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新能源集中接入开闭站经同塔双回线路送出零序电流事故再现与分析
被引量：
5
1
作者
曹斌
原帅
+1 位作者
苗丽芳
栗向鑫
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019年第15期133-141,共9页
随着大规模新能源并入电网,很多地区采用新能源集中接入开闭站,再通过同塔双回输电线路送出的电网结构,然而运行中存在零序保护动作、跳闸事故频发现象。以电网实际故障实例,基于PSCAD软件,针对大规模新能源集中接入开闭站经220kV同塔...
随着大规模新能源并入电网,很多地区采用新能源集中接入开闭站,再通过同塔双回输电线路送出的电网结构,然而运行中存在零序保护动作、跳闸事故频发现象。以电网实际故障实例,基于PSCAD软件,针对大规模新能源集中接入开闭站经220kV同塔双回输电线路送出的网架精确建模,实现了电磁暂态故障再现仿真。深入分析了跳闸事故原因,找出了零序电流来源,并创新性地针对220kV开闭站升压为500kV电站后的电网零序电流进行对比分析,提出了零序保护定值与升压改造的解决方案。该方案为上述新能源集中送出的电网结构零序电流的来源与防护提供了完好的措施,为相关电网的设计、运行与保护定值设置提供了切实可行的方案。
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关键词
零序电流
故障
再现
电磁暂态
仿真
同塔双回输电线路
新能源汇集
跳闸事故
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职称材料
大客车对行人碰撞事故再现研究
被引量：
1
2
作者
申杰
金先龙
+2 位作者
张晓云
陈亿九
陈建国
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第1期64-67,共4页
利用数值模型仿真试验,研究再现大客车与行人碰撞事故的方法。并将该方法应用到一次真实交通事故中去,初步验证了该模型和方法的可行性。将行人抛距分析方法引入事故再现分析,并结合仿真结果,建立新的适合该类事故的行人抛距与车速关系...
利用数值模型仿真试验,研究再现大客车与行人碰撞事故的方法。并将该方法应用到一次真实交通事故中去,初步验证了该模型和方法的可行性。将行人抛距分析方法引入事故再现分析,并结合仿真结果,建立新的适合该类事故的行人抛距与车速关系模型。
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关键词
汽车碰撞.事故
再现
.数值
仿真
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职称材料
基于逆算法与试算法的车辆碰撞车速对比研究
被引量：
2
3
作者
刘永涛
方腾源
+2 位作者
赵俊玮
蔡鹏亮
赵晨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期138-144,共7页
为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、模型算法、输入参数、输出误差等核心解算部分,优化车速计算算...
为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、模型算法、输入参数、输出误差等核心解算部分,优化车速计算算法,完成事故实际场景车速计算;Crash View系统计算相对误差约为4%,输入车辆位置、车身结构、车体姿态参数量较少且易于获取;Pc-Crash系统计算相对误差约为9%,计算时需要人工手动反复试算,调整车速、位置、姿态等预估参数。研究结果表明:采用Crash View逆算法的仿真再现系统更适用于实际交通事故车速计算;PcCrash试算法受经验公式影响较大,适用范围较小。
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关键词
Crash
View逆算法
Pc-Crash试算法
碰撞车速
车对车碰撞
仿真再现
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职称材料
题名
新能源集中接入开闭站经同塔双回线路送出零序电流事故再现与分析
被引量：
5
1
作者
曹斌
原帅
苗丽芳
栗向鑫
机构
内蒙古电力科学研究院
华北电力大学电气与电子工程学院
国家电网华北电力调控分中心
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019年第15期133-141,共9页
基金
国家重点研发计划项目资助(2016YFB0900105)~~
文摘
随着大规模新能源并入电网,很多地区采用新能源集中接入开闭站,再通过同塔双回输电线路送出的电网结构,然而运行中存在零序保护动作、跳闸事故频发现象。以电网实际故障实例,基于PSCAD软件,针对大规模新能源集中接入开闭站经220kV同塔双回输电线路送出的网架精确建模,实现了电磁暂态故障再现仿真。深入分析了跳闸事故原因,找出了零序电流来源,并创新性地针对220kV开闭站升压为500kV电站后的电网零序电流进行对比分析,提出了零序保护定值与升压改造的解决方案。该方案为上述新能源集中送出的电网结构零序电流的来源与防护提供了完好的措施,为相关电网的设计、运行与保护定值设置提供了切实可行的方案。
关键词
零序电流
故障
再现
电磁暂态
仿真
同塔双回输电线路
新能源汇集
跳闸事故
Keywords
zero sequence current
electromagnetic transient simulation of fault recurrence
double-circuit transmission lines on the same tower
new energy collection
trip accident
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
大客车对行人碰撞事故再现研究
被引量：
1
2
作者
申杰
金先龙
张晓云
陈亿九
陈建国
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
司法部司法鉴定科学技术研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第1期64-67,共4页
基金
国家自然科学基金项目(60174023)
教育部博士点基金项目(20010248008)资助。
文摘
利用数值模型仿真试验,研究再现大客车与行人碰撞事故的方法。并将该方法应用到一次真实交通事故中去,初步验证了该模型和方法的可行性。将行人抛距分析方法引入事故再现分析,并结合仿真结果,建立新的适合该类事故的行人抛距与车速关系模型。
关键词
汽车碰撞.事故
再现
.数值
仿真
Keywords
Vehicle collision, Accident reconstruction, Numerical simulation
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于逆算法与试算法的车辆碰撞车速对比研究
被引量：
2
3
作者
刘永涛
方腾源
赵俊玮
蔡鹏亮
赵晨
机构
长安大学汽车学院
中国安全生产科学研究院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期138-144,共7页
基金
长安大学研究生科研创新实践项目(300103703029)。
文摘
为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、模型算法、输入参数、输出误差等核心解算部分,优化车速计算算法,完成事故实际场景车速计算;Crash View系统计算相对误差约为4%,输入车辆位置、车身结构、车体姿态参数量较少且易于获取;Pc-Crash系统计算相对误差约为9%,计算时需要人工手动反复试算,调整车速、位置、姿态等预估参数。研究结果表明:采用Crash View逆算法的仿真再现系统更适用于实际交通事故车速计算;PcCrash试算法受经验公式影响较大,适用范围较小。
关键词
Crash
View逆算法
Pc-Crash试算法
碰撞车速
车对车碰撞
仿真再现
Keywords
inverse algorithm on Crash View
trial algorithm on Pc-Crash
collision speed
vehicle-to-vehicle collision
simulation reproduction
分类号
X928.03 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新能源集中接入开闭站经同塔双回线路送出零序电流事故再现与分析
曹斌
原帅
苗丽芳
栗向鑫
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大客车对行人碰撞事故再现研究
申杰
金先龙
张晓云
陈亿九
陈建国
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于逆算法与试算法的车辆碰撞车速对比研究
刘永涛
方腾源
赵俊玮
蔡鹏亮
赵晨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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