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联合弹药毁伤复杂面目标瞄准点高效优化算法
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作者 晏江 尹鹏 +2 位作者 刘彦 张文宇 黄风雷 《兵工学报》 北大核心 2025年第4期150-162,共13页
针对形状不规则复杂面目标多弹瞄准点优化算法计算效率低、稳定性差、优化能力不足的问题,提出一种基于弹药圆概率偏差(Circular Error Probable,CEP)的毁伤概率矩阵库(Damage Probability Matrix Library,DPML)和改进启发式退火优化机... 针对形状不规则复杂面目标多弹瞄准点优化算法计算效率低、稳定性差、优化能力不足的问题,提出一种基于弹药圆概率偏差(Circular Error Probable,CEP)的毁伤概率矩阵库(Damage Probability Matrix Library,DPML)和改进启发式退火优化机制的高效瞄准点优化算法(Efficient Aiming Point Optimization Algorithm,EAPOA)。构建多弹瞄准点优化模型时,除考虑目标形状、导弹毁伤能力外,还考虑导弹直接毁伤、间接毁伤和多弹种联合毁伤等复杂因素对目标毁伤效果的影响。提出一种基于DPML的毁伤概率快速估计算法,提升算法优化效率和鲁棒性;设计一种基于候选瞄准点序列化的优化算法框架,并提出基于全局搜索和改进退火机制的启发式优化算法,降低瞄准点组合求解空间大小并提升算法优化能力。通过6个复杂面目标测试用例验证算法性能。研究结果表明,所提的EAPOA相比于增强精英保留策略遗传算法具有更强的优化能力,且平均优化时间仅为其1/5~1/3,在优化收益和计算效率上具有明显优势。 展开更多
关键词 联合弹药 毁伤评估 瞄准优化 启发式算法 复杂面目标 毁伤概率
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基于冲击响应分析的燃机冲击测点优化 被引量:1
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作者 汪浩 张春辉 +2 位作者 赵鹏铎 闫明 金映丽 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期244-252,共9页
为研究舰用燃机在水下爆炸环境试验中测点布置问题,建立经试验验证的数值仿真模型,采用时域模拟法对燃机整体及部件的冲击响应特性进行了分析,揭示了冲击荷载在燃机整体及关键部件中的传递规律,为后续的测点优化方案提供支撑。分析结果... 为研究舰用燃机在水下爆炸环境试验中测点布置问题,建立经试验验证的数值仿真模型,采用时域模拟法对燃机整体及部件的冲击响应特性进行了分析,揭示了冲击荷载在燃机整体及关键部件中的传递规律,为后续的测点优化方案提供支撑。分析结果表明:冲击荷载主要沿燃机底架、主支撑等关键部件传递至燃机内部结构,根据冲击响应传递规律确定了反映燃机模拟装置冲击响应的关键部件和测点布置的初步位置;在此基础上针对冲击荷载传递路径上的底架、支架等关键部位进行细化分析,得出了每个关键部件的冲击响应传递规律,对比发现了每个关键部件的冲击响应最大峰值及部位,结合实际测量经验,优化确定了测点位置,解决了舰船关重设备在抗冲击试验中的测点分布问题。其研究成果可直接应用于舰船关重设备的抗冲击试验测试,对冲击试验测试效率有一定的提升,也可用于舰船关重设备的冲击响应分析,有较强的工程应用价值。 展开更多
关键词 抗冲击 燃机 优化 时域模拟法
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齿轮传动系统振动测点优化布局及振动监测方法研究
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作者 李昊諝 曹宏瑞 +3 位作者 杨阳 杜明刚 乔百杰 史江海 《振动工程学报》 北大核心 2025年第6期1305-1316,共12页
传感器测点优化布局对于机械设备状态监测、故障诊断及健康管理具有重要意义。聚焦于齿轮传动系统,研究一种基于箱体模态及频响函数有效独立分析的振动测点优化布局方法,并采用优化测点融合的信号进行齿轮传动系统振动监测。建立齿轮传... 传感器测点优化布局对于机械设备状态监测、故障诊断及健康管理具有重要意义。聚焦于齿轮传动系统,研究一种基于箱体模态及频响函数有效独立分析的振动测点优化布局方法,并采用优化测点融合的信号进行齿轮传动系统振动监测。建立齿轮传动箱体动力学模型,进行模态分析获取箱体模态振型,利用模态振型进行有效独立分析得到初始测点布局;通过谐响应分析获取初始测点关于主要轴承座处的频响函数,基于主成分分析及有效独立分析进一步优化测点,并选取对齿轮故障激励更加敏感的优化测点;基于优化测点重要性权重进行频谱加权融合,利用融合频谱实现对齿轮传动的振动监测。通过对锥齿轮传动试验台实测数据分析表明,相比任意测点组的融合频谱,优化测点组的融合频谱整体响应幅值较大,对齿轮传动的运行状态监测效果更好。 展开更多
