期刊文献+
共找到144篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
基于价值驱动的城市轨道交通项目运营期ESG评价研究 被引量:3
1
作者 高建 王立晓 李洁 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期214-224,共11页
为促进城市轨道交通项目运营期高质量发展,将环境、社会和治理理念(ESG)引入到城市轨道交通项目运营期开展ESG评价。据此,基于价值驱动视角并结合负责任的投资项目可行性研究要求诠释了城市轨道交通项目运营期ESG内涵,在系统地比较国内... 为促进城市轨道交通项目运营期高质量发展,将环境、社会和治理理念(ESG)引入到城市轨道交通项目运营期开展ESG评价。据此,基于价值驱动视角并结合负责任的投资项目可行性研究要求诠释了城市轨道交通项目运营期ESG内涵,在系统地比较国内外主流ESG评级体系以及考量运营期个性化特点的基础上,构建了包含通用和特性指标的城市轨道项目运营期ESG评价指标体系,提出了运用ANP法确定主观权重、熵值法确定客观权重、拉格朗日乘子法确定组合权重的方法构建了指标权重体系。以南京地铁3号线为例运用云模型对其运营期进行应用评价分析,结果表明:3号线运营期评价综合云参数为(79.0776,3.5557,0.5569),评价结果为“良好”级,与项目运营实际情况相符合,验证了构建的评价体系合理性和可行性,为城市轨道交通项目运营期ESG评价提供了依据。 展开更多
关键词 价值驱动 城市轨道交通项目 运营期ESG评价 组合赋权法 云模型
在线阅读 下载PDF
基于Delphi-IAHP-SPA-GCM的城市轨道交通项目运维韧性评价 被引量:1
2
作者 颜红艳 宁海 易欣 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3680-3690,共11页
为提升城市轨道交通项目运维现场的抗干扰能力,增加运维现场冗余度,提高城市轨道交通项目运维现场安全,将安全韧性理论引入城市轨道交通项目运维现场的安全管理并结合城市轨道交通项目的特点,基于韧性理论的四特征运用Delphi法识别城市... 为提升城市轨道交通项目运维现场的抗干扰能力,增加运维现场冗余度,提高城市轨道交通项目运维现场安全,将安全韧性理论引入城市轨道交通项目运维现场的安全管理并结合城市轨道交通项目的特点,基于韧性理论的四特征运用Delphi法识别城市轨道交通项目运维安全韧性驱动因素,考虑系统分类和韧性特征要素的映射关系,构建城市轨道交通项目运维安全韧性评价体系;运用区间层次分析−集对分析(IAHP-SPA)法进行城市轨道交通项目运维安全韧性指标权重赋权,解决传统区间层次分析法计算权重存在的模糊性问题;采用集对分析−灰色聚类(SPA-GCM)综合评价法求解聚类系数评价城市轨道交通项目运维安全韧性;并将IAHP-SPA-GCM模型应用于长沙地铁2号线进行运维韧性评价。研究结果表明:长沙地铁2号线项目运维安全韧性1级评价指标权重整体排序为:稳定性>适应性>恢复性>冗余性,说明稳定性是城市轨道交通项目运维安全韧性的核心,是确保其安全、可靠运行的关键因素;长沙轨道2号线的运维安全韧性分析显示,通道拥挤度和高峰期人流量的评价结果为高韧性,而其他方面则为中等韧性,表明在运维管理策略上,城市轨道交通项目亟需进一步优化客流管理,以提高服务效率和质量,从而更好地满足乘客不断增长的需求。实例验证了评价模型的实用性,有助于城市轨道交通项目运维阶段缩短事故恢复时间、避免事故次生灾害的产生、降低运维现场的安全事故风险。 展开更多
关键词 城市轨道交通项目 运维安全 韧性评价 Delphi法 IAHP-SPA-GCM评价模型
在线阅读 下载PDF
厦漳泉都市圈拟建5个轨道交通项目
3
《都市快轨交通》 北大核心 2024年第4期79-79,共1页
