基于HFACS系统理论的签派人误分析 被引量：7

1

作者 张序 冯杨 +2 位作者 杨承翌 杨世超 黄宇丰 《管理工程师》 2013年第1期15-19,44,共6页

文章依据HFACS理论及签派工作中发生人误事件的分析结果,通过相关论证,确定了引发签派人误不安全事件的最主要原因,最后以目前民航签派工作为载体,分析签派的安全状况,详细提出了预防签派工作中人误事件发生的一些意见和建议。

关键词 人误 人为因素分析系统(hfacs)框架 人误分类分析 签派员

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机场跑道入侵人为因素识别与预防研究 被引量：12

2

作者 潘卫军 许友水 《人类工效学》 2014年第3期75-79,共5页

人为因素是造成机场跑道入侵(RI)的重要因素,本文结合人为因素分析与分类系统(HFACS)和空管人误分析技术(HERA-JANUS)两个模型针对跑道入侵这一类造成特定不安全事件的领域进行研究,同时结合机场道面运行的特点对两个模型进行了改进,对... 人为因素是造成机场跑道入侵(RI)的重要因素,本文结合人为因素分析与分类系统(HFACS)和空管人误分析技术(HERA-JANUS)两个模型针对跑道入侵这一类造成特定不安全事件的领域进行研究,同时结合机场道面运行的特点对两个模型进行了改进,对引起跑道入侵的关键人员,即飞行员和管制员的人为因素,提出了改进的分类和识别预防方法,最后结合了多个跑道入侵的真实案例进行了分析,结果表明,本方法用于造成跑道入侵人为因素的分类和预防识别是可行的。 展开更多

关键词 跑道入侵 人为因素分析与分类系统(hfacs) 空管人误分析技术(HERA-JANUS) 人为因素 机场道面运行 民航 机场安全

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基于单一聚类方法的航空器相撞HFACS诱发模式分析 被引量：8

3

作者 甘旭升 曲虹 +1 位作者 娄渊位 李华平 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第12期125-129,共5页

为了有效防控航空器相撞事故的发生,保证航空系统安全、有序和高效运行,提出一种基于单一聚类过程的人为因素分析分类系统(HFACS)诱发模式分析方法。在该方法中,首先,根据航空器相撞的具体特点建立了HFACS。然后,利用HFACS对发生的航空... 为了有效防控航空器相撞事故的发生,保证航空系统安全、有序和高效运行,提出一种基于单一聚类过程的人为因素分析分类系统(HFACS)诱发模式分析方法。在该方法中,首先,根据航空器相撞的具体特点建立了HFACS。然后,利用HFACS对发生的航空器相撞事故/事故征候进行量化,构建历史信息的数据表。最后,采用单一聚类方法对得到的数据表进行诱发模式分析,识别出重要的诱发模式及模式中包含的重要影响因素,并据此提出防相撞的管控措施。实例分析表明,所提出方法的实现过程简便,定性定量结合,形式易于理解,分析结果也更加贴近实际,对于提升防相撞的管理和决策水平,防范航空器相撞及减少造成的损失具有重要的实用价值。 展开更多

关键词 航空器相撞 单一聚类方法 人为因素分析分类系统 诱发模式

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考虑人和组织因素的船舶搁浅事故形成路径分析

4

作者 席永涛 张兰 +2 位作者 付姗姗 张欣欣 李亮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-10,共10页

为系统性分析船舶搁浅事故致因和形成路径,提出基于人为因素分析与分类系统(HFACS)与模糊贝叶斯网络(BN)相结合的船舶搁浅事故人与组织因素分析方法。基于HFACS建立搁浅事故分析的系统框架,通过搁浅事故调查报告挖掘的方法对诱发船舶搁... 为系统性分析船舶搁浅事故致因和形成路径,提出基于人为因素分析与分类系统(HFACS)与模糊贝叶斯网络(BN)相结合的船舶搁浅事故人与组织因素分析方法。基于HFACS建立搁浅事故分析的系统框架,通过搁浅事故调查报告挖掘的方法对诱发船舶搁浅事故的人与组织因素(HOF)进行识别研究;采用船舶事故调查报告与专家调研相结合的方法,构建基于BN的船舶事故致因模型,结合模糊逻辑对BN模型进行量化分析;对船舶搁浅事故致因模型进行敏感性分析。结果表明:考虑人与组织因素的船舶搁浅事故的形成路径为安全氛围差—监管不力—知识技能欠缺—瞭望不当—未及时识别危险—未及时采取定位并调整航向—船舶搁浅事故。模型和研究结果可为船舶搁浅事故预防和航运企业安全管理提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 船舶搁浅事故 人与组织因素 人为因素分析与分类系统 三角模糊数 贝叶斯网络