关键词 故障诊断 优化 有效独立分析 频响函数 频谱融合 振动监测
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基于局部线性嵌入的船舶艉部振动测点优化方法
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作者 张智鹏 王子鑫 于福祥 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期294-298,共5页
为以较小的成本获取全面的艉部振动信息,以某自航模型为研究对象,采用局部线性嵌入(Locally Linear Embedding,LLE)对其艉部振动测点进行优化设计,获取了不同工况下振动测点重要度排序,并通过与传统的频谱分析方法对比,验证了优化结果... 为以较小的成本获取全面的艉部振动信息,以某自航模型为研究对象,采用局部线性嵌入(Locally Linear Embedding,LLE)对其艉部振动测点进行优化设计,获取了不同工况下振动测点重要度排序,并通过与传统的频谱分析方法对比,验证了优化结果的合理性。结果表明,轴承部位作为桨轴激励传递的主要通道,具有较高的优先级,可对船体测点按照测点重要程度排序,选取合适的测点,进而为后续试验提供基础。 展开更多
关键词 振动与波 优化 局部线性嵌入 艉部 轴系振动
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电动越野摩托车后悬架硬点优化及强度分析 被引量:1
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作者 冉险生 王鹏 +1 位作者 徐小刚 余思洁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期111-117,共7页
针对电动越野摩托车在飞坡工况下三角连杆硬点受力过大导致连接处的螺栓弯曲和衬套断裂问题,制定了基于多连杆后悬架系统硬点坐标优化方案。首先建立了整车模型以及三角连杆刚柔耦合模型,模拟分析了摩托车在坡道为1m下的动态强度响应,... 针对电动越野摩托车在飞坡工况下三角连杆硬点受力过大导致连接处的螺栓弯曲和衬套断裂问题,制定了基于多连杆后悬架系统硬点坐标优化方案。首先建立了整车模型以及三角连杆刚柔耦合模型,模拟分析了摩托车在坡道为1m下的动态强度响应,得到了三角连杆硬点位置受力和应力,通过道路试验验证了仿真模型的准确性;然后以三角连杆硬点位置的受力为优化目标,硬点坐标为设计变量,采用NSGA-Ⅱ遗传算法完成了多连杆后悬架系统的多目标优化。结果表明:优化之后三角连杆与平叉连接处受力大幅降低,减震与三角连杆连接处受力降低,三角连杆与拉杆连接处受力大幅降低,三角连杆最大应力降低,制作样件进行了实验验证了优化方案的可靠性。 展开更多
关键词 车辆工程 电动越野摩托车 多连杆后悬架 刚柔耦合模型 优化 NSGA-Ⅱ遗传算法
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基于ADAMS/Insight的BAJA赛车悬架系统仿真与优化研究 被引量:1
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作者 王凯 李文杰 吴凡 《南方农机》 2025年第5期145-150,共6页
【目的】对赛车悬架系统进行优化设计,提高赛车性能和赛事竞争力。【方法】以某参赛巴哈赛车的前悬架系统为研究对象,使用CATIA进行建模与硬点坐标提取,基于ADAMS/Car平台对其悬架系统进行多体动力学模型搭建,选用前悬平行轮跳仿真分析... 【目的】对赛车悬架系统进行优化设计,提高赛车性能和赛事竞争力。【方法】以某参赛巴哈赛车的前悬架系统为研究对象,使用CATIA进行建模与硬点坐标提取,基于ADAMS/Car平台对其悬架系统进行多体动力学模型搭建,选用前悬平行轮跳仿真分析悬架系统,通过控制台绘制轮跳行程变化时四轮定位参数的变化曲线,分析悬架系统存在的缺陷,并针对悬架系统表现出的问题,选取上下控制臂内点与外连接点共12个作为优化硬点,基于Insight模块选择实验设计法进行参数的优化分析。【结果】优化前后曲线对比表明,通过调整上下控制臂内外点的空间坐标,可以有效提升赛车在高速弯的操稳性,且在一定程度上改善了适乘性与通过性,优化效果符合预期。【结论】本研究通过对悬架硬点参数的精确分析和优化,有效降低了硬点参数误差,显著提高了赛车的操控性和稳定性,为巴哈赛车的悬架设计提供了有力的理论支持,同时为赛车手取得优异成绩提供了重要的技术保障。 展开更多
关键词 操纵稳定性 优化 跑动测试 影响因子
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数控机床直线进给轴温度测点优化研究 被引量:3
