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题名汽车座椅振动舒适性主客观测试及关联性分析
被引量：17
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作者
陈良松
宋俊
邱毅
王遵铭
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
浙江大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1263-1269,共7页
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基金
广汽研究院-浙江大学校企合作创新项目(XG5-NV-9)资助。
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文摘
汽车座椅的振动特性直接影响乘坐舒适性。为综合评估座椅的振动舒适性,本文对座椅客观舒适性与乘员主观舒适性之间的关联性进行研究和分析。首先,进行不同激励幅值下的垂向振动试验,测量从座椅地板到与人体接触面的振动传递来表征人-椅耦合系统的动态性能。然后,设计相对幅值估计法用于主观评价,并进行主客观关联性分析。最后,提出一种能够表征座椅隔振性能的参数。结果表明:(1)随着振动量级的增大,人-椅耦合系统的共振频率会向低频移动,垂直同轴与交叉轴振动传递在第1阶共振频率处具有较强的关联性;(2)主客观测试关联性较好(拟合精度为99.05%),验证了相对幅值估计法的有效性;(3)提出的座椅隔振性能参数与主观评价一致性较好,可为汽车座椅振动舒适性的优化改进提供理论依据。
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关键词
振动特性
人-椅耦合系统
座椅传递率
主客观测试
隔振性能
预测模型
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Keywords
vibration characteristic
seat⁃occupant coupling system
seat transmissibility
subjective and objective test
vibration isolation performance
prediction model
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分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名垂向激励下聚氨酯泡沫对座椅振动特性的影响规律研究
被引量：5
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作者
张清雨
张筱璐
李跃娟
任彤煜
王秋波
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机构
北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
北京工业大学汽车结构部件先进制造技术教育部工程研究中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第5期217-222,247,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51605010)
北京市博士后基金资助项目(ZZ-036)。
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文摘
开孔聚氨酯泡沫对人-椅耦合系统振动频响函数有重要影响,因而对于驾乘舒适性与人体脊柱损伤的深入研究有着重要意义。通过开展低频垂向激励(1 Hz^15 Hz,0.5 m∙s-2 rms)下12名中国青年男性受试人员的坐姿振动试验,分析座椅坐垫及靠背处的聚氨酯泡沫厚度对人-椅耦合系统的垂向同轴振动频响函数和前后正交轴振动频响函数的影响规律。研究发现,在其他物理参数确定的条件下,座椅坐垫处泡沫厚度(60 mm,90 mm,120 mm)的增加会导致坐垫和靠背处的垂直同轴座椅振动频响函数和前后正交轴座椅振动频响函数的共振频率(约4 Hz)显著降低;而座椅靠背处泡沫厚度的变化对于上述4组座椅频响函数不具有统计学意义上的显著影响。研究还发现,从座椅底板到坐垫处的垂直同轴和前后正交轴频响函数在第1阶共振频率处(约4 Hz)具有较强相关性。
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关键词
振动与波
聚氨酯泡沫
座椅频响函数
人-椅耦合系统
动态刚度
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Keywords
vibration and wave
polyurethane foam
seat transmissibility
seat-occupant coupling system
dynamic stiffness
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分类号
V216.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
U27
[机械工程—车辆工程]
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