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基于HFACS的煤矿顶板事故人因分析 被引量：3

5

作者 陈晓勇 施式亮 +2 位作者 李润求 游波 李岩 《矿业工程研究》 2017年第4期9-13,共5页

煤矿顶板事故是我国煤矿安全事故的重点防范对象之一,在我国煤矿事故中顶板事故发生的频率尤为密集,且一旦发生顶板事故就有可能对国家经济造成巨大损失.针对事故率较高的煤矿顶板事故,结合HFACS基本框架模型,应用统计学软件SPSS20.0对... 煤矿顶板事故是我国煤矿安全事故的重点防范对象之一,在我国煤矿事故中顶板事故发生的频率尤为密集,且一旦发生顶板事故就有可能对国家经济造成巨大损失.针对事故率较高的煤矿顶板事故,结合HFACS基本框架模型,应用统计学软件SPSS20.0对我国发生的150起典型煤矿顶板事故原因进行统计,并通过卡方检验、让步比(OR)来系统分析煤矿顶板事故人因各层次的因果关系.结果表明:基于HFACS模型的检验分析,可以得出顶板事故相邻各层次中人为因素都存在着显著的因果关系,且管理者和操作者的失信是导致煤矿顶板事故的主要原因,并针对此问题提出对策性建议.通过对煤矿顶板事故的人因分析,能较好的为煤矿顶板事故的预防提供理论支持. 展开更多

关键词 顶板事故 人为因素分析和分类系统(hfacs) 卡方检验 煤矿安全

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基于HFACS的无人机事故人因分析 被引量：1

6

作者 崔佳雨 秦奎元 +4 位作者 张昕祎 曾筱昱 姬鸣 游旭群 李苑 《人类工效学》 2022年第6期69-75,共7页

目的为有效减少无人机事故的发生。方法运用人为因素分析和分类系统(HFACS)对121起无人机事故/事件进行分析。结果(1)安全氛围缺失、组织流程不严谨、监管不足、立法不完善、决策错误是无人机事故的高频人因;(2)揭示HFACS各个层级之间... 目的为有效减少无人机事故的发生。方法运用人为因素分析和分类系统(HFACS)对121起无人机事故/事件进行分析。结果(1)安全氛围缺失、组织流程不严谨、监管不足、立法不完善、决策错误是无人机事故的高频人因;(2)揭示HFACS各个层级之间的关联度。结论不安全行为的前提条件是无人机事故的主要连接因素,其中立法不完善是导致不安全行为发生的最根本原因,并传递到组织和监督因素,形成最有可能的致因链,需重点关注。 展开更多

关键词 航空安全 民航 飞机事故 无人机事故 人因分析与分类系统(hfacs) 不安全行为 事故致因链 奶酷模型

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2018年Uber自动驾驶汽车交通事故分析:基于人因分析与分类系统视角 被引量：3

7

作者 高杉 刘鹏 《人类工效学》 2022年第1期30-36,共7页

目的为了对自动驾驶事故进行有效地调查和预防,从事故致因的角度,建立针对于汽车自动驾驶事故的分析模型。方法本研究利用人因失误分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS),2018年Uber自动驾驶事故的... 目的为了对自动驾驶事故进行有效地调查和预防,从事故致因的角度,建立针对于汽车自动驾驶事故的分析模型。方法本研究利用人因失误分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS),2018年Uber自动驾驶事故的致因因素进行提取、识别和分类。结果识别出了该事故的关键致因因素,并且增加了立法和监督等层级因素,使HFACS能够全面覆盖汽车自动驾驶事故的可能致因因素。结论改进的HFACS能够为汽车自动驾驶事故的人因分析和预防提供有效工具。 展开更多