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作者 崔展华 杨赫然 +3 位作者 孙兴伟 赵泓荀 穆士博 张维锋 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第2期147-151,共5页
为分析数控机床直线进给系统的温度场,需要布置一定数量的温度测点来进行温度数据的采集。然而,测点的位置和数目都会对研究结果产生直接影响。为实现准确布置温度测点,文章提出一种基于统计学理论进行改进的Canopy-FCM-GRA温度测点优... 为分析数控机床直线进给系统的温度场,需要布置一定数量的温度测点来进行温度数据的采集。然而,测点的位置和数目都会对研究结果产生直接影响。为实现准确布置温度测点,文章提出一种基于统计学理论进行改进的Canopy-FCM-GRA温度测点优化模型。以某数控机床X向直线进给轴为例,首先根据测得的实验数据确定预聚类数,然后通过模糊矩阵和灰色关联度系数筛选出相应的温度敏感点,最后基于SVR理论分别建立温度测点优化前和优化后的温度-热误差预测模型,通过比较两个模型精度来验证温度测点优化的有效性。结果表明,温度测点优化效果良好,通过优化后的测温点可准确探究进给系统的热特性。 展开更多
关键词 直线进给轴 改进算法 温度测优化 建模精度
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基于优化跳点搜索和车道采样的巡检机器人路径规划方法 被引量:2
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作者 崔子鹏 汪雨洋 +1 位作者 张磊 罗小川 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期1634-1643,共10页
为实现巡检机器人的快速全局路径规划,并精确跟随路径和实时避障,提出了一种基于优化跳点搜索和平行采样的巡检机器人路径规划方法。在全局规划中,通过滑动窗优化和共轭梯度法对传统的跳点搜索方法进行优化,平滑全局路径的中转角,消除... 为实现巡检机器人的快速全局路径规划,并精确跟随路径和实时避障,提出了一种基于优化跳点搜索和平行采样的巡检机器人路径规划方法。在全局规划中,通过滑动窗优化和共轭梯度法对传统的跳点搜索方法进行优化,平滑全局路径的中转角,消除因搜索方向约束而产生的非必要转弯。在局部规划中,采用了一种基于车道线采样的局部规划方法,以巡检路径为参考,平行于巡检路径采样生成局部路径簇,在局部规划中加入了有限状态机。为了使机器人精确跟随局部路径,采用了一种基于李雅普诺夫函数的路径跟随方法。最后,在机器人操作系统(robot operating system,ROS)中建立室外仿真环境,针对所提出的路径规划方法进行测试,验证了所规划方法的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 室外巡检 优化搜索 车道线采样 李雅普诺夫函数
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地基层析ArcSAR三维点云生成方法
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作者 田卫明 晏凯 +2 位作者 高嵩 周涵璞 邓云开 《信号处理》 北大核心 2025年第8期1348-1357,共10页
因高度向分辨能力缺失,地基干涉雷达应用于建筑成像时会发生严重的高度向叠掩现象。层析合成孔径雷达(Tomographic Synthetic Aperture Radar,TomoSAR)技术具备高度向分辨能力,能够实现建筑三维成像。地基层析圆弧扫描合成孔径雷达(Grou... 因高度向分辨能力缺失,地基干涉雷达应用于建筑成像时会发生严重的高度向叠掩现象。层析合成孔径雷达(Tomographic Synthetic Aperture Radar,TomoSAR)技术具备高度向分辨能力,能够实现建筑三维成像。地基层析圆弧扫描合成孔径雷达(Ground-based Tomographic Arc-scanning Synthetic Aperture Radar,GB-TomoArcSAR)通过双轴转台控制天线在不同俯仰角度的水平面内进行圆周扫描来获取高度向合成孔径,实现三维层析成像。本文提出了GB-TomoArcSAR的三维点云生成方法,首先构建了适用于高度向弧形采样条件的层析成像几何模型。其次利用基于巴特沃斯滤波器的奇异值分解(Singular Value Decomposition,SVD)方法进行谱估计,找出层析谱中的峰值及其对应的峰值位置,构成层析向目标候选集。随后利用自对消顺序广义似然比(Sequential Generalized Likelihood Ratio Test with Cancellation,SGLRTC)检测器估计散射体的数目与位置,通过设置检测门限将真实目标的峰值及对应的峰值位置从候选集中筛选出来。最后采用基于空间几何分布的点云优化方法剔除误差点,生成点云图像。文章通过点目标和面目标的仿真实验,验证了所提方法适用于GB-TomoArcSAR,能够有效解决高度向多散射体目标的叠掩问题;进一步开展了实测数据验证,基于所提方法获取了北京市一处建筑基坑的层析点云,其与实际场景几何特征一致。 展开更多
