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无信号控制路段手机对行人过街行为和安全的影响
被引量：
17
1
作者
张存保
陈峰
+1 位作者
韦媛媛
张华龙
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期136-141,共6页
行人过街时使用手机会对其过街行为和交通安全产生一定的影响.本文以武汉市6个无信号路段交通调查数据为基础,对行人使用手机时的行为和安全性进行统计分析,并建立了基于Order Probit回归分析的人车冲突量化模型.结果表明:11.76%的行人...
行人过街时使用手机会对其过街行为和交通安全产生一定的影响.本文以武汉市6个无信号路段交通调查数据为基础,对行人使用手机时的行为和安全性进行统计分析,并建立了基于Order Probit回归分析的人车冲突量化模型.结果表明:11.76%的行人在过街时会使用手机,其中看手机屏幕、打电话和听音乐分别占6.65%、2.83%和2.28%;使用手机对行人过街行为有明显影响,包括行人过街时间增加、过街眺望次数减小等;与不使用手机的行人相比,行人使用手机会有更大的几率与机动车产生冲突,其中,打电话对是否产生轻微冲突的影响最大,看手机屏幕对是否产生严重冲突的影响最大.
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关键词
交通工程
行人过街行为
行人交通安全
人车冲突量化模型
无信号控制路段
手机
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职称材料
题名
无信号控制路段手机对行人过街行为和安全的影响
被引量：
17
1
作者
张存保
陈峰
韦媛媛
张华龙
机构
武汉理工大学智能交通系统研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期136-141,共6页
基金
国家自然科学基金(51578432)
武汉市青年科技晨光计划(2016070204010124)
云南省交通厅科技计划(2016A05)~~
文摘
行人过街时使用手机会对其过街行为和交通安全产生一定的影响.本文以武汉市6个无信号路段交通调查数据为基础,对行人使用手机时的行为和安全性进行统计分析,并建立了基于Order Probit回归分析的人车冲突量化模型.结果表明:11.76%的行人在过街时会使用手机,其中看手机屏幕、打电话和听音乐分别占6.65%、2.83%和2.28%;使用手机对行人过街行为有明显影响,包括行人过街时间增加、过街眺望次数减小等;与不使用手机的行人相比,行人使用手机会有更大的几率与机动车产生冲突,其中,打电话对是否产生轻微冲突的影响最大,看手机屏幕对是否产生严重冲突的影响最大.
关键词
交通工程
行人过街行为
行人交通安全
人车冲突量化模型
无信号控制路段
手机
Keywords
traffic engineering
pedestrian crossing behaviors
pedestrian traffic safety
PVCA model
uncontrolled mid-block crosswalk
mobile phone
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
无信号控制路段手机对行人过街行为和安全的影响
张存保
陈峰
韦媛媛
张华龙
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
17
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引证文献
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