交错轴变传动比齿轮副变传动比齿轮数字设计方法研究 被引量：13

1

作者 牛子孺 李刚炎 +3 位作者 胡剑 颜甜莉 张斯宇 汪炜 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期184-190,共7页

汽车转向器的传动比是影响车辆转向轻便性和灵敏性的重要因素之一,车辆在转向时为了获得轻便性和灵敏性的统一需要采用变传动比转向器。通过综合分析机械式变传动比转向器的重要部件交错轴变传动比齿轮副的啮合特点,基于包络原理提出了... 汽车转向器的传动比是影响车辆转向轻便性和灵敏性的重要因素之一,车辆在转向时为了获得轻便性和灵敏性的统一需要采用变传动比转向器。通过综合分析机械式变传动比转向器的重要部件交错轴变传动比齿轮副的啮合特点,基于包络原理提出了一种全新的变传动比齿轮数字设计方法,此方法将交错轴变传动比齿轮副中斜齿轮看作由垂直于其轴线的无限接近的平面集合与其截交后截平面的集合,每个截平面称为"齿轮元",交错轴变传动比齿轮副的啮合传动可看作齿轮元的集合与变传动比齿轮的啮合,变传动比齿轮齿廓上每个齿廓点的高度值,是过此点且垂直于齿条运动方向及斜齿轮轴线的直线随此点一起啮合传动时,与此点啮合过程中遍历齿轮元集交点高度值中的最小值。基于上述方法,建立了交错轴变传动比齿轮副变传动比齿轮齿廓点高度值计算的数学模型,开发了求解算法,得到了变传动比齿轮的齿廓点云,并将此方法成功应用到了某型变传动比转向器的研制中,通过样件试制及测试验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 交错轴变传动比齿轮副 变传动比齿轮 齿轮元 数值计算 机械式变传动比转向器

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刀具形貌对交错轴变厚齿轮传动接触特性影响分析

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作者 倪高翔 陈沿宏 +1 位作者 李垚 方子帆 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第5期85-90,共6页

从刀具修形角度出发,将抛物线型齿条刀具引入到变厚齿轮传动中,通过建立抛物线型齿条刀具的法向截面数学模型,以滚削加工理论为基础,推导了抛物线刀具加工变厚齿轮的齿面方程;采用轮齿接触分析方法,研究不同几何设计参数下,抛物线刀具... 从刀具修形角度出发,将抛物线型齿条刀具引入到变厚齿轮传动中,通过建立抛物线型齿条刀具的法向截面数学模型,以滚削加工理论为基础,推导了抛物线刀具加工变厚齿轮的齿面方程;采用轮齿接触分析方法,研究不同几何设计参数下,抛物线刀具对齿轮副TCA(轮齿接触分析)和LTCA(承载接触分析)的影响;建立交错轴变厚齿轮副啮合模型,研究抛物线修形前后不同FPD角(第一主方向角)对齿轮副的接触特性的影响规律,并分别对比抛物线修形前后的接触迹线、齿面接触力、传递误差、齿根应力和啮合印痕的数据.结果表明,抛物线型齿条刀具对加工变厚齿轮具有一定的优越性,本文研究可为变厚齿轮传动的修形方法提供新的思路. 展开更多

关键词 变厚齿轮 交错轴 抛物线刀具 轮齿接触分析 承载接触分析

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平行轴变传动比齿轮数字设计方法 被引量：8

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作者 牛子孺 李刚炎 +3 位作者 胡剑 颜甜莉 谭江江 张斯宇 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期1995-2003,共9页

为解决平行轴变传动比齿轮副关键零件变传动比齿轮的设计问题,提出一种全新的数字设计方法。该方法综合考虑齿轮副中定传动比齿轮的变位、基圆与齿根圆的位置关系,以及齿轮副的啮合遍历、顶隙等设计因素,将定传动比齿轮看作由无数个垂... 为解决平行轴变传动比齿轮副关键零件变传动比齿轮的设计问题,提出一种全新的数字设计方法。该方法综合考虑齿轮副中定传动比齿轮的变位、基圆与齿根圆的位置关系,以及齿轮副的啮合遍历、顶隙等设计因素,将定传动比齿轮看作由无数个垂直于其轴线的无限接近的平面截切其实体后得到的截平面的集合,每一个截平面称为一个齿轮元;假设过变传动比齿条齿坯顶面上任一点有一条平行于齿轮副基圆圆心连线的随动直线,传动时该直线与对应齿轮元集产生一系列交点,此点处的齿廓高度值即为交点高度值中的最小值。建立了求解变传动比齿轮齿廓点高度值的数学模型,开发了齿廓点云的求解算法,得到了变传动比齿轮齿廓点云。通过对试制的样件进行传动误差及传动稳定性的相关测试验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 变传动比齿轮 平行轴变传动比齿轮副 齿轮元 数值计算

