期刊文献+
共找到84篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
航空发动机滑油系统测试性建模与仿真优化
1
作者 黄世杰 蔡景 张瑞 《航空发动机》 北大核心 2025年第4期142-152,共11页
为了解决传统测试性建模方法难以准确分析滑油系统这类强非线性系统信号流向的问题,开展了滑油系统测试性建模与仿真优化研究。利用Simulink和部件法建模构建了涡扇发动机滑油系统仿真模型,基于粒子群算法对模型进行优化和验证;分析滑... 为了解决传统测试性建模方法难以准确分析滑油系统这类强非线性系统信号流向的问题,开展了滑油系统测试性建模与仿真优化研究。利用Simulink和部件法建模构建了涡扇发动机滑油系统仿真模型,基于粒子群算法对模型进行优化和验证;分析滑油系统常见故障事件,基于正向分析和AMESim仿真得到故障系数并构建故障模型,根据该系统物理结构和仿真模型确定初始测点和可用测点,并进行敏感性分析;通过故障注入建立测试性数学模型,并构建测试性特性和指标对数学模型进行评价;分别从面向故障隔离和面向外场监测两方面,对测试性模型进行优化。结果表明:滑油系统仿真模型中各工作参数平均误差在2%左右,满足工程精度要求;通过2次测试性优化后,隔离率从42.86%增加到85.71%,且符合主流发动机滑油参数监测类型特点,为诊断策略的制定提供基础,对滑油系统测试性设计具有较高的指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 滑油系统 仿真 相关矩阵 测试建模 测试优化 航空发动机
在线阅读 下载PDF
水玻璃基化学注浆材料原位可注性优化研究
2
作者 冯兴隆 韩江峰 +3 位作者 朱乾坤 李子一 刘娟红 安树好 《金属矿山》 北大核心 2025年第3期9-16,共8页
为解决普朗铜矿采矿区表层冰碛物原位注浆浆液渗透困难的问题,研究了水玻璃基化学注浆材料组分对浆液可注性和固结体强度的影响,并采用管道模拟注浆对其可注性及固结体强度进行了验证。结果表明:提高水玻璃波美度能够缩短浆液的凝胶生... 为解决普朗铜矿采矿区表层冰碛物原位注浆浆液渗透困难的问题,研究了水玻璃基化学注浆材料组分对浆液可注性和固结体强度的影响,并采用管道模拟注浆对其可注性及固结体强度进行了验证。结果表明:提高水玻璃波美度能够缩短浆液的凝胶生成时间,少量掺入偶联剂可显著提升浆液的可注性,但过多的掺量对可注性影响不大;在改性固化剂的最佳掺量范围内,提高改性固化剂掺量,浆液的初始黏度值增加。改性固化剂掺量超过最佳值后浆液的初始黏度有所下降,浆液可注性提高,但固结体强度降低;通过调控水玻璃波美度、改性固化剂和偶联剂之间的掺量及比例,获得了最优的浆液可注性和冰碛物固结体强度的水玻璃基化学注浆固结材料;模拟注浆试验表明,在0.5~1.0 MPa注浆压力下,最优配比的注浆液可在4~7 min内完成对冰碛物重塑体的渗透注浆,注浆率达到13%以上,28 d固结体强度最低达到2.58 MPa,注浆液的可注性和冰碛物固结体的抗压强度均达到工程要求。 展开更多
关键词 普朗铜矿 冰碛物原位注浆 水玻璃基注浆材料 浆液黏度 可注优化
在线阅读 下载PDF
基于耐撞性拓扑优化的TS级可导向防撞垫设计
3
作者 谭舜 雷正保 《机械设计》 北大核心 2025年第4期27-32,共6页
JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》对公路防撞垫提出了更高的要求,严格规定了小型客车对防撞垫的各项碰撞条件(正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰)和评价指标。文中基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,提出吸能盒的拓扑优化... JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》对公路防撞垫提出了更高的要求,严格规定了小型客车对防撞垫的各项碰撞条件(正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰)和评价指标。文中基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,提出吸能盒的拓扑优化结构。通过正交试验设计对吸能盒横截面的参数进行优化,再结合稳健性设计确定吸能盒横截面各因素水平的最佳组合,使吸能效果达到最佳。参考上述标准的碰撞条件,通过有限元仿真分析,将稳健性优化后的防撞垫与优化前的防撞垫加速度进行对比,结果表明:稳健性试验后的正碰工况下的防撞垫最大加速度减小了18 m/s^(2),偏碰和斜碰工况下也满足安全标准,且防撞等级满足TS级安全防护标准。 展开更多