2024年7月4日,福建省人民政府发布了《厦漳泉都市圈发展规划》(简称《规划》)。《规划》明确了厦漳泉都市圈的发展目标,包括经济实力的增强、跨区域协调发展体制机制的建立、一体化建设的实质性进展、基础设施的联通、产业创新的提升、... 2024年7月4日,福建省人民政府发布了《厦漳泉都市圈发展规划》(简称《规划》)。《规划》明确了厦漳泉都市圈的发展目标,包括经济实力的增强、跨区域协调发展体制机制的建立、一体化建设的实质性进展、基础设施的联通、产业创新的提升、公共服务的完善、生态环保的成效、改革开放的进展以及闽南文化的传播。 展开更多
关键词 产业创新 厦漳泉 基础设施 都市圈 生态环保 一体化建设 《规划》 轨道交通项目
在线阅读 下载PDF
PPP模式下的城市轨道交通项目投资策略研究 被引量:17
4
作者 黄智星 申金升 王传涛 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期14-18,56,共6页
PPP模式在国内城市轨道交通领域的应用前景广阔.社会投资机构与政府在城市轨道交通领域的项目合作,本质上是一种投资决策分析,核心在于研究社会投资机构的投资决策规律.本文在PPP模式下,通过分析PPP项目的基本博弈关系,模拟作为理性人... PPP模式在国内城市轨道交通领域的应用前景广阔.社会投资机构与政府在城市轨道交通领域的项目合作,本质上是一种投资决策分析,核心在于研究社会投资机构的投资决策规律.本文在PPP模式下,通过分析PPP项目的基本博弈关系,模拟作为理性人的社会投资机构参与政府择优选择项目合作伙伴的特征,基于Bayesian博弈构建模型,提出博弈主体的效用水平和目标函数,并研究在博弈均衡结果下,无投资偏好和有投资偏好条件的报价特点及最佳策略,旨在为应用PPP模式促进城市轨道交通项目建设提供理论参考,最大程度减少因投资评价不准确、不合理而造成项目失败的风险. 展开更多
关键词 交通运输经济 投资策略 PPP模式 轨道交通项目 社会投资机构 政府
在线阅读 下载PDF
综合交通项目安全应急方案的云模型比选方法研究 被引量:7
5
作者 尹航 李远富 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期102-107,共6页
为及时准确地确定综合交通项目安全事故的最佳的安全应急方案,设计一个基于云模型理论的安全应急方案比选方法。首先,构建适用于综合交通项目安全应急方案评价的指标体系。其次,根据评价云厚度对指标进行循环改进式打分,获得评价指标的... 为及时准确地确定综合交通项目安全事故的最佳的安全应急方案,设计一个基于云模型理论的安全应急方案比选方法。首先,构建适用于综合交通项目安全应急方案评价的指标体系。其次,根据评价云厚度对指标进行循环改进式打分,获得评价指标的评价云和权重云,将其代入综合云公式求得参考云。最后,通过Matlab编程将待评安全应急方案评价云与参考云绘制于同一幅3D云图中,逐一进行云相似性比较,云相似性最高者为最佳方案。用这个方法能够实现综合交通项目安全应急方案的可视化比选。 展开更多
关键词 综合交通项目 安全管理 应急 云模型 比选
在线阅读 下载PDF
非经营性交通项目的社会影响评价研究——基于核心利益相关者视角 被引量:4
6
作者 高喜珍 侯春梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期12-16,共5页
社会影响评价是交通项目评价的重要内容之一.识别项目利益相关者,分析利益相关者的利益需求,评价项目实施后,核心利益相关者利益需求的满足程度是项目社会影响评价的主要思维范式.然而由于公共项目的利益相关者众多,不同利益相关者的利... 社会影响评价是交通项目评价的重要内容之一.识别项目利益相关者,分析利益相关者的利益需求,评价项目实施后,核心利益相关者利益需求的满足程度是项目社会影响评价的主要思维范式.然而由于公共项目的利益相关者众多,不同利益相关者的利益存在冲突,导致社会影响评价难以得到确切结论.因此,需要对不同利益相关者的利益诉求区别对待.本文利用契约理论,识别了非经营性交通项目的核心利益相关者,并结合公平目标,从获取信息能力和谈判能力两个维度对非经营性交通项目核心利益相关者进行了分类,在研究核心利益相关者利益诉求的基础上,提出了非经营性交通项目社会影响评价的内容. 展开更多
