北京地铁亦庄线列车节能驾驶研究 被引量：14

1

作者 唐涛 荀径 +2 位作者 曹芳 王义惠 宿帅 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期19-24,共6页

降低列车牵引能耗是减少城市轨道交通系统耗能的重要途径之一,单列车的牵引能耗由列车在站间的驾驶策略决定,因此,本文以北京市地铁亦庄线为例,介绍了地铁列车的节能驾驶研究.首先调研并收集了亦庄线线路、运营、车辆、供电、能耗等数据... 降低列车牵引能耗是减少城市轨道交通系统耗能的重要途径之一,单列车的牵引能耗由列车在站间的驾驶策略决定,因此,本文以北京市地铁亦庄线为例,介绍了地铁列车的节能驾驶研究.首先调研并收集了亦庄线线路、运营、车辆、供电、能耗等数据,掌握了亦庄线整体节能背景.然后结合地铁运营的特点,给出了北京地铁亦庄线能耗评估的3个指标.并以蚁群算法为核心,开发了列车驾驶的仿真系统,该仿真系统以收集到的亦庄线实际运行数据为输入,离线优化列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)的推荐速度曲线和控制策略.最终将优化后的ATO控制策略在亦庄线进行夜间实验,结果显示,优化后的列车ATO控制策略可以减少单车运行能耗5.67%. 展开更多

关键词 节能驾驶 地铁 亦庄线 ATO

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北京市轨道交通亦庄线正线轨道设计综述 被引量：1

2

作者 张艳军 戴春阳 雷黔湘 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期38-41,共4页

根据北京市轨道交通亦庄线采用的轨道结构牢固稳定、耐久、绝缘、防腐等特性,能够确保行车安全和乘坐的舒适性,轨道结构具有足够的强度、合适的刚度和弹性并符合减振降噪等要求,养护维修工作量少,系统阐述亦庄线轨道结构设计的特点和工... 根据北京市轨道交通亦庄线采用的轨道结构牢固稳定、耐久、绝缘、防腐等特性,能够确保行车安全和乘坐的舒适性,轨道结构具有足够的强度、合适的刚度和弹性并符合减振降噪等要求,养护维修工作量少,系统阐述亦庄线轨道结构设计的特点和工程中的难点问题,重点介绍减振器布置优化、钢弹簧浮置板钢筋笼铺设形式、大号码道岔研究及道床形式优化等内容,为今后的设计提供借鉴。 展开更多

关键词 北京市轨道交通 亦庄线 轨道设计 减振器 钢筋笼 12号道岔

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北京地铁亦庄线电能质量管理系统 被引量：2

3

作者 盛蓉蓉 《都市快轨交通》 2011年第5期91-93,共3页

论述采用电能质量管理系统的必要性,确定电能质量管理系统的设计原则。以北京地铁亦庄线电能质量管理系统为例,介绍系统的构成、功能及仪表设置,分析系统的通信方式,对电能质量管理系统的发展趋势进行展望。实践表明,该系统能对地铁内... 论述采用电能质量管理系统的必要性,确定电能质量管理系统的设计原则。以北京地铁亦庄线电能质量管理系统为例,介绍系统的构成、功能及仪表设置,分析系统的通信方式,对电能质量管理系统的发展趋势进行展望。实践表明,该系统能对地铁内部用电设备的各项电能质量指标进行监测和分析,具有电能监测、数据分析、电能分类统计等功能,可以及时发现和纠正整个地铁用电系统运行的薄弱环节,实现电能质量监测分析的综合自动化管理。 展开更多

关键词 北京地铁亦庄线 电能质量管理系统 电能监测 数据分析 电能分类统计

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从北京地铁亦庄线运营实践谈如何提高地铁设计质量

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作者 郭建平 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第4期38-42,共5页

对北京地铁亦庄线(2010年12月底开始试运营)试运营期间的运营状况进行追踪分析,对试运营中反映出的问题进行反思,从两线衔接、预留线位、设计习惯做法、运营需求、设计专业配合等方面分析地铁建设在设计阶段应注意的问题,对如何提高新... 对北京地铁亦庄线(2010年12月底开始试运营)试运营期间的运营状况进行追踪分析,对试运营中反映出的问题进行反思,从两线衔接、预留线位、设计习惯做法、运营需求、设计专业配合等方面分析地铁建设在设计阶段应注意的问题,对如何提高新建地铁项目的设计质量及服务水平提出建议。 展开更多

关键词 北京地铁亦庄线:两线衔接 预留线位 运营需求 地铁建设 规划设计

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北京市轨道交通亦庄线轨道安装阶段模块化管理

5

作者 王朝阳 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期3-5,共3页

依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械设备管理模块,施工方法模块,工程环境管理模块,工程造价管理模块。对各模块管理的方法、程序及成果文件... 依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械设备管理模块,施工方法模块,工程环境管理模块,工程造价管理模块。对各模块管理的方法、程序及成果文件进行探讨,为轨道交通建设提出了新的管理思路。 展开更多

