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题名双模功率分流式混合动力汽车传动系统设计
被引量：2
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作者
王欢
崔露兴
葛帅帅
张志刚
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机构
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2024年第7期85-94,共10页
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文摘
针对双模功率分流式混合动力汽车传动系统的构型,首先,对比分析了单、双模式混合动力系统结构特征及应用范围;然后,结合复合分配式特点,选定3种复合分配式四结点杆模型,通过逆向拆分得到所有可行的复合分配式构型,并根据杆长度和特征参数约束条件,确定构型方案;最后,在此基础上,参考某款车型参数,通过分析输入分配模式、模式切换点和机械点特性确定第3排行星排和离合器位置及结构参数,设计出传动系统构型,为研究双模功率分流式混合动力汽车传动系统提供理论依据。
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关键词
双模功率分流式
机械点
传动系统构型
复合分配式
输入分配模式
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Keywords
dual-mode power split type
mechanical point
transmission system configuration
compound distribution mode
input allocation mode
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名直升机变旋翼转速技术研究现状
被引量：1
- 2
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作者
陈广艳
贾清龙
胡明辉
曾利
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机构
中国航发湖南动力机械研究所
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1-20,共20页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52072053)。
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文摘
直升机具有垂直起降、悬停和低空机动飞行的独特优势,在军用和民用航空领域发挥着重要作用,然而低速、高油耗、短续航和高噪声等不足制约了其应用市场拓展。根据飞行工况变化动态调整旋翼转速的变旋翼转速技术能较大程度上克服上述不足,提升直升机的综合性能,因而成为当前直升机领域重要的研究课题。目前,在变旋翼转速对直升机具体性能的影响、变旋翼转速的优化与控制、因使用变旋翼转速技术衍生的控制和变旋翼转速的实现等问题的研究仍面临着诸多挑战。基于此,文中综合了国内外变旋翼转速技术的研究成果,着重从变旋翼转速对直升机性能的影响、变旋翼转速的优化与控制、变旋翼转速技术的实现3个方面阐述了变旋翼转速技术的研究发展现状,并对其进行归纳和展望,旨在为高性能直升机变旋翼转速技术的发展提供有价值的参考。
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关键词
变旋翼转速技术
直升机性能分析
变旋翼转速优化与控制
变转速动力涡轮
变速传动系统构型
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Keywords
variable rotor speed technology
helicopter performance analysis
variable rotor speed optimization and control
variable speed power turbine
variable speed drivetrain configuration
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分类号
D460
[政治法律—国际共产主义运动]
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