关键词 交通安全 人机交互 人因工程 自动驾驶 人因失误 事故致因因素 人因分析与分类系统hfacs 事故预防 风险评估

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综合图形化建模与HFACS的无人机事故分析 被引量：2

8

作者 吴志刚 罗秋凤 +1 位作者 黄铎佳 孙思琦 《电子产品可靠性与环境试验》 2020年第4期84-87,共4页

为了有效地分析和确定无人机事故中的人为差错和潜在的组织因素,在分析无人机飞行及事故特点的基础上,以事故为中心提出一个"品"字形的图形化模型,以直观、动态地表达无人机事故的直接发生过程;然后,结合航空安全界广泛应用的... 为了有效地分析和确定无人机事故中的人为差错和潜在的组织因素,在分析无人机飞行及事故特点的基础上,以事故为中心提出一个"品"字形的图形化模型,以直观、动态地表达无人机事故的直接发生过程;然后,结合航空安全界广泛应用的HFACS分析方法,分析图形化模型中的各个因素,识别事故直接原因和间接原因;最后,将上述方法在某无人机靶标坠毁事故中进行了工程应用并提出了安全性改进建议,证明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 图形化模型 人为因素分析与分类系统 无人机 安全性 改进建议

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基于数据驱动贝叶斯网络的地铁施工事故致因差异化分析

9

作者 霍小森 杜爽 +2 位作者 谭琪麟 焦柳丹 曹欢 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1802-1814,共13页

以收集的213份地铁施工事故调查报告为数据来源,开展不同类型地铁施工事故致因的差异化分析,探究地铁施工事故的源头致因。首先,结合改进的人为因素分析与分类系统(HFACS)模型,从事故调查报告中识别出38项包含人员、设备、管理和环境4... 以收集的213份地铁施工事故调查报告为数据来源,开展不同类型地铁施工事故致因的差异化分析,探究地铁施工事故的源头致因。首先,结合改进的人为因素分析与分类系统(HFACS)模型,从事故调查报告中识别出38项包含人员、设备、管理和环境4个方面的事故致因;随后,以关联规则Apriori算法作为数据驱动方法,挖掘致因之间的关联关系,并基于最大期望算法(EM)进行参数学习,综合构建地铁施工事故有向贝叶斯网络(BN)模型;最后,根据贝叶斯网络反向推理和敏感性分析功能确定各类型事故致因路径和关键致因,进而确定地铁施工事故的源头致因。结果表明:施工监测不到位和工人技术水平不足是坍塌事故的源头致因,未严格审查施工方案和安全制度执行不到位为高空坠落的源头致因,资源管理不到位和现场无人指挥是车辆伤害事故的源头致因,物体打击事故的源头致因是设备或材料处于不安全状态以及隐患排查和防控不到位,安全员配备不足和工人之间的沟通不及时是造成机械伤害事故的源头原因,触电事故的源头致因是安全教育不到位和资源管理不到位。研究结果可为地铁施工企业的安全管理工作提供有效参考,结合特定事故类型的致因差异提出针对性的“断链”管控措施,能够及时扭转事故发生态势。 展开更多

关键词 地铁施工事故 数据驱动 关联规则挖掘 贝叶斯网络(BN)模型 人为因素分析与分类系统(hfacs)

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基于HFACS的盐穴压气储能安全分析及风险管控对策研究 被引量：1

10

作者 陈伟 刘洋 《中国井矿盐》 CAS 2023年第1期21-24,共4页

在“碳达峰、碳中和”目标下,新能源将呈现超常规、跨越式发展。盐穴压气储能可以长期存储大量的电能,具有效率高、布置灵活、投资和运行费用相对较少等优点,发展前景广阔。同时盐穴压气储能在缓解用电问题的同时也存在着安全风险,本文... 在“碳达峰、碳中和”目标下,新能源将呈现超常规、跨越式发展。盐穴压气储能可以长期存储大量的电能,具有效率高、布置灵活、投资和运行费用相对较少等优点,发展前景广阔。同时盐穴压气储能在缓解用电问题的同时也存在着安全风险,本文通过人因分析和分类系统(HFACS)模型进行事故建模,在此基础上运用模糊层次分析法对盐穴压气储能过程进行安全风险分析评估,最终得到盐穴压气储能项目的安全风险等级,并提出风险管控对策。 展开更多

关键词 压气蓄能 人因分析和分类系统(hfacs) 模糊层次分析法 安全风险

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基于HFACS模型的电力安全案例分析 被引量：2

11

作者 刘东英 《集成电路应用》 2022年第11期300-302,共3页

阐述人因分析与分类系统(HFACS)的应用,基于HFACS的典型事故案例分析,采用HFACS系统模型对事故的原因进行分类分析,从不安全行为、不安全行为的前提条件、不安全的监督、组织影响四个层次寻找导致事故发生的主要原因,并提出改善建议。