关键词 交通工程 社会影响评价 核心利益相关者 契约理论 非经营性交通项目
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通项目建设阶段风险传导研究 被引量:2
7
作者 刘维庆 张浩 顼志芬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第7期116-121,共6页
研究目的:城市轨道交通项目建设过程中,众多的参与人员,以及人员之间的联系构成了项目活动节点网络。项目内外部存在的风险因素和活动节点相互作用,并在网络中沿着节点之间的联系进行风险传导,造成的影响难以控制。因此,借鉴网络传播动... 研究目的:城市轨道交通项目建设过程中,众多的参与人员,以及人员之间的联系构成了项目活动节点网络。项目内外部存在的风险因素和活动节点相互作用,并在网络中沿着节点之间的联系进行风险传导,造成的影响难以控制。因此,借鉴网络传播动力学传染病模型,模拟风险传导机理,调整不同的参数,探讨风险传导速度与范围的变化情况,为建设管理者实施风险决策提供参考。研究结论:(1)使用SIR仓室模型模拟城市轨道交通项目建设阶段活动节点网络风险传导过程,结果显示减少有效传导率或提高单位成功消除率,可以有效遏制风险传导;(2)当实际风险传导率大于1时,意味着风险因素对于参与人员来说所携带的信息不确定性高,风险事件一旦发生之后,被动式的解决方法就需要及时减少或切断参与人员与风险因素的联系,安全可靠的资源及时代替具有风险影响的物资,可避免整体网络塌陷;(3)当实际风险传导率等于小于1时,意味着风险因素对于参与人员来说信息相对完整和准确,可以主动采取预防措施,针对已经掌握的风险因素,提高城市轨道交通项目建设阶段各个活动节点的风险治理能力,针对性制定项目管理制度和应急预案,还可以帮助受风险影响的参与者尽快恢复到正常运转状态。 展开更多
关键词 城市轨道交通项目 复杂网络 风险传导 SIR仓室模型
在线阅读 下载PDF
交通项目诱发运量效益计算的探讨 被引量:2
8
作者 徐念榕 李开运 《管理工程学报》 CSSCI 1992年第2期10-17,共8页
本文运用Cobb—Douglas生产函数,分析了诱发运量的效益计算。这一方法不仅可避免直接计量诱发运量的困难,而且考虑了运输项目的区域性影响。
关键词 交通项目 诱发运量 经济效益
在线阅读 下载PDF
PPP轨道交通项目多任务委托代理监管激励机制 被引量:12
9
作者 易欣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期1-7,共7页
为设计有效的PPP轨道交通项目监管激励机制,分析了现行项目监管体系弊端,提出了完善PPP轨道交通项目监管组织的建议.依据监管机构需承担的经济和质量监管责任,构建了包括政府、监管机构和项目公司的多任务委托代理激励模型.根据激励相... 为设计有效的PPP轨道交通项目监管激励机制,分析了现行项目监管体系弊端,提出了完善PPP轨道交通项目监管组织的建议.依据监管机构需承担的经济和质量监管责任,构建了包括政府、监管机构和项目公司的多任务委托代理激励模型.根据激励相容和参与约束条件对模型进行了求解.结果表明,最有效的激励机制是政府预设合理监管目标值对监管机构进行奖惩,督促监管机构对项目公司加大监管力度.政府则根据监管机构反馈的监管信息,对项目公司采取相应的策略和措施. 展开更多
关键词 交通运输经济 项目监管激励机制 多任务委托代理模型 PPP轨道交通项目 监管组织结构
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通项目全生命周期设计理念研究 被引量:6