关键词 地基层析ArcSAR 三维云生成 奇异值分解 顺序广义似然比 优化
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基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
10
作者 郭庆 黄启廉 陈金亮 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第6期1935-1945,共11页
为从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据,以CFM56-3发动机为研究对象,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出特性图的曲面拟合方法,构建出稳态工况下符合特定转速... 为从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据,以CFM56-3发动机为研究对象,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出特性图的曲面拟合方法,构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。通过引入故障因子生成故障系数矩阵,计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量,并与美国通用电气公司培训手册的指印图资料作对比,验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。 展开更多
关键词 民航发动机 气路分析 部件级建模 缩放基准优化 曲面拟合
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基于量子行为粒子群算法的舱室噪声监测点优化布置 被引量:1
11
作者 郭强 时胜国 何辉辉 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1488-1496,共9页
针对舱室噪声在线监测及声场预报问题,本文提出了一种基于量子行为粒子群算法的舱室内部声监测点优化布置方法。根据研究频段范围确定所需声腔模态阶数,计算全部备选监测点位置处各阶声腔模态的声场分布,采用模态置信矩阵作为目标函数,... 针对舱室噪声在线监测及声场预报问题,本文提出了一种基于量子行为粒子群算法的舱室内部声监测点优化布置方法。根据研究频段范围确定所需声腔模态阶数,计算全部备选监测点位置处各阶声腔模态的声场分布,采用模态置信矩阵作为目标函数,基于量子行为粒子群算法对监测点位置进行优化,获得优化布置方案。从声腔模态采样的正交性及内外声场响应的角度与其他测点布置方案进行了性能比较。研究表明:本文方法优化得到的测点布置方案采集声腔模态信息更全面,可有效提升舱室内声场的重建精度和基于舱室内声场监测的水下辐射噪声预报精度。 展开更多
关键词 优化布置 舱室噪声在线监测 量子行为粒子群算法 声腔模态 模态置信矩阵 水下辐射噪声预报 声场预报 声激励
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基于结点优化的决策导向无环图支持向量机及其在故障诊断中的应用 被引量:22
12
作者 易辉 宋晓峰 +1 位作者 姜斌 王定成 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期427-432,共6页
支持向量机(Support vector machine,SVM)是利用离在线数据自动建立故障诊断模型的智能方法,它在多故障诊断时,必须先进行多分类扩展.决策导向无环图(Decision directed acyclic graph,DDAG)法是一种性能优秀的多分类扩展策略,但该方法... 支持向量机(Support vector machine,SVM)是利用离在线数据自动建立故障诊断模型的智能方法,它在多故障诊断时,必须先进行多分类扩展.决策导向无环图(Decision directed acyclic graph,DDAG)法是一种性能优秀的多分类扩展策略,但该方法的决策结果与结点的排部密切相关,而其结点的排部却是主观的,影响了诊断的正确率.本文提出一种根据故障数据的空间分布来优化结点排部的方法,它能够提高支持向量机诊断的正确率.采用该方法扩展的多分类支持向量机在变压器故障诊断中获得良好效果. 展开更多
关键词 支持向量机 故障诊断 多分类 决策导向无环图 优化
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基于Fisher最优分割法的机床热关键点优化研究 被引量:20
13
作者 高峰 刘江 +2 位作者 杨新刚 李艳 杨艳 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1070-1075,共6页
