-
题名LY12铝合金在雨水中的腐蚀磨损
被引量：1
- 1
-
-
作者
李年莲
王玲
丁红燕
-
机构
淮阴工学院机械工程系
-
出处
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2009年第12期899-902,共4页
-
基金
江苏省摩擦学重点实验室开放基金(kjsmcx07003)资助
-
文摘
以球-面接触方式,在300μm振幅下,用UMT摩擦实验机研究了频率以及水介质对LY12铝合金摩擦系数和磨损量的影响,并用动电位法对LY12腐蚀磨损前后进行了电化学测试。结果表明,随着频率的增加,LY12在两种水溶液中的摩擦系数均呈下降趋势,虽然雨水对铝合金具有减摩作用,但LY12在雨水中的腐蚀磨损量始终比在纯水中的高,从而使腐蚀磨损呈正交互作用,LY12在雨水中的腐蚀磨损机制在低频下呈典型的磨粒磨损,高频下则为磨粒磨损伴随腐蚀疲劳。
-
关键词
铝合金
腐蚀磨损
人造雨水
-
Keywords
aluminum alloy
corrosion and wear
artificial rainwater
-
分类号
TG172.8
[金属学及工艺—金属表面处理]
-
-
题名高速列车车轴用EA4T钢腐蚀疲劳性能研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
张浩楠
张继旺
李行
卢琪
朱守东
-
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
-
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期279-285,300,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51675445)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL-T06)。
-
文摘
目的研究腐蚀环境中EA4T车轴钢疲劳性能,为车轴的腐蚀检测和使用寿命评估提供依据。方法采用旋转弯曲疲劳试验机,在人造雨水模拟的腐蚀环境和空气环境中,对EA4T车轴钢试样进行疲劳试验,以获得不同环境下试样的疲劳S-N曲线、表面损伤以及裂纹扩展规律。然后对扩展裂纹进行概率统计,通过扫描电镜对疲劳失效的断口进行观察,并分析对比不同环境中裂纹扩展门槛值的变化。结果空气环境中,试样的疲劳极限为355 MPa,而在腐蚀环境中,试样不存在疲劳极限,10~7循环周次对应的疲劳强度降低到245 MPa,相比空气环境中降低了31%。Gumbel分布统计与Weibull双参数分布统计相比,更适合描述EA4T车轴钢试样表面腐蚀裂纹长度随加载次数的变化。腐蚀环境中,疲劳裂纹萌生于表面腐蚀坑,并存在多个裂纹源。腐蚀环境显著降低了试样裂纹扩展门槛值,空气环境下,该值为6.29MPa·m^(1/2),腐蚀环境下降低到4.1MPa·m^(1/2)。结论腐蚀环境降低EA4T钢疲劳寿命的主要原因是,腐蚀环境降低了裂纹扩展门槛值,加快了裂纹萌生以及短裂纹扩展。而当裂纹达到一定长度时,腐蚀环境对裂纹扩展几乎没有影响。
-
关键词
EA4T
腐蚀
疲劳
表面损伤
人造雨水
裂纹扩展门槛值
-
Keywords
EA4T
corrosion
fatigue
surface damage
artificial rain
crack growth threshold value
-
分类号
TG172
[金属学及工艺—金属表面处理]
-