关键词 可导向防撞垫 耐撞拓扑优化 正交试验设计 有限元仿真 稳健设计
在线阅读 下载PDF
有轨电车碰撞仿真建模技术及耐撞性研究 被引量:1
4
作者 孔琳皓 肖守讷 +3 位作者 朱涛 张敬科 丁浩谞 梁朝纬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期70-75,共6页
[目的]鉴于有轨电车与路面车辆共享道路使用权,由此引发的道路乘用车与有轨电车碰撞事故频发,故有必要对有轨电车碰撞仿真建模技术及耐撞性进行研究。[方法]选取某型号有轨电车作为研究样本,利用自主研发的碰撞仿真分析前处理模块,构建... [目的]鉴于有轨电车与路面车辆共享道路使用权,由此引发的道路乘用车与有轨电车碰撞事故频发,故有必要对有轨电车碰撞仿真建模技术及耐撞性进行研究。[方法]选取某型号有轨电车作为研究样本,利用自主研发的碰撞仿真分析前处理模块,构建了有轨电车碰撞仿真分析模型,并针对乘用车侧面撞击有轨电车悬浮模块的情景进行了详细研究。[结果及结论]所开发的碰撞仿真分析前处理模块能够高效、便捷地构建有轨电车碰撞仿真分析模型,显著提升了建模效率。随着乘用车碰撞速度的提升及撞击点位置的升高,侧墙的横向入侵量呈现增大趋势。特别是在乘用车撞击角度介于90°~120°之间时,侧墙的横向入侵量达到最大值。最终,通过对侧墙截面进行优化设计,即在其中空区域填充泡沫铝材料,优化后的侧墙最大横向入侵量降低了42%,有效提升了有轨电车在侧面碰撞中的耐撞性能。 展开更多
关键词 有轨电车 自动化建模 侧面碰撞 参数分析 耐撞优化
在线阅读 下载PDF
三峡船闸人字门启闭机液压平衡阀试验优化研究 被引量:1
5
作者 陈坤 李涵钊 邓月 《机床与液压》 北大核心 2025年第2期152-156,共5页
为了适应变负载工况对液压启闭机运行响应的快速性要求,在人字门启闭机液压系统仿真建模和计算分析的基础上,对船闸人字门开启过程和关闭过程中LBC型和CB型平衡阀应用试验情况进行分析,对比不同水位情况下2种型式平衡阀的运行压力曲线,... 为了适应变负载工况对液压启闭机运行响应的快速性要求,在人字门启闭机液压系统仿真建模和计算分析的基础上,对船闸人字门开启过程和关闭过程中LBC型和CB型平衡阀应用试验情况进行分析,对比不同水位情况下2种型式平衡阀的运行压力曲线,探讨船闸人字门启闭机液压系统平衡阀的优化方案。试验结果表明:在开关门瞬间,受水流等外部负载的影响,人字门启闭机油缸两侧压力波动均较大;在低水位时,CB型平衡阀可以在较低背压下平稳运行,LBC型平衡阀压力波动较大;在高水位时,LBC型平衡阀在低背压下出现发散性压力波动,且压力波动的频率明显增大,CB型平衡阀在高水位低背压下能够平稳运行,压力波动较小;CB型平衡阀同步性能明显优于LBC型平衡阀,更适用于大水位变幅运行条件。 展开更多
关键词 船闸人字门 液压启闭机 平衡阀 大水位变幅 试验优化
在线阅读 下载PDF
模型降阶驱动车身零部件侧面碰撞性能快速仿真验证方法
6
作者 翟明洋 程晨 +2 位作者 田洪生 徐忠伟 毛立忠 《汽车技术》 北大核心 2025年第10期1-9,共9页
针对整车碰撞仿真中计算成本高、效率低等问题,结合模型降阶技术和车身零部件仿真策略,提出一种高效的车身零部件性能仿真验证方法。将关键零部件置于车身子系统进行耐撞性仿真验证,通过将车身置于刚性地面,设置接触和摩擦因数,复现整... 针对整车碰撞仿真中计算成本高、效率低等问题,结合模型降阶技术和车身零部件仿真策略,提出一种高效的车身零部件性能仿真验证方法。将关键零部件置于车身子系统进行耐撞性仿真验证,通过将车身置于刚性地面,设置接触和摩擦因数,复现整车运动姿态,以保证仿真精度;利用收缩包络网格替代非撞击侧车身结构,大幅减少单元网格数量,实现模型降阶和计算效率提升。试验结果表明:降阶模型仿真效率分别提升约45倍,在保证仿真精度的同时,实现车身关键零部件仿真快速验证和优化。 展开更多
关键词 车身零部件 侧面碰撞 降阶模型 耐撞优化 碰撞仿真
