期刊文献+
共找到89篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
《超大城市地面公交发展保障机制与政策——基于北京的研究》获第九届高等学校科学研究优秀成果奖(人文社会科学)二等奖
1
《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第2期F0002-F0002,共1页
成果名称:超大城市地面公交发展保障机制与政策——基于北京的研究主要作者:欧国立,卜伟,周凌,王婷,胡乃文奖项类别:咨询服务报告奖获奖等级:二等奖公共交通的健康发展是城市高质量运转的重要基础和保障,也是我国城市特别是超大城市普... 成果名称:超大城市地面公交发展保障机制与政策——基于北京的研究主要作者:欧国立,卜伟,周凌,王婷,胡乃文奖项类别:咨询服务报告奖获奖等级:二等奖公共交通的健康发展是城市高质量运转的重要基础和保障,也是我国城市特别是超大城市普遍遇到的需要高度关注和重视的问题。 展开更多
关键词 地面公交 超大城市 公共交通 发展保障机制
在线阅读 下载PDF
TOD(公交导向发展)模式下轨道交通车站区域用地结构优化
2
作者 贺俊 王浚沣 张东驰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期48-51,59,共5页
[目的]TOD(公交导向发展)模式被视为缓解城市无序蔓延、促进城市可持续发展与理性增长的规划理念。良好的轨道交通车站区域用地结构有利于实现土地的集约利用。为助力轨道交通与城市用地的高效互动,有必要研究TOD模式下的轨道交通车站... [目的]TOD(公交导向发展)模式被视为缓解城市无序蔓延、促进城市可持续发展与理性增长的规划理念。良好的轨道交通车站区域用地结构有利于实现土地的集约利用。为助力轨道交通与城市用地的高效互动,有必要研究TOD模式下的轨道交通车站区域用地结构优化。[方法]从TOD规划原则切入,以轨道交通车站区域常见用地问题为出发点,提出用地强度控制、功能混合及适宜用地配比三种优化导向,对应设置目标函数与约束条件,构建基于TOD的站区用地结构多目标优化模型。通过简化数据处理与模型架构,提高模型的可操作性。基于NSGA-Ⅱ(二代非支配排序遗传算法),以厦漳泉(厦门—漳州—泉州)城际铁路R1线泉州段城华南路站区域用地结构优化为实例,对用地结构优化效果进行验证。[结果及结论]优化后研究区域内,居住类、经济类和公用设施类用地占比均得到有效提升,实现了更均衡的用地功能组合,符合TOD理念下站区对职住平衡与公共服务功能的诉求。优化后的轨道交通车站区域用地合理性得到改善,各用地类型间占比调整稳定,验证该模型具有良好的适用性,能够有效优化轨道交通车站区域的用地结构。 展开更多
关键词 轨道交通 车站区域 用地结构 公交导向发展模式 多目标优化 二代非支配排序遗传算法
在线阅读 下载PDF
交通与城市空间的良性互动是高质量发展的必要保障——《交通网络导向的城市空间结构演变与协同优化路径》评介 被引量:1
3
作者 张安录 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期286-286,共1页
交通与空间的协同发展是新时代国土空间布局优化的核心需要,是建设美丽国土空间、美好宜居城市的基本要求。中南财经政法大学贺三维教授长期聚焦交通网络与城市空间结构互动关系及布局优化等议题的研究,在研究内容、技术方法和实证应用... 交通与空间的协同发展是新时代国土空间布局优化的核心需要,是建设美丽国土空间、美好宜居城市的基本要求。中南财经政法大学贺三维教授长期聚焦交通网络与城市空间结构互动关系及布局优化等议题的研究,在研究内容、技术方法和实证应用中取得了一系列有特色的成果。《交通网络导向的城市空间结构演变与协同优化路径》(武汉大学出版社,2021年)一书紧密围绕交通与城市空间互动机制,从城市管理. 展开更多
关键词 中南财经政法大学 武汉大学出版社 互动机制 宜居城市 优化路径 协同发展 网络导向 布局优化
在线阅读 下载PDF
中国城市轨道交通未来十年发展趋势及政策导向 被引量:27
4
