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京广高速铁路客流特征调查及分析被引量：5: 1; 作者王瑶杨晓 +1 位作者凌熙鲍晶晶《铁道运输与经济》北大核心 2013年第11期42-45,共4页; 以旅客为研究对象,利用问卷调查方式,从旅客成分、出行时间选择偏好、运输方式选择偏好、运输方式服务属性选择偏好、旅行时间和中途换乘等待时间承受水平等方面进行调查,分析京广高速铁路客流特征。基于调查分析结果,在列车开行种类的... 展开更多; 关键词京广高速铁路客流特征调查分析列车开行方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

京沪、京广高速铁路客流与列车频率关联性分析被引量：5: 2; 作者邓连波刘康妮 +1 位作者刘国欢汪晴《铁道运输与经济》北大核心 2016年第8期19-25,共7页; 客流分布是确定列车开行和停站设置的决定性要素,针对高速铁路列车服务频率与客流分布间的对应关系不够明确的情况,使用聚类分析方法,分别对京广、京沪高速铁路车站依照客流量进行分类,分别从车站等级与列车服务频率、客流量之间,车站... 展开更多; 关键词京沪高速铁路京广高速铁路客流分析列车服务频率聚类分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

京广高速铁路CAN通信冗余问题分析被引量：2: 3; 作者徐宁《中国高新技术企业》 2015年第14期121-122,共2页; 京广高速铁路轨道电路接收器通过CAND、CANE向轨道电路通信盘传输"状态数据帧",再经过CANA、CANB传输给列控中心,列控中心以此为依据判断轨道电路"占用"和"空闲"。在京广高铁联调联试期间发现,若通信盘A... 展开更多; 关键词 CAN通信冗余状态数据帧列控中心轨道电路通信盘红光带京广高速铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 4; 作者杨静伟耿放 +3 位作者刘宁馨安迪孙毅李琨浩《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决... 展开更多; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京广高速铁路客流特征调查及分析被引量：5: 1; 作者王瑶杨晓凌熙鲍晶晶; 机构中国铁道科学研究院运输及经济研究所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2013年第11期42-45,共4页; 文摘以旅客为研究对象,利用问卷调查方式,从旅客成分、出行时间选择偏好、运输方式选择偏好、运输方式服务属性选择偏好、旅行时间和中途换乘等待时间承受水平等方面进行调查,分析京广高速铁路客流特征。基于调查分析结果,在列车开行种类的多样化设计、列车良好接续方案设计、列车运价浮动机制等方面提出优化京广高速铁路列车开行方案的建议。; 关键词京广高速铁路客流特征调查分析列车开行方案; Keywords Beijing-Guangzhou High-speed Railway Passenger Flow Characteristics Investigation and Analysis Train Plan; 分类号 U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京沪、京广高速铁路客流与列车频率关联性分析被引量：5: 2; 作者邓连波刘康妮刘国欢汪晴; 机构中南大学交通运输工程学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2016年第8期19-25,共7页; 基金国家自然科学基金项目(71471179 71401182 U1334207); 文摘客流分布是确定列车开行和停站设置的决定性要素,针对高速铁路列车服务频率与客流分布间的对应关系不够明确的情况,使用聚类分析方法,分别对京广、京沪高速铁路车站依照客流量进行分类,分别从车站等级与列车服务频率、客流量之间,车站间列车服务频率与OD客流量之间的关系等方面对高速铁路客流分布与列车服务频率的关联性进行分析。结果表明,2条高速铁路列车服务频率与OD客流分布规律紧密相关,绝大部分列车始发终到于少量客流较为集中的大站;客流集中的高等级车站的始发车列车服务频率也较高,低等级车站主要由经停列车提供服务;高速铁路列车服务频率具有与车站客流量高度相关的车站层级特征。; 关键词京沪高速铁路京广高速铁路客流分析列车服务频率聚类分析; Keywords Beijing-Shanghai High-Speed Railway Beijing-Guangzhou High-Speed Railway Passenger Flow Analysis Train Service Frequency Cluster Analysis; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京广高速铁路CAN通信冗余问题分析被引量：2: 3; 作者徐宁; 机构北京铁路局石家庄电务段; 出处《中国高新技术企业》 2015年第14期121-122,共2页; 文摘京广高速铁路轨道电路接收器通过CAND、CANE向轨道电路通信盘传输"状态数据帧",再经过CANA、CANB传输给列控中心,列控中心以此为依据判断轨道电路"占用"和"空闲"。在京广高铁联调联试期间发现,若通信盘A与轨道移频柜通道中断,列控显示该移频柜轨道电路全部"红光带"。文章对该现象的原因进行了分析并提出了相应的对策。; 关键词 CAN通信冗余状态数据帧列控中心轨道电路通信盘红光带京广高速铁路; 分类号 U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 4; 作者杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩; 机构河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系河北轨道运输职业技术学院铁道运输系中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中国铁路北京局集团有限公司石家庄站; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2020X001)。; 文摘我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决策问题,构建动态规划模型,并设计相应算法。基于京广高速铁路现有列车运行图,对模型和算法的有效性进行验证,经过计算,所得到的始发终到时间域可以满足当前停站方案和天窗开设时长要求。研究结论可进一步提高运行图编制质量,并对天窗设置与高速铁路夕发朝至卧铺列车开行协同优化等方面研究提供理论支撑。; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; Keywords Beijing-Guangzhou High Speed Railway Maintenance Window Night Train Operation Mode Train Working Diagram; 分类号 U293.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	京广高速铁路客流特征调查及分析	王瑶杨晓凌熙鲍晶晶	《铁道运输与经济》北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	京沪、京广高速铁路客流与列车频率关联性分析	邓连波刘康妮刘国欢汪晴	《铁道运输与经济》北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	京广高速铁路CAN通信冗余问题分析	徐宁	《中国高新技术企业》	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究	杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩	《铁道运输与经济》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料