在线阅读 下载PDF
电动式主动馈能悬架综合性能的协调性优化 被引量:31
7
作者 黄昆 张勇超 +1 位作者 喻凡 顾永辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期226-230,共5页
针对永磁直流无刷电动机结合滚珠丝杠结构的电动式主动馈能悬架,建立了车辆悬架和控制电路模型,基于电动馈能悬架可回收路面振动能量的特性,进行了馈能悬架动力学性能和馈能效果的协调性分析.利用MATLAB/Simulink软件仿真,分析电机常数... 针对永磁直流无刷电动机结合滚珠丝杠结构的电动式主动馈能悬架,建立了车辆悬架和控制电路模型,基于电动馈能悬架可回收路面振动能量的特性,进行了馈能悬架动力学性能和馈能效果的协调性分析.利用MATLAB/Simulink软件仿真,分析电机常数k值对悬架动力学性能和馈能效果的影响,并采用功能系数法对k值进行优化,在保证电动悬架馈能效果的同时,显著改善其动力学性能. 展开更多
关键词 主动悬架 电机常数 馈能效果 协调优化
在线阅读 下载PDF
基于多场景抗毁性分析的配电网网络结构优化 被引量:15
8
作者 李珂 王金凤 +3 位作者 杨丽徙 郭清海 娄北 杨金锋 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期34-37,81,共5页
为了提高配电网的供电可靠性和经济性,从优化其网络结构和连通性的角度,构建了基于最短路径多场景、多目标的抗毁性优化模型。针对正常运行和各种单一故障后场景,分别以抗毁性强和不切负荷或切负荷最小为目标,通过支路交换法寻优,找到... 为了提高配电网的供电可靠性和经济性,从优化其网络结构和连通性的角度,构建了基于最短路径多场景、多目标的抗毁性优化模型。针对正常运行和各种单一故障后场景,分别以抗毁性强和不切负荷或切负荷最小为目标,通过支路交换法寻优,找到各场景下已建成配电网抗毁性最高的网络拓扑结构,为中压配电网网络结构的优化提出了新的研究思路。基于IEEE 33节点配电网测试系统近似网络算例的优化结果表明了研究方法的合理性和实用性。 展开更多
关键词 网络拓扑结构 多场景 最短路径 支路交换法 抗毁优化
在线阅读 下载PDF
基于目的性优化及改进直方图均衡化的夜间彩色图像增强 被引量:17
9
作者 赵华夏 禹晶 肖创柏 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1424-1430,共7页
夜间图像由于照明不足,存在图像对比度、亮度偏低,细节不可见,导致图像质量下降.大多夜间彩色图像增强算法往往在高对比度边缘区域存在"光晕伪影"现象,针对这些问题提出了一种基于目的性优化及改进直方图均衡化的图像增强算法... 夜间图像由于照明不足,存在图像对比度、亮度偏低,细节不可见,导致图像质量下降.大多夜间彩色图像增强算法往往在高对比度边缘区域存在"光晕伪影"现象,针对这些问题提出了一种基于目的性优化及改进直方图均衡化的图像增强算法.该算法通过目的性优化增强原图像对比度,最大程度地保留细节;然后采用改进的保留细节的直方图均衡化增强图像;最后采用改进的Gamma校正对图像进行增强.算法结果通过主观视觉效果以及客观质量评价2方面验证,实验结果表明该算法能够有效地增强图像对比度、亮度,恢复图像细节,并消除了"光晕伪影". 展开更多
关键词 目的优化 图像增强 夜间彩色图像 直方图均衡化 伽马校正
在线阅读 下载PDF
基于变寿命模型的改善风电可调度性的电池储能容量优化 被引量:30
10
作者 易林 娄素华 +1 位作者 吴耀武 杨天蒙 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第15期53-59,共7页
基于风电接入技术准则和电网调度需求,对风电场日前调度功率值予以优化,并通过电池储能弥补实际风电出力与该调度参考值间的差值,从而改善风电的可调度性。从能量吞吐量角度出发,建立电池储能实际使用寿命评估模型。基于该模型,以风储... 基于风电接入技术准则和电网调度需求,对风电场日前调度功率值予以优化,并通过电池储能弥补实际风电出力与该调度参考值间的差值,从而改善风电的可调度性。从能量吞吐量角度出发,建立电池储能实际使用寿命评估模型。基于该模型,以风储联合系统年收益最大为目标,提出综合考虑风电调度功率优化和变寿命特性的电池储能容量优化模型。以某风电场年历史出力数据为例,对电池储能功率/电量容量进行协调优化,仿真结果验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 寿命预测模型 风电调度功率 电池储能系统 可调度容量优化配置
