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题名汽车传动轴万向节摩擦引起的自激振动与稳定性分析
被引量：1
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作者
宋雨
王明正
赵建
于东洋
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机构
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第3期34-39,共6页
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文摘
针对某四驱车急加速工况传动轴撞击中间支撑限位问题,建立考虑万向节内部摩擦的传动轴系统横向运动方程,识别原因为万向节内部摩擦引起的传动轴自激振动。建立包含万向节摆动Dahl摩擦的传动系ADAMS模型,利用仿真失稳转速评价主要参数变化对系统稳定性的影响,并进行实车验证,结果表明:减小万向节摩擦、增加中间支撑刚度、优化传动轴夹角可提升系统稳定性。采用将万向节更改为DO节、优化中间支撑刚度的组合方案,消除了传动轴自激振动现象,验证了方法的有效性。
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关键词
万向节摩擦
支撑刚度
自激振动
传动轴夹角
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Keywords
friction of universal joint
support stiffness
self-excited vibration
transmission shaft angle
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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题名空间万向传动当量夹角的计算和优化设计
被引量：2
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作者
田中旭
祁平
高学峰
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机构
上海海洋大学工程学院
中国北方发动机研究所
蒂森克虏伯汽车系统计算有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第9期48-50,共3页
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文摘
传动轴当量夹角是衡量含多万向节传动轴传动性能的重要指标,它的准确计算对传动轴的设计具有重要的意义。当传动轴空间布置时,当量夹角的准确计算变得困难。研究了空间当量夹角的精确计算方法,主要包括:给定了更加准确的万向节叉方位的描述模型、推导了精确的万向节叉初相位和传动轴夹角计算的数学模型;论文通过解析方法和算例,研究了当量夹角计算过程中产生误差的根本原因;还通过多体动力学软件ADAMS的运动学仿真对数学模型和算法进行了验证。基于当量夹角准确计算模型的基础上,对某商用车传动轴当量夹角进行了优化布置,使得当量夹角有了大幅度减小。
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关键词
传动轴当量夹角
万向节初相位
传动轴布置优化
传动轴运动学仿真
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Keywords
Equivalent Angle of Axis
Original Phase of Universal Joint
Optimization of Axis
Kinematical Simulation of Axis System
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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