10
作者 赵宪博 许巧祥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第7期9-12,22,共5页
城市轨道交通项目的生命周期长,技术复杂,对社会、环境和城市发展有很大的影响。在设计阶段对城市轨道交通项目的施工和运营维护阶段的问题进行考虑是必要的。基于对城市轨道交通项目全生命周期的考虑,提出了城市轨道交通项目全生命周... 城市轨道交通项目的生命周期长,技术复杂,对社会、环境和城市发展有很大的影响。在设计阶段对城市轨道交通项目的施工和运营维护阶段的问题进行考虑是必要的。基于对城市轨道交通项目全生命周期的考虑,提出了城市轨道交通项目全生命周期设计理念,包括节能化设计、人性化设计、可靠性设计、可施工性设计、可扩展性设计、经济性设计及突发事件处理与安全性设计等,并对实现该理念的过程进行了阐述。 展开更多
关键词 城市轨道交通项目 全生命周期 设计理念
在线阅读 下载PDF
基于公众参与的城市轨道交通项目绩效评价指标体系构建 被引量:3
11
作者 王亦虹 连枭楠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第8期114-118,122,共6页
目的:为了提高项目多方利益主体满意度,提升项目实施效率,促进城市轨道交通项目绩效评价科学性,推动公众参与城市轨道交通项目积极性,进而在基础设施项目治理领域深入贯彻“共建共治共享”理念,需要以公众诉求为基础,构建城市轨道交通... 目的:为了提高项目多方利益主体满意度,提升项目实施效率,促进城市轨道交通项目绩效评价科学性,推动公众参与城市轨道交通项目积极性,进而在基础设施项目治理领域深入贯彻“共建共治共享”理念,需要以公众诉求为基础,构建城市轨道交通项目绩效评价指标体系。方法:运用文献勾选法从已有文献中勾选与公众相关的指标,实现指标初选;运用文本挖掘法,从表达公众利益诉求的网络留言中提炼出指标,对初选指标进行优化;运用访谈法,向全年龄段公众收集意见,补充指标,进而初步构建评价指标体系。以归纳得到的指标特性作为聚类标准,分别对建设期指标和运营期指标进行聚类计算与分析,根据聚类谱系图来优化评价指标体系。通过问卷调查公众对指标重要度的意见,并运用熵权法对数据进行处理,为指标权重赋值。并根据权重对主要指标的影响进行分析。结果及结论:基于公众参与,构建了城市轨道交通项目绩效评价体系,其中包含4个一级指标及19个二级指标。 展开更多
关键词 城市轨道交通项目 绩效评价体系 公众参与 系统聚类法
在线阅读 下载PDF
农村交通项目绩效评价系统架构
12
作者 方旭华 曾涛 王新 《现代电子技术》 2009年第19期208-211,共4页
针对我国各地农村交通项目绩效评价开展需要,提出基于GIS的农村交通项目绩效评价系统架构,讨论绩效评价模块、绩效项目管理模块等功能设计与软件实现技术,利用Visual Basic和MapBasic语言开发农村交通项目绩效评价系统。最后依托实际工... 针对我国各地农村交通项目绩效评价开展需要,提出基于GIS的农村交通项目绩效评价系统架构,讨论绩效评价模块、绩效项目管理模块等功能设计与软件实现技术,利用Visual Basic和MapBasic语言开发农村交通项目绩效评价系统。最后依托实际工程项目对系统进行测试和应用,实现提高绩效评价效率和水平及加强绩效项目管理的目的。 展开更多
关键词 农村交通项目 绩效评价 评价系统 构架
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通项目 前期风险分析研究 被引量:7
13
作者 朱民 冯爱军 +2 位作者 邓志高 李欣 殷伟 《都市快轨交通》 2004年第6期8-11,共4页
结合城市轨道交通项目,阐述风险管理的理念,对项目前期阶段的风险辨识、风险估计、风险评价、风险对策的分析方法和研究成果进行介绍。
关键词 风险分析 风险对策 风险管理 项目前期 风险估计 风险评价 风险辨识 城市轨道交通项目
