用模型精度更高.
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关键词
风车安装船
站立稳定性
桩腿
传统铰支模型
桩土相互作用
模型
有限元
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职称材料
题名
风车安装船的站立稳定性数值分析
被引量：
2
1
作者
张永康
李英杰
王匀
倪涛
庄建军
机构
东南大学机械工程学院
江苏大学机械工程学院
南通中远船务工程有限公司
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期239-243,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175232
51179076)
江苏省科技成果转化项目(BA2011005)
文摘
为了准确计算风车安装船的站立稳定性,分别建立了不同约束下的风车安装船桩腿有限元模型,即传统铰支模型和桩土相互作用下的模型.利用这2种模型,从静力分析、模态分析和瞬态动力学分析方面对桩腿进行了数值模拟,并进行比较研究.研究结果表明:桩土相互作用模型的静力分析结果和铰支模型相差较大,其中最大应力都远低于桩腿屈服强度;2种模型下桩腿的固有频率略有差别,最大弯矩都发生在桩端处,未出现在水面附近;桩腿在变载荷下的最大位移偏大于静载荷下的最大位移.风车安装船桩腿结构具有优良的稳定性能;稳定性分析时采用桩土相互作用模型精度更高.
关键词
风车安装船
站立稳定性
桩腿
传统铰支模型
桩土相互作用
模型
有限元
Keywords
wind turbine installation vessel
standing stability
pile leg
conventional hinge model
pile and soil interaction model
finite element
分类号
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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被引量
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1
风车安装船的站立稳定性数值分析
张永康
李英杰
王匀
倪涛
庄建军
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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