关键词 北京市轨道交通 亦庄线 轨道工程 工程管理

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北京市轨道交通亦庄线轨道工程材料集成管理的应用和探讨

6

作者 张广信 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期22-24,31,共4页

将企业的信息和供应链中供应商的信息集成起来,委托外包给第三方专业的管理团队,由第三方来协调处理整个供应链的信息,并协同各自的商业运作,对材料的计划、采购、供应、结算、服务实行集成化管理。实现在合适的时间、合适的地点、将准... 将企业的信息和供应链中供应商的信息集成起来,委托外包给第三方专业的管理团队,由第三方来协调处理整个供应链的信息,并协同各自的商业运作,对材料的计划、采购、供应、结算、服务实行集成化管理。实现在合适的时间、合适的地点、将准确的信息传递给合适的人,加速业务的协同处理,提高各单位的整体运作整合,不断提高集成管理水平,切实发挥第三方集成商专业化的管理、优质的服务、强有力的保证作用和协调作用,这就迫切需要一种新型的运营模式来实现。材料集成管理服务作为专业化的第三方管理团队能够持续改进,正确处理与设计、监理、施工安装单位以及材料供应商等之间的相互关系,以"代表业主,维护业主,服务业主"的第三方集成管理运营模式在此形式下也就运应而生。以北京市轨道交通亦庄线为例,对轨道工程材料集成管理的目的、运营机制和成效进行阐述,为其他城市轨道交通的建设提供借鉴。 展开更多

关键词 北京市轨道交通 亦庄线 轨道工程 材料管理

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北京轨道交通引导城市外缘空间发展探析——轨道交通市郊线顺义线和亦庄线研究 被引量：1

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作者 张立威 严建伟 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2015年第6期8-12,共5页

北京中心城区人口和功能已达到过饱和状态,城市空间向外缘拓展是必然趋势,以轨道交通引导新城的有序发展是有效策略之一。本文通过研究、分析轨道交通市郊线顺义线(15号线)和亦庄线分别对顺义新城、亦庄新城的引导作用,总结和思考北京... 北京中心城区人口和功能已达到过饱和状态,城市空间向外缘拓展是必然趋势,以轨道交通引导新城的有序发展是有效策略之一。本文通过研究、分析轨道交通市郊线顺义线(15号线)和亦庄线分别对顺义新城、亦庄新城的引导作用,总结和思考北京轨道交通市郊线与外缘新城空间发展的相互作用和关系,使轨道交通与新城能够协调、有序发展。 展开更多

关键词 轨道交通市郊线 顺义线 亦庄线 外缘空间

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以亦庄线为例谈轨道交通与城市空间的协同发展 被引量：2

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作者 张岱宗 《山西建筑》 2017年第16期12-14,共3页

基于北京城市轨道交通及城市功能空间划分的研究背景,以亦庄线为例,从站点、线路和区域三个空间层级探讨了轨道交通对于城市空间的影响,有助于高效地整合城市功能。

关键词 轨道交通 空间形态 亦庄线 郊区

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亦庄线宋家庄站安全风险技术控制

9

作者 朱厚喜 胡恒 谭远振 《市政技术》 2010年第S2期99-102,共4页

以北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄站第三监测为背景,通过现场巡视黄色预警及监测预警两个实例的预警发布、各方的响应及采取的措施以及预警的消警,说明了正在北京轨道交通建设管理过程中执行的安全风险技术管理体系的有效性、重要性。

关键词 轨道交通 亦庄线 安全风险 技术管理 第三方监测

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北京轨道交通亦庄线传输系统应用 被引量：1

10

作者 陈丰平 《市政技术》 2011年第S1期95-98,共4页

结合北京地铁亦庄线实际情况,列举并分析其传输系统组环拓扑结构、设备采购及配置、部分具体应用方案等方面的情况,并对比现有其他传输技术,得出现有系统可以满足亦庄线对传输平台要求的结论。

关键词 传输系统 组网 配置 亦庄线

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RPR技术在北京市轨道交通亦庄线传输系统中的应用

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作者 张志宇 《市政技术》 2010年第S2期354-356,共3页

介绍了北京市轨道交通亦庄线传输系统业务需求,论述了RPR技术的特点、RPR技术在亦庄线传输系统中的应用,分析了RPR传输技术的优势及其应用的局限性。

关键词 北京 地铁亦庄线 传输系统 RPR

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北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

12

作者 王增彪 《工程管理学报》 2011年第6期638-643,共6页

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计... 通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。 展开更多

关键词 轨道交通 亦庄线 BT模式 工程总承包

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亦庄线盾构工程施工组织

13

作者 刘月明 何刚 《市政技术》 2010年第S2期299-303,共5页

盾构法是目前城市地铁建设采用的较先进的施工工法。在介绍北京市轨道交通亦庄线工程盾构施工总体工程筹划的基础上,分析了盾构施工各个阶段施工组织的要点,为类似工程提供借鉴经验。

