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题名YJSW315双涡轮液力变矩器优化改型研究
被引量：5
- 1
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作者
石祥钟
荣琼艳
董雪
孟燕
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机构
河北工程大学水利水电学院
衡水华泽工程勘测设计咨询有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第2期117-120,共4页
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基金
河北省科技计划项目（12211906）
河北省高等学校科学技术研究重点项目（ZH2012015)
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文摘
以YJSW315双涡轮液力变矩器为研究对象,采用三维流体数值计算分析方法,结合束流理论深入研究了叶片安放角与液流角之间的关系,探讨一级和二级涡轮叶片安放角的优化方案。研究表明,将一级涡轮叶片进口安放角变为64.5°,出口安放角变为25.9°,二级涡轮叶片外环进口包角变为78°,内环进口包角变为78°,进口安放角变为136.4°,出口安放角变为39°时,变矩器在低转速比(i=0.225~0.45)下运行的效率提高了3%~5%,启动工况变矩比由3.91提高至4.23。研究结果对YJSW315双涡轮液力变矩器的进一步优化改进具有较大的指导意义。
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关键词
液力变矩器
流场数值计算
优化改型
性能分析
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Keywords
Torque Converter
Numerical Calculation of Flow Field
Optimum Modification
Performance Analysis
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH137.332
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于数值模拟和性能预测方法的主油泵改型优化
被引量：3
- 2
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作者
胡苑
赖喜德
符杰
王建录
许晔
宫传瑶
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机构
西华大学
东方汽轮机有限公司
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出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2009年第4期38-42,共5页
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基金
四川省教育厅自然科学基金项目(07ZA116)
四川省科技支撑重点攻关项目(2008GZ0072)
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文摘
在对一600MW汽轮发电机组配套的油系统的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法进行该泵的改型设计;并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的优化设计方法来优化流道,使设计出的主油泵能满足660MW大型汽轮发电机组的油系统要求。通过数值试验取代传统模型试验,实现了主油泵改型及优化设计目标。工程应用表明文中提出的主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,达到水力性能的要求,实际运行证明该设计方法是可行和可靠的,为该泵的国产化和自主创新奠定了基础。而且可以进一步推广用于类似的叶片泵的改型及优化设计。
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关键词
主油泵
数值模拟
性能预测
改型优化
加大流量设计法
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Keywords
main oil pump
numerical simulation
performance estimation
retrofit and optimization
increasing-capacity design method
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分类号
TK413.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化
被引量：1
- 3
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作者
初鹏
刘龙海
辛小鹏
马鑫磊
隋永枫
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机构
杭州汽轮机股份有限公司工业透平研究院
浙江省工业汽轮机转子动力学研究重点实验室
浙江工业大学机械工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
2014年第8期1031-1034,共4页
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文摘
为减小轴流排汽缸内部损失,提高排汽缸的气动性能,以杭州汽轮机股份有限公司新开发的轴流排汽缸为研究对象,考虑末级动叶出口径向速度不均匀性对排汽缸的影响,联合末两级整圈低压级组和排缸进行了数值计算。分析了轴流排汽缸内部流动特点,并根据流场对其进行了改型优化。计算结果表明,轴流排汽缸与低压级叶片之间存在相互作用,排汽缸后部出现两个旋流方向相反的涡,并随着气流向下游扩展;通过对轴流排汽缸结构改型,静压恢复系数提高了40.7%,总压损失系数减少了31.4%。通过优化通油管道的截面形状,使静压恢复系数提高了0.13%,总压损失系数减少了2.2%,改善了排汽缸内部流动,显著提高了轴流排汽缸的气动性能。
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关键词
汽轮机
轴流排汽缸
联合计算
改型优化
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Keywords
steam turbine
axial exhaust hood
combined numerical simulation
optimization
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TK26
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名双蜗壳混流泵内部流场数值模拟与叶轮改型设计
被引量：2
- 4
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作者
吴俊
张双全
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机构
华中科技大学能源与动力工程学院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2011年第3期131-133,195,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(40971018)
湖北省自然科学基金资助项目(2009CDB200)
华中科技大学自然科学基金资助项目(M2009014)
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文摘
以某双蜗壳混流泵为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)商用软件CFX中RNGκ-ε湍流模型及全隐式多网格耦合求解算法对其3种工况下的内部三维湍流流动进行数值模拟,分析了3种工况下叶轮内的相对速度和压力变化及设计工况下蜗壳内部流动的冲击、二次流现象,并探讨了提高混流式叶轮水力性能的改型方法。
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关键词
混流泵
双蜗壳
数值模拟
优化改型
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Keywords
mixed flow pump
double spiral case
numerical simulation
optimized modification