作者 董焰 单连龙 《城市轨道交通研究》 2004年第3期6-9,共4页
分析了我国城市轨道交通的发展现状、特点和问题。结合城市轨道交通的发展趋势 ,探讨了发展过程中的政策缺陷。从综合性、公交优先、国产化、标准化、市场化以及一体化等方面提出了发展我国城市轨道交通的导向政策。
关键词 中国 城市轨道交通 发展趋势 发展政策 公交优先 国产化 市场化 标准化
在线阅读 下载PDF
补贴视角的城市交通发展导向性分析 被引量:1
5
作者 石飞 周江评 《西部人居环境学刊》 2015年第1期125-129,共5页
政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发,试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度,分别测算和对比对公交和小汽车的补贴,最后得出结论:目前全社会对小汽车的... 政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发,试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度,分别测算和对比对公交和小汽车的补贴,最后得出结论:目前全社会对小汽车的补贴远高于公交,与公交导向的城市交通发展方向相悖,并使市民的出行方式更偏向小汽车。最后,指出需去福利化和形成市场主导的停车建设和收费机制,并用补贴和税费的"正负效应"促使形成公交导向的城市交通发展模式。 展开更多
关键词 发展导向 公共交通 小汽车 补贴 城市交通
在线阅读 下载PDF
城市公交车体广告的表现特征及价值导向研究 被引量:1
6
作者 滕书筠 《学术论坛》 CSSCI 北大核心 2012年第2期145-148,共4页
城市公交车体广告以其特有的表现特征受到广告主的青睐,它在穿行城市大街小巷的同时也扮演着城市建设、树立城市整体形象的重要角色。然而,过快的城市公交车体广告发展,导致广告内容不文明、设计不当的公交车体广告随处可见,这些不恰当... 城市公交车体广告以其特有的表现特征受到广告主的青睐,它在穿行城市大街小巷的同时也扮演着城市建设、树立城市整体形象的重要角色。然而,过快的城市公交车体广告发展,导致广告内容不文明、设计不当的公交车体广告随处可见,这些不恰当的城市流动广告给我们的生活和城市带来极大的负面影响。文章通过分析城市公交车体广告表现的优劣特征及其价值导向体系,以规范城市公交车体广告表现的内容,理顺其价值导向为关键,改善和保障公交媒体积极健康的发展,期待城市公交车体广告能对城市环境、城市形象和城市经济作出更大的贡献。 展开更多
关键词 城市公交车体广告 表现特征 价值导向
在线阅读 下载PDF
栖息地导向的城市发展机制研究
7
作者 法玉琦 博士生 《商业经济研究》 北大核心 2016年第13期165-167,共3页
本文认为城市具有生产空间和生活空间两种职能,栖息地导向城市发展需要协调这两种职能取得集约高效与宜居适度二者的平衡。基于此,本文提出了基于栖息地导向的城市发展机制,城市发展是经济推动力、社会发展力、资源环境和科技创新承载... 本文认为城市具有生产空间和生活空间两种职能,栖息地导向城市发展需要协调这两种职能取得集约高效与宜居适度二者的平衡。基于此,本文提出了基于栖息地导向的城市发展机制,城市发展是经济推动力、社会发展力、资源环境和科技创新承载力等共同作用的结果,效力系统通过对支持力、推力和拉力三者的调节反馈决定了城镇化发展的水平和质量。 展开更多
关键词 城市 发展机制 栖息地导向
在线阅读 下载PDF
健康导向城市发展下的绿色医疗环境设计 被引量:5
8
作者 陈奕言 李瑞冬 陈筝 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2021年第3期29-35,共7页
