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静动载耦合作用仰拱混凝土损伤特征的试验研究
被引量：
3
1
作者
刘宁
彭立敏
施成华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1977-1984,共8页
围岩压力和列车动载共同影响隧道仰拱结构的长期服役状态,目前,对于静载与动载耦合作用下仰拱累积损伤特征及规律的相关研究明显不足且未引入设计规范。基于此,开展用于描述不同静载引起仰拱混凝土动力累积损伤特征的试验研究,得到满足...
围岩压力和列车动载共同影响隧道仰拱结构的长期服役状态,目前,对于静载与动载耦合作用下仰拱累积损伤特征及规律的相关研究明显不足且未引入设计规范。基于此,开展用于描述不同静载引起仰拱混凝土动力累积损伤特征的试验研究,得到满足仰拱结构力学环境的混凝土累积损伤模型及仰拱累积损伤计算方法,并得到引起仰拱混凝土损伤破坏的静载力阀值。进行对不同静载条件下仰拱混凝土损伤演化规律的对比分析,给出不同工况及不同阶段损伤演化趋势的定量表达式,探明混凝土试件损伤主要分布在中间受拉区域,底部损伤值相对较大并最终发生破坏。
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关键词
累积特征
仰拱混凝土
循环荷载
静载
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职称材料
仰拱喷射混凝土施工及设备改造技术应用研究
被引量：
1
2
作者
杨凡
陈方明
王丽宏
《人民长江》
北大核心
2014年第3期63-65,69,共4页
开敞式TBM掘进支护施工的难点是仰拱施工,及时进行仰拱施工对隧洞安全、工程质量具有重要意义。但开敞式TBM由于设备功能限制,在选择仰拱施工方式上受到较大局限,从而大大增加了仰拱施工的困难。针对巴基斯坦N-J工程中使用的2台开敞式T...
开敞式TBM掘进支护施工的难点是仰拱施工,及时进行仰拱施工对隧洞安全、工程质量具有重要意义。但开敞式TBM由于设备功能限制,在选择仰拱施工方式上受到较大局限,从而大大增加了仰拱施工的困难。针对巴基斯坦N-J工程中使用的2台开敞式TBM,结合工程和设备实际条件,通过反复试验和实际应用,对仰拱混凝土喷射施工方法和设备改造方案进行了深入研究和分析,最终找到了一种简便可靠且行之有效的仰拱施工方法。可为类似工程和在TBM设备上解决仰拱施工问题提供一些具有实际应用价值的经验。
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关键词
开敞式TBM
仰拱混凝土
喷射施工
设备改造
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职称材料
振幅影响隧道混凝土累积损伤特征的试验研究
被引量：
4
3
作者
彭立敏
刘宁
施成华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1091-1099,共9页
重载列车轴重的增加导致振动幅值的提高,进而引起隧底结构损伤破坏的发生。针对仰拱混凝土累积损伤方面研究的不足且未引入隧道设计规范中,基于Helmholtz自由能理论体系,开展用于描述循环荷载引起仰拱混凝土累积损伤特征计算模型的研究...
