期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
带端板地效应翼性能的数值研究
被引量：
4
1
作者
杨晨俊
王国强
申明秀
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期51-55,共5页
通过求解不可压缩流体RANS方程,数值模拟带端板三维地效应翼的性能及周围流场.数值方法引进了Chorin的人工可压缩性概念,应用近似因式分解技术同时求解速度和压力场.动量方程对流项用三阶迎风差分格式离散,其余空间导数项均采用四阶精...
通过求解不可压缩流体RANS方程,数值模拟带端板三维地效应翼的性能及周围流场.数值方法引进了Chorin的人工可压缩性概念,应用近似因式分解技术同时求解速度和压力场.动量方程对流项用三阶迎风差分格式离散,其余空间导数项均采用四阶精度的中心差分格式离散.时间离散采用欧拉隐式格式.计算在非交错网格上进行,为了避免压力场的振荡,在连续方程中隐式地加入了压力的四阶数值耗散项.湍流计算采用了Baldwin-Lomax代数模型.应用该方法对NACA剖面的带端板地效应翼进行了数值计算,升。
展开更多
关键词
地效应翼
地效应船
人工可压缩性
船舶
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
带端板地效应翼性能的数值研究
被引量：
4
1
作者
杨晨俊
王国强
申明秀
机构
上海交通大学船舶与海洋工程学院
韩国船舶及海洋工程研究中心
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期51-55,共5页
文摘
通过求解不可压缩流体RANS方程,数值模拟带端板三维地效应翼的性能及周围流场.数值方法引进了Chorin的人工可压缩性概念,应用近似因式分解技术同时求解速度和压力场.动量方程对流项用三阶迎风差分格式离散,其余空间导数项均采用四阶精度的中心差分格式离散.时间离散采用欧拉隐式格式.计算在非交错网格上进行,为了避免压力场的振荡,在连续方程中隐式地加入了压力的四阶数值耗散项.湍流计算采用了Baldwin-Lomax代数模型.应用该方法对NACA剖面的带端板地效应翼进行了数值计算,升。
关键词
地效应翼
地效应船
人工可压缩性
船舶
Keywords
wing in ground effect
wing in ground effect ship
RANS equations
artificial compressibility
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带端板地效应翼性能的数值研究
杨晨俊
王国强
申明秀
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
