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区域综合网络货运交通方式的优势运距研究被引量：23: 1; 作者项昀王炜 +3 位作者郑敦勇王宝杰华雪东魏雪延《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期33-39,共7页; 为实现交通运输资源的合理配置,在区域综合运输网络下,研究公路、铁路、水路和航空等4种货运交通方式的优势运输距离范围（以下简称优势运距）,提出基于分担率函数的优势运距量化分析方法.首先界定了货运方式绝对优势运距和相对优势运... 展开更多; 关键词综合交通运输货运方式绝对优势运距相对优势运距分担率; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路货运与公路货运优势运距比较研究被引量：7: 2; 作者王涵晴张艳 +3 位作者周凌云席江月刘艳飞王慧婷《铁道货运》 2018年第12期47-53,共7页; 随着我国综合运输系统基础设施不断更新,各种运输方式呈现协同发展的态势,而与公路货运相比,铁路货运占比偏低。为优化综合运输结构,从运输费用、时间、环保、安全、可靠、便捷6个维度出发建立运输方式合理分工评价指标体系,并以此为基... 展开更多; 关键词综合运输方式指标体系综合效用函数优势运距铁路运输; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究被引量：3: 3; 作者朱兴航王立强《铁道货运》 2019年第4期43-48,共6页; 为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运"全流程"的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以"费用"为... 展开更多; 关键词天津港集装箱铁路集疏运全流程优势运距; 在线阅读下载PDF 职称材料

适应现代物流竞争的铁路与公路货运比价关系研究: 4; 作者陈娅娜肖睿 +2 位作者黄玮青罗莹张梦迪《铁路物流》 2025年第1期19-24,39,共7页; 我国物流市场竞争日益激烈,给铁路货运经营带来了巨大挑战。如何更好发挥价格杠杆作用,构建公铁货运价格合理比价,引导不同运输方式融合发展,显得尤为重要。通过计算不同运距下的铁路和公路全程费用,构建了铁路与公路货运基础运价比价... 展开更多; 关键词现代物流优势运距运价比价铁路货运全程费用; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离研究被引量：11: 5; 作者范琪王炜 +2 位作者华雪东魏雪延梁鸣璋《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期25-31,共7页; 为研究城市综合交通网络结构,帮助决策者合理配置城市交通资源,本文研究了城市综合交通网络中基于广义出行费用的各交通方式优势出行距离概率密度曲线.分析居民出行的广义出行费用(即交通方式的服务水平,包括出行时间和票价等)可以确定... 展开更多; 关键词城市交通综合交通运输客运方式选择优势运距概率密度曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

白云东洼油气成藏特征及主控因素研究被引量：2: 6; 作者徐徽张忠涛 +3 位作者李瑞彪柳保军颜晖袁才《岩性油气藏》 CSCD 北大核心 2015年第5期128-134,共7页; 白云东洼油气成藏主控因素不明,基于基础地质特征的研究认为,白云东洼的油气分布复杂多样,具有"油气兼生、下生上储,晚期成藏、早油晚气,差异聚集、内气外油"的成藏特征。制约其油气成藏的主控因素包括:1富生烃凹陷是大型油... 展开更多; 关键词成藏规律优势运聚拆离断裂白云东洼; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名区域综合网络货运交通方式的优势运距研究被引量：23: 1; 作者项昀王炜郑敦勇王宝杰华雪东魏雪延; 机构南昌航空大学土木建筑学院东南大学城市智能交通江苏省重点实验室湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期33-39,共7页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(51338003) 中央高校基本科研业务费专项资金资助 +2 种基金南昌市科技局对外科技合作与成果转化推广计划项目(2013HZCG023)~~; 文摘为实现交通运输资源的合理配置,在区域综合运输网络下,研究公路、铁路、水路和航空等4种货运交通方式的优势运输距离范围（以下简称优势运距）,提出基于分担率函数的优势运距量化分析方法.首先界定了货运方式绝对优势运距和相对优势运距内涵;其次,以货运方式分担率分析为基础,分别构建了各货运方式的绝对运距模型与相对优势运距模型;最后,进行实证分析.结果表明,在50～3 000 km运距范围内,航空货运不具备绝对优势运距,公路、铁路、水路货运方式绝对优势运距分别是50～477、477～1 168、1 168～3 000 km;而公路、铁路、水路、航空货运方式的相对优势运距分别为50～303、526～1 004、2 410～3 000、1 681～2 283 km.; 关键词综合交通运输货运方式绝对优势运距相对优势运距分担率; Keywords integrated transportation freight transportation modes absolute dominant transportation distance relative dominant transportation distance mode split rate; 分类号 U116.1 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路货运与公路货运优势运距比较研究被引量：7: 2; 作者王涵晴张艳周凌云席江月刘艳飞王慧婷; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段; 出处《铁道货运》 2018年第12期47-53,共7页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017F021 2017X010-D 2017X010-N); 文摘随着我国综合运输系统基础设施不断更新,各种运输方式呈现协同发展的态势,而与公路货运相比,铁路货运占比偏低。为优化综合运输结构,从运输费用、时间、环保、安全、可靠、便捷6个维度出发建立运输方式合理分工评价指标体系,并以此为基础构建综合效用函数,重点分析铁路和公路货物运输2种方式的优势运距。以20 ft通用集装箱运输为例,得出铁路、公路的优势运距范围,为货物选择合理的运输方式提供依据,以充分发挥铁路中长距离运输优势,强化综合运输体系建设。