谈碎石沥青砂胶混凝土SMA与传统密级配沥青混凝土的区别

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作者 吴振林 田建军 姜永利 《黑龙江交通科技》 2000年第4期15-15,共1页

由１９９８年在蒙古达尔汉至额尔登特公路工程中修筑的ＳＭＡ与传统沥青混凝土试验路段对比得出，ＳＭＡ较传统沥青混凝土具有更好的稳定性，更高的抗疲劳强度、耐久性及表面构造深度及抗磨耗作用。

关键词 碎石沥青砂胶混凝土 传统密级配沥青混凝土 性能对比

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密级配沥青混凝土合理级配分析 被引量：4

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作者 虞文景 刘子兴 王志强 《山西交通科技》 2002年第A01期17-22,共6页

从理论和实践两方面提出了密级配沥青混凝土合理级配的判定标准;分析了级配变化与混合料性能的关系;对影响级配设计的因素作了探讨。在分析论证的基础上,提出了合理级配的设计原则。

关键词 密级配沥青混凝土 级配分析 公路 设计原则

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基于分形维数的密级配沥青混凝土设计指标预估

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作者 柴智 《交通运输研究》 2020年第5期28-37,共10页

通过研究沥青混凝土原材料参数与其设计指标之间的相关关系,以简化沥青混凝土配合比设计过程。通过系统调研多条高速公路密级配沥青混凝土的应用情况,采用分形理论表征矿料级配特性,明确现有工程常用密级配沥青混凝土矿料分形维数及油... 通过研究沥青混凝土原材料参数与其设计指标之间的相关关系,以简化沥青混凝土配合比设计过程。通过系统调研多条高速公路密级配沥青混凝土的应用情况,采用分形理论表征矿料级配特性,明确现有工程常用密级配沥青混凝土矿料分形维数及油石比分布情况,并基于AC-13型及AC-20型沥青混凝土构建沥青混凝土设计指标预估方程。结果表明,不同密级配沥青混凝土均可采用唯一分形维数对其级配特性进行表征,工程采用的密级配沥青混凝土的矿料分形维数基本在2.44~2.54之间;随着油石比的增大,标准条件下成型的密级配沥青混凝土的空隙率及饱和度逐渐下降,可基于空隙率及饱和度预估方程反推最佳油石比;矿料分形维数对沥青混凝土的稳定度影响较大,随着矿料分形维数的增大,其稳定度呈增长趋势;在生产配合比验证阶段,可基于稳定度试验反推混凝土分形维数并对比生产配合比与设计配合比的差异性,以优化现阶段配合比验证工序。 展开更多

关键词 沥青混凝土 密级配 矿料级配 分形 分形维数 路用性能

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中粒式密级配沥青混凝土目标配合比设计

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作者 孙述彬 《治淮》 2012年第2期20-21,共2页

一、概述安徽省凤阳县新城区路面工程的下面层为AC-20C中粒式密级配沥青混凝土。为保证该工程能准确、合理地选定密级配沥青混凝土目标配合比的各项参数,受施工单位委托,安徽省建筑工程质量监督检测站进行了该工程AC-20C密级配沥青混凝... 一、概述安徽省凤阳县新城区路面工程的下面层为AC-20C中粒式密级配沥青混凝土。为保证该工程能准确、合理地选定密级配沥青混凝土目标配合比的各项参数,受施工单位委托,安徽省建筑工程质量监督检测站进行了该工程AC-20C密级配沥青混凝土目标配合比试验。试验工作于2011年4月12日开始,2011年4月17日结束。 展开更多

关键词 密级配 中粒式 油石比 配合比设计 矿料间隙率 沥青混凝土

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汾柳高速公路密级配沥青混凝土矿料级配设计

5

作者 邬瑞光 孔繁盛 虞文景 《中外公路》 北大核心 2006年第3期247-250,共4页

该文根据新颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),结合汾(阳)-柳(林)高速公路汾阳至离石段沥青路面施工实践,对处于不同结构层的密级配沥青混凝土矿料级配进行了设计,分析了矿料不同组分的变化对沥青混凝土性能的影响,提出了... 该文根据新颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),结合汾(阳)-柳(林)高速公路汾阳至离石段沥青路面施工实践,对处于不同结构层的密级配沥青混凝土矿料级配进行了设计,分析了矿料不同组分的变化对沥青混凝土性能的影响,提出了该地区沥青混凝土的工程级配范围;通过理论分析、室内外试验检测,得出汾柳高速公路上、中、下面层沥青混凝土矿料的合理级配。 展开更多

关键词 高速公路 密级配 沥青混凝土 级配设计

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公路工程密级配沥青混凝土路面表层的施工技术 被引量：3

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作者 钱忠友 《城市道桥与防洪》 2015年第5期147-149,18,共3页

在公路施工过程中,沥青路面表层存在早期损害的问题,从沥青混合料的组成设计和原材料以及沥青混凝土施工碾压等方面对公路工程密级配混凝土路面表层的施工技术进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。

