提高系统可靠性的关键步骤是提高系统中人的可靠性,这需要对人的可靠性进行分析。当前分析人的可靠性主要依靠运用各类HRA模型,这些模型各有优缺点。为了研究航空人为差错,选取了具有代表性的3个HRA模型,对人的可靠性分析模型THERP(tech...提高系统可靠性的关键步骤是提高系统中人的可靠性,这需要对人的可靠性进行分析。当前分析人的可靠性主要依靠运用各类HRA模型,这些模型各有优缺点。为了研究航空人为差错,选取了具有代表性的3个HRA模型,对人的可靠性分析模型THERP(technique for human error rate prediction)、CREAM(cognitive reliability and error analysis method)、IDAC(information decision and action)进行了分析。将3种模型进行比较,找出它们的优劣之处,结合3种模型的优点,建立了以THERP模型、CREAM模型以及IDAC模型为主体的人的可靠性综合分析模式,并将该分析模式在航空人为差错分析上进行了应用,并给出实例说明该分析模式的应用。展开更多
随着我国水利工程事业的高速发展,水利工程中的安全问题越来越被重视。本文将人因可靠性分析与抽水蓄能电站结合,利用SLIM(Success likelihood index method,SLIM)方法对抽水蓄能电站充排水作业人员进行可靠性分析。由于SLIM方法更多依...随着我国水利工程事业的高速发展,水利工程中的安全问题越来越被重视。本文将人因可靠性分析与抽水蓄能电站结合,利用SLIM(Success likelihood index method,SLIM)方法对抽水蓄能电站充排水作业人员进行可靠性分析。由于SLIM方法更多依赖于专家的主观意见,为提高结果的准确性,本文采用层次分析法与SLIM相结合的方式筛选出部分不合格的专家打分结果,再以PSF为准则层计算出权重值和对失误的影响程度,得到失误发生概率。分析结果证明“组织完善性、人机界面(MMI)与运行支持的完善性、经验培训、各成员合作质量”对发生概率较高的失误影响程度较大,即人为因素对水电站实际操作有重要影响,工程上可主要通过提高人因可靠性来降低事故发生概率。展开更多
文摘提高系统可靠性的关键步骤是提高系统中人的可靠性,这需要对人的可靠性进行分析。当前分析人的可靠性主要依靠运用各类HRA模型,这些模型各有优缺点。为了研究航空人为差错,选取了具有代表性的3个HRA模型,对人的可靠性分析模型THERP(technique for human error rate prediction)、CREAM(cognitive reliability and error analysis method)、IDAC(information decision and action)进行了分析。将3种模型进行比较,找出它们的优劣之处,结合3种模型的优点,建立了以THERP模型、CREAM模型以及IDAC模型为主体的人的可靠性综合分析模式,并将该分析模式在航空人为差错分析上进行了应用,并给出实例说明该分析模式的应用。
文摘随着我国水利工程事业的高速发展,水利工程中的安全问题越来越被重视。本文将人因可靠性分析与抽水蓄能电站结合,利用SLIM(Success likelihood index method,SLIM)方法对抽水蓄能电站充排水作业人员进行可靠性分析。由于SLIM方法更多依赖于专家的主观意见,为提高结果的准确性,本文采用层次分析法与SLIM相结合的方式筛选出部分不合格的专家打分结果,再以PSF为准则层计算出权重值和对失误的影响程度,得到失误发生概率。分析结果证明“组织完善性、人机界面(MMI)与运行支持的完善性、经验培训、各成员合作质量”对发生概率较高的失误影响程度较大,即人为因素对水电站实际操作有重要影响,工程上可主要通过提高人因可靠性来降低事故发生概率。
