期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于改进TOPSIS的道路交通风险网络排序研究
被引量：
9
1
作者
戴剑勇
黄晓庆
王雯雯
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期33-39,共7页
研究高速公路交通事故风险重要度并进行排序,对提高风险控制效率,减少交通事故的发生的重复性具有重要意义。为获得风险全面且客观的排序,首先应用人因分析及分类模型确定道路交通安全风险及分类,构建道路交通风险网络模型;然后以网络...
研究高速公路交通事故风险重要度并进行排序,对提高风险控制效率,减少交通事故的发生的重复性具有重要意义。为获得风险全面且客观的排序,首先应用人因分析及分类模型确定道路交通安全风险及分类,构建道路交通风险网络模型;然后以网络中心性为指标,建立改进的TOPSIS方法(PPR-TOPSIS)对网络中的风险综合排序。运用此法分析京港澳高速公路衡阳段“6·29”重大道路交通事故,并与熵权TOPSIS法对比,结果表明:疲劳驾驶对事故影响最大,贴近度超过80%,企业及运管局的监督管理因素对事故影响较大,贴近度超过50%,PPR-TOPSIS比熵权TOPSIS法更具有综合性与准确度,更适用于重大交通事故。
展开更多
关键词
交通运输工程
道路交通
安全风险
复杂网络
人因分析及分类
PPR-TOPSIS方法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于改进TOPSIS的道路交通风险网络排序研究
被引量：
9
1
作者
戴剑勇
黄晓庆
王雯雯
机构
南华大学资源环境与安全工程学院
南华大学核设施应急安全作业技术与装备湖南省重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期33-39,共7页
基金
湖南省教育厅重点资助科研项目(18A235)。
文摘
研究高速公路交通事故风险重要度并进行排序,对提高风险控制效率,减少交通事故的发生的重复性具有重要意义。为获得风险全面且客观的排序,首先应用人因分析及分类模型确定道路交通安全风险及分类,构建道路交通风险网络模型;然后以网络中心性为指标,建立改进的TOPSIS方法(PPR-TOPSIS)对网络中的风险综合排序。运用此法分析京港澳高速公路衡阳段“6·29”重大道路交通事故,并与熵权TOPSIS法对比,结果表明:疲劳驾驶对事故影响最大,贴近度超过80%,企业及运管局的监督管理因素对事故影响较大,贴近度超过50%,PPR-TOPSIS比熵权TOPSIS法更具有综合性与准确度,更适用于重大交通事故。
关键词
交通运输工程
道路交通
安全风险
复杂网络
人因分析及分类
PPR-TOPSIS方法
Keywords
traffic and transportation engineering
road traffic
safety risk
complex networks
HFACS model
PPR-TOPSIS method
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进TOPSIS的道路交通风险网络排序研究
戴剑勇
黄晓庆
王雯雯
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