利用温度测点建立热误差模型时,测点的选取直接影响到模型的精度。采用一种最优化分段方法——Fisher最优分割法,以试验采集到的原始数据作为分析数据,通过计算分类的直径、比较各类中的误差函数,对机床测点变量进行分类,经过对各类中... 利用温度测点建立热误差模型时,测点的选取直接影响到模型的精度。采用一种最优化分段方法——Fisher最优分割法,以试验采集到的原始数据作为分析数据,通过计算分类的直径、比较各类中的误差函数,对机床测点变量进行分类,经过对各类中温度变量与热误差之间相关系数的计算,获得用于热误差建模的热关键点,从而完成测点优化。利用多元线性回归方法对其优化出的测点建立热误差模型,与采用变量分组优化选出的温度测点建立的热误差模型进行比较,结果说明Fisher最优分割法可行、实用性强。 展开更多
关键词 Fisher最优分割 热关键 误差函数 相关系数 优化
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分散式多点优化算法及其在多段翼型气动优化中的应用(英文) 被引量:22
14
作者 王江峰 伍贻兆 Periaux J 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期71-77,共7页
论述了一种基于基因算法与博弈论的分散式多点优化算法 ,并应用于多段翼型的气动优化。基因算法是在计算机中模拟自然进化的随机优化算法 ,随着科学技术的发展 ,越来越多的优化问题趋向于多目标优化 ,这就使得结合博弈论以寻求高效优化... 论述了一种基于基因算法与博弈论的分散式多点优化算法 ,并应用于多段翼型的气动优化。基因算法是在计算机中模拟自然进化的随机优化算法 ,随着科学技术的发展 ,越来越多的优化问题趋向于多目标优化 ,这就使得结合博弈论以寻求高效优化算法成为必然。本文分别构造了 Nash策略及 Stackelberg策略与基因算法结合的分散式多点优化算法 ,应用于多段翼型高升力气动优化 ,得到了数值结果 。 展开更多
关键词 基因算法 博弈论 优化 高升力
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基于模糊聚类与偏相关分析的机床温度测点优化 被引量:18
15
作者 赵瑞月 梁睿君 叶文华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第11期1767-1771,共5页
机床温度测点优化是热误差补偿技术的难点之一,采用模糊聚类与偏相关分析相结合的方法对温度测点优化。首先利用模糊聚类和F统计量对温度变量进行分类,再根据温度变量与热误差之间的偏相关系数确定每类中的关键温度变量,最后采用关键温... 机床温度测点优化是热误差补偿技术的难点之一,采用模糊聚类与偏相关分析相结合的方法对温度测点优化。首先利用模糊聚类和F统计量对温度变量进行分类,再根据温度变量与热误差之间的偏相关系数确定每类中的关键温度变量,最后采用关键温度变量建立热误差线性回归模型。此方法在精密卧式加工中心MCH63上进行了验证。结果表明,该方法有效地减少了温度测点的数量,机床轴向热误差由45μm左右减少到7μm。此外,利用F统计量对阈值进行优化,可以快速准确地确定温度变量的分类。 展开更多
关键词 热误差 模糊聚类 偏相关分析 优化
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RANSAC直线估计方法在路面三维点云优化中的应用 被引量:15
16
作者 曹毓 冯莹 +1 位作者 杨云涛 赵立双 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期3108-3112,共5页
在机场跑道异物检测和公路路面病害勘测等应用领域,快速高效获得大面积路面三维形貌至关重要。在利用车载单线式激光扫描仪实施路面三维重建的应用中,车辆的颠簸会使得路面三维点云数据出现失真。为此,使用RANSAC直线估计算法估计出由... 在机场跑道异物检测和公路路面病害勘测等应用领域,快速高效获得大面积路面三维形貌至关重要。在利用车载单线式激光扫描仪实施路面三维重建的应用中,车辆的颠簸会使得路面三维点云数据出现失真。为此,使用RANSAC直线估计算法估计出由扫描仪获得的每条扫描线的斜率,进而消除了路面三维点云的不规则起伏失真。实验结果表明,优化前由车辆颠簸导致的路面点云起伏幅度达0.6 m,优化后的路面点云起伏幅度控制在0.04 m以内。路面重建效果经优化后有较大改进,此外点云优化算法耗时约11 s。因此,文中的路面三维点云优化方法原理简单、实施简便、路面点云优化质量高且耗时少,可在车辆存在颠簸时保证路面三维重建效果,在需要快速高效获得大面积路面三维形貌的场合具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 优化 路面三维重建 RANSAC算法 直线估计
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基于灰色关联和模糊聚类的机床温度测点优化 被引量:25
