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题名京哈线38号道岔病害及整治措施
被引量：2
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作者
乔连军
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机构
沈阳铁路局工务处
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第12期91-92,共2页
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文摘
京哈线秦沈段于2007年以来,列车运行速度提高到250 km/h,显现出许多线路病害。其中主要病害有38号道岔、滑床板下的大胶垫、轨距块和垫板难以保证线路作业精度、附加侧向弯矩和小轨距,车轮对尖轨作用边有磨痕,焊头轨面不平顺和滑床板与尖轨轨底有缝隙等,针对病害类型采取了相应的整治措施。
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关键词
京哈线
38号道岔
整治
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名北京两火车站间的地下铁路线开通
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作者
本刊综合
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第4期106-,共1页
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文摘
本刊综合报道连接铁路北京站与北京西站的地下铁路线于2015年3月20日开通,该线全长9.15km。作为火车站之间的联络线,该线不与北京既有轨道交通线网直接联通,也不采取轨道交通的运营和收费模式。北京站至北京西站地下直径线的开通,将以北京站为起点的京哈线、京沪线与以北京西站为起点的京广线。
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关键词
北京西站
轨道交通线网
地下铁路
综合报道
下直
京沪线
径线
收费模式
联络线
京哈线
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分类号
F572
[经济管理—产业经济]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名“九五”期间铁路四大干线提速规划
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机构
中华人民共和国铁道部
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出处
《中国铁路》
1997年第5期6-9,共4页
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文摘
京沪、京广、京哈、陇海四大干线提速是“九五”期间铁路系统推进“两个根本性转变”,适应社会主义市场经济发展,加快铁路现代化进程的一项重大举措。提速工作是一项包容运、机、工、电、辆、供电和运营管理、技术改造、工业生产等各方面工作的系统工程。为搞好四大干线的提速工作,必须统筹考虑各方面的因素,科学、周密地编制好提速规划。
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关键词
铁路
京广线
京沪线
京哈线
陇海线
提速规划
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分类号
U292.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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