随着中国城市人口的持续增加和城镇化进程的稳步推进,越来越多的流行病学统计证据表明,高密度高异质性的城市环境给居民带来了一系列健康问题。为此迫切需要转向健康导向的城市发展,拓展当前的基础医疗服务内涵,从全局进行调整和干预。... 随着中国城市人口的持续增加和城镇化进程的稳步推进,越来越多的流行病学统计证据表明,高密度高异质性的城市环境给居民带来了一系列健康问题。为此迫切需要转向健康导向的城市发展,拓展当前的基础医疗服务内涵,从全局进行调整和干预。其中,医疗环境作为衔接城市与公共卫生的关键环节,有潜力成为健康导向城市发展的首要试点,发挥其健康促进的重要职能。国外以新加坡为代表的绿色医疗环境设计在城市发展模式大方向的引导下,逐渐走向成熟。国内近年来也有不少类似的探索,上海的徐汇南部医疗中心是其中之一。健康导向城市发展模式下的绿色医疗环境设计,关键在于强化绿色自然体验,同时与城市公共空间衔接融合、协同考虑,促进行为影响和生活复愈,并通过绿色教育、健康科普等途径强化健康意识。在提升整体就医体验的同时因地制宜,将健康相关要素潜移默化地融入城市环境。 展开更多
关键词 绿色医疗环境 健康导向城市发展 健康促进
在线阅读 下载PDF
中小城市公交规划发展探索 被引量:6
9
作者 瞿飞 韩宝睿 《森林工程》 2014年第3期124-127,共4页
从中小城市空间布局特征、道路交通设施、交通运行特征、居民出行特征四方面分析中小城市交通特征以及从公交运营和公交设施分析公交现状不利因素,最终发现公交客源缺乏、公交吸引力不足是影响中小城市公交发展的主要因素。故针对存在... 从中小城市空间布局特征、道路交通设施、交通运行特征、居民出行特征四方面分析中小城市交通特征以及从公交运营和公交设施分析公交现状不利因素,最终发现公交客源缺乏、公交吸引力不足是影响中小城市公交发展的主要因素。故针对存在的不利因素分析,着重研究如何提高中小城市公交吸引力问题,结合规划理论与实际,提出以客流培育为核心的规划目标与定位和中小城市的公交规划发展原则;接着基于适宜中小城市发展的线网布局模式,介绍了"两核心"布局及多层次线网布局的规划策略;最后结合公交各个运行指标,线网调整以提高公交线网覆盖、舒适度、便捷度。达到增强公交吸引力的目的,培养客源,最终实现公交在中小城市快速发展。 展开更多
关键词 公交规划 中小城市 交通特征 发展模式
在线阅读 下载PDF
铁路客站与城市公交客运枢纽发展方向的探讨
10
作者 贾博淹 苑晓丽 郝蕴华 《城市规划》 1984年第4期26-29,共4页
随着四个现代化建设的发展,城乡经济活跃和国内外旅游事业的热潮出现,我国铁路客运量已经出现激增的势头。加速建设和改造国内的客运交通系统已经十分迫切。在这里我们仅就建设和改造中的一个环节——我国百万人口以上大城市中的铁路客... 随着四个现代化建设的发展,城乡经济活跃和国内外旅游事业的热潮出现,我国铁路客运量已经出现激增的势头。加速建设和改造国内的客运交通系统已经十分迫切。在这里我们仅就建设和改造中的一个环节——我国百万人口以上大城市中的铁路客站与城市公共交通客运枢纽(以下简称铁市客运枢纽)的建设和发展方向,提出一点粗浅的意见。 展开更多
关键词 客运枢纽 铁路客站 旅客 衔接方式 城市公交 公共电汽车 站前广场 发展方向 城市公共交通 步行距离
在线阅读 下载PDF
城市边缘区TOD规划实践——以深圳地铁16号线坪山段为例
11
作者 叶海飞 张彬 徐茜 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期36-42,共7页
城市边缘区交通发展水平较低,轨道交通的引入将冲击片区既有交通系统,有必要围绕轨道站点,优化轨道交通沿线用地规划布局,打造轨道交通与城市功能、交通系统融合、服务高效、充满活力的TOD社区,实现轨道交通引领城市发展。以深圳地铁16... 城市边缘区交通发展水平较低,轨道交通的引入将冲击片区既有交通系统,有必要围绕轨道站点,优化轨道交通沿线用地规划布局,打造轨道交通与城市功能、交通系统融合、服务高效、充满活力的TOD社区,实现轨道交通引领城市发展。以深圳地铁16号线坪山段为例,基于TOD规划设计理论,从轨道站点、站区、站群三个维度,系统探索城市边缘区轨道沿线TOD规划方法。规划实施后,地铁16号线沿线形成“四区互补、双心联动”的轨道发展轴带,各轨道站点用地差异化混合共享、街区营造精细生态、轨道接驳融合高效,实现轨道沿线TOD规划引领,提升轨道交通沿线地区的集聚力、承载力。 展开更多
