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京杭运河与小清河连通工程战略意义研究
1
作者 李照宇 李翔 郭雷 《中国水运》 2025年第3期18-20,共3页
通过对京杭运河与小清河连通工程沿线区域以及京杭运河黄河以北段航道、小清河航道腹地进行调研,重点研究连通工程对腹地货运情况的影响,全面分析连通工程实施对区域交通运输、产业结构等带来的影响及机遇,为工程后续工作的推动提供支持。
关键词 京杭运河 小清河 连通工程 战略意义
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二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两船闸联合调度方案探讨
2
作者 孙波 马晶 《珠江水运》 2024年第9期90-92,共3页
本文以京杭运河二通道开通试运行为契机,通过分析沟通京杭运河和钱塘江段的流量特点、三堡船闸的通行船型及流量组成和发展趋势,结合实际船闸运行能力及运行特点,提出了二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两闸联合调度思路和方案,为有关部... 本文以京杭运河二通道开通试运行为契机,通过分析沟通京杭运河和钱塘江段的流量特点、三堡船闸的通行船型及流量组成和发展趋势,结合实际船闸运行能力及运行特点,提出了二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两闸联合调度思路和方案,为有关部门提供技术参考。 展开更多
关键词 京杭运河 三堡船闸 二通道 八堡船闸 联合调度方案
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基于渡头文化转译的京杭运河滨水公共空间设计研究
3
作者 明知锦 徐婉华 管静瑶 《美与时代（城市）》 2024年第3期56-58,共3页
京杭运河是中国乃至世界的宝贵遗产。京杭运河河畔的渡头凭借其交通功能成为衔接两岸并汇聚不同人群的重要空间载体,见证了京杭运河的历史沧桑,形成了独特的渡头文化,是京杭运河文化中的重要文化符号。对杭州市拱墅区古运河段渡头进行... 京杭运河是中国乃至世界的宝贵遗产。京杭运河河畔的渡头凭借其交通功能成为衔接两岸并汇聚不同人群的重要空间载体,见证了京杭运河的历史沧桑,形成了独特的渡头文化,是京杭运河文化中的重要文化符号。对杭州市拱墅区古运河段渡头进行滨水空间设计研究,通过转译的手法对渡头文化进行挖掘提取和空间重构,并将渡头滨水公共空间分为点、线、面三种不同空间类型,打造体现古运河段的历史地域特色的生态休闲渡头滨水公共空间景观。 展开更多
关键词 京杭运河 渡头文化 文化转译 渡头滨水空间
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京杭运河二通道待闸锚地容量探讨
4
作者 马晶 孙波 《水运工程》 2024年第2期120-123,155,共5页
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并... 以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。 展开更多
关键词 京杭运河二通道 八堡船闸 待闸锚地 锚地容量
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吴淞江工程与京杭运河交叉方式对上海防洪排涝影响
5
作者 张枭鸣 陈佳蕾 朱桂娥 《水利技术监督》 2024年第6期145-149,共5页
为研究吴淞江工程和京杭运河不同交叉方式对上海市防洪排涝的影响,文章以太湖流域河网模型为技术手段,设计立交、平交、敞开等不同方案,分析吴淞江进入上海的水量变化及上海地区的水位变化等,以期为区域防洪排涝治理提供参考。研究结果... 为研究吴淞江工程和京杭运河不同交叉方式对上海市防洪排涝的影响,文章以太湖流域河网模型为技术手段,设计立交、平交、敞开等不同方案,分析吴淞江进入上海的水量变化及上海地区的水位变化等,以期为区域防洪排涝治理提供参考。研究结果表明,立交方案A对上海防洪排涝较有利,立交方案B对上海地区最不利。 展开更多
关键词 吴淞江 京杭运河 交叉方式 太湖流域河网模型 上海防洪排涝影响
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京杭运河船舶过闸核定准载吨计算方法研究
6
作者 裴国强 姜宇桉 陈延才 《珠江水运》 2024年第18期96-99,共4页
我国京杭运河船舶过闸吨位多采用船舶准载吨位。随着内河船舶(含京杭运河)标准船型不断发展与演变,当前该吨位核定方法在主力船型和大型船舶准载吨位核定的适应性方面有待提高。对照国内外有关船舶过闸吨位核定方法,本文研究制定了新形... 我国京杭运河船舶过闸吨位多采用船舶准载吨位。随着内河船舶(含京杭运河)标准船型不断发展与演变,当前该吨位核定方法在主力船型和大型船舶准载吨位核定的适应性方面有待提高。对照国内外有关船舶过闸吨位核定方法,本文研究制定了新形势下京杭运河船舶准载吨位核定方法,可为京杭运河过闸船舶准载吨位的核定提供借鉴。 展开更多
关键词 京杭运河 船舶过闸 船舶准载吨位
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京杭运河与小清河连通工程货运量分析及预测