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交错轴渐开线变厚齿轮传动节圆锥设计 被引量：4

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作者 宋朝省 朱才朝 +2 位作者 刘立斌 宁杰 刘伟辉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期48-53,共6页

基于空间齿轮啮合原理,建立交错轴渐开线变厚齿轮传动节圆锥设计模型,推导空间点接触到线接触的转变计算条件,提出小轴交角交错轴变厚齿轮传动直接设计法和间接设计法,分析设计参数对啮合主方向角的影响;采用有限单元法分析计算齿轮副... 基于空间齿轮啮合原理,建立交错轴渐开线变厚齿轮传动节圆锥设计模型,推导空间点接触到线接触的转变计算条件,提出小轴交角交错轴变厚齿轮传动直接设计法和间接设计法,分析设计参数对啮合主方向角的影响;采用有限单元法分析计算齿轮副的啮合特性,表明节锥角对啮合主方向角影响较大,齿线倾斜角对其影响较小;啮合主方向角的增加使得接触面积减小,角度传动误差增大,啮合刚度减小等结论;最后通过试验验证研究方法和理论计算结果的正确性,对交错轴渐开线变厚齿轮副几何参数的匹配设计及优化具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 变厚齿轮 节圆锥设计 交错轴 渐开线 线接触

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小角度空间交错轴变厚齿轮传动啮合动态特性研究 被引量：5

5

作者 宋朝省 朱才朝 +2 位作者 LIM Teik Chin 罗家元 徐向阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期153-157,共5页

为揭示小角度空间交错轴变厚齿轮副的时变啮合特性与非线性动态特性,在精确几何建模的基础上,建立空间小角度交错轴变厚齿轮传动时变啮合模型,获取其时变啮合刚度与时变传动误差;考虑外部载荷与侧隙变化的影响,采用集中参数法建立齿轮... 为揭示小角度空间交错轴变厚齿轮副的时变啮合特性与非线性动态特性,在精确几何建模的基础上,建立空间小角度交错轴变厚齿轮传动时变啮合模型,获取其时变啮合刚度与时变传动误差;考虑外部载荷与侧隙变化的影响,采用集中参数法建立齿轮传动非线性动力学模型,对其系统非线性特征进行仿真。结果表明外部载荷的增加直接导致齿轮副啮合刚度、传动误差、动态传动误差和动态啮合力的增加,同时啮合刚度的增加使得系统共振频率增加;侧隙的增加使得系统在轻载下出现与单边、双边冲击耦合的突跳现象,在重载下双边冲击区域变大,动态啮合力增加。 展开更多

关键词 交错轴 变齿厚齿轮 时变啮合特性 非线性动态特性

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交错轴斜齿轮传动变齿厚技术现状与发展趋势 被引量：5

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作者 杜雪松 朱才朝 +1 位作者 宋朝省 徐向阳 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第7期1-7,共7页

变厚齿轮技术是交错轴斜齿轮传动系统发展的主要方向。介绍了变厚齿轮传动的原理及其在交错轴传动中的应用,在分析国内外交错轴斜齿轮传动研究现状的基础上,探讨了开展交错轴变厚齿轮研究的发展趋势及要解决的关键技术问题,对研究新型... 变厚齿轮技术是交错轴斜齿轮传动系统发展的主要方向。介绍了变厚齿轮传动的原理及其在交错轴传动中的应用,在分析国内外交错轴斜齿轮传动研究现状的基础上,探讨了开展交错轴变厚齿轮研究的发展趋势及要解决的关键技术问题,对研究新型交错轴传动形式及非渐开线空间变厚齿轮传动情况下提高系统承载能力、优化系统动态特性具有重要的理论意义和学术价值。 展开更多

关键词 交错轴 变厚齿轮 关键技术 发展趋势

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交错轴非线性变位变厚齿轮传动接触特性分析 被引量：1

7

作者 倪高翔 张璋 +3 位作者 刘思远 曹瑶峰 刘占旗 方子帆 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期118-126,共9页