在线阅读 下载PDF
基于入侵性野草优化算法的平面天线阵列的方向图综合 被引量:5
11
作者 吴华宁 柳超 谢旭 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期16-19,共4页
针对入侵性野草优化(invasive weed optimization,IWO)算法存在早熟收敛和陷入局部最优的问题,提出了一种混沌自适应IWO(chaotic adaptive IWO,CAIWO)算法,并将改进的算法应用于平面阵列天线的方向图综合问题。计算结果表明:该算法的优... 针对入侵性野草优化(invasive weed optimization,IWO)算法存在早熟收敛和陷入局部最优的问题,提出了一种混沌自适应IWO(chaotic adaptive IWO,CAIWO)算法,并将改进的算法应用于平面阵列天线的方向图综合问题。计算结果表明:该算法的优化结果均优于对比文献中的结果,更适合于阵列天线方向图综合问题。 展开更多
关键词 阵列天线 入侵野草优化 方向图综合 早熟收敛
在线阅读 下载PDF
锥形薄壁梁斜向耐撞性优化设计仿真研究 被引量:2
12
作者 张文强 张维刚 +1 位作者 唐涛 陈鼎 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第5期139-145,共7页
由于薄壁结构具有低成本和高能量吸收效率的特点,被广泛地应用在汽车车身上。在碰撞载荷作用下,薄壁结构有3种变形形式,即渐进压溃、欧拉变形和混合变形模式,其中最利于吸能的变形形式是渐进压溃,一般在纯轴向载荷中出现。实际交通事故... 由于薄壁结构具有低成本和高能量吸收效率的特点,被广泛地应用在汽车车身上。在碰撞载荷作用下,薄壁结构有3种变形形式,即渐进压溃、欧拉变形和混合变形模式,其中最利于吸能的变形形式是渐进压溃,一般在纯轴向载荷中出现。实际交通事故情况复杂,斜向撞击更为普遍,由此导致的欧拉变形时常发生。研究目的就是提高薄壁结构在轴向和斜向碰撞下的耐撞性。首先选取7种不同截面型式薄壁锥形梁,通过改变斜向冲击的夹角,计算得到不同结构型式的比吸能(SEA)。对7种截面型式的薄壁结构进行夹角为0°、15°和30°载荷工况的碰撞仿真,对比其性能表现,选取耐撞性最佳的结构。在此基础上,以SEA为优化目标,以碰撞峰值力F_(max)为约束,通过0°、15°和30°的工况的有限元仿真,利用代理模型的方法寻找该结构的最优参数,最终得到的优化结构斜向耐撞性得到大幅度提升。 展开更多
关键词 锥形薄壁梁 斜向碰撞 截面形状 代理模型 耐撞优化
在线阅读 下载PDF
岩体力学参数的损伤─—反分析优化性研究 被引量:7
13
作者 邹海 王桂梁 +1 位作者 桂和荣 陈兆炎 《长春科技大学学报》 CSCD 1999年第2期167-170,共4页
岩体力学参数一直是困扰岩石力学和数值计算深入研究的难题,它在很大程度上决定了数值计算结果的准确性、客观性和实用性。本文在岩体损伤力学描述的基础上,提出了弹性波波速、损伤力学和反分析相结合的优化方法。
关键词 岩体力学参数 损伤参量 反分析技术 优化
在线阅读 下载PDF
LTE-Advanced系统中的移动顽健性优化技术研究 被引量:2
14
作者 胡荣贻 彭木根 +1 位作者 张洪岩 李远 《电信科学》 北大核心 2013年第5期84-89,112,共7页
网络自优化技术目前成为移动通信网络性能研究的热点。随着移动通信技术和业务的飞速发展,移动顽健性日益成为用户体验关注的重点,尤其是移动蜂窝通信网络中的切换失败、用户掉话、通信质量差等一系列问题。为解决此类切换带来的用户体... 网络自优化技术目前成为移动通信网络性能研究的热点。随着移动通信技术和业务的飞速发展,移动顽健性日益成为用户体验关注的重点,尤其是移动蜂窝通信网络中的切换失败、用户掉话、通信质量差等一系列问题。为解决此类切换带来的用户体验和系统移动顽健性下降问题,针对一种面向切换事件和切换场景的移动顽健性优化算法(MRO算法),以用户掉话率作为性能评价标准,分别在同构和异构网络下,综合考虑切换事件和不同切换失败场景(过早切换、过晚切换、乒乓切换)的特点优化调整切换参数,并采用系统级仿真进行了性能比较。仿真结果表明,加入MRO算法后,同构场景的掉话率从10.9%下降到6.2%,异构场景的掉话率从11.3%下降到6.3%,整体性能得到大幅提升。 展开更多