; 关键词综合运输方式指标体系综合效用函数优势运距铁路运输; Keywords Multiple Transportation Modes Index System Integrated Utility Function Appropriate Transportation Distances Railway Transportation; 分类号 U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究被引量：3: 3; 作者朱兴航王立强; 机构中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院; 出处《铁道货运》 2019年第4期43-48,共6页; 基金天津市科技计划项目(18ZLGCGX00090) 中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(7218157); 文摘为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运"全流程"的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以"费用"为考量的天津港集装箱铁路集疏运优势运距模型,根据公路运价率调研、铁路集装箱"一口价"相关内容,具体测算铁路具有价格优势的边界运距,并以德州、石家庄、西安三地客户为例进行测算,最后提出铁路专用线引入港区后方堆场的铁路优势运距提升策略,并对比分析结果,验证该提升策略的有效性。; 关键词天津港集装箱铁路集疏运全流程优势运距; Keywords Tianjin Port Container Railway Collection and Distribution Operation Whole Process Competitive Haul Distance; 分类号 U169.6 [交通运输工程] U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名适应现代物流竞争的铁路与公路货运比价关系研究: 4; 作者陈娅娜肖睿黄玮青罗莹张梦迪; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中国国家铁路集团有限公司货运部; 出处《铁路物流》 2025年第1期19-24,39,共7页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2023X014) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ165)。; 文摘我国物流市场竞争日益激烈,给铁路货运经营带来了巨大挑战。如何更好发挥价格杠杆作用,构建公铁货运价格合理比价,引导不同运输方式融合发展,显得尤为重要。通过计算不同运距下的铁路和公路全程费用,构建了铁路与公路货运基础运价比价关系模型。研究结果表明:未来,铁路、公路货运基础运价的差距将呈缩小趋势。研究提出以下建议:国家应推动不同竞争条件下铁路与公路货运比价关系的合理化,有效降低社会物流成本;铁路运输企业应充分发挥市场主体作用,完善全程物流服务价格体系,推动铁路现代物流体系健康发展。; 关键词现代物流优势运距运价比价铁路货运全程费用; Keywords Modern Logistics Economic Transportation Distance Freight Rate Comparison Railway Freight Transportation Full Cost; 分类号 U294.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离研究被引量：11: 5; 作者范琪王炜华雪东魏雪延梁鸣璋; 机构东南大学城市智能交通江苏省重点实验室东南大学现代城市交通技术协同创新中心东南大学交通学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期25-31,共7页; 基金国家自然科学基金(重点)(51338003) 江苏省博士后科研资助计划(1701082B)~~; 文摘为研究城市综合交通网络结构,帮助决策者合理配置城市交通资源,本文研究了城市综合交通网络中基于广义出行费用的各交通方式优势出行距离概率密度曲线.分析居民出行的广义出行费用(即交通方式的服务水平,包括出行时间和票价等)可以确定城市中常见交通方式出行所需的平均花费水平,从而构建出同一出行网络中不同交通方式优势出行距离的概率密度曲线,对概率密度曲线进行分析和拟合可以得到固定形式的基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离概率密度模型.最后,以南京市为例进行实证分析.; 关键词城市交通综合交通运输客运方式选择优势运距概率密度曲线; Keywords urban traffic integrated transportation network model split passenger transport dominant transportation distance probability density curve; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名白云东洼油气成藏特征及主控因素研究被引量：2: 6; 作者徐徽张忠涛李瑞彪柳保军颜晖袁才; 机构中海石油(中国)有限公司深圳分公司研究院; 出处《岩性油气藏》 CSCD 北大核心 2015年第5期128-134,共7页; 基金国家重大科技专项"南海北部深水区陆坡盆地沉积记录与充填机制"(编号:2011ZX05025-003-001)资助; 文摘白云东洼油气成藏主控因素不明,基于基础地质特征的研究认为,白云东洼的油气分布复杂多样,具有"油气兼生、下生上储,晚期成藏、早油晚气,差异聚集、内气外油"的成藏特征。制约其油气成藏的主控因素包括:1富生烃凹陷是大型油气田形成的物质基础。早期(裂陷期)低角度拆离断裂的活动控制着盆地的发育及烃源岩的规模。2有效圈闭和优势运移通道是成藏的必要条件。晚期继承性断裂与构造脊组合控圈控运,优势鼻状汇聚型构造脊为优势油气运移和聚集区。3优质储层发育程度是影响珠江组下段成藏的关键因素。受陆架坡折带短期旋回迁移和沉积微地貌控制发育的多期陆架边缘三角洲—深水扇沉积体系的优质砂体,是重要的储集层和输导层。白云东洼地区油气成藏条件好,明确其油气成藏特征及主控因素,对该区及其相邻区域的油气勘探具有一定的指导意义。; 关键词成藏规律优势运聚拆离断裂白云东洼; Keywords accumulation regularity favorable migration and accumulation detachment faults eastern Baiyun Sag; 分类号 TE122.3 [石油与天然气工程—油气勘探]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	区域综合网络货运交通方式的优势运距研究	项昀王炜郑敦勇王宝杰华雪东魏雪延	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	23	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁路货运与公路货运优势运距比较研究	王涵晴张艳周凌云席江月刘艳飞王慧婷	《铁道货运》	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究	朱兴航王立强	《铁道货运》	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	适应现代物流竞争的铁路与公路货运比价关系研究	陈娅娜肖睿黄玮青罗莹张梦迪	《铁路物流》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离研究	范琪王炜华雪东魏雪延梁鸣璋	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	白云东洼油气成藏特征及主控因素研究	徐徽张忠涛李瑞彪柳保军颜晖袁才	《岩性油气藏》 CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料