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复杂平面连杆机构集成优化动平衡研究 被引量:7
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作者 刘子建 汪祥 洪光辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第6期36-38,共3页
将集成优化方法和虚拟样机技术应用于框架传动机构的动平衡研究。以机构摆动力和摆动力矩的多体动力学计算结果为评价指标,直接对机构虚拟样机模型中影响机构动平衡效果的关键参数进行了优化。优化结果表明,机构摆动力的峰谷差降低了97.... 将集成优化方法和虚拟样机技术应用于框架传动机构的动平衡研究。以机构摆动力和摆动力矩的多体动力学计算结果为评价指标,直接对机构虚拟样机模型中影响机构动平衡效果的关键参数进行了优化。优化结果表明,机构摆动力的峰谷差降低了97.37%,均方根值降低了28.01%;摆动力矩的峰谷差降低了95.14%,均方根值降低了49.63%,为复杂平面连杆机构的优化动平衡提供了新的方法。 展开更多
关键词 集成优化 虚拟样机 优化动平衡 框架传动机构
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高速工业平缝机机构动平衡优化设计 被引量:6
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作者 李鹏飞 陈卫宁 +1 位作者 朱强 余守旗 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第3期448-452,共5页
为降低高速工业平缝机的振动响应,应用机构动平衡方法,对其组成机构进行了优化设计。在某型平缝机高速运转时整机振动测试实验基础上,对采集的振动位移和加速度数据进行了分析,实验结果显示:平缝机中刺布挑线机构特性对整机的振动性能... 为降低高速工业平缝机的振动响应,应用机构动平衡方法,对其组成机构进行了优化设计。在某型平缝机高速运转时整机振动测试实验基础上,对采集的振动位移和加速度数据进行了分析,实验结果显示:平缝机中刺布挑线机构特性对整机的振动性能影响最大。对刺布挑线机构进行动力学分析,以振动力和振动力矩的组合构造优化目标函数,选取合理的权重系数,对该六杆机构的构件质量、质心位置等参数进行了动平衡优化设计。仿真结果表明:该平缝机高速运转时的整机动态性能得到了有效改善。 展开更多
关键词 高速工业平缝机 动平衡优化 振动力 振动力矩
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精梳机主轴箱系统振动分析与控制 被引量:5
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作者 梁金娟 阳明庆 +2 位作者 张伟 张建润 孙庆鸿 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第4期27-30,共4页
针对精梳机工作时振动问题,建立其钳板轴系统刚-柔耦合动力学模型及中间轴系统动平衡优化模型,进行运动学和动力学仿真,根据对精梳机的动态测试及仿真分析结果,找到精梳机振动的主要原因,并在此基础上提出结构改进方案,降低整机振动。
关键词 振动与波 精梳机 运动学仿真 动力学仿真 动平衡优化 动态测试
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Optimal design of auxiliary-teeth to solve circulation current reduction of permanent magnet linear synchronous motor 被引量:1
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作者 JANG Ki-bong KIM Jee-hyun +1 位作者 AN Ho-jin KIM Gyu-tak 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期690-696,共7页
A discontinuity of magnetic circuits according to the end effect is generated in the permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM). Due to the unbalanced back electro-motive force (EMF) and impedance produced,... A discontinuity of magnetic circuits according to the end effect is generated in the permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM). Due to the unbalanced back electro-motive force (EMF) and impedance produced, unbalanced current is generated. The cireulatin8 current, which is caused by a decrease in the thrust, is generated by the unbalanced current. The optimal design of auxiliary-teeth at the end of the mover was carried out to solve the unbalance of phase by using design of experiment (DOE), and compared with the basic model through finite element analysis (FEA). As a result, the auxiliary-teeth model compensates for the decrease of thrust caused by the unbalanced phase. Also, this model is proven to reduce the detent force by the vibration and noise of the PMLSM and copper loss caused by the circulating current. 展开更多
关键词 permanent magnet linear synchronous motor auxiliary-teeth circulation current end effect thrust reduction
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