关键词 切换自优化 移动顽健优化算法 系统级仿真
在线阅读 下载PDF
声源分布和超声频率对清洗声场均匀性的优化 被引量:12
15
作者 单鸣雷 杨云楼 +4 位作者 朱益鹏 姚澄 朱昌平 向衍 盛金保 《应用声学》 CSCD 北大核心 2018年第4期475-480,共6页
驻波和换能器指向性等影响声场均匀性,造成清洗死角,影响清洗效果。该文采用COMSOL仿真软件建立了单个换能器位于底部的三维模型,通过染色法实验结果验证模型的有效性,并分析声场的特点。研究了换能器同时位于底部和侧面、多排换能器位... 驻波和换能器指向性等影响声场均匀性,造成清洗死角,影响清洗效果。该文采用COMSOL仿真软件建立了单个换能器位于底部的三维模型,通过染色法实验结果验证模型的有效性,并分析声场的特点。研究了换能器同时位于底部和侧面、多排换能器位于底部时的声场,用声压幅值相对标准差来量化均匀性,发现该两种换能器分布方式能够有效优化声场均匀性。通过调节频率研究频率对声场的影响,进一步优化声场均匀性。对声源分布的确定、频率的选择以满足声场均匀化需求有指导意义。 展开更多
关键词 超声清洗 声场分布 均匀优化 声源分布 三维建模
在线阅读 下载PDF
多股流换热器设计的量纲1温差场均匀性优化因子 被引量:14
16
作者 吕岩岩 崔国民 +1 位作者 郭佳 李美玲 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2469-2473,共5页
The concept of dimensionless temperature-difference uniformity optimization factor was proposed.The application of this factor to path arrangement was studied.The study showed that dimensionless temperature-difference... The concept of dimensionless temperature-difference uniformity optimization factor was proposed.The application of this factor to path arrangement was studied.The study showed that dimensionless temperature-difference uniformity optimization factor was an effective evaluation criterion of path arrangement of multi-stream heat exchangers and the design of multi-stream heat exchangers could be guided by this factor. 展开更多
关键词 温差均匀优化原则 多股流换热器 通道排列
在线阅读 下载PDF
基于建筑延展方向的钢筋混凝土壳材料抗性优化 被引量:2
17
作者 傅刚辉 孙丽丽 毕志刚 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第10期52-55,62,共5页
基于ABAQUS有限元模型,对建筑延展方向的钢筋混凝土壳材料抗性优化进行了研究,建筑结构的荷载能力在使用了非线性钢筋混凝土材料后明显减小,突出了混凝土材料的非线性的影响,非线性结构减少了失去稳定性的临界荷载。对双向混凝土壳线弹... 基于ABAQUS有限元模型,对建筑延展方向的钢筋混凝土壳材料抗性优化进行了研究,建筑结构的荷载能力在使用了非线性钢筋混凝土材料后明显减小,突出了混凝土材料的非线性的影响,非线性结构减少了失去稳定性的临界荷载。对双向混凝土壳线弹性特征值屈曲进行分析时,混凝土壳稳定性受材料非线性效应的作用明显,几何的非线性要比材料的非线性低,可是混凝土壳的材料失稳荷载受其影响较大。在单一变量下,对带有幅值分别为0、22、95、158 mm进行组合屈曲模态、最低阶屈曲模态初始缺陷组合钢筋混凝土壳进行稳定性分析。结果显示,组合屈曲模态及最低阶屈曲模态对稳定极限承载力影响较小。建筑结构中壳板的厚度有205、305、405 mm,将没有被改动过的混凝土壳以及临界最低模态的双向钢筋混凝土壳做出双非线性的稳定性实践,经研究它们的最大荷载系数都超过2,符合施工要求,壳板厚度减小能提高结构稳定安全系数,最大变形点对应位移增加较小,设计时根据工程情况适当减小壳板厚度。 展开更多