在线阅读 下载PDF
“网运分离/干支分离”模式下磁浮交通项目财务评价影响研究 被引量:1
14
作者 高曹 朱忠隆 《城市轨道交通研究》 2004年第5期15-18,共4页
基于磁浮交通系统技术特点的“网运分离 /干支分离”新模式 ,产生了三类新的经营实体———运营公司、干线路网公司和支线路网公司 ,这对磁浮交通项目将产生很大的影响。对这三个经营实体进行经济评价要素的分离和界定 。
关键词 网运分离 财务评价 经营实体 经营活动 交通项目 路网公司 支线 干线 线路 交通系统
在线阅读 下载PDF
轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式的思考 被引量:8
15
作者 孔荣 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第3期60-64,90,共6页
在借鉴先行城市经验基础上,佛山形成了BOT+TOD+EPC模式并运用到佛山市轨道交通2号线一期工程。对该模式的3个子模式BOT、TOD、EPC的概念及优缺点进行分析,探讨该模式存在的操作性组合。在介绍佛山轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式特点后,对... 在借鉴先行城市经验基础上,佛山形成了BOT+TOD+EPC模式并运用到佛山市轨道交通2号线一期工程。对该模式的3个子模式BOT、TOD、EPC的概念及优缺点进行分析,探讨该模式存在的操作性组合。在介绍佛山轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式特点后,对轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式从合作对象、操作层面进行深入思考,并从合作对象、合作协议、项目监管、投资收益、TOD开发、成本控制、项目公司组织构架等方面提出可选方案、应注意的问题和对策,如:合作对象可以选择与大型基建、设备供应商等产业链企业合作,或与大型房地产开发公司合作;合作协议应注意保护小股东的合法权益;项目监管应明确归口管理部门和职责,以及预防资金断链;地方政府对投资收益不作出承诺;TOD开发需实现土地和轨道项目联合招标;需控制建设资金以补充运营资金的不足;项目公司组织架构应平衡设计。随着国家政策的大力支持,相信该模式的推广使用可以进一步推动国内城市轨道交通项目的建设。 展开更多
关键词 轨道交通项目 BOT+TOD+EPC模式 实施主体 实施方式
在线阅读 下载PDF
基于合理缓冲区设置的PPP轨道交通项目柔性建设期研究 被引量:5
16
作者 易欣 施晶晶 +2 位作者 张跃斌 邱凯洁 邱慧 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1333-1341,共9页
针对业主直接指定建设期方式难以满足PPP轨道交通项目实际需要的问题,依据关键链项目管理理论,提出基于合理缓冲区设置的PPP轨道交通项目柔性建设期。采用问卷调查与探索性因子法识别出影响项目建设期的41个不确定性影响因素;从施工准... 针对业主直接指定建设期方式难以满足PPP轨道交通项目实际需要的问题,依据关键链项目管理理论,提出基于合理缓冲区设置的PPP轨道交通项目柔性建设期。采用问卷调查与探索性因子法识别出影响项目建设期的41个不确定性影响因素;从施工准备复杂度、资源使用紧张度、工序复杂度和盾构施工风险偏好度构建初始缓冲区模型,并根据项目建设期的绩效表现进行缓冲区动态管理。最后,通过实例验证了该方法的适用性。 展开更多
关键词 PPP轨道交通项目 关键链项目管理 合理缓冲区设置 柔性建设期 缓冲区动态管理
在线阅读 下载PDF
轨道交通项目竣工环保验收对策的探讨 被引量:5
17
作者 陈洪波 乔皎 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第12期77-81,共5页