关键词 公路工程 密级配 沥青混凝土路面表层 施工技术

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氯盐腐蚀对密级配石灰岩沥青混凝土水稳定性影响规律研究 被引量：1

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作者 沈智 《福建交通科技》 2021年第7期47-50,共4页

为明确常用氯盐的种类及浓度对密级配沥青混凝土水稳定性的影响规律,通过试验比较氯化钙(CaCl2)、氯化钠(NaCl)和氯化镁(MgCl2)3种氯盐在不同浓度条件下对密级配沥青混凝土浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度的影响。结果表明:氯盐的... 为明确常用氯盐的种类及浓度对密级配沥青混凝土水稳定性的影响规律,通过试验比较氯化钙(CaCl2)、氯化钠(NaCl)和氯化镁(MgCl2)3种氯盐在不同浓度条件下对密级配沥青混凝土浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度的影响。结果表明:氯盐的加入显著降低了密级配沥青混凝土的马歇尔残留稳定度,并且随着浓度的增加,稳定度进一步下降。在氯盐腐蚀冻融条件下,循环次数的增加导致劈裂强度显著下降。 展开更多

关键词 氯盐 密级配沥青混凝土 水稳定性

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密级配沥青混凝土合理级配研究

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作者 樊慧平 张挺 李金昌 《山西交通科技》 2005年第A01期64-66,共3页

详细论述了按照最大理论密度标准级配设计出的密级配沥青混合料的技术特点,以及体现在沥青混凝土路面使用性能方面的优越性。总结出密级配沥青混凝土合理级配设计的技术要求和判定标准。

关键词 密级配 沥青 混凝土 研究

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新规范密级配沥青砼在泰化高速公路大修中的应用

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作者 郭树明 李煜 张玉霞 《山东交通科技》 2005年第3期36-39,共4页

通过泰化高速公路大修工程中使用的AC—25C、AC—20C新型粗型沥青混凝土,对比原规范,讲明了对级配范围调整和对马歇尔技术指标的调整思想及应用。同时对空隙率和粉胶比问题进行探讨。

关键词 新规范 密级配 沥青混凝土 工程级配 应用

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多碎石沥青混凝土路用性能研究 被引量：1

10

作者 李文深 《城市道桥与防洪》 2009年第4期29-31,共3页

该文通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(SAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响,最后与密级配沥青混凝土进行了对比分... 该文通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(SAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响,最后与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。 展开更多

关键词 多碎石沥青混凝土(SAC) 密级配沥青混凝土 纤维 路用性能

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纤维沥青混凝土路用性能研究 被引量：1

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作者 李文深 《城市道桥与防洪》 2009年第2期56-58,共3页

该文通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能;探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比、分析。结... 该文通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能;探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比、分析。结果表明,纤维沥青混合料具有较好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 密级配沥青混凝土 路用性能 强度形成机理

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添加改性水库淤泥的沥青混凝土路用性能

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作者 张华 陈金山 张斌 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第2期77-81,87,共6页

采用密级配沥青混凝土,先调制出0%、5%、10%、20%、N 10%（本段的比例为改性淤泥添加量在拌合沥青浆体中的重量百分比,N 10%为添加未改性水库淤泥者）五种拌合沥青浆体,再以这五种沥青浆体制作马歇尔试件,进行各项沥青混凝土工程性质试... 采用密级配沥青混凝土,先调制出0%、5%、10%、20%、N 10%（本段的比例为改性淤泥添加量在拌合沥青浆体中的重量百分比,N 10%为添加未改性水库淤泥者）五种拌合沥青浆体,再以这五种沥青浆体制作马歇尔试件,进行各项沥青混凝土工程性质试验,评估改性水库淤泥添加于沥青路面的可行性,并比较添加量不同的影响,以及改性水库淤泥及未改性水库淤泥在等量添加条件下,观察两者在试验性能的差异.综合试验结果,先将改性水库淤泥与沥青拌合,添加量越多使沥青浆体工作性降低,浆体包裹骨材不易且不均匀,粒料间黏结力下降,进而影响到各项试验结果表现.添加改性水库淤泥后,马歇尔稳定度略微提升,流值则随着添加量增加而下降,回弹模量则是随着添加量增加而上升,Cantabro磨耗率也因添加量增加而上升.在不同水侵害天数残余强度试验中,可看出改性水库淤泥添加后提升抗水侵害能力.改性水库淤泥添加量控制在5%~10%则会收到较佳的抗水侵害效果,又不至于使各项试验性能下降.改性水库淤泥确实比未改性者更能在沥青路面中提升抗水侵害能力. 展开更多

关键词 密级配沥青混凝土 改性水库淤泥 抗水侵害 道路工程

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提高沥青路面使用性能和耐久性的最关键因素(续) 被引量：8

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作者 沙庆林 《中外公路》 北大核心 2005年第2期17-19,共3页

关键词 路面使用性能 多孔隙沥青混凝土 耐久性 密级配沥青混凝土 组成方式 颗粒级配 OGFC 密实式 孔隙率 断级配 磨耗层 空气率 透水性 连续式 细集料 粗集料 PAC 第二类 矿料