交错轴变厚齿轮传动存在齿面间滑动速度大、承载能力低、易磨损、噪声较大等问题,且一般变厚齿轮的变位系数沿轴向线性变化,因此当齿宽太大时会产生齿顶变尖或根切等现象。本文在传统变厚齿轮线性滚削加工的基础上,通过改变加工路径曲线... 交错轴变厚齿轮传动存在齿面间滑动速度大、承载能力低、易磨损、噪声较大等问题,且一般变厚齿轮的变位系数沿轴向线性变化,因此当齿宽太大时会产生齿顶变尖或根切等现象。本文在传统变厚齿轮线性滚削加工的基础上,通过改变加工路径曲线,提出非线性变位变厚齿轮的加工方法,推导了非线性变位变厚齿轮的齿面方程,分析了不同加工路径曲线对该类齿轮齿面形貌的影响。采用轮齿接触分析方法,建立交错轴变厚齿轮副接触分析模型,讨论了4种加工曲线下齿面接触迹线和接触椭圆的变化规律,并与标准变厚齿轮进行对比,同时采用经仿真得到的啮合印痕图来进一步验证接触椭圆的准确性。研究结果表明,采用小齿轮两端修正的加工路径所生成的非线性变位变厚齿轮在交错轴齿轮传动接触特性上明显优于标准变厚齿轮和采用其他几种加工路径所生成的非线性变位变厚齿轮。 展开更多

关键词 齿轮传动 交错轴 变厚齿轮 非线性变位 轮齿接触分析 接触迹线 接触椭圆

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交错轴非渐开线变厚齿轮齿形误差与齿向误差的分析 被引量：5

8

作者 李瑰贤 温建民 +1 位作者 刘福利 李笑 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期585-589,594,共6页

很多进口机械中应用了交错轴非渐开线变厚齿轮传动 ,目前国内在该领域的研究还是空白。为了在国内现有机床上实现交错轴非渐开线变厚齿轮的加工 ,必须对该种齿轮的齿形误差与齿向误差进行分析 ,这方面的研究国内外未见报道。该文基于空... 很多进口机械中应用了交错轴非渐开线变厚齿轮传动 ,目前国内在该领域的研究还是空白。为了在国内现有机床上实现交错轴非渐开线变厚齿轮的加工 ,必须对该种齿轮的齿形误差与齿向误差进行分析 ,这方面的研究国内外未见报道。该文基于空间啮合理论 ,利用微分几何方法首次对该种齿轮的齿形误差与齿向误差进行计算 ,并给出计算实例。计算结果表明 ,可通过轮齿修形实现该种齿轮的加工。 展开更多

关键词 交错轴 非渐开线变厚齿轮 齿形误差 齿向误差

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船用交错轴变厚齿轮啮合性能的研究 被引量：5

9

作者 宋朝省 朱才朝 刘立斌 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期64-68,105,共6页

基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触... 基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触压力、传动误差及啮合刚度的影响规律.结果表明,中心距和轴交角误差使得啮合印痕发生明显的偏移,造成最大接触压力及传动误差的峰峰值增加,且中心距及轴交角的正负误差对啮合刚度的影响呈相反的趋势,但大齿轮轴向位置的误差对啮合特性影响较小.通过加载啮合特性试验,验证了理论啮合分析结果的正确性,这对船用交错轴变厚齿轮传动匹配设计具有重要的指导意义. 展开更多

关键词 变厚齿轮 交错轴 安装误差 啮合特性

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交错轴斜齿轮副接触迹的研究与应用 被引量：5

10

作者 段振云 单光坤 +1 位作者 郑鹏 付景顺 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第9期13-14,23,共3页

交错轴斜齿轮啮合原理广泛应用于齿轮加工及测量 ,其特点是齿轮副满足点啮合原理。接触迹是其廓面上瞬时啮合点的集合 ,它是交错轴斜齿轮点啮合本质属性的反映。以圆矢量函数和媒介齿条为工具 ,推导了接触迹方程 ,讨论了接触迹的特性。... 交错轴斜齿轮啮合原理广泛应用于齿轮加工及测量 ,其特点是齿轮副满足点啮合原理。接触迹是其廓面上瞬时啮合点的集合 ,它是交错轴斜齿轮点啮合本质属性的反映。以圆矢量函数和媒介齿条为工具 ,推导了接触迹方程 ,讨论了接触迹的特性。揭示了基于点啮合原理的齿轮加工与测量的实质 ,并阐述了接触迹在齿轮加工与测量中的应用。 展开更多

关键词 点啮合 接触迹 交错轴斜 齿轮副

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高强度大传动比线齿轮传动机构设计 被引量：2

11

作者 孙磊厚 谭文胜 +1 位作者 叶锋 吴振明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第12期153-156,共4页

针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的高强度、大传动比的交错轴线齿轮传动机构。实验结果表明:采用3D打印设备获得的高强度结构线齿轮具有很... 针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的高强度、大传动比的交错轴线齿轮传动机构。实验结果表明:采用3D打印设备获得的高强度结构线齿轮具有很高的形状精度和尺寸精度,能够实现连续稳定地啮合传动。 展开更多