结合轨道交通项目竣工环保验收的调查实践,对项目竣工环保验收中存在的验收标准体系不完善、变更环境影响评价滞后、施工期环保措施执行力度不足、验收监测值与环境影响评价预测值可比性差、项目运营后环保补救措施实施困难等问题进行分... 结合轨道交通项目竣工环保验收的调查实践,对项目竣工环保验收中存在的验收标准体系不完善、变更环境影响评价滞后、施工期环保措施执行力度不足、验收监测值与环境影响评价预测值可比性差、项目运营后环保补救措施实施困难等问题进行分析,有针对性地提出对策及建议,即加快制定完善相关标准,规范变更环境影响评价管理,强化施工期环境监理,加强基础研究工作,加强项目全过程跟踪管理。 展开更多
关键词 轨道交通项目 竣工环保验收 环境影响评价
在线阅读 下载PDF
考虑合理缓冲的PPP轨道交通项目弹性特许期研究
18
作者 易欣 邱凯洁 +1 位作者 张跃斌 沈良峰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第12期2066-2072,共7页
合理的特许期设计是PPP轨道交通项目成功的重要前提,针对固定特许期难以有效应对不确定性因素影响和激励社会资本的问题,依据关键链理论提出考虑合理缓冲的PPP轨道交通项目弹性特许期模型。首先,通过耦合净现值法和示范项目数据明确项... 合理的特许期设计是PPP轨道交通项目成功的重要前提,针对固定特许期难以有效应对不确定性因素影响和激励社会资本的问题,依据关键链理论提出考虑合理缓冲的PPP轨道交通项目弹性特许期模型。首先,通过耦合净现值法和示范项目数据明确项目基本运营期;然后,识别出影响特许期的24个不确定性因素,并采用探索性因子分析法得到6个公因子及其对特许期影响的权重;再根据各因素对特许期的影响程度随运营阶段发生动态变化的特点,借鉴变权思想采用剪切粘贴法构建PPP轨道交通项目弹性特许期的初始缓冲区模型;最后,根据运营绩效提出缓冲区动态调整系数,通过奖惩机制进行缓冲区动态管理。通过实例验证,结果表明:与固定特许期相比,考虑合理缓冲的弹性特许期更符合PPP轨道交通项目的实践需要,并能够更有效地激励社会资本持续改善运营绩效。 展开更多
关键词 PPP轨道交通项目 弹性特许期 关键链理论 合理缓冲 动态管理
在线阅读 下载PDF
PPP轨道交通项目动态基准收益率研究 被引量:1
19
作者 易欣 喻南 +1 位作者 施晶晶 邱慧 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第7期964-971,共8页
为解决PPP轨道交通项目前期决策时基准收益率的问题,根据轨道交通网络效应带来的运营成本和客流变化特点,构建相应的PPP轨道交通项目动态基准收益率模型。首先,介绍不同决策时机的概念,采用Vague集理论改进资本资产定价模型;其次,利用影... 为解决PPP轨道交通项目前期决策时基准收益率的问题,根据轨道交通网络效应带来的运营成本和客流变化特点,构建相应的PPP轨道交通项目动态基准收益率模型。首先,介绍不同决策时机的概念,采用Vague集理论改进资本资产定价模型;其次,利用影响PPP轨道交通项目基准收益率的风险因素调查数据,基于结构方程模型明确各风险因素的权重,修正资本资产定价模型中的风险系数;最后,以长沙市轨道交通6号线PPP项目为例验证模型的有效性。经研究得出政府应根据不同决策时机合理地选择PPP轨道交通项目基准收益率,使之既能吸引社会资本参与又能维护项目的公共利益的结论。 展开更多
关键词 PPP轨道交通项目 动态基准收益率 改进资本资产定价模型 VAGUE集
在线阅读 下载PDF
广州至珠海城际轨道交通项目 被引量:1
20
《中国铁路》 北大核心 2005年第10期68-69,共2页
关键词 交通项目 广州站 轨道 海城 佛山市顺德区 中山市 广州市 珠海市 江门市
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部