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中外汽车集团体制模式选择比较
被引量：
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作者
李显君
《汽车工业研究》
2005年第8期14-17,共4页
汽车产业的内在特质和运营规律,决定了具有竞争优势的企业最终会采取集团化运营.但是,具体采取何种体制模式,不同国家和不同企业则有所不同.体制模式作为企业集团发展模式的重要因子,在很大程度上影响着企业集团的成长方式和竞争范式,...
汽车产业的内在特质和运营规律,决定了具有竞争优势的企业最终会采取集团化运营.但是,具体采取何种体制模式,不同国家和不同企业则有所不同.体制模式作为企业集团发展模式的重要因子,在很大程度上影响着企业集团的成长方式和竞争范式,影响着集团的发展空间和持续竞争能力.目前,我国汽车集团主要选择的是纯粹控股型模式;而当今世界著名汽车集团则普遍采取产业型发展模式.在发展自主品牌越来越成为我国汽车产业的共识和竞争日趋全球化的今天,冷静地分析和科学地选择我国汽车集团体制的发展模式具有重要的现实意义.
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关键词
中国
外国
汽车集团
企业体制模式
市场竞争
运营机制
生产方式
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职称材料
题名
中外汽车集团体制模式选择比较
被引量：
1
1
作者
李显君
机构
清华大学汽车发展研究中心
出处
《汽车工业研究》
2005年第8期14-17,共4页
文摘
汽车产业的内在特质和运营规律,决定了具有竞争优势的企业最终会采取集团化运营.但是,具体采取何种体制模式,不同国家和不同企业则有所不同.体制模式作为企业集团发展模式的重要因子,在很大程度上影响着企业集团的成长方式和竞争范式,影响着集团的发展空间和持续竞争能力.目前,我国汽车集团主要选择的是纯粹控股型模式;而当今世界著名汽车集团则普遍采取产业型发展模式.在发展自主品牌越来越成为我国汽车产业的共识和竞争日趋全球化的今天,冷静地分析和科学地选择我国汽车集团体制的发展模式具有重要的现实意义.
关键词
中国
外国
汽车集团
企业体制模式
市场竞争
运营机制
生产方式
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
F416.471 [经济管理—产业经济]
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1
中外汽车集团体制模式选择比较
李显君
《汽车工业研究》
2005
1
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