关键词 人因分析 分类系统 案例分析 hfacs

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煤矿安全事故人因的灰色关联分析 被引量：14

12

作者 陈兆波 雷煜斌 +2 位作者 曾建潮 李亨英 李忠卫 《煤炭工程》 北大核心 2015年第4期145-148,共4页

针对煤矿安全事故人因因素众多、复杂且呈现出典型的灰色系统特征的问题,将HFACS与灰色系统理论相结合,以从汾西煤矿集团获取的45起煤矿安全事故报告为对象,在利用HFACS对事故调查报告分析的基础上,利用灰色关联研究煤矿安全事故人因之... 针对煤矿安全事故人因因素众多、复杂且呈现出典型的灰色系统特征的问题,将HFACS与灰色系统理论相结合,以从汾西煤矿集团获取的45起煤矿安全事故报告为对象,在利用HFACS对事故调查报告分析的基础上,利用灰色关联研究煤矿安全事故人因之间的相互关联关系。研究表明:煤矿安全事故四个层次的人因失误与人因失误总数之间的灰色关联度呈现出两端弱,中间强的现象;利用传统统计方法获得人因影响关系与利用灰色关联分析获得的结论具有一定的差异性,并指出灰色关联方法更适合于分析煤矿安全事故人因的相互影响关系。 展开更多

关键词 煤矿安全 人因分析 人为因素分析和分类系统(hfacs) 灰色系统 关联分析

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人因海事事故诱因组合模式分析与预测 被引量：8

13

作者 张丽丽 吕靖 艾云飞 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第4期32-36,共5页

为深入了解人因失误对海事事故的诱发机制,以事故历史数据为基础,对诱因组合模式进行分析和预测.在阐述"瑞士奶酪"模型和人的因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)核心思想的基础上,... 为深入了解人因失误对海事事故的诱发机制,以事故历史数据为基础,对诱因组合模式进行分析和预测.在阐述"瑞士奶酪"模型和人的因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)核心思想的基础上,构建人因海事事故诱因分类体系.将诱因量化为矩阵并通过矩阵转化和聚类分析等提取事故主要诱因组合模式,利用Bootstrap方法对主要诱因组合模式进行预测,结果有助于决策者制定针对性强、可操作性高的防范措施,可以从根本上提高海上运输安全性. 展开更多

关键词 人因失误 海事事故 诱因组合 人的因素分析与分类系统(hfacs) BOOTSTRAP

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基于集对分析法的水利工程安全人因分析 被引量：3

14

作者 邹韬 武靖凯 +2 位作者 王钰莹 左恒奕 张本权 《人民珠江》 2019年第3期141-146,共6页

为解决水利工程施工安全评价过程中不确定性问题,建立基于集对分析法的水利工程施工安全评价模型。根据造成水利工程安全事故中的人因因素,建立适用于水利工程的人因分类系统模型,将水利工程不安全因素分为5类致因、23个人因因素,同时... 为解决水利工程施工安全评价过程中不确定性问题,建立基于集对分析法的水利工程施工安全评价模型。根据造成水利工程安全事故中的人因因素,建立适用于水利工程的人因分类系统模型,将水利工程不安全因素分为5类致因、23个人因因素,同时考虑到指标权重值确立过程中的不确定性,将区间数学理论引入指标权重确立过程,采用不确定型AHP法确定因素权重,结合集对分析法,通过计算集对势、联系度、不确定性和悲观势多角度评定水利工程施工安全现状及安全态势。以四川省某水电工程为例,应用表明:该水利工程安全状况良好,个别人因因素指标需要改进。 展开更多

关键词 水利工程 人因分析和分类系统(hfacs) 集对分析法(SPA) 安全评价

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基于贝叶斯理论的施工事故原因分析 被引量：2

15

作者 郝泽军 《信息技术与信息化》 2018年第11期160-167,共8页

本文应用人为因素分析和分类系统框架对导致事故发生的人为因素进行贝叶斯分析。根据水电工程施工的特点确定了框架的应用形式,然后对每种因素进行统计分析。然后将事故分成四个等级,运用经验贝叶斯方法,研究工程施工引发的不同等级事... 本文应用人为因素分析和分类系统框架对导致事故发生的人为因素进行贝叶斯分析。根据水电工程施工的特点确定了框架的应用形式,然后对每种因素进行统计分析。然后将事故分成四个等级,运用经验贝叶斯方法,研究工程施工引发的不同等级事故的人员伤亡概率。研究表明,施工人员判定失误,隐患未整改,安全监管不善是最易引发严重事故的前三个因素。 展开更多

关键词 施工安全事故 实证贝叶斯分析 人为因素分析和分类系统框架 事故严重程度

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