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题名高速铁路隧道空气动力效应对人员安全的影响研究
被引量：10
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作者
费瑞振
彭立敏
杨伟超
蔡铖
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机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期79-84,共6页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金资助(51008310)
国家自然科学基金高铁联合基金资助(U1134208)
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文摘
为保障高速铁路的安全运行,以我国高速铁路普遍采用的100 m2双线隧道为研究对象,根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型建立隧道、空气和列车数值模型,该模型可以模拟单车正常运行以及存在列车事故2种情形。当列车以120,200,250,300和350 km/h的速度在隧道内运行时,疏散通道上人员所受空气动力的变化规律和分布特征,并进一步分析空气动力对人员安全的影响。研究结果表明,空气动力随着时间和空间的变化而变化,人员应避免在危险时段活动,单车正常运行和存在列车事故2种情形下空气动力均有可能威胁人员安全,因此需要采取有效措施避免事故发生。
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关键词
隧道空气动力学
空气动力特性
人员安全性分析
非定常流
列车风
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Keywords
tunnel aerodynamics
aerodynamic force characteristics
analysis of people security
unsteady flow
train wind
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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