关键词 建筑延展 优化 钢筋混凝土 壳材料 有限元
在线阅读 下载PDF
基于非线性直接优化方法的发电机励磁系统参数辨识 被引量:7
18
作者 沈峰 贺仁睦 +1 位作者 王君亮 韩志勇 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期73-77,共5页
励磁模型的准确程度对于电力系统仿真的准确性有显著影响。提出了一种新的、工程中容易实现的方法,即利用非线性直接优化法辨识微分方程形式的励磁模型参数。首先利用Matlab仿真与传统的最小二乘法比较验证算法有效性。然后利用动态信... 励磁模型的准确程度对于电力系统仿真的准确性有显著影响。提出了一种新的、工程中容易实现的方法,即利用非线性直接优化法辨识微分方程形式的励磁模型参数。首先利用Matlab仿真与传统的最小二乘法比较验证算法有效性。然后利用动态信号记录装置,根据模型结构获得各个环节的时域内发电机阶跃试验数据,对1台300MW汽轮发电机组的励磁系统分别进行分环节参数辨识和整体辨识。利用电力系统分析综合程序(power system analysis software package,PSASP)的用户自定义模型功能建立励磁模型进行相同的阶跃仿真,结果验证了辨识参数在电力系统仿真中的有效性。 展开更多
关键词 励磁系统 参数辨识 发电机 模式搜索法 非线 优化
在线阅读 下载PDF
一种约束工程设计问题的入侵性杂草优化算法(英文) 被引量:19
19
作者 苏守宝 汪继文 +2 位作者 张铃 方杰 李付鹏 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期885-893,共9页
提出了一种新颖的求解约束问题的群智能优化算法.该算法模拟杂草克隆、占地生长与繁殖的自然行为,具有入侵性杂草的鲁棒性、适应性和随机性等特点,算法简单而有效,具有准确的全局搜索能力.结合罚函数方法将提出的算法应用于求解工程设... 提出了一种新颖的求解约束问题的群智能优化算法.该算法模拟杂草克隆、占地生长与繁殖的自然行为,具有入侵性杂草的鲁棒性、适应性和随机性等特点,算法简单而有效,具有准确的全局搜索能力.结合罚函数方法将提出的算法应用于求解工程设计优化问题,实验结果及比较表明提出的算法获得了更优的结果,同时也显示了它在求解复杂工程设计优化问题时的全局寻优能力.进一步实验与统计分析了关于参数选择对算法性能的影响,得到了有利参数选择的结论. 展开更多
关键词 全局优化 入侵杂草优化 约束设计优化 罚函数方法 智能优化
在线阅读 下载PDF
连通式油气悬架整车建模与平顺性优化 被引量:6
20
作者 田文朋 刘钊 王伟 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第6期81-85,共5页
为改善某连通式油气悬架工程车辆的平顺性,基于7自由度整车数学模型,建立整车Simulink模型与液压系统AMEsim模型的联合仿真系统,将白噪声法生成的四轮相关路面时域模拟信号作为仿真激励,进行联合仿真分析。在确定车辆平顺性评价指标后,... 为改善某连通式油气悬架工程车辆的平顺性,基于7自由度整车数学模型,建立整车Simulink模型与液压系统AMEsim模型的联合仿真系统,将白噪声法生成的四轮相关路面时域模拟信号作为仿真激励,进行联合仿真分析。在确定车辆平顺性评价指标后,选择影响车辆性能的可优化悬架参数,建立目标函数和约束条件,应用改进的多目标遗传算法优化求解。将优化前后的参数值分别代入联合仿真模型,仿真结果显示,在50 km/h车速下,车身垂向加速度均方根值降低42%,车轮动载荷均方根平均值降低44.2%,悬架动行程均方根平均值提高32.6%;在不同车速下,车辆的平顺性均得到大幅提高。 展开更多
关键词 振动与波 油气悬架 联合仿真 平顺优化 遗传算法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部