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题名齿轮传动系统动态特性与传动效率研究
被引量：1
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作者
崔慧娟
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机构
咸阳职业技术学院
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出处
《内燃机与配件》
2019年第15期73-74,共2页
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基金
咸阳职业技术学院院级课题2017KYC05
陕西省教育厅2019年度科学研究计划项目立项课题,19JK0935
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文摘
随着社会经济与科学技术的飞速发展,游梁式抽油机被广泛应用在油田施工中,游梁式抽油机是油田综合工作面的主要设备,虽然提高了施工效率与作业质量,但是游梁式抽油机在运行过程中会产生一系列问题,不仅对油田生产作业带来一定的影响,还对工作面设备配套选型有着至关重要的影响。变速箱是游梁式抽油机的重要组成部分,随着互联网技术与信息技术的快速发展,齿轮传动系统动态特性与传动效率也成为了相关学者研究的重要内容,必须重视齿轮传动系统动态特性与传动效率的设计研究及优化,进一步提高游梁式抽油机的运行效率。基于此,文章从多个角度与层面就齿轮传动系统动态特性与传动效率进行深入分析。
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关键词
齿轮
传动系统
动态特性与传动效率
研究
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分类号
TE933.1
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名基于重型商用车传动系统效率的换挡策略研究
被引量：3
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作者
刘刚
吕文芝
朱江苏
周海磊
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司发动机研究院
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出处
《汽车工程师》
2021年第10期10-15,共6页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB0103504)。
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文摘
通过试验深入分析变速箱和驱动桥组成的传动系统效率的万有特性,结合发动机性能,提出了整车燃油消耗率概念,并综合考虑发动机、变速箱、传动轴及驱动桥组成的动力总成系统结构的性能,对整车燃油经济性优化及AMT变速箱的换挡策略提出了新的研究方向。
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关键词
传动效率
传动系统效率万有特性
整车燃油消耗率
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Keywords
Transmission efficiency
Transmission system efficiency
Vehicle fuel consumption rate
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名拖拉机机电复合无级变速器传动特性研究
被引量：4
- 3
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作者
李光耀
张明柱
韩建刚
王建华
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机构
河南科技大学机电工程学院
机械装备先进制造河南省协同创新中心
拖拉机动力系统国家重点实验室
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出处
《农机化研究》
北大核心
2022年第5期232-237,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51375145)
拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(SKT2021005)
河南省重大科技专项(191110213300)。
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文摘
提出一种拖拉机用机电复合无级变速器方案(Electromechanical Compound Continuously Variable Transmission, EMCVT),将发动机动力分流为两路,机械路高效传动大功率,电机路实现无级变速,二路通过双行星排汇流完成高效无级变速传动。分析了传动系统的速比特性、转矩特性和电功率分流特性,发现系统配备小功率电动机即能满足大功率拖拉机的无级变速传动要求。研究了效率特性,结果显示:与液压机械无级变速器(HMCVT)相比,EMCVT的传动效率最大提高了9%,最高效率达到95.6%。对于长期满功率大负载作业的拖拉机,应用机电分流变速传动,无需配备大容量电池和大功率电动机,能够改善拖拉机的结构布局。研究为拖拉机无级变速传动提供了一类高效率、高集成度和低成本的解决方案。
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关键词
机电复合无级变速器
传动特性
传动系统
效率特性
拖拉机
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Keywords
electromechanical compound continuously variable transmission
transmission characteristics
transmission system
efficiency characteristics
tractor
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分类号
S219.032.1
[农业科学—农业机械化工程]
TH139
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名《兵工学报》1992年总目次
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出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1992年第4期63-64,共2页
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关键词
液压转向
车用柴油机
动力传动系统
坦克装甲
万有特性
离心式压气机
牵引计算
展开图
匹配设计
理论特性
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分类号
TJ811
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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