17
作者 张伟 叶文华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期456-460,共5页
针对机床热误差补偿技术中温度测点优化选择的问题,提出采用基于灰色关联分析和模糊聚类分析相结合的方法对机床温度测点进行优化选择。采用灰色关联分析法计算温度变量与主轴热误差之间的相关系数,并据此优选温度变量,采用模糊聚类分... 针对机床热误差补偿技术中温度测点优化选择的问题,提出采用基于灰色关联分析和模糊聚类分析相结合的方法对机床温度测点进行优化选择。采用灰色关联分析法计算温度变量与主轴热误差之间的相关系数,并据此优选温度变量,采用模糊聚类分析法对所选择的温度变量进行聚类,确定关键温度变量,结合关键温度变量建立热误差线性回归模型。在精密卧式加工中心MCH63上对该方法进行了试验验证,结果表明,温度测点的数量由29个减少到6个,机床轴向热误差由41.3μm减小到7.6μm。 展开更多
关键词 热误差 灰色关联分析 模糊聚类 优化
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基于声辐射模态的声场重建中的测点优化方法 被引量:4
18
作者 苏俊博 朱海潮 +2 位作者 毛荣富 郭亮 苏常伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期145-150,共6页
少测点条件下,利用声辐射模态理论重建声场时,测点布置方式是决定声场重建精度的一个关键因素。为求得最佳测点布置方式,提出了一种基于声辐射模态的最优测点选择方法,即基于声辐射模态矩阵的奇异值分解,采用循环迭代的方式,逐次去除对... 少测点条件下,利用声辐射模态理论重建声场时,测点布置方式是决定声场重建精度的一个关键因素。为求得最佳测点布置方式,提出了一种基于声辐射模态的最优测点选择方法,即基于声辐射模态矩阵的奇异值分解,采用循环迭代的方式,逐次去除对其最小奇异值最敏感的测点,从而得到了一组使重建方程条件数最小的测点。实验结果表明,利用文中提出的最优测点选择方法布置测点,能够对声场进行有效的重建,重建效果优于均匀布置方式,显著提高了声场重建精度。 展开更多
关键词 声辐射模态 声场重建 优化
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汽车排气系统振动模态分析及悬挂点优化 被引量:28
19
作者 田育耕 刘江华 +1 位作者 王岩松 徐振华 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期995-998,共4页
为减小汽车排气系统吊耳悬挂点位置对整车NVH性能的影响,采用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对某汽车排气系统的振动进行了有限元建模和模态分析,并利用平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊耳悬挂点位置进行了优化。研究结果表明:在... 为减小汽车排气系统吊耳悬挂点位置对整车NVH性能的影响,采用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对某汽车排气系统的振动进行了有限元建模和模态分析,并利用平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊耳悬挂点位置进行了优化。研究结果表明:在汽车开发前期,采用ADDOFD法进行排气系统吊耳悬挂点位置的优化布置是有效的。所做仿真研究对于缩短整车开发周期,节约成本有重要意义。 展开更多
关键词 汽车排气系统 悬挂优化 有限元法 模态分析 平均驱动自由度位移法
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基于Pareto遗传算法的风力机翼型多点优化设计 被引量:8
20
作者 王龙 宋文萍 许建华 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1685-1689,共5页
以CST方法参数化翼型,利用XFOIL软件计算翼型的气动性能参数,采用基于非支配排序的NSGA-II遗传算法进行翼型的多点优化设计,研究变风速、变风向情况下风力机翼型高升阻比的设计问题。变风速情况下的多点优化设计表明风力机翼型的转捩性... 以CST方法参数化翼型,利用XFOIL软件计算翼型的气动性能参数,采用基于非支配排序的NSGA-II遗传算法进行翼型的多点优化设计,研究变风速、变风向情况下风力机翼型高升阻比的设计问题。变风速情况下的多点优化设计表明风力机翼型的转捩性质对于性能有重要影响;变风向情况下的多点优化设计表明,将设计迎角取在失速迎角附近,可提高失速迎角,改善风力机翼型性能。 展开更多
关键词 风力机翼型 遗传算法 优化 CST 变风速 变风向
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