7
作者 郭雷 李照宇 +1 位作者 李翔 马杰 《水运管理》 2024年第6期4-9,共6页
京杭运河与小清河连通工程可连通山东省11市,实现山东省内河航道网通江达海。为探讨项目建设的必要性,需先期开展工程货运量研究。为此,构建运输网络优化模型,基于企业运输需求和交通基础设施条件,将调研资料数据整理输入模型,根据模型... 京杭运河与小清河连通工程可连通山东省11市,实现山东省内河航道网通江达海。为探讨项目建设的必要性,需先期开展工程货运量研究。为此,构建运输网络优化模型,基于企业运输需求和交通基础设施条件,将调研资料数据整理输入模型,根据模型输出分析工程近期货运量。对京津冀、长三角、黄河中上游等地区在山东的过境货运量,以及工程的中远期货运量展开分析,为连通工程后续建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 京杭运河 小清河 连通工程 货运需求 预测
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京杭运河黄河以北山东段航道货运量预测
8
作者 张楠 陈乾阳 张毅濠 《山东交通科技》 2024年第1期145-148,共4页
根据京杭运河黄河以北山东段的航道区位特点,提出航道货运量组成分为境内货运量和过境货运量;根据腹地经济和全社会货运量发展情况,通过回归模型、弹性系数等数学模型计算境内货运量;根据综合交通运输通道的货运量发展情况,预测过境货运... 根据京杭运河黄河以北山东段的航道区位特点,提出航道货运量组成分为境内货运量和过境货运量;根据腹地经济和全社会货运量发展情况,通过回归模型、弹性系数等数学模型计算境内货运量;根据综合交通运输通道的货运量发展情况,预测过境货运量;并通过设定京杭运河沿线省市之间的多种运输情景,量化分析货运的经济优势。结果表明:京杭运河黄河以北山东段2035年货运量预测值为2900万t,2050年货运量预测值为5400万t,相比较于铁路、公路等综合交通运输方式,京杭运河的货运成本可降低10%以上,经济优势显著,发展前景广阔。 展开更多
关键词 运输需求 货运量 OD法 京杭运河 运输费用 运输效率
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京杭运河特大桥防船撞风险评估
9
作者 袁虞炜 杨红成 《交通世界》 2024年第34期19-21,35,共4页
为满足桥梁抗撞设计新规范中的规定与要求,提高桥梁防船撞性能评估与处治的水平,结合京杭运河特大桥的防船撞风险评估,讨论桥梁墩抗撞性能计算主要参数的取值和计算方法,对桥梁隐患进行综合分析,指出以往老桥防船撞存在的主要问题,并提... 为满足桥梁抗撞设计新规范中的规定与要求,提高桥梁防船撞性能评估与处治的水平,结合京杭运河特大桥的防船撞风险评估,讨论桥梁墩抗撞性能计算主要参数的取值和计算方法,对桥梁隐患进行综合分析,指出以往老桥防船撞存在的主要问题,并提出桥梁防撞能力提升措施建议,为桥梁防船撞设计及风险评估提供参考。 展开更多
关键词 连续梁 特大桥 桥梁防撞 抗撞设计 京杭运河
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京杭运河首批新能源智能商品船下水
10
《中国船检》 2024年第9期8-8,共1页
2024年8月22日,中国船级社(CCS)执行审图和建造检验的京杭运河首批新能源智能商品船90米LNG动力船和67.6米电动力多用途船在山东济宁邹城市顺利下水,新下水船舶由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发生产,实现了新能源动力、低... 2024年8月22日,中国船级社(CCS)执行审图和建造检验的京杭运河首批新能源智能商品船90米LNG动力船和67.6米电动力多用途船在山东济宁邹城市顺利下水,新下水船舶由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发生产,实现了新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化等四项突破。同时,船舶应用智能化技术,将现代信息技术与船舶制造相结合,实现船舶智能监控、自动化操作和数据分析等功能,确保了船舶智能化的提升。 展开更多
关键词 中国船级社 自动化操作 京杭运河 能源动力 智能监控 船舶制造 多用途船 新能源
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京杭运河苏北段典型微生境工程构建研究
11
作者 陈广建 杨一奇 朱彦君 《中国水运》 2024年第10期54-56,共3页
河流微生境构建是指通过构建人工或自然的微环境,从而提高生态系统的稳定性和恢复力。微生境工程构建可以分为生境、生物和生态系统结构与功能恢复三大类。本研究根据京杭运河苏北段的生态质量现状要素,对城区岸段采用水体增氧、生态基... 河流微生境构建是指通过构建人工或自然的微环境,从而提高生态系统的稳定性和恢复力。微生境工程构建可以分为生境、生物和生态系统结构与功能恢复三大类。本研究根据京杭运河苏北段的生态质量现状要素,对城区岸段采用水体增氧、生态基底修复、鱼类栖息地建设、水质净化设施进行微生境构建;对郊野岸段采用护坡生态改造、生物修复、水质净化设施进行微生境构建;对湖区岸段采用水动力优化、多级地形塑造、植被群落构建进行微生境构建。通过微生境工程建设,以期提升生态系统的营养循环和能量流动。 展开更多
