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基于灰色关联理论的空管人误分类分析
被引量：
9
1
作者
罗晓利
李海燕
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第4期26-29,共4页
为了定量研究空管人误致因因素,分析各人误因素关联度和验证其可靠性,达到控制人误的最终目的而开展此研究。采用D.A.Wiegmann等人的"人误分析分类系统"对空管不安全事件进行分类,运用灰色关联理论进行关联度分析。影响人误...
为了定量研究空管人误致因因素,分析各人误因素关联度和验证其可靠性,达到控制人误的最终目的而开展此研究。采用D.A.Wiegmann等人的"人误分析分类系统"对空管不安全事件进行分类,运用灰色关联理论进行关联度分析。影响人误的主因素次序为组织影响、不安全行为的前提条件、不安全行为。采用灰色关联理论所得到的计算结果与Shappell等人采用专家函询方法对飞行机组所进行的研究结果基本一致;在不安全行为层面,导致不安全事件的人误因素顺序是技能差错、决策差错、违规;在团队层面,班组内部的沟通与协调不畅导致的不安全事件在各个飞行阶段都存在;在不安全行为的前提条件层面,环境因素导致的不安全事件所占比例最大。
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关键词
空管
人误
人误分析分类系统
灰色关联理论
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题名
基于灰色关联理论的空管人误分类分析
被引量：
9
1
作者
罗晓利
李海燕
机构
中国民航飞行学院研究生处
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第4期26-29,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60472128)
文摘
为了定量研究空管人误致因因素,分析各人误因素关联度和验证其可靠性,达到控制人误的最终目的而开展此研究。采用D.A.Wiegmann等人的"人误分析分类系统"对空管不安全事件进行分类,运用灰色关联理论进行关联度分析。影响人误的主因素次序为组织影响、不安全行为的前提条件、不安全行为。采用灰色关联理论所得到的计算结果与Shappell等人采用专家函询方法对飞行机组所进行的研究结果基本一致;在不安全行为层面,导致不安全事件的人误因素顺序是技能差错、决策差错、违规;在团队层面,班组内部的沟通与协调不畅导致的不安全事件在各个飞行阶段都存在;在不安全行为的前提条件层面,环境因素导致的不安全事件所占比例最大。
关键词
空管
人误
人误分析分类系统
灰色关联理论
Keywords
ATM
human error
HFACS
grey relativity theory
分类号
X928.01 [环境科学与工程—安全科学]
V328.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于灰色关联理论的空管人误分类分析
罗晓利
李海燕
《中国民航大学学报》
CAS
2009
9
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