重载列车轴重的增加导致振动幅值的提高,进而引起隧底结构损伤破坏的发生。针对仰拱混凝土累积损伤方面研究的不足且未引入隧道设计规范中,基于Helmholtz自由能理论体系,开展用于描述循环荷载引起仰拱混凝土累积损伤特征计算模型的研究。为了验证累积损伤模型并获取满足隧底力学环境的混凝土损伤计算方法,进行静载与循环荷载耦合环境中不同振动幅值作用下仰拱混凝土的试验研究。实验数据及数值计算结果表明:混凝土损伤演化曲线可以分为3个阶段:初期增长阶段、稳定增长阶段和快速发展阶段。通过对不同阶段混凝土损伤演化趋势的非线性拟合分析,给出能够引发混凝土损伤破坏的静载水平和不同阶段损伤演化趋势的定量表达式。通过数值计算与试验结果对比分析,得到混凝土试件损伤主要分布在中间受拉区域,底部损伤值相对较大并最终发生破坏。初始阶段损伤首先发生在混凝土试块中底部,混凝土损伤由试件下部逐渐向上逐渐发展。
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关键词
累积损伤模型
仰拱混凝土
循环荷载
振动幅值
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职称材料
题名
静动载耦合作用仰拱混凝土损伤特征的试验研究
被引量：
3
1
作者
刘宁
彭立敏
施成华
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1977-1984,共8页
基金
国家自然科学基金煤炭联合基金资助项目(U1361204)
国家自然科学基金资助项目(51278494)
文摘
围岩压力和列车动载共同影响隧道仰拱结构的长期服役状态,目前,对于静载与动载耦合作用下仰拱累积损伤特征及规律的相关研究明显不足且未引入设计规范。基于此,开展用于描述不同静载引起仰拱混凝土动力累积损伤特征的试验研究,得到满足仰拱结构力学环境的混凝土累积损伤模型及仰拱累积损伤计算方法,并得到引起仰拱混凝土损伤破坏的静载力阀值。进行对不同静载条件下仰拱混凝土损伤演化规律的对比分析,给出不同工况及不同阶段损伤演化趋势的定量表达式,探明混凝土试件损伤主要分布在中间受拉区域,底部损伤值相对较大并最终发生破坏。
关键词
累积特征
仰拱混凝土
循环荷载
静载
Keywords
damage characteristics
invert concrete
cyclic load
static load level
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
仰拱喷射混凝土施工及设备改造技术应用研究
被引量：
1
2
作者
杨凡
陈方明
王丽宏
机构
中国葛洲坝集团巴基斯坦N-J项目部
长江勘测规划设计研究有限责任公司施工设计处
出处
《人民长江》
北大核心
2014年第3期63-65,69,共4页
文摘
开敞式TBM掘进支护施工的难点是仰拱施工,及时进行仰拱施工对隧洞安全、工程质量具有重要意义。但开敞式TBM由于设备功能限制,在选择仰拱施工方式上受到较大局限,从而大大增加了仰拱施工的困难。针对巴基斯坦N-J工程中使用的2台开敞式TBM,结合工程和设备实际条件,通过反复试验和实际应用,对仰拱混凝土喷射施工方法和设备改造方案进行了深入研究和分析,最终找到了一种简便可靠且行之有效的仰拱施工方法。可为类似工程和在TBM设备上解决仰拱施工问题提供一些具有实际应用价值的经验。
关键词
开敞式TBM
仰拱混凝土
喷射施工
设备改造
Keywords
open- type TBM
tunnel invert- arc concrete, shotcrete construction
equipment reformation
分类号
TV53 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
振幅影响隧道混凝土累积损伤特征的试验研究
被引量：
4
3
作者
彭立敏
刘宁
施成华
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1091-1099,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013802)
国家自然科学基金煤炭联合基金资助项目(U1361204)
国家自然科学基金资助项目(51278494)
文摘
重载列车轴重的增加导致振动幅值的提高,进而引起隧底结构损伤破坏的发生。针对仰拱混凝土累积损伤方面研究的不足且未引入隧道设计规范中,基于Helmholtz自由能理论体系,开展用于描述循环荷载引起仰拱混凝土累积损伤特征计算模型的研究。为了验证累积损伤模型并获取满足隧底力学环境的混凝土损伤计算方法,进行静载与循环荷载耦合环境中不同振动幅值作用下仰拱混凝土的试验研究。实验数据及数值计算结果表明:混凝土损伤演化曲线可以分为3个阶段:初期增长阶段、稳定增长阶段和快速发展阶段。通过对不同阶段混凝土损伤演化趋势的非线性拟合分析,给出能够引发混凝土损伤破坏的静载水平和不同阶段损伤演化趋势的定量表达式。通过数值计算与试验结果对比分析,得到混凝土试件损伤主要分布在中间受拉区域,底部损伤值相对较大并最终发生破坏。初始阶段损伤首先发生在混凝土试块中底部,混凝土损伤由试件下部逐渐向上逐渐发展。
关键词
累积损伤模型
仰拱混凝土
循环荷载
振动幅值
Keywords
cumulate damage mode
invert concrete
cyclic load
vibration amplitudes
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
静动载耦合作用仰拱混凝土损伤特征的试验研究
刘宁
彭立敏
施成华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
仰拱喷射混凝土施工及设备改造技术应用研究
杨凡
陈方明
王丽宏
《人民长江》
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
振幅影响隧道混凝土累积损伤特征的试验研究
彭立敏
刘宁
施成华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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