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电动汽车充电桩对电能质量和电磁环境的影响
被引量：
16
1
作者
王亮
汤佩文
+2 位作者
颜伟
高翔
王恩荣
《电源学报》
CSCD
2017年第3期91-99,共9页
通过研究电动汽车充电原理,分别建立了交流和直流充电桩电路模型,分析了多台电动汽车充电时对电流谐波畸变率和功率因数的影响;建立了电动汽车充电桩传导和辐射EMI噪声模型,分析了噪声生成机理及其传输路径。理论分析与实验结果表明,随...
通过研究电动汽车充电原理,分别建立了交流和直流充电桩电路模型,分析了多台电动汽车充电时对电流谐波畸变率和功率因数的影响;建立了电动汽车充电桩传导和辐射EMI噪声模型,分析了噪声生成机理及其传输路径。理论分析与实验结果表明,随着充电台数的增加,交流充电桩的电流谐波畸变率增大、功率因数不变,直流充电桩的电流谐波畸变率不变、功率因数增大,且直流充电桩频段在25 Hz^1 kHz和5~50 kHz时产生强烈的EMI噪声。
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关键词
电动汽车
充电桩
电能质量
传导emi噪声
辐射
emi
噪声
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职称材料
题名
电动汽车充电桩对电能质量和电磁环境的影响
被引量：
16
1
作者
王亮
汤佩文
颜伟
高翔
王恩荣
机构
江苏科能电力工程咨询有限公司
南京师范大学电气与自动化工程学院
出处
《电源学报》
CSCD
2017年第3期91-99,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51475246)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20131032
BK20161019)~~
文摘
通过研究电动汽车充电原理,分别建立了交流和直流充电桩电路模型,分析了多台电动汽车充电时对电流谐波畸变率和功率因数的影响;建立了电动汽车充电桩传导和辐射EMI噪声模型,分析了噪声生成机理及其传输路径。理论分析与实验结果表明,随着充电台数的增加,交流充电桩的电流谐波畸变率增大、功率因数不变,直流充电桩的电流谐波畸变率不变、功率因数增大,且直流充电桩频段在25 Hz^1 kHz和5~50 kHz时产生强烈的EMI噪声。
关键词
电动汽车
充电桩
电能质量
传导emi噪声
辐射
emi
噪声
Keywords
electric vehicle
charging pile
power quality
conducted electromagnetic interference （
emi
） noise
radiated
emi
noise
分类号
TM461 [电气工程—电器]
TN03 [电子电信—物理电子学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电动汽车充电桩对电能质量和电磁环境的影响
王亮
汤佩文
颜伟
高翔
王恩荣
《电源学报》
CSCD
2017
16
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