关键词 城市边缘区 轨道交通 公共交通导向开发 街区营造 轨道-公交-慢行三网融合
在线阅读 下载PDF
与上海城市发展同行——以先进理念为导向,不断开拓进取,为政府决策咨询的上海市城市综合交通规划研究所
12
《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第12期I0007-I0014,共8页
关键词 综合交通规划 城市发展 上海市 研究所 决策咨询 导向 断开 政府 专业技术人员 城市规划设计
在线阅读 下载PDF
加强城市轨道交通与地面常规公交的协调发展与衔接
13
《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期I0004-I0004,共1页
2013年9月16日,在“最堵月”里“最堵周”的早高峰,北京地铁4号线因信号故障双向停运4h,导致大量旅客滞留和大面积交通拥堵。这已不是第一次出现这种事故。
关键词 城市轨道交通 协调发展 常规公交 地面 信号故障 北京地铁 交通拥堵
在线阅读 下载PDF
城市化导向与政府职能——关于江西经济发展战略的思考
14
作者 张维平 《企业经济》 1985年第12期4-6,共3页
江西的经济发展,应该确立“城市化导向”的战略目标,而包括计划与财政等等在内的各级政府职能,则应围绕这一目标,一方面在以城市为中心的体制改革中删繁除弊,简化掉旧体制下的种种已经证明无效乃至有害的职能;另一方面。
关键词 城市 政府职能 经济发展战略 江西财政 财政收入 城市 商品经济 体制改革 基础设施 导向
在线阅读 下载PDF
低碳城市将成“十二五”城市发展导向
15
《绿色中国》 2009年第11期7-7,共1页
《中国城市“十二五”核心问题研究报告》日前在北京发布。报告认为,在“十二五”时期乃至未来更长的发展时间内,低碳城市建设将催生新的能源革命、新的产业革命和新的生活方式革命。报告同时提出,“十二五”期间,城市群成为中国城... 《中国城市“十二五”核心问题研究报告》日前在北京发布。报告认为,在“十二五”时期乃至未来更长的发展时间内,低碳城市建设将催生新的能源革命、新的产业革命和新的生活方式革命。报告同时提出,“十二五”期间,城市群成为中国城市化的主导。国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长肖金成指出,对于非城市群的地区,应通过国家的政策支持, 展开更多
关键词 城市发展 低碳 导向 中国城市 国家发改委 能源革命 城市建设 生活方式
在线阅读 下载PDF
上海市轨道交通客流量的公交导向开发影响因素分析 被引量:6
16
作者 苏海龙 王燚 +1 位作者 王新军 周锐 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期71-77,共7页
采用了上海市域范围内轨道交通站点层面的数据,运用多元回归方法,检验并确定了影响上海市轨道交通客流量的重要的公交导向开发(TOD)因素.结果表明站点影响区域内的公交车服务次数、公交车平均发车间隔、步行至最近公交站点的时间、轨道... 采用了上海市域范围内轨道交通站点层面的数据,运用多元回归方法,检验并确定了影响上海市轨道交通客流量的重要的公交导向开发(TOD)因素.结果表明站点影响区域内的公交车服务次数、公交车平均发车间隔、步行至最近公交站点的时间、轨道交通站点的出入口数量以及站点周围是否有停车场等五个变量对轨道交通的客流量具有显著影响.尤其是,公交车服务次数和平均发车间隔这一对看似矛盾的因素恰好表明了接驳型公交服务的增加对轨道交通客流提高的重要性.此外,提出了具体的政策建议,以期用来指导城市和交通开发的实践活动. 展开更多
关键词 公交导向开发(TOD) 城市轨道交通 客流量 站点影响区域
在线阅读 下载PDF
我国发展巴士快速公交系统(BRT)问题初探 被引量:40
17
作者 杨敏 陈学武 王炜 《现代城市研究》 2003年第6期41-44,共4页