关键词 轨道交通 亦庄线 盾构施工 工程筹划 施工组织

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“三环、四横、五纵、七放射”格局形成 北京市近期(2004-2015)线网建设规划

14

《都市快轨交通》 2007年第1期F0003-F0003,共1页

关键词 轨道交通建设 线网 亦庄线 北京市 格局 规划 长远计划

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基于多传感器融合的列车测速定位方法 被引量：19

15

作者 张洋 周达天 +1 位作者 刘宏杰 刘波 《都市快轨交通》 2011年第4期30-32,共3页

以信息融合技术为基础,研究以速度传感器为核心的多传感器融合列车测速定位系统;通过列车打滑试验,验证和分析该测速定位系统的空滑检测和误差补偿能力。

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制 多传感器融合 列车测速定位 北京地铁亦庄线

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城市轨道交通ATO系统性能指标评价 被引量：26

16

作者 张强 陈德旺 于振宇 《都市快轨交通》 2011年第4期26-29,共4页

论述列车自动驾驶(automatic train operation,ATO)系统在城市轨道交通中的应用情况,说明其重要性。为了评价不同厂家提供的ATO系统的综合性能,需要建立一个对ATO系统评价的标准。对ATO系统的运行可靠性、运行效率、旅客舒适度、能耗等... 论述列车自动驾驶(automatic train operation,ATO)系统在城市轨道交通中的应用情况,说明其重要性。为了评价不同厂家提供的ATO系统的综合性能,需要建立一个对ATO系统评价的标准。对ATO系统的运行可靠性、运行效率、旅客舒适度、能耗等进行研究,并建立性能评价模型。利用北京地铁亦庄线ATO系统的实际运行数据,对该评价模型进行验证。结果表明,该模型是行之有效的,可为建立ATO系统评价标准提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车自动驾驶系统 系统性能 评价指标 北京地铁亦庄线

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基于最小系统的CBTC仿真测试平台 被引量：12

17

作者 王伟 张建明 《都市快轨交通》 2011年第4期33-36,共4页

论述如何提高基于通信的列车控制(CBTC)系统的开通进度和质量是需要研究的问题。提出一种基于最小系统的搭建CBTC仿真测试平台的方法,阐述确定最小系统的原理,并通过示例进行说明验证。基于该方法,成功完成北京地铁亦庄线的CBTC测试任务... 论述如何提高基于通信的列车控制(CBTC)系统的开通进度和质量是需要研究的问题。提出一种基于最小系统的搭建CBTC仿真测试平台的方法,阐述确定最小系统的原理,并通过示例进行说明验证。基于该方法,成功完成北京地铁亦庄线的CBTC测试任务,介绍CBTC仿真测试平台的架构和功能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 最小系统 测试需求 基于通信的列车控制 仿真测试平台 北京地铁亦庄线

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钢弹簧浮置板“拼装一体化”的研究 被引量：4

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作者 王与娟 魏运生 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期63-65,共3页

针对北京城市轨道交通亦庄线钢弹簧浮置板道床的工程量大,工期紧张等特点,改变既有人工散铺的施工工法,研究成功了"拼装一体化"的新施工工法,不仅提高了施工进度,并且质量得到可靠保证,为今后城市轨道交通的建设提供了可借鉴... 针对北京城市轨道交通亦庄线钢弹簧浮置板道床的工程量大,工期紧张等特点,改变既有人工散铺的施工工法,研究成功了"拼装一体化"的新施工工法,不仅提高了施工进度,并且质量得到可靠保证,为今后城市轨道交通的建设提供了可借鉴的经验。 展开更多

关键词 北京市轨道交通 亦庄线 钢弹簧浮置板 拼装一体化 施工

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基于模型的CBTC区域控制系统安全软件开发 被引量：1

19

作者 王海峰 杨旭文 +1 位作者 刘朔 刘超 《都市快轨交通》 2011年第4期22-25,共4页

传统的软件开发方法不能满足基于通信的列车控制(CBTC)区域控制系统(ZC)的开发需求。结合北京地铁亦庄线研究项目,介绍一种基于模型的系统开发方法,给出ZC系统的软件容错结构,阐述该系统的移动授权和列车管理功能建模方法,并从模型覆盖... 传统的软件开发方法不能满足基于通信的列车控制(CBTC)区域控制系统(ZC)的开发需求。结合北京地铁亦庄线研究项目,介绍一种基于模型的系统开发方法,给出ZC系统的软件容错结构,阐述该系统的移动授权和列车管理功能建模方法,并从模型覆盖率分析和形式化验证两方面深入分析系统安全性保障措施。ZC系统的研究项目表明,基于模型的开发方法能够更好地保证系统的开发质量和安全性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 区域控制 基于模型开发 安全苛求 北京地铁亦庄线

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城市轨道交通站台形式设计方案研究 被引量：9

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作者 惠伦 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期167-173,共7页

站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条... 站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究.最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案. 展开更多

关键词 城市轨道交通 站台形式 站台服务水平 折返能力 出入段条件 车站规模 亦庄线宋家庄站

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