关键词 高强度 大传动比 交错轴 线齿轮

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小轴交角空间交错轴间传动的一种优良形式

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作者 赵亚平 魏文军 +1 位作者 王书茂 张永兴 《河北科技大学学报》 CAS 2004年第3期26-29,共4页

由1个直齿轮与1个斜齿轮组成的交错轴斜齿轮副可称作S H交错轴斜齿轮副。建立了此种特殊形式的交错轴斜齿轮传动啮合分析的数学模型,推导了啮合线方程和接触迹线方程。通过计算相对主曲率、相对速度等影响齿面接触质量的参数,发现了这... 由1个直齿轮与1个斜齿轮组成的交错轴斜齿轮副可称作S H交错轴斜齿轮副。建立了此种特殊形式的交错轴斜齿轮传动啮合分析的数学模型,推导了啮合线方程和接触迹线方程。通过计算相对主曲率、相对速度等影响齿面接触质量的参数,发现了这种齿轮副组合方式的一些独特优点。S H交错轴斜齿轮传动是小轴交角情况下空间交错轴传动的一种优良形式。 展开更多

关键词 斜齿轮 交错轴传动 啮合线 啮合分析 直齿轮 齿轮副 齿面接触 交角 主曲率 推导

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交错轴齿轮的接触强度分析 被引量：1

13

作者 胡松 温泽峰 金学松 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期530-535,共6页

建立了互相啮合的渐开螺旋面齿轮副的曲面方程和啮合线的曲线方程 ,以多种数学软件和CAD软件作为辅助工具 ,应用三维弹性非赫兹滚动接触理论分析了啮合线上各点的接触应力分布情况 ,包括了各种啮合参数对接触强度的影响 ,为交错轴齿轮... 建立了互相啮合的渐开螺旋面齿轮副的曲面方程和啮合线的曲线方程 ,以多种数学软件和CAD软件作为辅助工具 ,应用三维弹性非赫兹滚动接触理论分析了啮合线上各点的接触应力分布情况 ,包括了各种啮合参数对接触强度的影响 ,为交错轴齿轮副的强度设计方法提供了理论依据。 展开更多

关键词 交错轴齿轮 非赫滋滚动接触 接触强度 接触应力 渐开螺旋面齿轮副 啮合线

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分流型内平动齿轮传动机构设计 被引量：5

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作者 赵自强 张春林 程爱明 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第9期41-45,共5页

分析内平动齿轮传动的原理，提出由3根偏心轴作平动发生器的实用新型齿轮传动机构一分流型内平动齿轮传动，并推导其传动比的计算公式。分析发现，为平衡机构的惯性力，采用2（或3）片平动齿轮时，设计啮合点相位差应取180^o（120^o）... 分析内平动齿轮传动的原理，提出由3根偏心轴作平动发生器的实用新型齿轮传动机构一分流型内平动齿轮传动，并推导其传动比的计算公式。分析发现，为平衡机构的惯性力，采用2（或3）片平动齿轮时，设计啮合点相位差应取180^o（120^o）；输入齿轮的齿数为3的倍数时，分流齿轮具有互换性；采用两片平动齿轮且内外齿轮齿数差为偶数时，平动齿轮具有互换性；采用3片平动齿轮且内齿轮齿数为3的倍数时，平动齿轮具有互换性。给出了啮合参数的编程计算方法。该新型传动具有承载能力强、传动比大（17—300）、体积小、质量轻、输入输出同轴线、加工安装简单等优点，有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 内平动齿轮传动 少齿差齿轮副 传动比 配齿装配条件 内啮合变位

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·名词解释·

15

《制造技术与机床》 北大核心 2013年第9期118-118,共1页

瞬时轴在平行轴或相交轴的齿轮副中，指两齿轮作相对的瞬时回转运动的轴线。在交错轴齿轮副中，指两齿轮作相对的瞬时螺旋运动的轴线。

关键词 名词解释 瞬时轴 回转运动 螺旋运动 齿轮副 相交轴 平行轴 交错轴

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·名词解释·

16

《制造技术与机床》 北大核心 2013年第8期68-68,共1页

中心距（1）平行轴或交错轴齿轮副的两轴线之间的最短距离。（2）蜗杆轴线与蜗轮轴线问的距离。

关键词 名词解释 最短距离 轴线 齿轮副 交错轴 平行轴 中心距 蜗轮

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名词解释

17

《制造技术与机床》 北大核心 2013年第8期79-79,68+79+88,共1页

连心线（1）在平行轴或交错轴齿轮副中，两轴线的公共垂直线。（2）蜗杆轴线与蜗轮轴线的垂线。

关键词 名词解释 齿轮副 交错轴 平行轴 垂直线 轴线

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