关键词 京杭运河 微生境 生态系统 设计方案
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2016—2022年京杭运河丹阳段水质变化趋势分析
12
作者 孙莉 《皮革制作与环保科技》 2024年第19期172-174,共3页
以京杭运河丹阳段为研究对象,根据2016—2022年京杭运河丹阳段5个控制断面每月的监测数据,利用单因子评价法、综合污染指数法、Spearman秩相关系数法,分析京杭运河丹阳段水质变化趋势。结果表明:“十三五”以来,随着水污染防治工作的大... 以京杭运河丹阳段为研究对象,根据2016—2022年京杭运河丹阳段5个控制断面每月的监测数据,利用单因子评价法、综合污染指数法、Spearman秩相关系数法,分析京杭运河丹阳段水质变化趋势。结果表明:“十三五”以来,随着水污染防治工作的大力开展,京杭运河丹阳段的水质明显好转。通过对京杭运河水环境质量和变化趋势进行分析评价,为其水环境改善及污染防治提供依据。 展开更多
关键词 京杭运河 水质评价 变化趋势
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京杭运河(山东段)梯级扩能研究
13
作者 程章 殷波 杨恒 《中国水运》 2024年第9期130-131,共2页
经过近几年发展,山东省航道、港口能级不断提升,但随着泰安港的投产运营和京杭运河、小清河联通工程的规划实施,对京杭运河(山东段)船闸通航能级提出了更高要求。本文结合全国港口与航道布局规划和国家资金政策,对京杭运河(山东段)运量... 经过近几年发展,山东省航道、港口能级不断提升,但随着泰安港的投产运营和京杭运河、小清河联通工程的规划实施,对京杭运河(山东段)船闸通航能级提出了更高要求。本文结合全国港口与航道布局规划和国家资金政策,对京杭运河(山东段)运量进行预测,并提出提级扩能方案和有关建议。 展开更多
关键词 京杭运河(山东段) 运量 梯级扩能方案
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京杭运河黄河以北山东段复航必要性研究
14
作者 张楠 陈乾阳 +1 位作者 张毅濠 孙同非 《山东交通科技》 2024年第2期140-142,共3页
从京杭运河黄河以北山东段腹地经济社会和综合交通发展要求出发,全面分析了复航与运河文化传承保护利用的关系,论证了复航对沟通重大国家战略、促进更大范围区域经济协同发展的作用,研究了复航在优化交通运输结构、转变交通发展方式、... 从京杭运河黄河以北山东段腹地经济社会和综合交通发展要求出发,全面分析了复航与运河文化传承保护利用的关系,论证了复航对沟通重大国家战略、促进更大范围区域经济协同发展的作用,研究了复航在优化交通运输结构、转变交通发展方式、完善综合交通运输体系中发挥的积极意义,为京杭运河黄河以北山东段复航相关工作的开展提供决策基础。 展开更多
关键词 京杭运河 黄河以北段 复航必要性
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京杭运河苏北段溢油扩散数值模拟研究 被引量：14
15
作者 齐庆辉 东培华 +1 位作者 曲红玲 熊伟 《水道港口》 2015年第3期253-257,共5页
基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大... 基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大;不利风向作用下,油膜下游漂移影响范围明显增大;一旦发生漏油事故,应及时监测溢油河段水流状况与气象条件,及时采取应急救援措施。 展开更多
关键词 Mike21/3SA 溢油 水动力场 风场 京杭运河苏北段
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引配水对京杭运河杭州段水质的改善预测 被引量：7
16
作者 张聃 周蔚 +1 位作者 徐海岚 何晓洪 《水资源保护》 CAS 2010年第3期45-48,共4页
根据平原河网的水动力和水质特点,建立了运河水系河网水质模型,并利用2007年该运河水系河网的实测水位及水质资料对模型进行验证。进行了杭州市主城区引配水方案下的水动力计算,并对设计水动力条件下的运河水质进行预测。结果表明,杭州... 根据平原河网的水动力和水质特点,建立了运河水系河网水质模型,并利用2007年该运河水系河网的实测水位及水质资料对模型进行验证。进行了杭州市主城区引配水方案下的水动力计算,并对设计水动力条件下的运河水质进行预测。结果表明,杭州市主城区引配水方案实施后,运河干流及主要支流水质将有较大改善。 展开更多
关键词 河网水质模型 水质评价 引配水 京杭运河 杭州市
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京杭运河常州市区段改线工程方案论证计算 被引量：5
17
作者 吴修锋 吴时强 黄国情 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2003年第9期36-38,共3页
采用一维河网水流数学模型对京杭运河常州段改线工程进行了论证计算.通过不同水文条件、不同改线方案下河网水量分配的分析比较,最终推荐小改线西方案为京杭运河常州段改线工程的实施方案.