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分类号
TK733.1
[交通运输工程—轮机工程]
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题名基于CFD的贯流式水轮机叶片改型及性能研究
被引量：8
- 5
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作者
武桦
冯建军
吴广宽
郭鹏程
罗兴锜
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机构
西安理工大学水利水电学院
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出处
《西安理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第3期290-294,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50979091)
陕西省百人计划资助项目(2012)
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文摘
采用改型和CFD方法,对一贯流式水轮机转轮叶片进行改型优化。采用15条叶高方向从叶片头部到尾部的B样条曲线来对叶片进行参数化,通过调整B样条的控制参数来达到修改叶片几何形状的目的。结果表明,通过对叶片的改型优化,尾水管的水力损失明显有所降低,水轮机在最优工况和额定工况点的效率和空化性能都有所提高。同时也对优化前后的流场进行了详细的分析和比较,模型试验的结果也验证了改型和数值仿真的正确性。
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关键词
贯流式水轮机
改型优化
流动特性
效率损失
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Keywords
bulb turbine
geometry modification design
flow characteristic
loss of efficiency
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分类号
TK733.8
[交通运输工程—轮机工程]
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题名小型高效蒸汽轮机主汽阀的优化设计
- 6
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作者
刘红蕊
林峰
郑晓宗
聂超群
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机构
中国科学院先进能源动力重点实验室工程热物理研究所
江苏金通灵流体科技有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第6期151-153,157,共4页
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基金
国家自然科学基金(51176188)
中科院创新基金(KGCX2-YW-356-2)
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文摘
数值模拟了某小型高效汽轮机主调阀内的全三维复杂蒸汽流场,给出了阀门的整体流量特性曲线,分析了阀门内部流场细节,指出调节阀的喉道附近流场分布不均匀是造成阀门损失的主要原因。接着对阀碟型线进行优化,优化后的阀门通流量减小,流场内部涡流区大大减小,速度分布不均匀性得到改善,湍动能范围和幅值大幅度下降,这一切表明阀门的效率和稳定性得到很大的提高。最后,实验验证了阀门的通流特性和安全性,为阀门的结构优化设计提供了重要依据。
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关键词
主调阀
数值计算
特性曲线
流场分析
改型优化
实验验证
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Keywords
Steam Control Valve
Numerical Calculation
Characteristic Curves
Flow Field Analysis
Optimal Design
Experimental Verification
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名基于CFD的双涡轮液力变矩器的改进研究
被引量：6
- 7
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作者
石祥钟
孟燕
赵文鲁
刘安然
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机构
河北工程大学水电学院
核工业第五研究设计院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2016年第5期37-41,共5页
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基金
河北省科技计划项目(12211906)
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZH2012015)
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文摘
针对YJSW315双涡轮液力变矩器一级、二级涡轮进口流态较差等问题，利用CFD技术对其内部流场及其性能进行了数值计算分析，通过对泵轮叶片出口和一级涡轮数量和厚度的调整，得到了一种优化方案，提高了变矩器性能。改型后的变矩器的起动工况转矩比提高了0．357，两个涡轮都工作时的效率提高2％～4％。提出的研究方法和结论对液力变矩器的改进或研发具有一定的指导意义。
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关键词
液力变矩器
流场数值计算
性能分析
优化改型
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Keywords
hydrodynamic torque converter, numerical calculation, performance analysis, optimization
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分类号
TH137.332
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名螺旋桨水动力对电力推进轴系校中特性的影响研究
被引量：1
- 8
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作者
赖国军
姜忠龙
刘金林
马锐锋
曾凡明
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机构
中国人民解放军
海军工程大学动力工程学院
海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期294-301,共8页
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基金
国家自然科学基金重点项目(51839005)
湖北省自然科学基金项目(2017CFB584)
海军工程大学基础研究自主立项项目(20161519)。
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文摘
船舶推进轴系的校中质量是影响其安全、稳定和可持续运行的主要因素之一。现阶段用于指导工程实践的轴系校中方法大多为静态校中,如按直线校中、合理校中、轴承位置双向优化校中等。而动态校中尚处于理论研究阶段,鲜有人研究在船舶运行过程中螺旋桨水动力对轴系校中状态参数的影响。本文以某电力推进轴系为对象,通过建立该艇的桨-轴-艇体及其周围水域的三维模型,计算该艇在额定工况下运行时的螺旋桨水动力,并对比研究分析水动力对该轴系校中状态参数的影响。研究结果可为预测轴系运行动态参数和后续的轴系优化改型提供一定的参考。
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关键词
轴系校中
水动力
运行动态参数
优化改型
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Keywords
shafting alignment
hydrodynamics
operation dynamic parameters
optimization and modification
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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