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题名双层模组动力电池包热管理设计与优化
被引量：1
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作者
李斌
游道亮
汤桃峰
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《南方农机》
2023年第2期129-133,共5页
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文摘
某SUV动力电池包采用双层模组设计,双层模组的上层模组安装结构采用了冷却板与支撑结构一体化设计。测试结果表明,该设计在测试中出现模组温差过大问题(达8℃)。基于此,研究小组通过尺寸链与CAE分析,将尺寸链闭环中导热垫产生的形变、冷却板的形变与电芯底部承受力限值进行耦合计算,校核出最优尺寸边界(上层冷却板贴合面深度从1.2mm优化至1.05 mm),将电池包温差控制在5℃以内,满足了设计要求。仿真结果表明,该方法将尺寸链与CAE、Simulink多工具耦合,可以高效提供设计方案,减少验证费用,是经济有效的传热设计方法。
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关键词
动力电池包
温差
导热垫
尺寸链
CAE
传热设计方法
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分类号
TH811
[机械工程—精密仪器及机械]
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