关键词 京杭运河 常州市区 改线工程 数值计算
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京杭运河体育文化建设路径研究 被引量：8
18
作者 张永虎 胡洪泉 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2017年第4期13-20,共8页
将沿运河城市群视为整体,运用文献资料法、调查法和数理统计法,分析运河体育文化现象的形成与发展过程及运河沿线城镇的体育文化资源和运河体育文化建设现状与存在的问题,发现目前运河体育文化发展尚处于各自为政状态,未能整合,体育文... 将沿运河城市群视为整体,运用文献资料法、调查法和数理统计法,分析运河体育文化现象的形成与发展过程及运河沿线城镇的体育文化资源和运河体育文化建设现状与存在的问题,发现目前运河体育文化发展尚处于各自为政状态,未能整合,体育文化与运河文化发展关系疏离,未能相互借势,导致产业效益低。进一步研究创新运河体育文化传播与推广手段,提出传统与现代同步从而彰显运河城市体育文化,不同运河城市区位划分与体育文化产业选择,构建运河体育文化资源保障体系和软实力评价指标体系等建设路径,旨在指导沿运城市因地制宜,挖掘整理和保护运河体育文化,传承创新并营销运河体育文化,以丰富沿线群众体育文化生活。 展开更多
关键词 京杭运河 体育文化 体育产业 体育遗产 评价指标
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京杭运河底泥起动和冲刷率试验研究 被引量：3
19
作者 王万杰 韩龙喜 +2 位作者 孙玉龙 茅志兵 毛旭东 《中国农村水利水电》 北大核心 2007年第9期30-32,35,共4页
京杭运河是南水北调东线工程的重要输水通道,减少底泥冲刷引起的污染对保护其水质有重要的作用。利用文献中的底泥起动流速公式和冲刷率公式,推导出起动摩阻流速与湿密度公式、摩阻流速与冲刷率公式。以京杭运河底泥在水槽内进行不同湿... 京杭运河是南水北调东线工程的重要输水通道,减少底泥冲刷引起的污染对保护其水质有重要的作用。利用文献中的底泥起动流速公式和冲刷率公式,推导出起动摩阻流速与湿密度公式、摩阻流速与冲刷率公式。以京杭运河底泥在水槽内进行不同湿密度的起动试验和不同水流条件下的冲刷率试验。试验结果用最小二乘法进行拟合,得到底泥起动时临界起动摩阻流速与湿密度的相关关系,冲刷时摩阻流速与冲刷率的相关关系。结果表明,有关试验数据的相关性较好,对实际工程应用有一定的指导意义。 展开更多
关键词 底泥 起动流速 冲刷率 试验研究 京杭运河
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京杭运河船舶大型化分析 被引量：3
20
作者 张玮 黄海鸥 廖鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第5期824-826,共3页
根据近年来京杭运河苏北段统计资料,分析了船舶大型化的发展趋势及其特点.通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况,对船舶营运进行了经济性分析,提出在一定范围内,市场是推进船舶大型化的有效动力,但是当船舶吨位达... 根据近年来京杭运河苏北段统计资料,分析了船舶大型化的发展趋势及其特点.通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况,对船舶营运进行了经济性分析,提出在一定范围内,市场是推进船舶大型化的有效动力,但是当船舶吨位达到一定水平后,市场的这种调节作用减弱,必须依靠政府的政策扶持才能推进船舶大型化的进一步发展. 展开更多
关键词 京杭运河 内河水运 内河船舶 船舶大型化
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