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顾及公共交通转换自由度的城市行人路网连通性分析——以成都市中心城区为例
1
作者
郑雪姣
杨雪
+3 位作者
余建华
赵一凡
杨鸿海
唐炉亮
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023年第3期16-22,共7页
现有行人路网连通性研究主要从机动车路网角度出发,忽略了包含人行道、人行横道以及公共交通站点布设对行人路网连通性的影响。该文提出一种顾及公共交通转换自由度的行人路网连通性评价模型,并以成都市中心城区为例,对区域内行人路网...
现有行人路网连通性研究主要从机动车路网角度出发,忽略了包含人行道、人行横道以及公共交通站点布设对行人路网连通性的影响。该文提出一种顾及公共交通转换自由度的行人路网连通性评价模型,并以成都市中心城区为例,对区域内行人路网连通性进行了评价和分析。研究结果表明:①成都市中心城区行人路网连通性呈现圈层式变化格局,公共交通明显降低了路网连通性的两极分化,显著提升了三环内及沿线区域行人步行便利性;②武侯区和金牛区的行人路网连通性高于成华区、锦江区和青羊区,行人路网整体呈现出“西南高、东北低”的空间分布格局;③在考虑公共交通转换因素后,不同街区行人路网连通性差异缩小,需要进一步优化边缘地区行人路网与公共交通的空间布局。
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关键词
众源空间数据
行人路网
连通性分析
公共交通转换
城市规划
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题名
顾及公共交通转换自由度的城市行人路网连通性分析——以成都市中心城区为例
1
作者
郑雪姣
杨雪
余建华
赵一凡
杨鸿海
唐炉亮
机构
中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院
青海省地理空间信息技术与应用重点实验室
武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
出处
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023年第3期16-22,共7页
基金
青海省地理空间信息技术与应用重点实验室开放课题“基于众源轨迹数据的城市路网构建与连通性分析”(QHDX-2020-01)
国家自然科学基金青年项目(41901394)。
文摘
现有行人路网连通性研究主要从机动车路网角度出发,忽略了包含人行道、人行横道以及公共交通站点布设对行人路网连通性的影响。该文提出一种顾及公共交通转换自由度的行人路网连通性评价模型,并以成都市中心城区为例,对区域内行人路网连通性进行了评价和分析。研究结果表明:①成都市中心城区行人路网连通性呈现圈层式变化格局,公共交通明显降低了路网连通性的两极分化,显著提升了三环内及沿线区域行人步行便利性;②武侯区和金牛区的行人路网连通性高于成华区、锦江区和青羊区,行人路网整体呈现出“西南高、东北低”的空间分布格局;③在考虑公共交通转换因素后,不同街区行人路网连通性差异缩小,需要进一步优化边缘地区行人路网与公共交通的空间布局。
关键词
众源空间数据
行人路网
连通性分析
公共交通转换
城市规划
Keywords
multisource spatial data
pedestrian networks
connectivity analysis
public transport transfer
urban planning
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
顾及公共交通转换自由度的城市行人路网连通性分析——以成都市中心城区为例
郑雪姣
杨雪
余建华
赵一凡
杨鸿海
唐炉亮
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023
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