交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择。巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上... 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择。巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上的“公交优先”提供切实可行的实施方案。本文旨在探讨BRT的实施在我国所面临的挑战和发展前景。 展开更多
关键词 中国 巴士快速公交系统 公共交通 可持续发展 BRT 城市交通
在线阅读 下载PDF
中国城市交通发展态势及其基本战略 被引量:10
18
作者 杨涛 钱林波 何宁 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第5期50-54,共5页
在今后的15-20年里,小汽车进入居民家庭的高潮将很快到来,预计增长速度和总体规模将会大幅度提高,城市交通将面临着新的更为严峻的压力和挑战。同时,城市化进程将明显加快。根据国际经验,这将是城市交通发生质变的关键时期。在此背景下... 在今后的15-20年里,小汽车进入居民家庭的高潮将很快到来,预计增长速度和总体规模将会大幅度提高,城市交通将面临着新的更为严峻的压力和挑战。同时,城市化进程将明显加快。根据国际经验,这将是城市交通发生质变的关键时期。在此背景下,我们既迫切需要研究制定国家层面的城市交通发展导向性政策和战略,更迫切需要各个城市针对自己城市的个性和特点,制定相应的交通发展战略和对策。我国城市交通发展战略和政策的重点在以下方面:建立城市综合交通调查与规划制度;确立大(特大)城市公共交通优先发展战略;制定与汽车产业政策相对应的城市汽车交通发展政策、城市交通基础设施发展政策、城市交通管理智能化发展战略和政策、城市交通环境保政策等。 展开更多
关键词 城市交通发展 交通发展战略 交通管理智能化 态势 中国 优先发展战略 城市公共交通 交通基础设施 城市交通环境 发展政策 城市化进程 居民家庭 增长速度 国际经验 关键时期 交通调查 汽车交通 产业政策 小汽车 大幅度 导向
在线阅读 下载PDF
串联式混合动力城市汽车控制策略的技术现状与发展 被引量:4
19
作者 赵国柱 杨正林 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期4-7,共4页
分析了串联式混合动力城市汽车(下面简称SHEB)的各种控制策略,提出SHEB的控制策略按能量消耗性质可分为主动型能量控制与被动型能量控制,并根据我国城市公交汽车行车环境条件,提出SHEB可优先采用的能量控制策略。
关键词 混合动力汽车 串联式 公交汽车 能量控制 控制策略 城市汽车 混合动力 现状与发展 技术 城市公交汽车
在线阅读 下载PDF
基于TOD的轨道交通引导城市发展策略 被引量:11
20
作者 何景师 胡青善 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期49-54,共6页
基于TOD(transit-oriented development,公共交通导向发展)模式的轨道交通和城市空间、土地利用是相互联系、相互影响的。通过总结东京、香港、新加坡、巴黎、广州和深圳各具特色的TOD开发模式和经验,指出TOD模式的轨道交通对东莞城市... 基于TOD(transit-oriented development,公共交通导向发展)模式的轨道交通和城市空间、土地利用是相互联系、相互影响的。通过总结东京、香港、新加坡、巴黎、广州和深圳各具特色的TOD开发模式和经验,指出TOD模式的轨道交通对东莞城市在产业转型、城市形态、资源优化方面的影响,提出东莞TOD模式的轨道交通战略应考虑四方面的重要因素,即提高土地利用率、合理调整土地利用性质、统筹交通和土地规划、不同站点不同开发模式,最后提出多元化投资、线路和站点联合开发、公交和土地有机结合三个战略方向。 展开更多
关键词 城市轨道交通 优化 城市空间 土地利用 公共交通导向发展
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部