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沪通长江大桥超长钻孔桩优质PHP泥浆施工技术研究 被引量:12
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作者 李进洲 王远立 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第10期81-85,共5页
沪通铁路沪通长江大桥为公铁两用桥,其3号墩和4号墩为140m+336m+140m三跨连续刚性粱柔性拱专用航道桥中的两个主墩,钻孔灌注桩桩径2.50m,有效桩长115~120m,实际钻孔深度130-140m。针对桥址区长江厚砂层河床区钻孔施工易坍孔、... 沪通铁路沪通长江大桥为公铁两用桥,其3号墩和4号墩为140m+336m+140m三跨连续刚性粱柔性拱专用航道桥中的两个主墩,钻孔灌注桩桩径2.50m,有效桩长115~120m,实际钻孔深度130-140m。针对桥址区长江厚砂层河床区钻孔施工易坍孔、成孔质量差的实际情况,对超长钻孔桩泥浆施工技术展开研究,对淡水PHP泥浆的性能、配方、拌制工艺和使用工艺等几方面进行重点论述。施工实践表明,沪通长江大桥超长钻孔桩淡水PHP泥浆性能优越,护壁效果好,胶体率高,可以显著提高钻孔效率,保证成孔质量,具有高回收率、环境污染少和良好的经济效应。 展开更多
关键词 沪通长江大桥 超长灌注桩 成孔 优质PHP泥浆 施工
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冷东地区松散砂岩优化泥浆工艺技术
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作者 秦永宏 宋雪艳 张家栋 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期287-291,共5页
介绍了辽河油田冷43块的地质特点,分析了冷东地区先前使用分散泥浆和聚合物泥浆时出现的问题,在此基础上提出了用于松散砂岩地层的泥浆工艺技术。室内与现场试验结果表明,采用无机凝胶泥浆、屏蔽暂堵技术与复合堵漏技术,可保证井... 介绍了辽河油田冷43块的地质特点,分析了冷东地区先前使用分散泥浆和聚合物泥浆时出现的问题,在此基础上提出了用于松散砂岩地层的泥浆工艺技术。室内与现场试验结果表明,采用无机凝胶泥浆、屏蔽暂堵技术与复合堵漏技术,可保证井壁稳定、井眼规则,提高完井质量。 展开更多
关键词 堵漏 井眼 砂岩 优质泥浆 钻井泥浆
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挤压破碎倾斜板岩大直径深水钻孔桩施工技术 被引量:9
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作者 邓敬雄 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期21-24,共4页
蒙西华中铁路洞庭湖特大桥主桥采用(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,桥塔墩采用22根3.0m钻孔桩基础。桥址处覆盖层较浅,其下为挤压破碎倾斜岩面,施工过程中极易出现塌孔、埋钻、斜孔。钻孔灌注桩施工... 蒙西华中铁路洞庭湖特大桥主桥采用(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,桥塔墩采用22根3.0m钻孔桩基础。桥址处覆盖层较浅,其下为挤压破碎倾斜岩面,施工过程中极易出现塌孔、埋钻、斜孔。钻孔灌注桩施工过程中,首先采用履带式跟管钻机钻进,压缩空气吹渣成孔,在直径3.2~3.5m的圆周上均匀布置10个注浆孔,采取袖阀花管分层注浆预加固;然后采用优质泥浆护壁,利用3000型和4000型钻机钻进,钻进过程中针对不同的地层调整钻压、钻速、泥浆比重以及增加稳定器等措施,确保顺利成孔。实践表明,该桥通过采取桩周注浆预加固、优质泥浆护壁、增加稳定器等技术措施顺利完成了3号、4号、5号桥塔墩共66根钻孔灌注桩施工,桩检均为Ⅰ类桩。 展开更多
关键词 桥梁基础 挤压破碎带 倾斜岩面 深水 大直径钻孔灌注桩 注浆预加固 优质泥浆 桥梁施工
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