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多级嵌挤型沥青混合料路用性能 被引量：4

14

作者 彭波 李文瑛 《中南公路工程》 2006年第2期7-9,13,共4页

通过试验研究,系统分析了以Baley method[5]为基础的多级嵌挤型沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,多级嵌挤型沥青混合... 通过试验研究,系统分析了以Baley method[5]为基础的多级嵌挤型沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,多级嵌挤型沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青混合料。 展开更多

关键词 Balev METHOD 多级嵌挤型沥青混合料 密级配沥青混凝土 路用性能

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维特根泡沫沥青就地冷再生施工工艺

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作者 汪红兵 《建筑机械》 北大核心 2005年第11期69-70,共2页

关键词 就地冷再生 密级配沥青混凝土 施工工艺 泡沫沥青 加利福尼亚州 最大粒径 工程简介 维修方案 粒料基层 沥青层

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骨架型沥青混合料路用性能研究

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作者 彭波 苟国涛 马荣 《西安工业学院学报》 2005年第2期174-177,共4页

沥青混合料集料骨架性能对路用性能影响较大.通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括原材料性能,级配分析,混和料马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进... 沥青混合料集料骨架性能对路用性能影响较大.通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括原材料性能,级配分析,混和料马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析.结果表明:SMA和Superpave级配理论已从连续级配变化到间断级配理论;SMA和Superpave沥青混合料在水稳定性,高温稳定性、摩擦系数、构造深度等方面表现出较好的性能;疲劳耐久性SMA较好;Superpave和SMA具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,能够延长使用寿命,是一种性能优良的沥青混合料. 展开更多

关键词 SUPERPAVE沥青混合料 SMA 密级配沥青混凝土 路用性能

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回收粉与炉渣粉资源化应用于热拌沥青混合料的研究 被引量：1

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作者 周钏 《公路工程》 北大核心 2016年第6期303-307,共5页

评估矿粉、炉渣粉、水泥以及回收粉尘填充于密级配沥青混凝土的工程性质，结果显示添加炉渣粉取代3％-5％时在马歇尔稳定度、流值、间接抗拉强度及车辙试验等各项工程性质表现中更优于经常利用的矿粉，虽然其性质有略低于水泥，但对于... 评估矿粉、炉渣粉、水泥以及回收粉尘填充于密级配沥青混凝土的工程性质，结果显示添加炉渣粉取代3％-5％时在马歇尔稳定度、流值、间接抗拉强度及车辙试验等各项工程性质表现中更优于经常利用的矿粉，虽然其性质有略低于水泥，但对于密级配沥青混凝土的铺筑，强度及抗车辙的能力已足以适用；然而添加回收粉尘虽然强度表现较差，但是回收粉尘在取代1％时其效果与矿粉或水泥并无明显的差异，其结果显示炉渣粉及回收粉尘是可用来替代矿粉与水泥，可降低矿粉及水泥的使用率，对于环境资源避免过度开采也能有所帮助。 展开更多

关键词 密级配沥青混凝土 炉渣粉 填充料

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Superpave沥青混合料路用性能比较分析试验 被引量：3

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作者 王智宇 《北方交通》 2009年第1期55-56,共2页

通过试验研究,分析了Superpave沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混凝上进行了对比分析。结果表明Superpave沥青混合料是一种性能优良的沥青混合料。

关键词 SUPERPAVE 密级配沥青混凝土 路用性能

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粗骨架沥青混合料路用性能 被引量：1

19

作者 关宁锋 《山西建筑》 2009年第1期192-193,共2页

通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括原材料性能,级配分析,混合料马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。

关键词 SUPERPAVE沥青混合料 SMA 密级配沥青混凝土 路用性能

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SMA混合料低温性能的评价

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作者 刘亚丁 《交通世界》 2008年第7期138-140,共3页

沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Mastic Asphalt．美国也称作Stone Matrix Asphall），是德国为了抵抗带钉轮胎磨损而在浇注式沥青混凝土基础上发展起来的．现已在欧美、日本、澳大利亚、非洲等国家和地区广泛使用。SMA为典型的间断密级... 沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Mastic Asphalt．美国也称作Stone Matrix Asphall），是德国为了抵抗带钉轮胎磨损而在浇注式沥青混凝土基础上发展起来的．现已在欧美、日本、澳大利亚、非洲等国家和地区广泛使用。SMA为典型的间断密级配结构．粗集料多且互相嵌挤．得以更好地支承和传递上部车辆荷载的作用力，因而拥有良好的高温抗车辙能力。又因为沥青含量大．沥青膜厚．较AC有较好的柔韧性．同时也具有优良的低温抗裂性。而且大多数SMA使用了改性剂．不但进一步改善了SMA的高温性能．提高抗剪切能力．还增加了低温下的柔韧性．使低温性能得以增强。 展开更多

关键词 SMA混合料 低温性能 沥青玛蹄脂碎石混合料 评价 MATRIX 高温性能 混凝土基础 间断密级配

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