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题名全站仪任意设站法测量工程线路横断面
被引量：1
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作者
李际永
郑剑荣
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机构
中国石化西南油气分公司工程监督中心
中国石化西南石油局第二物探大队
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出处
《物探装备》
2011年第1期48-50,共3页
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文摘
本文通过对全站仪任意设站法测量工程线路横断面的原理、作业方法及精度分析等方面的介绍,体现了采用全站仪任意设站法测量工程线路横断面的优点。该方法设站灵活、工作简便,不仅大大提高了施工效率,而且精度可靠。
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关键词
全站仪
任意设站法
横断面
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Keywords
total station, random setting station, cross-sectional
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分类号
U412.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于任意设站小角度法的拖曳水池轨道直线度检测
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作者
徐秋蒙
宫金武
徐进军
李潇
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机构
武汉大学电气工程学院
武汉大学测绘学院
九江学院土木工程与城市建设学院
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出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2018年第8期123-126,135,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41274021)
江西省教育厅科研项目(GJJ161088)
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文摘
水工模型试验或船模试验中常用的拖曳水池轨道直线度是决定其监测成果质量的关键。现有的诸多准直测量方法对小长轨道的直线度测量可以达到很高精度。但对于拖曳水池轨道这类特大长轨道而言,则会受到多种因素的影响而难以达到要求的精度。提出采用全站仪任意设站小角度法对长拖曳水池轨道进行直线度测量,界定了小角度的范围。通过试验验证了该方法对大长拖曳水池轨道进行直线度测量时,可以避免对中误差、缩短视线距离、克服通视干扰,能达到很高的测量精度。该方法具有操作灵活方便、价格低廉等特点,在现代水动力学试验领域具有广泛的应用前景。
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关键词
船模试验
拖曳水池轨道
小角度法
直线度测量
任意设站
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Keywords
ship model test
towing tank track
minor angle method
straightness measurement
free station
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分类号
TV221.1
[水利工程—水工结构工程]
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题名基于全站仪的风力发电机组塔架挠度测量研究
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作者
张成增
吕宝雄
王伟
丁璐
杨振胤
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机构
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
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出处
《西北水电》
2024年第4期6-10,共5页
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基金
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司科技项目(XBY-PTKJ-2022-16).
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文摘
风力发电机组塔架上无法布设观测点,常规的边角测量方法无法对其挠度进行测量。为实现对塔架挠度的测量,利用全站仪测量风力发电机组塔架挠度的原理,研究提出了一种基于全站仪实现对风力发电机组塔架挠度测量的方法,该方法包括了工艺流程、测站布设和观测计算方法、步骤,分析了测量误差的来源及应对措施。结果表明:该方法流程清晰、技术可行、成本可控,弥补了利用角度观测实现风机塔架挠度测量的技术空白,具有较强的实用性和推广价值。
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关键词
全钻仪
任意设站法
竖向构件
挠度
塔架
塔段
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Keywords
total station
arbitrary station method
vertical component
deflection
tower
tower section
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名轨道精测精调技术对地铁振动源强影响试验研究
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作者
吴凡
徐立中
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机构
青岛地铁集团运营有限公司
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出处
《铁道勘察》
2024年第4期125-131,共7页
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文摘
为研究轨道精测精调技术对地铁振动源强带来的影响,选取某运营期地铁线路典型地段作为试验段,在该试验段建立任意设站控制网并进行轨道几何状态绝对测量,测得线路相对于设计位置的绝对偏差值,并结合轨道几何状态相对测量数据制订轨道精调方案,以指导该试验段轨道精调作业。另外,选取试验段中的一个典型断面作为检测断面,检测该断面处轨道精测精调前后钢轨、道床及隧道壁的最大Z振级(VLzmax),以定量分析轨道精测精调技术对地铁振动源强带来的影响。研究表明,试验段轨道精调后,动态平均TQI从7.09降低至4.98,钢轨、道床及隧道壁的VLzmax分别下降3.62 dB、4.94 dB及1.52 dB。研究结果表明,轨道精测精调对轨道减振效果显著,可以有效降低地铁振动源强值。
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关键词
地铁
任意设站
控制网
轨道精测
轨道精调
轨道平顺性
振动测试
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Keywords
subway
arbitrary station
control network
track precision measurement
track precision adjustment
track smoothness
vibration detection
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁长隧道一井定向方法的改进研究
被引量：5
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作者
孙士通
王永锋
杨彬
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机构
杭州市勘测设计研究院有限公司
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出处
《城市勘测》
2022年第2期156-158,共3页
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文摘
针对传统一井定向方法,尤其在地铁长隧道,隧道曲线半径较小、地下始发边较短及定向边受施工干扰不易保持其稳定性的问题,提出了一种一井定向井下联系测量控制点采用任意设站布点方式的改进方法。工程实例实验结果表明,改进方法提高了地铁长隧道一井定向精度,且极大提高了井下隧道定向边测设的稳定性,保证了定向边方位角的精准性,且无须频繁进行联系测量,节约时间和经济成本。
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关键词
地铁长隧道
一井定向
任意设站
精度评定
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Keywords
metro tunnel
one well orientation
arbitrary station setting
accuracy evaluation
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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